Bra inställning :).
En liten fundering. Jag köpte en röd Golf GTI 16v med sollucka helt ny 1987……. Din är finare än min var vid avhämtningen!
/Peter
PS Din är finare...fel uttryck. Din är i en annan division.
Utskriftsvy
Haha jag bara garvar jag.
Huvudsaken du dokumenterar hela bilen vid fördigställandet.
För sedan vid användande måste du göra ett putsschema.
Annars kommer allt se skitigt ut.
Men jag hejar på ändå ;)
Peter och Lillen: tack för uppmuntran :)
Ja det ska du ha.
Det är fasen bra jobbat och få upp det resultatet.
Det är ju inte lite jobb o energi du lägger ner i detta projekt.
Och ett stort plus att du kommer att använda grejerna också.
Tumme upp!
En kväll till i garaget. Vänster sidas fjäderben också på plats:
Bifogad fil 7076
Brembo-oken från Seat med kromade skruvar:
Bifogad fil 7077
På plats i bilen:
Bifogad fil 7075
Bifogad fil 7074
Fick inte ihop bromsrör/slang, har googlat mig tokig på hur folk brukat göra detta men inte hittat bra bilder på dem. Seat org rör och vinkel är omöjliga att få tag på. Det som stör mig mest av allt är att jag provmonterade dessa på bilen 2005, körde ett varv runt huset och var nöjd, så det har suttit på bilen innan... Har den lilla plåtvinkel man skruvar på fjäderbenet som slang/rör kan sitta i och den har använts till detta förut men om jag sätter ihop det så hamnar bromsslangen 2cm från drivaxeln = inte ok!
Galet fint!
håll oss uppdaterade :)
Jäklar vilket projekt, gillar det skarpt!
Blir bättre än nytt och med de rätta delarna, hoppas att du tar med den på någont vwcs träff när du är klar så att man får se den i verkligheten :)
Äntligen en kväll i garaget igen :)
Hade köpt det som krävdes för att montera oljefilter. Nytt oljekyl, nytt filter och ny packning:
Bifogad fil 7140
Monterat på bil:
Bifogad fil 7134
Köpte också ett Audi R8 oljelock:
Bifogad fil 7139
På plats på bil:
Bifogad fil 7135
Sen kommer veckans rån och quiz: Mina Brembo-ok hade ju legat 10 år på hyllan och på den tiden hade faktiskt luftningsnipplarna rostat :( Jaja tänkte jag, stegade in på VW och tänkte köpa dem, nänä fick jag till svar. De går ej att köpa löst, endast en hel repsats. Jaja tänkte jag, kan ju vara bra att ha och beställde 2. Detta kom:
Bifogad fil 7138
Innehöll:
Bifogad fil 7137
Nu till frågan, vad tror ni detta kostade? (inte fuska ni som jobbar på VW och kolla artnummer i datorn)
Köpte även en ny fläkt med högre effekt än original(200/120W):
Bifogad fil 7136
Blästrade, syradoppade och kromade fläktkåpan:
Bifogad fil 7133
Monterade Fläkten:
Bifogad fil 7132
Fabriksny VW Original kylare:
Bifogad fil 7131
Kylarepaketet ihopmonterat:
Bifogad fil 7130
Har även snart fixat klart de två balkarna under kylaren, mer bilder på det snart!
Har för mig att nipplarna kostade ca 50kr/st?
"Nu till frågan, vad tror ni detta kostade?"
Pja... med VW-norm på priserna.... ~350 kr/ask?
Men hallå, en oljekylare som inte är kromad??
Nej, skämt å sido,
Mäkta imponerad över finishen på bygget!
Nog för att jag (enligt många) är pedant och alldeles noga med detaljer på mina bilar...på saker som inte ens syns i vardagsbruk.
När det kommer till ditt projekt ligger jag ljusår på detaljnivån. :)
Men jag gillar det..........skarpt!
Det är dom små detaljerna som bygger helheten , och välbefinnandet hos den som gjort det. ;)
170x2=340:- Eftersom vi ska gissa så var det väl extra dyrt.....:)Citat:
"Nu till frågan, vad tror ni detta kostade?"
