Det tror jag, precis som jag syftade på ovan...Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Utskriftsvy
Det tror jag, precis som jag syftade på ovan...Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Läs denna :), härligt skön och annorlunda recension
Har oxå varit lite skeptisk till hur nya Media systemet ser ut....här slår det huvudet på spiken...haha..
""På insidan är det också uppdaterat och här är det rejält uppdaterat. Tyvärr är det inte bra gjort, det nya systemet är tvärtom fruktansvärt. Den digitala cockpiten och skärmen i mitten må ha hårdvara som ser finfin ut men för att vara ett nytt system 2020 är det här under all kritik. Det är helt enkelt gjort och godkänt i Powerpoint, några UX-designers verkar inte ha följt med på resten av utvecklingsresan.
Och det håller inte 2020. Varken unga eller gamla kommer att attraheras av detta. Unga kommer att fnysa åt att det är så ogenomtänkt eftersom de är vana med så långt mycket bättre gränssnitt på andra ställen, gamla kommer att bli tokiga och be säljaren ställa in någon sorts lagom-inställning och sedan aldrig röra den.""
https://feber.se/bil/vi-har-kollat-i...n-golf/406724/
Men jag vidhåller, Golf har alltid varit den bästa och smartaste bilen i detta segment...
Har köpt 3st sprillans nya( varit helt ok affärer ).... Men denna gång så går inte kalkylen ihop, den blir knasigt dyr i inköp, skatt och inte ens gasfjäder till huven längre för en 400k bil.... :(
Du får köpa Mercedes A-klass då, den kostade ju lika mycket [emoji6]
Japp har några offerter på A35 AMG galet trevlig bil som säkert inte är dyrare än nya R.. ;)Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Bara så tråkigt att VW har gjort lite pannkaka med nya Golfen :(...gillar ju modellen..
A35 AMG verkar underbar, riktigt riktigt fin.
Jo har lånat en och är galet imponerad av bilen. :) Det roliga är även AMG har lyssnat på kunder och man kan få dragkrok på denna! ;)Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Bara att köpa medan möjlighet finns. Jag tror att 2020-2021 blir de sista två åren innan prisbilden på denna typ av bilar behöver justeras uppåt ytterligare då EU:s CO2-bomb slår till rejält från 2022.
Ja problemet att redan nu, så är det ju tokigt med priser och skatt :).Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Känns intressant när man dessa bilar blir 3år och skatten går ner från 10k till 1500 :)...Är det bra för miljön?. Måste ju bli populärt med beggat då.. ;)
Mera GOLF-8 fakta om vad som kommer i motorväg:
https://www.autocar.co.uk/car-news/m...puts-confirmed
Jag måste bara flika in att det blir lite konstigt att jämföra just R:ens pris för ca 3 år sedan. Innan facelift sänkte VW priset med 70000:- (!) och om jag minns rätt var det för att hamna på det där viktiga prisbasbeloppet (är det 7 eller 7,5 kanske?). Då startade den på 332000:- istället för ordinarie pris. GTI låg väl i den vevan på i princip samma pris.
Flera andra modeller hamnar runt pbb, tex Tiguan och jag tror även Passat i något utförande gjort det.
Man ska inte glömma att vi som hänger här förmodligen inte är representativa för majoriteten av de kommer köpa Golf 8, för de kommer välja "snikversioner". Tittar man på bilar som varit privatleasade så är de ganska ofta väldigt sparsamt utrustade.
Nej kanske var lite fel på med Ren, men var bra prissänkt.. ;)Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
Men då tar vi min FaceliftGTI 2017 som gick ut för 305 innan rabatt ;), idag så börjar mk8 150Tsi på 299 med sämre utrustning än GTIn..och jag man kan ju inte säga att den är en ny generation och den ska vara mkt dyrare. Vad ska Mk9 kosta då 400k i snikversion?
