Tack för svaret! [emoji2]Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Hur känns den jämfört med din gamla gti? Tänker både körupplevelse men även komfort och ljudnivå.
Utskriftsvy
Tack för svaret! [emoji2]Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Hur känns den jämfört med din gamla gti? Tänker både körupplevelse men även komfort och ljudnivå.
Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Jo det är samma Ic som till mk7r dom listar det på hemsidan, Kommer också köpa eibach till min tror det är bra grejer. Är riktigt sugen på 18 tummare med michelin pss på. Tittat mest på oz samt neuspeed.
Körupplevelsen i cupran är riktig bra väldigt lätt och skön att köra komfort samt ljudnivå är minst lika braCitat:
Ursprungligen postat av Raven
som min tidigare gti mk6a, sen har man ju två andra knappar man kan trycka på där cupraläget
ändrar karaktär tll en mycket potent körmaskin grym väghållning.
Eibach är bra till ett bra pris enligt mig. Har sett att BSR säljer dessa fjädrar också dock dyrare.Citat:
Ursprungligen postat av mattias77
I dagsläget har jag transbarent stenskottsskydd även på huven
men så här såg bilen ut efter första besöket hos en wrap
firma Bifogad fil 5355 Svart folie på huv och tak(efter glastaket)..
främre kofångare, speglar, främre delen av glastaket, trösklar, längst
fram på flyglarna,plus sidorna på huven där inte svarta folien täcker
är transbarent skydd, på bilden är stålkastarna tonade men i
dagsläget är även dem stenskottsskyddade.
Om någon undrar så är det 18" fälgar med 225-40-18
En till bild
Det verkar som om MTM, ABT-Sportsline etc kör med "tuning-boxar" istället för traditionell programuppdatering. Nackdelen är i min värld manipulering av signaler (hur fungerar det med de inbyggda säkerhetsfunktionerna?) samt att en cupra inte når upp i samma effekt som en R pga lägre grundvärden. Fördelen är att det är svårare för VAG att upptäcka att bilen vart påställd.
Ni som funderar på trim, hur tänker ni kring programuppdatering och garanterat körd motorgaranti eller box och mindre risk till körd garanti?
Superchips.co.uk håller tydligen på med deras ECT (trimbox) till Cupran, men har även uppdatering via OBD för Golf R (där skiljer effekten till fördel ECT).
Jag körde med box så länge jag hade nybilsgarantin kvar för att nu gå över till programvara istället.
Angående säkerhetsfunktionerna så höjer ju bara boxen upp laddtrycket ett par snäpp och den går in i nödläge som vanligt om nåt händer. Kolla med Promotech om box, jag vet att de har till Golf R iallafall.
Eller kollar du med dtuk tuning England, dock sägs det nödvändigt att hissa bilen för att komma åt den kontakt längst ner i motorn.
- - - Uppdaterad - - -Citat:
Ursprungligen postat av lasholm
Snyggt anri52!!!!
Dtuk verkar köpa från Tyskland (DTE). Billigare i Tyskland (samma pris men euro vs pund)
Tackar Mattias77!Citat:
Ursprungligen postat av mattias77
Men som sagt nu är det enbart stenskottsskydd som sitter på huven (svarta folien blev lite för mycket för min smak)
Blev riktigt fintad i helgen. Hade på kvälleb parkerat utanför den lokala icabutiken för att hämta mina nya stänkskydd (original från ebay.Co.UK) då spanjorerna uppenbarligen inte tycker det behövs.
Iallafall, när jag kommer ut ser jag en vit "Cupra" stå nästan bredvid min svarta. Det var mörkt så såg inga detaljer men takvinge, twin-pipe avgas, kjolar. Tyckte det var lite festligt, leonen är ju inte super vanlig i Sverige, än mindre Cupran. Reagerade dock på att den hade dimljus fram, och såg inte fälgarna lite väl små ut...
Så såg jag den nu på kvällen i garaget hemma! Det var en FR 180 tsi. Men ägaren har plöjt ned bra med resurser för att tuffa till den.
Annan diffuser bak
Utblås på varje sida som Cupra/Gti
Takvinge
kjolar - jag har inga kjolar!!!! 😭
Tyckte iaf det var skoj, träffade även vfr nu på kvällen så snart har han blåtand i sin gti ed30 :)
Service, min bil har snart rullat 1000mil och tänkte göra ett första oljebyte på den.