/Peter
Tack all ni som gissade, synd att ingen av er jobbar på VW:s ekonomiavdelning. De 2 paketen innehållande totalt 2 luftningsnipplar och 2 gummihattar kostade 1260kr!!! Jag har gjort många dåliga köp map bilar genom åren men detta är definitivt en av de sämsta.... Man kan ju inte ångra sig heller när man specialbeställt från Spanien. Men min reservedelskille på VW skrattade gott iaf så jag bidrog till att förgylla hans dag :)
Ja men herre gud.... Är det ens möjligt. Och jag som tänkte att ta i med 199:- per låda men nej, så dyrt kan det inte vara.. Kilo pris som guld och lite till.
Kliva in på vw och beställa saker utan att ta prisuppgift innan? Vågat minst sagt ;)
Skickat från min E6553 via Tapatalk
Priser varierar minst sagt avseende originaldelar. Ibland har jag varit förvånad att det blivit så billigt (tex div plastparti Golf 7, Skoda Fabia -11 grilldelar osv) men ibland exempelvis otippade grejor (typ lite specialskruvar till sonens Seat Leons frontparti) visade sig vara skitdyrt.
MickeR vinner dock denna tävling med sina 18 karats guldnipplar!
/Peter
Kostar att ligga på topp! :)
Skickat från min Mini Padda
Skulle ha 5st kabelskor till kontakten bakom ljusomställaren, fick 3st 20cm kablar med en kabelsko i varje ända; kostade 600kr [emoji23] reservdelskarln hade svårt att hålla sig för skratt han med, men beställt är beställt... Numer kollar jag alltid pris oavsett hur litet.
Holy effin shit.
Tur man alltid kollar pris.
Borde ju gå att få exakt samma saker för hundra spänn....
Ja jösses... Jag köpte 6 st luftningsnipplar på Mekonomen för runt 150:-. Fast då var det ju utan gummitutor med senilsnöre. Det var inte ens några gummitutor överhuvudtaget.
wow... han som du köpte nipplarna av hade säkert koll på denna tråd och tänkte.. fy f%n.. här kan vi tjäna pengar ;)
Hehe inte det bästa köpet kanske :-)
Jag har bytt nipplar några gånger och vill minnas de kostar typ 7 kronor styck eller nått sånt hehe
I går kväll så blev det en tur till garaget igen :).
Nu är frontbalkarna klara, blästrade, syradoppade, grundlackade med 2K eopxy och topplackade med 2K billack. Pressade även i superflex bussningarna och monterade fästena till stötfångaren:
Bifogad fil 7159
Bifogad fil 7158
Bifogad fil 7157
Slipade och lackade luftstyrningarna till kylet med plastfärg och kromade skruvarna:
Bifogad fil 7160
Monterat på kylet:
Bifogad fil 7154
Kylarslangsanslutningar på toppen monterades:
Bifogad fil 7156
Bifogad fil 7151
Bifogad fil 7155
Slutligen så monterades röret till oljestickan:
Bifogad fil 7153
Bifogad fil 7152
Hoppas på att få tillbaka en massa grejer från krom snart då det saknas div prylar för att kunna komma vidare.....
Man blir lite chockad över hur mycket jobb som läggs ner.
Mest för att de blir så fint....men åxå för att man märker hur svårt det är att släpa sig till garaget.
Otroligt vilket jobb du lägger ner, och bra blir det också!
Härligt :)
Fick tid att åka en kväll till garaget igår, blev mest en massa småpyssel då jag saknar lite vitala delar för att komma vidare som är på förkromning.
Hämtade en låda med småplock på VW (beställt igen utan att kolla pris :), men nu var det ok):
Bifogad fil 7224
Delar för att kunna växla med bilen, köpte solida bussningar till konsolen. Mest för att gummivarianterna utgått:
Bifogad fil 7223
Backljuskontakt:
Bifogad fil 7220
Monterat på bil, nu kan man frikoppla, växla och läsa av hastigheten:
Bifogad fil 7219
Lite oljerelaterat småplock:
Bifogad fil 7222
Monterat på bil:
Bifogad fil 7218
Köpte även en sats med siliconekylarslangar:
Bifogad fil 7221
Tanken var att montera dessa men det gick sådär. Jag vill behålla VW original snabbslangklämmorna. dessa tyckte jag dock såg lite tråkiga ut så dessa har varit på förkromning. Såg superbra ut, tills jag satte på specialtången för expandera dem, då sprack kromet och trillade av :( Tydligen så kan inte kromet flexa så mycket som dessa gör.... Så det blev inga kylarslangar monterat utan jag får helt enkelt köpa nya slangklämmor och låta dessa vara som de är.
