Ska fundera på om jag vill sälja någon vinge..
Idag har jag rivit bort Bränslepump/Filter/Bränsleaccumulator så nu finns det ingen återvändo...
Får bli 044 pump mm :)
Utskriftsvy
Ska fundera på om jag vill sälja någon vinge..
Idag har jag rivit bort Bränslepump/Filter/Bränsleaccumulator så nu finns det ingen återvändo...
Får bli 044 pump mm :)
Första utgåvan.
Bifogad fil 2467
Skynda dig att testa.
Har samma problem igen.
Har kört liknande din variant men med orginalpump förr.
Men nu börjar K-jeten sjunga på sista versen.
Jag ska greja på Onsdag, hoppas att jag tänkt på allt och det passar då ;)
Startad och provkörd :)
Bara kört en liten sväng på allmän väg så jag har inte testat hur det funkar på bana än..
Men är hoppfull ;)
Det strular lite.
Får inte så högt bränsletryck som jag vill..
Eller på tomgång så är det 4.7 bar typ, men sjunker vid gaspådrag.
Ska kolla med bredbandslambda ikväll hoppas jag och se hur det ser ut.
Några andra tips?
Då blir det som befarat alltså.
Det blir för lågt "systemtryck" i bränslehuvudet.
Ja det blir väl det, men knasigt då pumpen skall ge över 6bar och flöda 270l/h..
Men jag ska se om jag kan få dit Bränsleaccumulatorn och se om det hjälper...
Missade ju Kinnekulle igår pga detta :(
Bilen står där jag lämnade den, monterade bränsleaccumulatorn lite provisoriskt förra veckan.
Testade att starta men batteriet var ganska slött, så jag monterade på batteriladdaren och åkte hem, och där står den nu, hoppas få provstarta någon dag snart.
Sedan är prio bara att få den till att gå, skall inte lägga mer pengar på denna bilen är tanken.
Kanske säljer av lite delar och har den oreggad och bara kör GTR med den eller dyl.
Ska göra göra plats för cyklar mm någon annan stans än i mitt trånga garage och fixa lite i ekonomin så hoppas jag att jag köper något roligare kanske nästa år ;)
Då har jag och mina två söner meckat lite :)
Hade bara 10v vid pumpen så lite provisoriskt med ett extra batteri i bagaget så startade den på första "kicken" :)
Har inte kollar varken bränsletryck eller Lambdavärde, men den gick ok iaf ;)
Så ALLA kolla vad hur många volt ni har så nu inte åker med för lite bränsle och kör sönder eller missar många sköna HK...
Då är våren snart här..
Inte gjort något med Golfen i vinter, inte varit sugen alls...
Hoppas det blir bättre nu när säsongen är här.
Kommer inte investera något mer i denna bilen utan behålla den som den är och bara montera sådant som redan finns hemma och ev laga.
Kikar efter något mer Allround som är bekvämare på Glassätarrurerna så får Golfen enbart smaka på bana någon gång ibland ihop med GTR-Gänget mm
Old is coming to get you :cool:
I know the feeling.
Ja det är väl inte åldern i sig som ställer till det, mest barn, sambo och hus.
Det är väl dax att testa något annat nu när man åkt Golf Mk2 i 20år till och från.
Men det blir fortsatt Tyskt och med anknytning till VW.
Haha det är åldern.
En del får den tidigare.
Man måste byta lite ibland annars blir man insnöad.
Har åxå provat hus , barn och sambo några olika varianter.
Ja det är kanske åldern då ;)
Men har man åkt FWD så länge som jag så är man sugen på RWD och gammalt hederligt Turbo lag....
Golfen får stanna kvar, men kommer väl inte investera några större pengar i den, bara försöka få den att gå riktigt.
Kommer tom försöka sälja av lite prylar som jag inte kommer behöva längre.
Samma här.Citat:
Ursprungligen postat av GTI G60
Bygger RWD Turbo åxå för stunde.
Men mina VW får vara kvar!
Ja Golfen får vara kvar så hoppas jag på en till kompis i garaget under sommaren.
En låg, bred och tysk bil med turbo :)
Har kört den en sväng och bränsletryck och lambdavärden ser bra ut upp till ca 6000rpm.
Jag skall nu dra en grov matarkabel till 044 kopian och köra via relä, körde ju med separat batteri nu för att testa med "full" spänning.
Så jag tänkte nog försöka bes 1 juni typ... :)
Heja heja!
Tackar Jocke.
Ja det går såå långsamt, men hoppas kunna köra lite Golf innan jag hittar något annat..
Den är ju faktiskt rätt kul att köra om man bortser från avsaknaden av komfort ;)