Hittade en bild på spakstället på Tobbes garagetsida, han har säkert fler och bättre...
http://www.garaget.org/mypage/galler...2&image=943531
Utskriftsvy
Hittade en bild på spakstället på Tobbes garagetsida, han har säkert fler och bättre...
http://www.garaget.org/mypage/galler...2&image=943531
26/8 - 2011 UPDATE!!!!!
Besiktning gick med bravur idag, UA :D
Så skönt...
Tack för provkörningen, det är ett riktigt monster du har!
Grymt kul att få testa den!
Men?Citat:
Ursprungligen postat av Raz
Jag tycker det är lite diskriminerande att låta någon provköra utan att erbjuda alla ;-)
Härligt med besiktningen!
Haha ja man kan ju tycka det =)
Tobbe bjöd mig på en provkörning och han fick testa min mk1a. Det är två hyfsat likadana bilar på pappret (förutom effekten) men det är väldigt stor skillnad i verkligheten eller vad säger du Tobbe?! Riktigt skoj att få känna på!
Låt höra mer om recensionerna på de två bilarna!?
Både per vs tobbe vs de båda bilarn.
Vore skoj!
Var kul att se ditt leende på läpparna när du fick sitta bakom ratten på den gule Per.....
Hoppas du är laddad till Orsa nu Tobbe... nytt personbästa annars kommer jag att höja trycket utan att berätta det för dig !
Tack själv Per ;)Citat:
Ursprungligen postat av Raz
Tack JL, men de som kör Mk1 turbo som ja känt ett längre tag har förkörs rätt ;) haha!Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Ja nog är de lika men ändå så olika bilar :)Citat:
Ursprungligen postat av Raz
Pers ban racer är just en ban racer, kvick och reagerar på minsta lilla.
En fin effekt kurva och ett väldigt fint chassie!
Är en liten gocart, mot min som mer är ett litet monster men saknar väghållningen som Per´s har vilken var GRYM!! :)
Men det ska den vara med tanke på hur mkt som är gjort åt hans till skillnad från min.
Min är inte dålig men de märktes stor skillnad på dom 2 :)
Läs ovan ;)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Ja hade ett leende ja med när ja körde Per´s bil :)Citat:
Ursprungligen postat av Smurfen
Den gick riktigt fint... kan bara tänka mig hur den är på banan :P
Jo nog var jag laddad, t.o.m lite överladdad ;) haha!Citat:
Ursprungligen postat av T_Hedman
[Update 4/9 - 2011]
Körde som sagt förra helgen ca 60 mil tur och retur till STHLM.
Var ner med brorsan och 2 kompisar..
Vi var först förbi sandviken med brorsan och BigCarMeet som Gavleracing arrangerade :)
Åkte därifrån med 2a pris i "hottest race car" klassen.. alltid trevligt med priser :D
For sedan vidare mot STHLM för boende hos Per (RAZ).
Blev god mat på en krog inne i STHLM på kvällen och sedan öl på div olika ställen tillsammans med Per, Johan (sixps) och en kompis till han.
Hade en sjukt nice kväll/natt :)
På söndagen blev de träff, STHLM´s snyggaste vw skulle gå av stapeln.
Mkt bra uppslutning med ca 30 bilar och lite kända ansikten man fick prata lite med IRL :)
Sen hem färd med Norpan och milberg som oxå kommit ner för STHLM´s snyggaste vw..
Blev en rolig och hård tur hem till Falun igen ;)
Dock började mitt grenrör läcka pga ett stag till turbon som lossnat/vibrerat lös redan på nerfärden till Sthlm.
De såg ja på söndagen när ja öppnade huven på träffen :) hehe! Skruvade dit staget igen och hoppades klara mig..
Men så lagomt till att ja kom hem så lät bilen som en traktor, bara ur med grenröret och svetsa ihop igen. :)
Fick även hjälp av brorsan att montera i ett skoda octavia rs spakställ med kullänkar för lite tightare lägen.
Så man fick en normal backspärr igen och kunde växla med 1 hand istället för 2 som ja var tvungen att använda med vw motorsport spakstället !
Det är till salu för övrigt, blir sjukt fina lägen med de bara man lägger ner lite mer tid på det...
Säljes komplett med vajjrar och torn!!
I fredags bar de av upp till Orsa, Tallhed för 402m körning..
Lördagens körningar började lite lugnt, kall låda osv.
Så mjuk startade och kände på greppet lite och i 3e repan klev ja väl på lite hårdare.
Men ändå en lugn start och alldeles för mkt luft i däcken så de tok spann ju (ville inte gå ner för lågt med luften på en gång).
Den repan resulterade i 12.02 och 201km/h med en 60-fot på 2.2s och ett trasigt bakre motorfäste..
