Nybessad idag. Inga konstigheter som väl var. Lika skönt varje gång man kommer därifrån poänglös. 😊
Utskriftsvy
Nybessad idag. Inga konstigheter som väl var. Lika skönt varje gång man kommer därifrån poänglös. 😊
Härligt, jag åkte på efterkontroll med Golf fyran som utfördes igår,Citat:
Ursprungligen postat av Hooloowoo
fyra nya skivor med tillhörande belägg.
Det var väl egentligen bromsarna som jag var liiite orolig för eftersom den stått hela vintern, men det var lugnt. 😁 ska fixa i ordning touareg-ok so jag har liggande ckså nån dag... 😂🦉Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Hur är det med uppdatering av kartor i Rns-510? Jag har f¨rosökt googla lite och det kan se ut som det funkar, men det är mest på engelska sidor jag sett info. Någon som gjort uppdateringar? Måste man uppdatera FW på själva burken också, eller räcker det med kartorna? Kan man uppdatera via VW, på service, och kostar det en förmögenhet?
Och har ni uppdaterat själva, var fick ni tag i materialet. :)
Jag har precis uppdaterat kartorna i min CC med RNS-510.
Handlade en skiva på eBay med senaste kartuppdateringarna och det var inga problem med att programmera in den. Behövde inte uppdatera någon FW.
Du kan få köpa skivan av mig för ett par hundringar om du vill.
Tjo, det var precis det jag gjorde till slut med. Nu väntar jag på en skiva från det stora utlandet, men om den mot förmodan inte funkar är jag spekulant på din. [emoji23] Hoppas den kommer i veckan. [emoji5]Citat:
Ursprungligen postat av Mk1
Har också ordnat med tid hos en kompis som har verkstad och ska hjälpa mig med avgaset. Kom fram till att det var lika bra istället för att bli liggande hela i garaget och svära halvfärdig. Så vet jag hur jag gör till nästa gång.. [emoji23] [emoji6]
SKivan kom idag så jag har kastat in de nya kartorna. Verkar se ut som det som borde kunna förväntas ha uppdaterats uppdaterats, så det är ju bra. Blev inte många hundra istället för att köpa det via VW. 1995 tror jag priset var där när jag kikade i nån tillbehörskatalog nånstans. Men då är iallafall det ur världen.
En annan fråga. Tyckte det såg ut som att den är lite, lite sned, eller ja... Lägre på ena sidan än andra, när den stod på liften på Bilprovningen. Ska man justera det medelst att sänka lite på den "höga" sidan, eller spelar det ingen större roll? Känns som geometrierna i framvagn å grejer blir lite off om höjden inte helt stämmer.. Det är inte toktydligt när den står på backen, jag mätte även ifrån samma referenspunkt när jag justerade upp coilsen inför besiktning, så de ska vara lika inställda. Täkte få ordning på det, samt justera ner den lite, lite innan jag gör en framvagnsinställning igen.
Bromsar ja... Har två Touareg-ok som jag tänkte smida dit på Golfern.. Dock sitter en kolv i vardera ok fast som helvete.
Hur får man ur de på enklast vis?
Jag har tryckluftat ur så de tre andra kommer ur som de ska, dränkte toppen av den fsstsittande kolven i wd-40 i natt, det hjälpte inte nå vidare. Har även gått lös på kolven med hammare för att den skulle kunna lossna lite. Men jag går bet. Goda förslag på att lura ur de på annat vis? https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...325e3ed691.jpg
Finns det någon smörjnippel som passar till slanganslutningen? Isf borde det gå att pressa i med fett tills kolven åker ut..
Smörjnippel vete tusan det kan jag inte påstå att jag sett.. Men kanske går att göra så via luftningsnippeln?
Vet inte vad det är för gänga till luftningsnippeln på ditt ok, men det borde ju också gå, dom har t.ex. m10x1 smörjnippel på jula o swedol. Kan du blockera slangen så funkar ju det.
hehe. Jag missförstod visst lite. Men nu är jag med.
Får försöka forska reda på dim på slanganslutningen, hade en "plugg" från ett gammalt bubbla-ok liggande som passade direkt i oket, den ser(efter lite googlande) ut att kunna vara m10X1.. Så jag får prova det. :)
Alternativt sätt dit dom som du har plockat ut och sätt en träplanka mellan som "bromsskiva" och lägg å tryck och se om den lossnar. Så gkorde jag när jag renoverade mina touareg ok.
Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
Det är ju en mindre kladdig lösning kanske.. Ja har dock inte plockat isär de existerande än, tänkte jag skulle riva allt på en gång. Och innan dess vill jag ha de "nya" oken lackade..
Sätt oken i skruvstädet med planka emellan kolvarna och lägg på tryckluft till kolvarna åker ut
Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
DEt är det jag gjort hittills. Har pressat i 7-8 bar ungefär utan att de ploppar ur.. :(
Ah fan.. då hade jag nog satt dom på bilen i alla fall och provat, även om det blir merjobb. Bromsvätska är ju inte komprimerbart som luft är och ger stummare tryck.
Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
Hm. Ja. Har lite tid att filura ut hur man skulle kunna göra det, innan jag ska igång med det. :S Men då är det fan fråga om man får göra så.. Tack för tipsen! :D
Är dom kolvarna som sitter fast helt inne? Eller kan dy pröva trycka dom innåt först?
Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
Osäker, men tror de är tämligen i bött. Ska kolla upp det också nästa gånga jag ska till med det där. Har försökt knacka in de för att få de att lossna, det funkade på två andra, men inte på dessa.. :/