Har pratat med återförsäljare och VW de har lagt på ca 50k på Mk8 på "snikversionerna". Vilket är VÄDLIGT mkt vad man brukar lägga när en ny modell kommer...
MK8 är ju verkligen ingen revolution med MK7, så tycker prispåslaget är väldigt märkligt.. :)
Kan väll även tillägga att jag även har en Mk7 150tsi 2013 som köptes ny. Den började på 220 om jag minns fel.... Så 80k mer för Mk8 med samma lilla motor är ju galet ;)
Baspriset på Golf 8 150 hk DSG är alltså 299 400 kr.
Samtidigt är baspriset på Mercedes A-klass A200 164 hk med 7-stegad dubbelkopplingsautomat 287 900.
Nog för att jag gillar VW - men betala mer för Golf än motsvarande ny Merca? Som dessutom har 14 hk mer? Nej, där går min gräns :)
Ja det där är ju min åsikt sen priserna släpptes, lite väl galet att man tror man kan ta hur mkt som helst ;). Golf ska du vara en folkbil..:)Citat:
Ursprungligen postat av Megapolaren
Men vi hoppas MK8 är så bra som den vill ta betalt för sig.. ;)
Det kanske blir lite Apple över det hela. Många vill ha, få fattar varför och köper för att många andra har. Sedan svär man över att det är överprisat men då är kostnaden redan tagen - sug och svälj, trevlig helg.
Har kollat lite priser på motsvarande modeller från MB, BMW, Ford osv på nätet. Kan inte säga annat än att Golf 8 verkar fått typ 5 - 10 % för för högt bto pris. Det är svårt att motivera priset, även för en VW nörd...Citat:
Ursprungligen postat av Megapolaren
Byte av modell till 8 är knappast ett hållbart argument för att höja priset. Alla byter ju modell då och då.
HAha det var min tanke oxå...Apple....Vem fan kunde tänka sig betal 18k för en mobil för 3 år sedan...Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
Men nu är ju inte Golfen lika unik som Apple....Kanske Tesla passar bättre... Men 3an är ju rätt "billig".. ;)
- - - Uppdaterad - - -
Jo Precis, inte Trodde man att Golf skulle leda med att vara dyrast i segmentet?!. Spännand ehur dyr det vågar lägga GTIn och RenCitat:
Ursprungligen postat av Peter-C
GTI 405k
R 480k
Eller Vad tror ni?! ;)
Måste bara ;) .En språjlans sådan snabba kärra eller en 150hk MK8...
Cupran är ju fräckt prisvärd...:(..
https://www.blocket.se/annons/stockh...300hk/88216897
Premiär för nya Leon imorgon visst.. :), säger väl i inte så mkt om priser..
https://via.tt.se/pressmeddelande/li...easeId=3269015
Det ska bli intressant att se vad Leon mk4 får för pris jämfört med Golf 8. De är minst sagt direkt konkurenter. Av egen erfarenhet vet jag att skillnaden är ganska liten om vi pratat Leon mk3/ Golf 7. Väldigt lika!Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
/Peter
Golf GTI sätter normen för en "Hot hatchback" i klassen. Alla andra jämförs med den. Det i sig motiverar ett högre pris än för "kopiorna". Golf R kanske hamnar typ 50 k högre. Min gissning.... 405/460 k :) (utan extra tillval).Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Blir nästa GTI så herrejössesdyr som det förutspås i tråden så är det ett ypperligt tillfälle att avsluta sitt GTI-beroende och logga ut med flaggan i topp :)
Eller så trillar man dit igen.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Jag vad jag läst, så vill det lägga Cupra väldigt nära i pris med R. Men lägga VRs skoda lägre. För att särskilja dessa mer. Men det vet vi om några månader.. :)Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Haha, jag blev chockad redan när de släppte TCR GTI som var dyrare än R....Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Så risken är att MK8 GTIn är 100k än Mk7.5 GTIn (ej TCR )..... :(..