Bussningen hade gått rakt av :S
Ringde Norpan som ja visste var på väg upp, han fixade 2 hockey puckar nere i Rättvik och kom upp och hjälpte mig bygga ihop ett motorfäste igen :)
Ner till inliningen igen, värmde däcken rättså bra på 2ans växel och stage´ade in.
Launchade (byggde lite laddtryck) och klev av kopplingen när granen lyste grönt. KLICK!
Där drev inte bilen längre.. jaha, tillbaka puttad in i depån konstaterades det att höger drivaxel/knut sagt och gjort sitt.
Upp och bytte, 10 minuter tog de från att vi konstaterade vad som var fel tills bilen stog på väg mot startlinjen igen ;)
Tack Norpan och Linus för den snabba hjälpen :)
Klev av lite lugnt med launch controllen nu och boggade lite i starten istället.
Slutade med 12.22 och 200km/h med en 60-fot på 2.1s denna gång, suck.. ja missar man starten så blir de som de blir.
Och ville ju inte kvadda ännu en axel :)
Nästa repa ut, fick T.Hedman sänka launch controllen lite och pillade på saker ja inte visste vad han höll på med ;)
Blir säkert skit bra, de blev de inte... körde av även denna axel haha!
Så ser båda axlarna ut nu, de var höger sida som gick åt skogen...
http://www1.garaget.org/archive/20/1...22-2485388.jpg
Så nu är det väl dax för värre grejer om de ska gå sönder så här :D
Sviktstål och 108mm inre knutar och värre yttre knutar kanske?
Får även tacka Håkan Öman för lån utav en drivaxel så ja kunde åka hem, och hem färden gick den skit bra :)
Ca 25 mil avverkade denna helg...
Det var allt för denna gång, stay tuned ;)
Börjar bli dax för en bromsning så man får se vad som gömmer sig i motorn :P
Var ut o lekte lite i lördags ;)
http://youtu.be/7ah7JCUReHs
En riktig rökare=P
javisst ;)Citat:
Ursprungligen postat av Daniel_Borg
[UPDATE 14/1-2012]
Dax att göra en uppdatering.. bilen har stått fram tills NU! :D
Körde nå små vändor efter filmen ovan, men ville inte köra nå spec mkt då ja upptäckte framvagns glapp (Innan och i samband med rökaren ovan)
Lyfte upp bilen och kände på hjulen och mkt riktigt, glapp i styrväxeln..
Så den stod o samlade höst löv på gården i 1 ½ månad, sen fick den flytta in i garaget som vi städade ur lite...
I förra veckan så fick vi ur våran caravelle -99a som vi renoverat lite ur garaget så då fick golfen flytta in på sin riktiga "vinterplats".
Längst in i hörnet..
Idag började ja mecka lite med den..
Lite framvagn rök..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...e5e3_large.jpg
turbon skruvades ur
http://www1.garaget.org/gallery/imag...f961_large.jpg
tomt var de här..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...4d55_large.jpg
överblick
http://www1.garaget.org/gallery/imag...5e08_large.jpg
Styrväxel, tillfälliga bakre motorfästet, drivaxel, bärarmar...
http://www1.garaget.org/gallery/imag...a485_large.jpg
Nu ska de börjas meckas på allvar, förhoppningsvis om ja orkar ;) haha!
Mindre krog och mer garage kvällar..
*Sviktståls axlar med 108mm inre knutar och 100mm yttre ska köpas
*Nya bussningar i framvagn samt styrväxel (ev. en kortad, om ja kan få tag i en)!
*Nya fälgar/däck (de på bilderna är till salu)
*Lite inredning fix
*Kolla upp kopplingen (bilen vandrar iväg om man launchar och har kopplingen nertryckt, har varit i kontakt med återförsäljaren av kopplingen som ja köpte den av inför säsongen 2011)
*allmän översyn
UPDATE!
Ja ngn så stor uppdatering blir de inte inför iår nå...
Andra prioriteringar och mindre prioriteringar på gula golfen!
MEN har köpt nya fälgar och däck :)
Framvagn blir som förra året, fast med fixad styrväxel och bakre motorfästet.
Invändigt kommer de dämpas lite för lite bättre komfort och kommer även ramla i en stereo (har ja blivit gammal?) :D
Äh, vill kunna bruka bilen lite mera än vad ja gjort tidigare år och även kunna åka lite längre sträckor utan att bli döv och få men för livet ;) haha
Effekt finns de så de räcker till o blir över så gör inget om ja lastar in 20kg extra direkt, spinner gör de iaf ;)
7x17 Inch Lenso Spec C Dark Grey Lightweight 7.7kg, kommer skos med Nankang NS2 185/35 17"...
http://www1.garaget.org/gallery/imag...cf45_large.jpg
Dessa är beställda och ligger på fraktbolaget på väg över till sverige :)
Däcken har redan anlänt och ligger på jobbet och väntar..
