Lite bilder på den fina bilen från Bugrun. Va fin den e husbilen. ;-)
http://forumbilder.se/images/0a0200920002Pef70.jpg
http://forumbilder.se/images/4e0200920521P4baa.jpg
Utskriftsvy
Lite bilder på den fina bilen från Bugrun. Va fin den e husbilen. ;-)
http://forumbilder.se/images/0a0200920002Pef70.jpg
http://forumbilder.se/images/4e0200920521P4baa.jpg
Tackar för dom fina bilderna!
Funkar utmärkt att bo i, den är pyttestor ju : )
Trevligt att ses förresten!
Alltid kul att se bilarna i verkligheten !!!
Bra stuk och puts har du på din Plutt. 17" funkar bra och dina vita var ju kalasfina !!!
Hoppas du inte hade problem att ta dig upp utan att skrapa i som jag....
...jo, jag hade den låga rödsvarta Lupo:n "united colours of benetton homemade edition" som gick varv efter varv efter varv på banan.
Nu är det dags att skrämma liv i den här tråden igen!
Har nu Lupo i vintervila men ligger inte på latsidan för det...
Det har inhandlats en uppsättning coilovers som står och väntar och dessutom
ett H4 bi-xenonkit som ska monteras.
Vad beträffar valet att byta till coilovers så var det det att jag såg att det
går faktiskt att sänka 20mm till om man vill och det vill jag : )
På motorfronten kommer lite små uppdateringar i form av:
Kolvar och stakar från 1,4 16v 100hk
Topp med ventiler från 1,6 16v 105hk
Insug från ovanstående med 60mm spjällhus från Golf mk4
Kamaxlar blir det avgaskam från 1,6 16v 105hk AUS och
insugskam blir en från en 1,4 16v 100hk
Nytt grövre fämre rör och kat. och en ljuddämpare mindre.
Lite nya lager och kolvringar, packningar, m.m.
Detta bör kunna resultera i kanske 85hk med lite tur och framförallt en
fin och fräsh motor. Motorerna delarna kommer från har gått max 5000mil
så det ska nog funka bra. Bättre flås ska det nog bli iaf : )
Bilder på byggets fortlöpande kommer så fort jag startat, nu ligger prio på
att samla ihop alla godbitar och det ska snart var klart.
Dom nya dörrsidorna sitter klädda och klara i bilen sedan Bugrun -09 iaf.
Blev ett klart lyft för ljudet.
På ljudfronten blir det nog inget nytt om jag inte skulle springa på ett nytt,
prisvärt fyrkanalssteg med mer pulver än det jag har, få se hur det blir.
Kommer att bli en uppsättning Lupo gti fjäderben och KW-sänksats över
om nån skulle vara intresserad, 1000mil har dom gått ungefär.
vilka häftiga bilar, Lupo
Härligt med uppgraderingar !!!
Mer motor är ju aldrig fel ;-)
Får du ur dryga 85 kusar kommer den pinna på gott !!!
Kanske man får se dig ute på banan och varva ur ???
Keep up the good work !!!!
Kommer nog bli en trevlig maskin danne :)
Var på lite "dagligt besök" hos Norpan i dag när han tvätta av topp och insuget som ska användas (duktiga kanaler i toppen redan orginal)
Tack för inställningen av tändning på syncron!! =)
Idag har det som sagt tvättats 1,6 16v AUS-topp och insug.
Gnidit lite med avfettning och sen in med det i hetvattenrotortvätten.
Resultatet blir kalas : )
Gjorde även rent en fuelrail och lite småkrafs.
Plockade även ur de två krokiga ventilerna och ersatte med ett par raka och fina så nu ska jag bara plocka ur samtliga ventiler och byta tätningar och slipa in dom på nytt.
Här har vi lite mobil bilder på resultatet!
http://forumbilder.se/images/668201090918Pb646.jpg
http://forumbilder.se/images/0f8201091022P0bb9.jpg
http://forumbilder.se/images/dd8201091141Pea54.jpg
http://forumbilder.se/images/5d8201091211Pd656.jpg
Idag har det meckats topp och slipat ventiler för hela slanten.
Passade även på att byta alla ventiltätningar och mäta glapp i
ventilstyrningarna.
Hittade inget fel så då gjorde jag rent ventilerna och monterade ihop toppen.
Gjorde även ren två av dom nya kolvarna.
http://forumbilder.se/images/7a1201021318A795a.jpg
Ventiler på väg i.
http://forumbilder.se/images/f01201021452A0bcb.jpg
Rengjord insugsport!
http://forumbilder.se/images/351201021619Adb74.jpg
Ostädad avgasport, ser mycket bättre ut nu.
Nu har nästan alla nya motordelar kommit utom mina vevlager...
