Mickes Golf 2 16V Långstidsprojekt...

Citat:

---

Ursprungligen postat av loadmaster

Vad använde du för teknik för att få bort massan, endast skrapa och handkraft, eller värmepistol + handkraft och skrapa?

---

Detta är ju min 9:e VW som jag går igenom denna typ av renovering nu så jag har testat en del. Värmepicka, multimaster med skrapblad, alla möjliga roterande verktyg ala stålborste, grovrengörare, kemikalier osv. Om vi bortser från att friblästra hela bilen så är det som jag kommit fram till fungerar bäst är ett billigt stämjärn och handkraft. Ett dyrt stämjärn är alldeles för bra härdat och eggen flisar. Ett billigt som man skärper ofta är helt överlägset allt annat, värme och kemikalier är sämst, då blir det bara tuggummi som är omöjligt att få bort. Efter grovskrapningen är vinkelharry med stålborste bäst (eller bläster).

- - - Uppdaterad - - -

Citat:

---

Ursprungligen postat av matsola

Tradigt med mera rost, men kör på medans du har farten uppe.
Positiva är att det blir jävligt fint när det är klart. Fint jobb du gör. :)

---

Tack!

Citat:

---

Ursprungligen postat av MickeR

värme och kemikalier är sämst, då blir det bara tuggummi som är omöjligt att få bort. Efter grovskrapningen är vinkelharry med stålborste bäst

---

Håller med, jag använde dock en liknande sådan här för grovskrapning:

Bifogad fil 8219

Sedan borrmaskin med stålborst-trissa, olika storlekar.

jag har faktiskt också testat lite olika färgskrapor men inte riktigt tyckt att de funkar så bra som stämjärnet. Dels så tenderar de att fastna i alla punktsvetsar och präglingar och dels så får man byta bladet väldigt ofta då dessa inte går att skärpa. Men en av de bättre alternativen är det helt klart :)

Tjo, när jag skrapar och inte har några el eller luft verktyg, så använder jag mig av denna. Bifogad fil 8220

Citat:

---

Ursprungligen postat av Virro

Tjo, när jag skrapar och inte har några el eller luft verktyg, så använder jag mig av denna. Bifogad fil 8220

---

Shit! Den såg bra ut! En sån ska jag köpa! tack för tipset!

Tog tag i att svetsa fast en nytt lock på bakre sidobalk igår. Först gjorde jag ett hål med en punch så att jag sedan kan komma åt och rostskydda den nya plåten. Valde en dimension på punchen så att VW original gummipluppar passar i hålet sen:

Bifogad fil 8226

Bifogad fil 8227

En stunds svetsande senare:

Bifogad fil 8228

2 lager 2K epoxiprimer på in och utsidan:

Bifogad fil 8229

Bifogad fil 8230

Sen tog gasen slut i svetsen så tröskeln fick vänta...

Det där lär inte rosta på ett tag i alla fall. Snyggt arbete!

Igår så var det dags att flytta ett köp som jag gjorde i somras till verkstan. Köpte en beg metallsvarv från ett dödsbo, har alltid retat mig på att man måste åka iväg och få grejer svarvade hela tiden, oftast så behöver man göra nån liten del till bilen eller bara göra ett specialverktyg för att demontera ngt. 150mm dubbhöjd gör att den fixar de flesta jobb (dock inte >300mm skivor).
Vägde as så motorlyften fick rycka ut och lyfta:

Bifogad fil 8255

När den väl var på plats så sa min garagekompis, " du jag har ett konstigt ljud på min A4Q, kan inte du lyssna?" Efter 100m så insåg jag att det var ett bakhjulslager, snabb koll visade 5cm (!!!) glapp i bakhjulet. Så istället för golfmek så fick det bli akutmek på A4 :) Lyckades få tag i det enda lager som fanns i gbg precis innan Mekonomen stängde....

När vi väl fått av spindel och nav från bilen så insåg vi att vi inte hade ngn lämplig hylsa att pressa ut lagret med. Men, då är det ju bra att ha en svarv, så den kom till användning första kvällen, här tillverkar polaren en presshylsa:

Bifogad fil 8256

Sent på kvällen så rullade Audin igen, utan missljud. Mindre rost blev det dock inte på min golf denna gången :p

Hehe härligt med bra maskinpark i garaget, behöver du ha något kört med CNC är det bara att höra av dig.