Ska ta tag i lite framvagn och ev. plocka upp lådan i helgen tillsammans med gamla kopplingen!
Taggar lite med ett par videos:
http://www.youtube.com/watch?v=RWBYO...9&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=7ah7JCUReHs&list=UUIO4f49GhH5y6gH4t-GBT9w&index=1&feature=plcp
Kommer sitta perfekt!
Ser fint ut Tobbe !!
snygga ! du skulle haft ett sånt här http://www.ebay.de/itm/CNC-Drag-Raci...item4844428f37 eller fräsa till en egen som jag gjorde på min
Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Tackar :)Citat:
Ursprungligen postat av Quattro_mannen
Ja frågan är dock hur jävla mkt de kommer vibrera i bilen och vad som går sönder istället :DCitat:
Ursprungligen postat av wu_digger
Nu satsar ja på lite komfort iår.. så nå stumma fästen kommer inte funka ;)
[UPDATE]
Jaha, igår dök fälgarna upp från england :)
5 dagar tog de för dom att hitta hit (då är även 2 dagars helg inräknat)!
Monterade däcken och balanserade på jobbet igår (OBS! Vikterna ska målas svarta såklart ;))
http://www1.garaget.org/archive/20/1...22-2737290.jpg
Och nu sitter dom på antar jag =) Bild!!!
Ja bild vill vi ju ha.Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Det som är det jobbiga med att visa fälgarna =)
Halvt iaf ;)Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
[UPDATE]Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
5/1 - 2012
Lite pyssel idag, provmonterade fälgarna bak på bilen och satt ner den på marken igen :)
Sen skruvade ja av gamla spindellederna från bärarmarna och tog även av bussningarna (tänkte fixa nya i delrin lr annat hållbart matrial).
Städa väl ihop lite och förberedde för kommande ihopskruvning typ...
Prov montering, 5mm spacer bak och nerskruvad 1cm till bak mot förra sommaren!
Den står fortfarande på pallbockar fram så höjden gör sig inte rättvis på bilden. . .
http://www1.garaget.org/gallery/imag...31f9b02b0c.jpg
Ser jäkligt bra ut! passade riktigt bra du.
Vilken firma beställde du ifrån?
De florerar rykten i garaget att du inte ska köra nå stripp i sommar?
Bara korvkioskrace och brudragg i sommar =)Citat:
Ursprungligen postat av Erik_vr6
Glassen trillar ju ur handen och kletar i bilen så nå glass blir de inte!
Thanks :) alloywheels.comCitat:
Ursprungligen postat av Janne.M
De är tanken ja...Citat:
Ursprungligen postat av Erik_vr6
Men visst bygger ngn nya drivaxlar åt mig så fine ;)
Är tanken ja ;) Man får äta glass och stå still sen kan man gasa ;)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
[UPDATE]
6/5
blev lite fix och trix i garaget idag!
Min gamla styrväxel var glapp i bussningarna och behövdes bytas ut alt. renoveras.
Då de inte finns nå renoveringsgrejer att köpa till styrväxeln (åtminstone inte vad ja hittat?) och att svarva bussningar, kapa isär och svetsa ihop är ett tids krävande jobb.
Så tänkte ja väl att ja får väl lösa de med en annan styrväxel.
Visste att jag hade en GTi-83 styrväxel liggande någonstanns i gömmorna, och mkt riktigt.
Hittade på den idag så test måttade lite och rengjorde den ordentligt och monterade den halvt.
De ena fästet från min gamla styrväxel var tvunget att kapas bort och svetsas dit på den nya.
Måttade och mallade lite och till slut svetsade ja försiktigt dit fästet på nya styrväxeln. Blev riktigt bra :)
Skillnaden på en 75ans styrväxel är att den sitter bultad med 3 bultar rakt i karossen, stumt. Utan bussningar.
En nyare sitter med 4 bult och med gummibussningar mellan bygeln som håller fast den och karossen.
Nu blev min en hybrid, en ny bussning ska tillverkas och på andra sidan blir den stumt monterad.
Sen tog ja även tag i problemet drivaxlar, letade i gömmorna och
fann en "ny" kandidat och började göra rent den.
Knackade den knuten som satt fast på axeln och började sen köra med
roterande stålborsten på vinkelslipen.
Blev skapligt skillnad mot innan iaf, slipade sen upp ett spår för yttre knuten
(då mk1ans yttre knutar är lite smalare).
Sen testade ja en yttre knut som passa galant. Sen målade ja axeln!
Kapade även av en del utav grenröret som ska svetsas om lite granna!
