Golf generation 8

Lite dåligt med info kring facelift på MK8 men det senaste verkar vara att det kommer en sådan (uppdaterade infotainment ser det ut som bl.a.) men att den är framskjuten till 2024 (realistiskt kanske leverans i Sverige 2025).

https://www.carscoops.com/2023/03/20...tch-archetype/

I övrigt verkar det som att det ska komma en MK9 också men att det sedan verkar bli helt elektriskt även om det verkar skjutas framåt och framåt det med.

Tittar på bilbehovet just nu och det är då inte lätt att få ihop i dagens läge med skitutbud.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Premis

Lite dåligt med info kring facelift på MK8 men det senaste verkar vara att det kommer en sådan (uppdaterade infotainment ser det ut som bl.a.) men att den är framskjuten till 2024 (realistiskt kanske leverans i Sverige 2025).

https://www.carscoops.com/2023/03/20...tch-archetype/

I övrigt verkar det som att det ska komma en MK9 också men att det sedan verkar bli helt elektriskt även om det verkar skjutas framåt och framåt det med.

Tittar på bilbehovet just nu och det är då inte lätt att få ihop i dagens läge med skitutbud.

---

Det finns hopp allt drar ut på tiden ;)..
https://carup.se/eu-tvingas-skjuta-u...-tysk-protest/

Men som sagt Golf namnet verkar det "offra" till ID2 som faktiskt verkar lite läcker och om priset kommer stämma under 300k .Så är det en given succé.. :)
https://www.autocar.co.uk/car-news/n...ngside-hot-gti

Vem vet, vi får se, många gissningar där ute :).

Får kolla med VW hur många årtionden leveranstiden är på en ny kärra. Nästan så man avundas de gamla sovjeternas förutsägbara leveranstider på Trabanter ..

Ja de tar ju inte emot betällningar på en ny R i stora delen av Världen längre, så problem är det..

Men fler har problem, kollegan beställde 2st MG en som inte var vit. Den har han väntat på i 1,5 år nu :)..

Är det någon som haft inne sin mk8 på första servicen? Bilen har bara rullat 1100mil så blev inkallad på månader istället för mil

Ska bytas motorolja, bromsvätska o kupefilter inget konstigt med det, men även oljan i framaxeln ska bytas?
Tycker det låter konstigt på så få mil?

Ursäkta en okunnig, vad är oljan i framaxeln för något?

Måste vara framdiffen??, förstod inte heller riktigt vad dom menade med framaxeln...
Fick detta från VW.

Bifogad fil 13911

Lite underligt ändå att inte en enda återförsäljare återkommer när jag begär offerter. Intresset att sälja verkar vara NOLL. Synd.

Vilken modell av Golfen?, tror det tyvärr inte vill/kan sälja dessa så mkt längre.. Knas.se

Ja som äntligen blivit glad att en Vettig elbil kommit Pris/prestanda/utrymme. ID2all, har försökt beställa en. Men fan får vänta 1 år minst ;)

Alltså som komplement till Ren, skulle aldrig byta den mot en el ;)

Är ju det där med att få ihop pusslet "vad jag vill ha" och "vad jag behöver" som sällan matchar :).

Vanlig GTI tänkte jag men jag är förbannat nöjd med min ED40 men lite tråkigt att lägga en massa tråkiga bulk-mil på den. Får väl uppgradera Skodan till nyare och slösa på den istället i väntan på en vettig el-bil (och laddinfrastruktur) vilket iofs kan ta mååånga år.

ID2all är ett kul koncept, helt rätt riktning. Jäkla smart pryl.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ja alltid svårt!, Jaha en GTI!. Men det borde ju gå att få offert på :/

APR släppte precis steg till den!, fan va nya Turbon även i den svara fint!. En aningen bättre ärn IS20!

