Utskriftsvy
jag beställde i april och skulle fått leverans i september/oktober och plötsligt dök den upp i mitten av juli istället. Kanske har att göra med att min är befriad från utrustning?Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Har för övrigt inte sett en enda på vägarna i Stockholm
Äh jag kollade mailen nu. Jag beställde bilen 8 maj. Så 2,5 mån leveranstid. Istället för 5 mån som var sagt.
CSen är ju välutrustad från början, hade iofs haft svårt att leva utan Xenon. Kan iofs inte komma på något mer än backsensorer och xenon som jag skulle behöva extra.Citat:
Ursprungligen postat av PeterStockholm
Hur är skalstolarna tycker du? Stämmer det att det är klar svart plast hela vägen ned bak på dom? Ser framför mig hur repiga dom kommer bli med folk/prylar i baksätet.
Japp, stolarna är blanka bak sä kommer säkert repas. Xenon skulle jag aldrig köpa, dyrt, stöldrisk samt att jag bara kör där det finns gatlampor ;-)
https://youtu.be/zLB5xwtVDl0
- - - Uppdaterad - - -
Stolarna är fantastiska på alla sätt och vis. Enda nackdelen är att de inte går att tilta, hade velat komma upp lite lite mer med röven
Vad tror ni, får man på 17" vinterfälgarna från MK6an på CSen?
Ja?
Den har samma bromsar som GTI.
Automann-TV: Golf GTI Clubsport - pure SOUND
https://youtu.be/d6cpwiWXFqE
Det är väl även samma bromsar på R.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Jag provade mina 17” vinterhjul från min fd GTI 6:a på R 7. De passade. Det var bara någon millimeter i space till oket. När 17” hjulet satt på såg det lite ynkligt ut jmfr 19” Pretoria så jag köpte nya 18” istället.
Beroende på design / godstjocklek kan det finnas 17” fälgar som ej går på tror jag.
/Peter
Lite OT men vad hängde du på för vinterfälgar på Ren? Har 17" advanti raptor som vinterfälgar på 35an vilka är snygga men fullständigt felkonstruerade flödesdynamiskt (snö och vatten lägger sig på skivorna vilket gör att det tar 1-2 sekunder innan bromsarna tar vid viss väderlek).Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Jag köpte "BM Raven" som är en vinterfälg. De två senaste vintrarna har inte bjudit på så stort snödjup men jag är kanonnöjd med dem. Jag har inte märk sådana negativa bieffekter som du beskriver. De är dessutom billiga, tror att det var runt 1000:-/st. Skaffade extrafälg som reservdel i våras pga skada. Det gick bra det med. Det var inte lönt att lacka den gamla för de pengarna :D.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Lite bilder:
http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...l=1#post212779
/Peter
Tackar, såg rätt bra ut för att vara vinterfälgar :).Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Fast Raptorfälgarna är betydligt snyggare, enligt min mening. Tråkigt att dom har så dåliga egenskaper. Jag hade också ögonen på dom som nästa omgång vinterfälgar. Dom nuvarande original 17" GTI-fägarna har börjat ge sig. Massor av ärg och lacksläpp...
Håller med, kanske var något specifikt för Golf 6 iofs. Hemskt irriterande iaf att behöva stödbromsa varje kilometer för att hålla dom fria från smuts. I övrigt bra kvalitet på lack. Mina är i dimension 17" med 225/45/17 Nokian Hakka R2 vilka funkat hyffsat ändå om än väldigt svampiga (som alla andra vinterhjul).Citat:
Ursprungligen postat av vfr
Till Golf R rekommenderar Volkswagen i Tyskland följande vinterfälgar/vinterhjul:
Winterräder "Cadiz" 7,5 J x 18, Winterreifen 225/40 R 18 V
Bifogad fil 8018
Winterräder "Dijon" 6 J x 17, Winterreifen 205/50 R 17 H
Bifogad fil 8017
Javisst är Avanti Raptor snygga! Kanske har det med den stora "öppna" delen i fälgen att göra att de blöter ner skivan. Pretoria OEM 19" är öppna men skitar inte ner bromsarna direkt. Har ju inte kört i vinterväglag med dem.
/Peter
Kan vara det, å andra sidan hade jag precis samma problem på en Fabia -08 med eftermarknadsfälgar från återförsäljaren på vintern. Dessa var betydligt mer täckta än raptorfäljarna. Kan tilläggas att problemen har skett en stund in i långkörningar främst så jag ska inte helt såga dom än.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Automann-TV: Golf GTI Clubsport - Handling DRIVE (60FPS)
https://youtu.be/axOHWdJOKTM
Är det någon som läst varför man kör med larvig overboost i 10sek?, lillebror Cupra får ju ha konstant 290hk...:)
Rätt position i hackordningen inom Golfmodellerna är den uppenbara anledningen, Cupra är Seat alltså ett annat märke. Sedan skulle det teoretiskt gå att använda billigare komponenter i motor/drivlina (använda nedspecade komponenter från koncernsyskon t.ex.). En annan aspekt är att man eventuellt skulle kunna dimensionera motorn för fler körmoder emissionsmässigt men tvivlar på att så är fallet här.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Det enkla svaret är nog helt enkelt att man inte skall inkräkta för mycket på Golf R samtidigt som man erbjuder en GTI med tidernas performance samtidigt som det kan ge ett gäng ekonomiska fördelar konstruktionsmässigt.