Planerat lite inför kommande veckas sysselsättning i garaget och inköp oxå!
Mr. E. Milberg har fått i uppgift att fräsa fram lite delrin bussningar åt mig, så hoppas ja får de till nästa helg så framvagnen kan monteras ihop.
Lådan monteras upp och kanske en första provstart för iår kan vara på sin plats :D
de nya fälgarna satt som handen i handsken! grymt!
http://forumbilder.se/thumbs/31201285328AMc3f7.jpg
Ni som inte var med i orsa förra året och undrar hur Tobbe såg ut när drivknutarna drog till skogs, nu slipper ni fundera mer. :D
hahaha, för att citera robert gustafssons personifiering av tony rickardsson: "men jaaa ää int bitter..!" =D
nu har väl tobbe aldrig skjutit nå knutar, utan bara själva axeln.. och som jag förstod det av inlägget ovan så är det vanliga mk1 axlar du kör med?
skulle ju isf förklara varför dom tenderar att gå av, medans mk2ornas axlarna verkar hålla mycke bättre, trots att dom plågats betydligt hårdare och under längre tid, axlarna i sig verkar tåla bra med stryk, då korgarna började sprängas istället.. =)
minns att vi kapade av några axlar i början för att titta om dom verkligen var solida i ändarna, då dom tidiga golf II:orna hade samma konstruktion på axlarna som mk1, där det var ett yttre "rör" på 4-5mm godstjocklek, som man sedan fyllt upp med gjutjärn..
Hahahaaaa , sammanbiten kille på bild.
HUR länge har du hållit på den bilden Erik =)
Tackar :DCitat:
Ursprungligen postat av christoffer_c
HAHAHAHAHA, och frågan är var f-n hitta du på den där bilden erik?Citat:
Ursprungligen postat av Erik_vr6
Ja vill minnas att de är typ från 4-5an lr liknande, minns dock inte varför ja ser så bitter ut haha :D
Och riktigt sådär sur var ja då inte förra året, skrattade mest åt de.. förstod ju att förr eller senare kommer skiten ge sig!
Sjukt att de hållt så här länge med rena std grejer!
Precis, var bara 2 axlar som gick av förra året.Citat:
Ursprungligen postat av Sn00k
OCH ja har kört med mk2 gti 16v -88/89ans drivaxlar samt inre knutar hela tiden, yttre knutarna är ifrån mk1an..
Så mk1 axlarna kastade ja för länge sedan :)
Hehe ja de undrar ja med :DCitat:
Ursprungligen postat av Lillen
Och VAR hittade du den?
[update]
For ut efter jobbet och gjorde klart nya biten till grenröret.
Sen satt ja ihop den "nya" drivaxeln... får se vad man hinner med under veckan!
Hehe så värst länge har ja inte tryckt på den där bilden hur skulle man klara de liksom :P Här röjer vi inga källor. Vem vet kanske dyker de upp fler idol kort i framtiden.
En liten miss av mig ,visst var de axlarna som gick å inte knutarna. Aja de var ju samma minspel... :D
[UPDATE]
så där, allt på väg på plats igen! Ny uppstart olja samt oljefilter dit skruvat,
castrol edge sport oljan 10w60 får vänta tills några varmkörningar blivit gjorda :)
bara grenrör, turbo, downpipe, 1 drivaxel, 1 bärarm kvar och sen vrida på nyckeln kvar ;)
blir ihop montering av de sista imorrn :D
http://www1.garaget.org/gallery/imag...27aa2960b6.jpg
Gött du! Sitter och dricker bärs och blir fan sugen på att skruva!
Oja :P ska bli nice o höra den brumma till liv imorrn igen efter 6 månaders dvala :)Citat:
Ursprungligen postat av Janne.M
Sitter o dricker grogg och öl nu, men imorrn ska bilen ihop även om de tar hela dagen pga illamående haha!
Imponerande! :) du får filma uppstarten! :)
Filmade uppstarten, men orka inte ladda upp nå :)Citat:
Ursprungligen postat av christoffer_c
[UPDATE]
Den hoppade igång så snällt idag efter att ja skruvade dit de sista sakerna på maskinen idag :D GÖTT!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...5cd619ed2d.jpg
räkna med att jag ska jaga dig på mantorp med min uppskrämda(läs livrädda) GT :)
vet inte om ja ska köra nå bana iår faktiskt... vi får se vad som händer :DCitat:
Ursprungligen postat av christoffer_c
Har du precis som jag tröttnat på knutar/axlar/lådor som bara går sönder nu? ;-)Citat:
Ursprungligen postat av golf666
//Henke.
då får jag väl jaga dig på gatan ist då :DCitat:
Ursprungligen postat av golf666