Upp till 375hk på Steg 1 E85! och 345hk på 98!, är väll rätt bra?!

https://www.goapr.com/products/softw...0T-EA888-4-LK2

Citat:

---

Ursprungligen postat av mangewide

Men det borde ju gå att få offert på :/

---

En offert innebär ju i princip ett löfte att sälja en vara till ett visst pris. Om det är brist på varan kan de inte lova att sälja någon. Europa har satt press på biltillverkare att bara tillverka bilar som ger en viss, med tiden sjunkande, mängd koldioxidutsläpp. Det innebär mindre motorer och större andel elbilar. Denna produktionsplan matchar inte alltid det som konsumenterna vill ha...

m v h Henrik

Nej precis, men är säljarna sugna på att tjäna några pengar så kan de välja att vara lite driftiga. Brukar alltid finnas bilar beställda på olika anläggningar, så kan försöka jaga en bil om de orkar :)

Men som sagt är ju EL som det som de tjänar mer pengar på! :)

Finns det någon mer som har fått sprickor och limsläpp i baklyktorna med följd att lamporna inte funkar som de skall. Limsläpp vänster yttre, och vertikala sprickor i båda inre lyktorna. 2 småsprickor överkant i höger yttre…Och nej, jag använder inte petroleumavfettning där, trots att man borde kunna det…Avståndet mellan vänstra lyktorna är ganska mycket större än på höger sida, så det kanske är spänningar i grejorna pga slarv i monteringen.

Nya Golf R 333 påväg.
Börjar på 880.000 SEK tydligen (iaf i Tyskland).

Citat:

---

Ursprungligen postat av Premis

Vem vet, vi får se, många gissningar där ute :).

Får kolla med VW hur många årtionden leveranstiden är på en ny kärra. Nästan så man avundas de gamla sovjeternas förutsägbara leveranstider på Trabanter ..

---

Ja du det var väl 7-8 års väntetid på en trabant...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Premis

Nya Golf R 333 påväg.
Börjar på 880.000 SEK tydligen (iaf i Tyskland).

---

Såldes slut på 8min :confused::rolleyes:

För den som söker en liten bensindriven familjesleeper till hyfsat pris så erbjuder Volkswagen Sverige nu Golf och Golf Variant med drivlinan 2,0 TSI 204 DSG7 4Motion i utförandet R-Line Edition från 425 400 kr. 0-100 km/h 6,3 s och topphastighet 243 km/h (Golf). Känns som en given uppgradering från 1,5 eTSI 150 DSG7 för 384 400 kr... visserligen med större bränsletörst, fordonsskatt och servicekostnad, men ska man ändå köra bensinbil så spelar det kanske inte så stor roll... Ganska otroligt egentligen att versionen ens erbjuds i Sverige, det lär nog vara sista rundan så läge att passa på om man vill ha en lågbyggd klassisk familjebil i C-segmentet med mer effekt än standard + fyrhjulsdrift + ett elegant utseende utan en massa röda emblem och andra röda detaljer... En mycket trevlig bil :cool:

Bifogad fil 15052

Bifogad fil 15053

Citat:

---

Ursprungligen postat av Marcus

För den som söker en liten bensindriven familjesleeper till hyfsat pris så erbjuder Volkswagen Sverige nu Golf och Golf Variant med drivlinan 2,0 TSI 204 DSG7 4Motion i utförandet R-Line Edition från 425 400 kr. 0-100 km/h 6,3 s och topphastighet 243 km/h (Golf). Känns som en given uppgradering från 1,5 eTSI 150 DSG7 för 384 400 kr... visserligen med större bränsletörst, fordonsskatt och servicekostnad, men ska man ändå köra bensinbil så spelar det kanske inte så stor roll... Ganska otroligt egentligen att versionen ens erbjuds i Sverige, det lär nog vara sista rundan så läge att passa på om man vill ha en lågbyggd klassisk familjebil i C-segmentet med mer effekt än standard + fyrhjulsdrift + ett elegant utseende utan en massa röda emblem och andra röda detaljer... En mycket trevlig bil :cool:

---

äää vafan , ja verkligen!. Galet mkt bil för pengarna!