Tycker inte den är larvig själv, tycker det är en rätt intressant funktion även om det kan tolkas lite som att den är "strypt" i vissa situationer.
Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Vill oxå ha ett liv där 1000 kronor fälgen anses som billigt för att bruka på vintern. I mitt liv fick jag snällt nöja mej med plåtfälg á 387 kronor styck från däckonline.
Saker och ting måste sättas i sitt rätta sammanhang Pether. Till en Golf 7 R får en fälg för 1000 kr anses billigt. En fälg för 1000 kr till en Golf 3 CL skulle kunna anses som dyrt. Men så klart finns det udda avvikelser åt båda håll.
"Jag gissar på att de där två bilarna inte har verkstadskvitton på 85 000:-"Citat:
Ursprungligen postat av Petta77
"Sålde den precis för 16500:- Den kom i rätta händer"
Ursäkta, men blev tvungen att kommentera.
Du hade en Golf 3 som du la ut 85000:- på som du sålde för 16500:- och så är en aluminiumfälg för 1000:- för vinterbruk för dyrt?
Nja är skeptisk ändå, en 290FWD som är rätt extrem. Är ju inte alls så mkt konkurrent med en mer mogen R.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Tycker det sticker i ögonen att den billiagre Cupra får ha mer hk. Den finns ju redan mjukvara för 380Hk till CS.
Men som sagt det kanske är CS S med 310hk man inte vill konkurrera med :)
Den ska väl bara byggas i 400 ex så speciellt mycket konkurrens lär det inte bli.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Har uppfattat Cupran som rätt extrem, lite mer kompromisslös än CSen och det är inte riktigt vad VW och Golf står för (med CS S som undantag självklart).
Det handlar endast om differentiering av de olika modellerna inom modellhierarkin. Det har inget med tekniska behov eller begränsningar att göra. R står högst i rang och kostar normalt sett mest. Modellsuffixet GTI är alltid placerat under R i hierarkin. En GTI med mer effekt än R skulle därför rubba hierarkin och göra det svårt att motivera den fyrhjulsdrivna och dyrare R. Seat, som ju är en annan tillverkare med tillgång till den gemensamma bygglådan. Seat sägs ha gjort Cupra TSI 290 råare än GTI, bland annat är avgassystemet mer högljutt enligt Sörens kommentar på Automann-TV. Som redan sagts passar inte det riktigt VW och GTI som vill vara utmärkt vardagsduglig.
Fattar inte ens vad det är. Ingenting som jag ens märkt på min bil. Vaddå 10 sek? Känns som om det är samma effekt hela tiden. Är ju inte så att bilen på något sätt dör efter 10 sek.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Skulle inte förvåna mig om det faktiskt är 290 hk hela tiden och att "nedskrivningen" bara är ett trick för att R ska framstå som mer effekt (och kanske ett trick för att få ner försäkringar?)
Förstår inte riktigt vad du försöker säga?Citat:
Ursprungligen postat av Fredrix
Har du trampat gasen i bott förbi "kickdown" läget på pedalen? Tycker ju att 25 extra hästar borde märkas..Citat:
Ursprungligen postat av PeterStockholm
Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk
Ja tror du är nått på spåren. Ja 25hk borde ju tydligt märkas. När man ser alla videos om denna kärra, så ha rjag aldrig sett att nu "tappade den effekt"Citat:
Ursprungligen postat av PeterStockholm
Nån som läst, hur detta är tänkt att upplevas?.
Man kan inte få fram laddtrycket i färddatorn?.. :)
Boostfunktionen skall tydligen fungera annorlunda i DSG och manuell. Ska kolla vad manalen säger så fort manualen har levererats tillsammans med en bil runt :p
Ja, boostfunktionen ska väl fungera 20s i launch control.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Har du beställt?
Hämtade idag :pCitat:
Ursprungligen postat av Fredrix
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...c420b15244.jpg
Får grattulera!
Ser riktigt bra ut! Blev det lagerbil eller beställning?
Tackar :). Den dök upp på blocket i fredags vid 12, åkte ned direkt till Kristianstad på morgonen efter och paxade den, hämtade den nyss. Snabbaste bilaffären på länge.Citat:
Ursprungligen postat av Fredrix
Xenon och backvarnare på den. Var påväg att beställa en med den specen och så stod den bara där, bara att slå till :).
... och vilken bil, fantastisk :).
Oj vilken fin bil:) Grattis.
Kan tänka mig en viss skillnad mot gti 35 edition.
Grattis! Då vet vi vad vi får se på nästa måndsträff (hoppas jag). ;)
Det var ju ett kanontillfälle eftersom specen stämde med vad du ville ha! Ser mycket tilltalande ut! Man får gratulera till ett klokt beslut. GTI 6 är en mycket trevlig bil.....det är GTI 7 CS med :D:D.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
/Peter
Med Slitzade skivor försvinner detta fenomen.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Lite kul info om Belvedere fälgen. Verkar som den väger in på 7.6kg vilket väl få anses vara jäkligt lätt? Racelätt?
http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=1188&L=1