Köpte satsen som heter "winner racing" på ebay, hälften av slangarna sprack sönder på en månad.
Jag köpte inte Winner Racing. Tyckte de var misstänkt billiga. Köpte från en tysk trimfirma (Gladen motorsport). Mina skulle kunna vara gjorda på samma ställe men om jag jämför bilderna på mina och winner racing ser det olika ut. Anledningen jag inte valde samco var att de envisas med att strössla sina slangar med reklam vilket jag tycker är fult. Var dina slangar blåa inuti och svarta utanpå?
Svarta inuti också var mina. Jo man får nog vad man betalar för :)
Lyckades äntligen få loss lite bilder från Christer på toppbygget:
Bifogad fil 7242Bifogad fil 7243Bifogad fil 7244Bifogad fil 7245Bifogad fil 7246Bifogad fil 7247Bifogad fil 7248
Och lite bilder från den gamla goda tiden (2003):
Bifogad fil 7249
Bifogad fil 7250
Igår var det mekkväll igen. Fast det blev mest tjötat och inte så mycket mekat. Väntar fortfarande på att kromfirman skall få klart mina grejer så jag kan börja montera på fronten.... Nya budet är att det skall vara klart i slutet på nästa vecka.
Fick iaf en låda med nya slangklämmor från VW:
Bifogad fil 7284
Har dock hittat en tysk kromfirma som påstår sig kunna kroma dessa så jag har beställt 4st provex för att se om det stämmer så kanske det blir kromade slangklämmor ändå :)
Fick en låda från classic parts också med lite blandat som utgått hos VW:
Bifogad fil 7285
Blev väldigt nöjd när jag hittade denna på ebay som NOS, har utgått och finns ej att få tag på nånstans, är ju ett måste med nya emblem när man skall lacka om:
Bifogad fil 7283
Samlade iaf ihop allt som behövs för att få på huvlåsbalken (fronten) så jag är beredd när det andra kommer:
Bifogad fil 7282
Håkan (VFR) var på besök med fikabröd så det blev en tjötkväll med pizza och fika istället. Inte en enda skruv monterad :eek: Men det var trevligt :)
Tröstköpte en ny Golf R Variant som ny barnfraktare istället på BilAB, kommer i augusti :cool: Så oavsett hur sakta det går med denna golfen kan jag åka Golf iår :D
Bifogad fil 7286
Det var trevligt med lite mat och tjöt igår. De passade ju egentligen ganska bra att det blev vid ett tillfälle när du väntar på grejor och man kan använda tiden till att vara sociala istället. :) Nya Golfen blir du säkert nöjd med! Blev det den blåa färgen också som på bilden?
Väldigt snygg blå färg, det där!
Härligt att höra! Har följt din tråd lite i smyg utan att kommentera (tror jag).
Hur som, vilket jobb du lägger ner & bra blir det!
Kul med nu familjeräcer också, dom är brutalt läckra!!!
Mina skruvar var inte klara denna veckan heller så det fick bli mera förberedelser för frontmontering. Köpte en ny VW original front 2005 som legat på hyllan sen dess, denna slipade jag ner och lackade först med 2K expoxyprimer och sen med halvmatt 2K färg. Litar inte på VW:s svarta färg som är på det mesta, rostar på bara några år... I bakgrunden syns den gamla balken som både var rostig och bucklig efter tidigare ägares krockar:
Bifogad fil 7369
Nytt VW original huvlås kromat med nitar:
Bifogad fil 7368
Nya fästen och tuta (från VW classic parts, hade utgått) med kromade skruvar:
Bifogad fil 7367
Nu sitter allting monterat, med nytt clips till huvpinnen, nya gummistopp till huven och en ny VW original huvpinne. Tyvärr såg jag inte förrän jag kom hem att det blev en suddig bild:
Bifogad fil 7366
Håller tummarna för att få ihop allt nästa vecka :)