Det kommer ju fler Onsdagar för att jobba på Golfen ;-)

I lördags hade jag familjefritt :) för att ha egentid, vad är då bättre än att tillbringa en hel dag i garaget och avsluta med middag tillsammans med några bil-polare på krogen :D. Fick drygt 8h i sträck i garaget, vilket är mycket för mig som normalt sett för kämpa för att få till 4h/veckan.

Passade på att göra ett lite större jobb, nämligen att fixa det sista på vänster bakre hjulhus, att laga rosten runt fjäderbenstornet och sätta tillbaka detta.

Stoppade först in det lösa fjäderbenstornet i blästerskåpet och såg till att det var 100% rostfritt:

Bifogad fil 8275

Sen gjorde jag 3 olika lagningsbitar till hjulhuset för att det skulle finnas något att fästa tornet i, en work-in-progress bild där jag näst dit och håller på att anpassa mot tornet:

Bifogad fil 8276

Efter en väldig massa pysslande och tillpassande (ni som läst tråden från början vet ju att jag borrade referenshål för att få tillbaka tornen på samma ställe så jag fick kämpa en del med att få dessa att linjera) så kunde jag äntligen ge mig på att svetsa en hel del:

Bifogad fil 8277

Lite slipning och tillsnyggning senare:

Bifogad fil 8279

Bifogad fil 8278

Slutligen 2 lager 2K epoxifärg så det inte rostar medans jag fixar resten av bilen:

Bifogad fil 8281

Bifogad fil 8280

Kändes riktigt skönt att knyta ihop säcken på vänster hjulhus, nu är den delen av bilen helt klar med rosten :)

Snyggt jobbat, Micke! :)

Och middag med polarna är inte heller fel...

Ser bra ut, som vanligt :) grym bra jobbat

Blir fint till slut.
Men man undrar ju varför inte byta kaross istället.
Sjukt mycket extrajobb nedlagt innan den blir som ny igen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

Blir fint till slut.
Men man undrar ju varför inte byta kaross istället.
Sjukt mycket extrajobb nedlagt innan den blir som ny igen.

---

Ja du, jag skulle kunna räkna upp 100 olika rationella skäl till att inte byta kaross. MEN, i slutändan så är det nått annat som bestämmer, hobbyverksamhet handlar om känslor, man har känslor för sin bil, oavsett skick. Att byta kaross går inte då :) Sen tror jag att så fort grejer som man gör för det är kul blir för rationella och handlar om vad som är snabbast, enklast och smidigast så blir det som ett jobb istället = inte kul!

Citat:

---

Ursprungligen postat av MickeR

Ja du, jag skulle kunna räkna upp 100 olika rationella skäl till att inte byta kaross.

---

100 olika rationella skäl till att byta kaross menar du? ;)

Nu ignorerar vi detta med karossbyte :rolleyes: och fokuserar på att rätta till den befintliga karossen, även om det verkar tokigt :p. Ni vet, tokiga personer gör tokiga saker :cool:

Vänster sida av bilen är nu klar bortsett lite från golv/tröskel och i väntan på att dessa plåtar skall komma så tog jag tag i höger sida, som är något sämre än vänster...

Började med det bakre hörnet, där skall jag byta en del av bakre sidobalk, innerförstärkningen i denna, bogseröglan, inre/yttre skärmkant samt lite av bakplåten. Dvs i princip rostfritt.

Tog bort färg och ritade:

Bifogad fil 8295

Inledde kapningen:

Bifogad fil 8297

Har grovkapat och grovtillpassat de flesta bitarna nu:

Bifogad fil 8296

Sen tog kvällen slut, mer kapning nästa gång :)

Håller med dig Micke, man får känslor för sin bil, den vill man inte kasta bort hur som helst.

Ser att du har en mysig kudde där i garaget, det är inte så att du sover med bilen på nätterna :) ?

Citat:

---

Ursprungligen postat av loadmaster

Ser att du har en mysig kudde där i garaget, det är inte så att du sover med bilen på nätterna :) ?