Folkadoktorn har jag tidigare lämnat min Golf till men de svarade "Vi servar inte Seat".
Testade då med Lagerstedtsbil på Södermalm, de tabbade sig för 2 år sedan med att inte ens besvara en prisförfrågan men de fick ett nytt försök nu då de ligger nära hemmet i Nacka.
"From: Per Grönberg [mailto:Per.Gronberg@lagerstedtsbil.se]
Sent: den 10 februari 2015 14:05
To: Raven
Subject: SV: Prisuppgift Service
Din bil har longlife service så den skall inte servas förån 2016 elle vid 3000 mil
Från: Raven
Skickat: den 10 februari 2015 13:57
Till: Per Grönberg
Ämne: RE: Prisuppgift Service
Hej Per,
Jag fick dessvärre enbart ett tomtmail tillbaka.
Mvh
Martin
From: Per Grönberg [mailto:Per.Gronberg@lagerstedtsbil.se]
Sent: den 10 februari 2015 13:43
To: Raven
Subject: SV: Prisuppgift Service
Från: soder@lagerstedtsbil.se
Skickat: den 10 februari 2015 11:29
Till: Backoffice
Ämne: VB: Prisuppgift Service
Från: Raven
Skickat: den 10 februari 2015 10:39
Till: soder@lagerstedtsbil.se
Ämne: Prisuppgift Service
Vbf till BO 150210. ST
Hej,
Jag behöver göra den första servicen på min Seat Leon HLN192 i slutet av April, bilen har då gått ca 1100mil.
Vad kostar den servicen och vad görs?
Med vänlig hälsning
Martin
Mitt svar att jag ändå vill göra ett oljebyte är obesvarat..
Så, vart ska jag lämna in bilen? KW?
mvh
Tråkigt med sånt bemötande. Att Folkadoktorn inte tar det är ju lite knepigt. Det är ju mer eller mindre same same. Nästan samma prylar i alla VAG-bilar.
KW svarade inom 15minuter med en offert.. 3600 var dock lite saftigt för ett oljebyte. Men nu har jag artikelnummer för oljefilter och skruv så nu blir det att beställa olja, skruv och filter. Bytet får göras på ok.
Jag kan hålla med angående folkadoktorn, men de vill väll hålla någon form av begränsning. Har de hjälpt mig en gång och nästa gång är det ett garantiärende får de svårt att förklara varför de inte kan hjälpa mig denna gång.
Det är ju ett nöje att byta olja å filter på en sådan bil.....
Se mängden nedan :):
http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...-på-Golf-7-FYI
/Peter
Jag har fri service i 3 år/4500 mil. Seats trygghetspaket ingår väl även för dig Raven?
Om du menar service (oljebyte) mellan de obligatoriska serviceintervallerna är det
absolut billigast att göra det själv.
Anri då min bil ursprungligen köptes utan finansiering har jag tyvärr ingen fri service. Så jag kommer vackert få punga ut för framtida service.
Och detta är då enbart ett extra oljebyte. Känns som att det är bättre att byta lite oftare än 3000mil..
Blir att fixa bytet själv, hur gör ni andra, skriver ni in datum + mil i serviceboken och sparar kvitto på delarna?
Jag skriver i ovankant på ett service blad mätarst / datum samt vad jag gjort + signatur :). Kvittot på oljefilter. Olja köper jag på nätet - flera dunkar samtidigt vilket innebär att det inte är kopplat just till ett tillfälle. Ingen har ifrågasatt detta, typ vid garantiärende eller inbyte av bil, dvs endast positiva reaktioner.Citat:
Ursprungligen postat av Raven
/Peter
Hörde idag ett svagt metalliskt rassel när jag gav gas. Stämplade inte fullt men kanske aningen hårdare än normal acceleration (dsg växlade vid ca 2500rpm). Har ni också ett svagt rassel? Kan ju vara wastegate clipset om sådant finns som rasslar.
Bara inte turbon håller på att ge sig. Ska ringa till Seat i sätra alt KW och be dem fixa förardörren som skramlar lite.