Då blir det AMG istället! ;)
- - - Uppdaterad - - -
Coolt om det stämmer, då är Golf R dyrare än A35 AMG som är en jäkla grym bil :(...Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Skulle jag vara ute efter en ny bil idag skulle jag tveklöst titta mycket noga på en ren elbil.
Tesla model 3 kostar i grundutförande 500 000 jämnt efter statlig bonus. Då får man en bil med 340 hk som gör 0-100 på 5,3 sek. Det om något är väl en svår konkurrent till en dyr MK8 GTI :)
Ja så sant, men har klämt på Performance modellen. Den är ju lagom rapp ;). Men då 700k.. :)Citat:
Ursprungligen postat av Megapolaren
Men annars kommer ID3 konkurrera ut Mk8 tror jag, den blir ju "billgare" än en MK8.
ID3 R kommer bli galet intressant, men den ligger nog ett par år bort..
Det är väl en liten grupp som en elbil är ett alternativ för. Ser jag till mig själv, bor i lägenhet och kan inte ladda hemma. I min kommun så finns det heller inte några laddstolpar (förutom ett par på någon företagsparkering). En elbil i min sits blir ganska värdelös.
Men priset på nya Golf, de hade inte behövt lagt navigation discover pro som standard. Det tillvalet ligger på 16800:-, hur många köpare av Golf 7 kryssade i det alternativet? Utan discover pro så får man 8” skärm (mot 10”) och fysiskt vred för volymkontroll.
Håller med om elbil, lätt krångligt att ladda. Känns om många har 2 bilar bara för att kunna köra den andra 100mil utan att stanna ;)Citat:
Ursprungligen postat av Fredrix
Sen med tillvalet håller jag med OM!, hur många hade lagt till detta?. VW motiverade höjningen med 50k på MK8 att det alterantiv ingick nu... Men det hade jag aldrig lagt till, är ju galet dyrt...
.Jag kör AndroidAuto gratis funkar ju galant..
Navi för 16800:-. Det kostar inte vw mycket extra att skicka med. Inget jag skulle vilja betala något för. Se det som en liten "teaser".... man kan ju inte välja bort det och därmed få sänkt pris.
Instegsmodellen.
1.0 TSI bensin 110 hk 6 växl man 236 900:- enl pressmeddelande fr VW.
Ser väl mer rimligt ut.
2021 VW Golf GTI: Is This An Early Prototype For Hardcore TCR Model?
https://www.carscoops.com/2020/02/20...ore-tcr-model/
Bifogad fil 11481
Bifogad fil 11482
Gjorde en konfig av en MB A35 för någon vecka sedan. Tillvalen ackumulerar ibland buntvis med tiotusenlappar per rad. En A35 /306 hk hamnar på några hundra tkr över senaste Golf R 7.5..... Föga vetenskapligt utredning då jag ej presenterar några detaljer, det erkänner jag :)!Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
@mangewide - Tror du skrev i en annan tråd att du hamnade på 700 tkr för A35. Det går säkert att få de till att bli dyrare om man vill...;).
/Peter
Mercedes? Du kör väl varken taxi eller är över 65 år? :confused:Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
MB A35 har förekommit i tråden ett flertal gånger som jämförelseobjekt avseende pris / performance. Därav min kommentar ;).Citat:
Ursprungligen postat av jimZon
- Köra taxi - Nej men åker ibland taxi, även med MB.
- >65 år. Jo, jag blir 66 om 2 månader.... :D. Använder dock inte gubbkeps.
Övrigt - Tycker att MK8 ser trevlig ut. Har stora förväntningar på "R". Ska VW ta bra betalt så måste den leverera bra med. Då är det OK att ta betalt. Än så länge gissar vi. Absolut inte aktuellt med A35 för egen del.
@jimZon, du kör ju Volvo men såg i annan tråd att det kan bli ändring på det...... Har ett minne av att du körde GTI MK6 för ett antal år sedan.