---

Det skulle man kunna tro :eek:

Det är ju så att när man är 40+ så är man tillräckligt gammal för att erkänna att det är j*vligt obekvämt att ligga och krypa under en bil :) Då är det väldigt skönt att vila huvudet på en kudde! Frugan brukar skänka prydnadskuddarna hemma till garaget varje gång det skall inredas om hemma, sen har jag dem ett tag där innan de brinner upp :D

Citat:

---

Ursprungligen postat av MickeR

Det skulle man kunna tro :eek:

Det är ju så att när man är 40+ så är man tillräckligt gammal för att erkänna att det är j*vligt obekvämt att ligga och krypa under en bil :) Då är det väldigt skönt att vila huvudet på en kudde! Frugan brukar skänka prydnadskuddarna hemma till garaget varje gång det skall inredas om hemma, sen har jag dem ett tag där innan de brinner upp :D

---

Lite så här hemma också, igår torkade jag upp all olja efter motordemonteringen med gamla finhandukarna :)

Många utborrade punktsvetsar senare och väldigt många svordomar så vann jag över balken, viss skillnad mellan ny och gammal :)

Bifogad fil 8320

Under bilen finns det lite att laga innan den nya balken kan svetsas fast:

Bifogad fil 8321

Även bakplåten behöver en omgång ny plåt:

Bifogad fil 8322

Med lite tur så kan jag påbörja att bygga upp området med ny plåt nästa gång :)

Helt sjukt vad det kan rosta genom åren...

Bygget av bilen har legat nere nästan en månad nu. En vecka på Gran Canaria, sjukt mycket på jobbet och helger helt uppbokade med familjeaktiviteter har satt stopp för meket.
Men man kan ju alltid internethandla under tiden :D

Gjorde en stor beställning från Classic parts för ett tag sen, satt och plockade än det ena, än det andra som verkade bra att byta ut på bilen och tryckte sen på beställ, insåg att det nog var en del då frakten kostade nästan 1200 spänn...

Idag kom en lastbil med detta:

Bifogad fil 8428

Inget litet paket :) Öppnade det:

Bifogad fil 8429

Man blir nästan tårögd när man läser på paketen till rutorna (köpte blåtonade runt om) att de är tillverkade samma månad som min bil, i sina, lätt fuktskadade, originalförpackningar. Go känsla!

Köpte på mig en del plåt som kan vara bra att ha samt massor av småprylar (ligger under plåten):

Bifogad fil 8430

Extra glad blev jag över att ha fått de ultraovanliga handbromswirarna till tidiga mk2 (som har handbromsspak ala mk1) passande bilar med ABS (dessa är bolt-on till S3 oken).

Nu skall jag bara lyckas meka med bilen också, ser dock mörkt ut att det sker innan Jul...

En pall delar från Classic parts.. jo jag tackar ja :)

Härligt med nya originalgrejer!

Handbromswirena till ABS bilar finns att få tag på från Koivunen, köpte två för 260kr för två år sen.

Efter en december fylld med sjukdomar, jobb, fester och firande så är livet äntligen tillbaka till normala. Igår invigdes garageåret 2017 :)
Fortsatte fixa bakre högra hörnet på bilen. Bakre delen av skärmkant + innerskärmkant är nu 100% tillpassade och klara för svets. Innan dess krävs det dock lite nya plåtar runtomkring. Påbörjade en bit i hjulhuset också. Kändes riktigt skönt att få rota runt bland rosten efter ha haft 1 månad mekuppehåll ;)

Bifogad fil 8515

Bifogad fil 8516

Bifogad fil 8517

Bifogad fil 8518

Hålrumsvätska och karosserikit kommer bli dina bästa vänner.

Jobba på :cool:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

Hålrumsvätska och karosserikit kommer bli dina bästa vänner.

Jobba på :cool:

---

Det har de varit sen jag var 17 år och köpte min första bil :rolleyes:

Ser grymt bra ut, kommer bli jätteskoj att se denna bil ute på vägarna igen!:)

Efter att ha genomfört massiva kirurgiska ingrepp på min 3a för att sedan få den stulen, krockad och inlöst av försäkringsbolaget så har jag nu lämnat VW träsket...
önskar dock jag hade din motivation att laga rost och tiden att göra det lika noga... min 3a blev panikoperation på 3 helger där jag i princip fick svetsa på ny plåt över den gamla (skar dock bort det rostiga först)

jävligt imponerande jobb dock. ser förjävla fint ut...