Ska börja riva av toppen på Lupo nu i veckan och sen ska tråget ner.
Har två kolvar kvar att städa av också men det ska inte ta allt för lång tid tycker jag : )
Så nu börjar skruvningarna för i år, lite tidigt men då finns det gott om tid innan det är dags för Bugrun..
Så brukar det heta och sen skruvar man in i det sista iaf.
Börjat riva lite nu och här kommer en bild på eländet!
http://forumbilder.se/images/432010114318Pbf3c.jpg
Idag blev det en sväng till garaget och det vart lite gjort...
Har konstruerat vattenslangar till oljekylaren från AUS-motorn och bockat om motorvärmarelementet lite för att det ska gå fritt från oljekyl. och grenrör.
Har även rivit av kambryggan och plockat ur kammarna, en ska bort och en ny kommer till : )
Avgaskammen ska flyttas till insug och sen ska det i en till avgaskam och den härstammar från 1,6 AUS motorn och det ska bli bra har jag räknat ut.
Flyttade även över rullvippor och tryckare från den toppen som sitter i bilen till min nya 1,6-topp.
Passade även på att jämföra portstorlek på avgassidan och upptäckte att
den nya toppen har 7mm bredare och 4mm högre kanaler än den som sitter i bilen. Kommer jämförelsebilder med skjutmått så fort jag plockat av 1,4toppen som sitter i.
Den nya toppen med alla rullvipporna och tryckarna.
http://forumbilder.se/images/652010120623Ac4cd.jpg
Dom nya kamaxlarna som ska användas.
http://forumbilder.se/images/422010121812A446f.jpg
Lite överblick på isärskruvad Lupomotor.
http://forumbilder.se/images/872010121927A0c09.jpg
fint det blir danne :D
Fränt :)
ska bli kul och se hur den lille beter sej med de kammarna sen!
Sköj med lite motorgrejer, det är ju goa motorer från början, men lite tråkig karaktär på slutet bara. Men varför orginalbetonade kammar när du ändå har isär och grejar med allt? Finns väl en del att välja på i kamväg som borde göra susen hos t.ex. sorg, schrick m.fl.
Har inte hittat nån som säljer trimkammar till dom här motorerna tyvärr..
Men det blir iaf steg 2 med nya kammar, först ska det ske lite på bränsle/luftsidan. Den som lever får nog se och höra det på Bugrun : )
Har iaf tänkt mig en garagedag imorrn så får vi se hur mycket det blir kvar av lilla Lupomotorn.
Nu har det skruvats lite igen!
Har skruvat av orginaltoppen och plockat ner tråg och tagit ur kolvarna.
Har dessutom städat ur cyl.loppen och packningsytorna.
Han även med lite mätning av kanaler på nya resp. gamla toppen så här har vi lite resultat av det : )
Nya toppen, insugskanal.
http://forumbilder.se/images/28201021210AM0ddb.jpg
Gamla toppen, insugskanal.
http://forumbilder.se/images/04201021340AMfcfb.jpg
Nya toppen, avgaskanal.
http://forumbilder.se/images/27201021457AMdf38.jpg
Gamla toppen, avgaskanal.
http://forumbilder.se/images/32201021550AM52f0.jpg
Lite fler bilder för den som är sugen!
Tomt och rengjort block som väntar på nya kolvar,ringar och lager : )
http://forumbilder.se/images/cb201021752AMcda4.jpg
Ny och gammal topp bredvid varandra, insugssida.
http://forumbilder.se/images/d4201022150AM9015.jpg
Topparna bredvid varandra, avgassida.
http://forumbilder.se/images/f5201022300AMf93e.jpg
Gamla kolvarna, ringarna var lite slitna kan man säga...
http://forumbilder.se/images/a6201022424AM3e51.jpg
Har inte blivit mycket gjort på ett par dar nu men inväntar mina vevlager som
ska komma ons. eller tors. den här veckan, mmmm.
Har lämnat en grej till bränsle försörjningen på tillverkning som ska CNC fräsas och ska även hämta själva "bränslesystemet" den här veckan : )
Nån som vet vart man kan köpa en Malpassi Filterking FK2 regulator nånstans
till en vettig peng, den ska ha ett tryck nånstans runt 0,1 till 0,2 bar
Har även städat av dom sista två kolvarna och monterat allihop på vevstakarna igen, väldans fina blev dom.
Byggde också om mitt nya gasspjäll till 1,6 Alu.insuget ifall det andra systemet inte lirar som jag vill så finns det en backup, man vill inte stå där utan bränsletillförsel innan Bugrun : ) ca.60mm stort är det..
Få se om det hinns med så kommer bilder på nya prylarna denna vecka.
Är det förknasarkonventering på G alltså, vore ju heltrymt till den fina motorn du verkar smida ihop:).