/Peter
H&R Spezialfedern har presenterat sin 45 mm sänkning till Golf 8, vilket får denna tidlösa skönhet att se ännu mer solid ut.
Bifogad fil 11485
Bifogad fil 11486
Bifogad fil 11487
2021 VW Golf R Shows Up Completely Undisguised, Looks Exactly How You Expected
https://www.carscoops.com/2020/02/20...-you-expected/
Bifogad fil 11492
Bifogad fil 11493
Bifogad fil 11494
Ser man på, blå bromsok verkar vara tillbaka på R:en. Nåt som fanns på Rxx modellerna (R32, R36, R50) men av de senare R modellerna är det bara Polo R WRC som haft det. Dessutom är det flytande tvåkolvsok, senast Golfen hade det var mk4 R32. Skivorna set ut att ha växt sedan mk7 också.
Det ser ut som att GTI TCR:en(?) i bilderna ovan har samma bromsar som R:en, med de stora hålborrade halvflytande skivorna fast med en täckbricka på oket, något som R:en högst troligtvis ska få i produktionsversionen.
World première at Geneva Motor Show: First glimpse of the new Golf GTD
Bifogad fil 11499
Volkswagen will celebrate the world première of the Golf GTD at the Geneva International Motor Show from 5 to 15 March. Among the technical highlights is the most powerful and – thanks to twin dosing – cleanest turbo diesel injection (TDI) engine ever to be installed in a Golf. It harmonises the confident dynamism of the Golf GTD together with higher efficiency and lowest emissions. The charismatic design of the Golf GTD reflects a unique combination of dynamism and self-confidence.
The diesel top-of-the-range version, based on the new eighth generation of the Golf, will carry the long tradition of the GTD into the future. In 1982, Volkswagen presented the very first Golf GTD. At that time, Volkswagen brought new excitement into the compact class with its turbo diesel and other equally sporty features, like in the Golf GTI Mk1.
And almost four decades later, this same dynamic concept is still going strong: Once again, Volkswagen will introduce one of the most economical and at the same time sporty compact models to the market with its Golf GTD. A significant increase in performance is accompanied by lowest emissions: The Performance TDI’s efficiency has been significantly optimised and CO2 emissions have been cut even further, all while simultaneously improving responsiveness.
Thanks to a new twin dosing SCR with double AdBlue® injection, NOx emissions will be greatly reduced as compared to its predecessor. This makes the TDI in the new Golf GTD one of the cleanest combustion engines in the world. And by the way, the four-cylinder powerhouse is started by pressing a pulsing button in the completely digitalised cockpit – to the beat of a new era.
VW Golf 8 GTI vs GTE vs GTD REVIEW comparison Exterior Interior Mk8 - Autogefühl
https://www.youtube.com/watch?v=LHOeIfUMgEE
Shit!, den här har man väntat på!Citat:
Ursprungligen postat av Fredrix
Tycker den är över förväntant! :)
Saker som var läckra!
-Ledstripen i fronten
-Varvräknare a´Lambo
-Stolarna..
Sen satan va stora hålen är i grillen, bara skriker om en ful kylare där...;)..kan man inte lacka kylare svarta ;)
- - - Uppdaterad - - -
Missat detta inlägg :)Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Nja, jag har faktiskt lyckats bygga en vettig för 500k, vilket är biligare är motsvarande R! ;).
Däremot är AMG jäkligt knepiga att "bygga", galet mkt val som snabbt dra iväg i pris... ;)¨¨
Men som sagt en prisvärd alternativ till en Ren..
:D Haha. Nja nya AMG är väll 100gr coolare är Volvo och även VW ;)Citat:
Ursprungligen postat av jimZon
Är lixom på en annan nivå ;)
Skönt att R verkar slippa KIAs lampor.
GTI och R lär komma Q3 och något mer Q4, kanske motsvarande GTI TCR.