Garagekväll i onsdags igen. Fortsatte med höger bakre hörn på bilen. Behöver bytas en del av bakplåten för att ta bort rosten där. Har måttat, kapat, riktat och filat en hel kväll, så nu har klokkerholmplåten tillräckligt nära samma form som bilen. Skar bort allt på bilen som skall bort också och falsade där det behövs (blev dock inga kort på detta). Skall till en bit i innerhjulhuset samt golv i bagaget där tankfästesbalken suttit också innan jag kan sy ihop hela hörnet.
Tanken är att fixa med hjulhuset och golvet nästa vecka. Snart (?) så kan man börja lacka bakre delen av bilen undertill, blir blir en go milstolpe :)

Bifogad fil 8529

Bifogad fil 8530

Bifogad fil 8531

Snyggt och prydligt som vanligt!
Nästnästa vecka är jag nere igen, då gör vi ett nytt försök :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av loadmaster

Snyggt och prydligt som vanligt!
Nästnästa vecka är jag nere igen, då gör vi ett nytt försök :)

---

Det blir kul! :)

Innan alla de synliga plåtarna kan svetsas på så är det en del fix bakom/under det som syns. Hade en rostskada under den bakre tankbalken. Först lite vinkelharry för att ta bort det smittade området:

Bifogad fil 8549

Ny plåt med fals på för att svetsa den nya tankbalken i sen:

Bifogad fil 8550

Lite svets på det:

Bifogad fil 8551

Och till slut 2 lager 2K epoxy (som visserligen delvis måste slipas bort när sidobalk och tankbalk skall svetsas dit men bar plåt rostar så j*vla fort....):

Bifogad fil 8552

Så hade en kväll i garaget gått :)

Bra jobbat och att du kämpar på.
Skrämmande att se en bil som i mina ögon är välskött har så mycket rost. Är det göteborgs luften? Undra hur min gamla golf 16v ser ut nu? Om den lever vill säga.

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

Min gamla 16v dog efter en vecka i Göteborg :)
Det var dock inte rosten som tog den.... :D

Citat:

---

Ursprungligen postat av matsola

Bra jobbat och att du kämpar på.
Skrämmande att se en bil som i mina ögon är välskött har så mycket rost. Är det göteborgs luften? Undra hur min gamla golf 16v ser ut nu? Om den lever vill säga.

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

---

Sen 99 har den bara använts på sommaren och bott inne torrt och varmt resten av året och pysslats om ordentligt. Det hjälper som synes inte :(
Jag tror flera faktorer spelar in. De jag köpte av bilen bodde i Marstrand utanför Göteborg precis vid havet, så den har levt i "saltig" miljö året om sina första 10 år. Sen är min känsla att mk2 i mitten av livscykeln har sämst rostskydd, de tidiga typ 85:a och sena typ 91:a jag haft har inte alls haft samma rostbenägenhet som de 87 och 88 som har rullat förbi.

Kan ju tilläggas att bilen inte var jättefin för att vara 11år då jag köpte den 1999 heller, bla så var bakluckan bortom räddning. Men köpskälet till bilen var kulören, den är ovanlig, och jag gillar verkligen den (eller hur Nisse :D )

Citat:

---

Ursprungligen postat av MickeR

Men köpskälet till bilen var kulören, den är ovanlig, och jag gillar verkligen den (eller hur Nisse :D )

---

Jag håller med. Gillar verkligen den kulören. Gillar det mesta som är vinrött. Det har passerat en och annan vinröd bil i min bilpark. ;)

Sonen hade med sig en present från förskolan i fredags, nått hemske-virus så veckan har inte varit direkt kanon... Igår så var det dags för garagekväll men jag var egentligen inte i form, feber, snuva, hosta osv :( Men att missa en möjlighet att laga rost går ju inte, man måste ju ta vara på livets goda :rolleyes:

Hade inte energi att passa till något nytt igår så det blev att svetsa dit plåten bakom bakhjulet och innerskärmkanten bak. Blev inte riktigt klart men en bit på vägen iaf, man jobbar inte lika bra när man inte är frisk. Ett litet steg framåt iaf :)

Bifogad fil 8585

Bifogad fil 8586

Ibland får man vara glad för det lilla. Det går framåt iallafall, om än kanske inte i full fart. Micke, du kommer att ha bytt halva bilen när du är färdig. Bättre än ny. :)

Men när man börjar se slutet på det hela så brukar man bli mer motiverad, vilket behövs eftersom man då kanske slitet länge med det.

Jobba på. Nästa vecka får du ta dig loss en stund och tjata med oss andra tokar...