Ja det är en konstig formulering. Man får nog tro att dom menar att i GTI i sin grundversion nu erbjuds med två olika effekter för första gången. I alla fall i Sverige.Citat:
Ursprungligen postat av Mawe
Utskriftsvy
Ja det är en konstig formulering. Man får nog tro att dom menar att i GTI i sin grundversion nu erbjuds med två olika effekter för första gången. I alla fall i Sverige.Citat:
Ursprungligen postat av Mawe
Nya GTI ser bra ut:) http://www.youtube.com/watch?v=ESYEnaNwkn0
Riktigt fin!Citat:
Ursprungligen postat av SelmiR
Trevlig reklamfilm!
Ska ha en GTi mk7 inom 2 år, så är det bara!
Kul film :-) och snygg bil (minus panoramaglastaket som är hemskt)...! Undrar hur dom får till bakhjulssladdarna?
Lätt att få en GTI att komma med baken.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Med P-knappen då eller? ;)Citat:
Ursprungligen postat av Merlinen
Förövrigt grym bil :)
Varför är inte taklucka bra? Har traditionell glaslucka på MK6:an, finns ej på 7:an, vilket innebär att man får välja panorama tak om man nu ska ha en GTI eller R. (Har inte sett någon 7:a med det än).Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
/Peter
Har inget emot vanlig taklucka, även om jag inte skulle välja det själv. Men panoramaglas ger en otäck fransk känsla, det syns ju tydligt att bilen har detta. För min del är en sådan bil iskall som begagnad.
- - - Dubbelpost? - - -
+ 1 :-)Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Ahh...säger du det Marcus - jo jag vet att du inte gillar franska bilar =).Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Bara det finns ett innertak som man kan dra för så att det blir mörkt respektive att taket är tätt och inte inkräktar för mycket på takhöjden bak så är det en stor fördel tycker jag med sollucka.
I motsats till en cab så blåser det inte så mycket i coupén, det är bra. Valet är ju fritt som väl är.
BTW är också frågande till hur han eller hon (hen) får sladd med elbroms?
/Peter
En sån får det bli :) Undrar om det kommer en ED40 ;)
Jag är mer sugen på Golf 7 R
Blir den minsta lika bra som nuvarane R eller bättre så ska jag ha en! När det finns ngn som är 1 - 2 år gammal hos ngn bilhandlare så slår jag till :D
Kan dom bara trolla bort de där 100 kg extra fläsk med haldex så är jag benägen att hålla med ;)Citat:
Ursprungligen postat av FiNCH
Haldexkopplingen i generation 5 installerad i vanlig Golf generation 7 med 4Motion adderar inte 100 kg extra.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Vad adderar det då? Avgörande info då tidigare R/R32 har vart lite väl tunga för min smak.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
jag känner mig kränkt, att blanda ihop R och R32 inte acceptabelt, alla vet ju att en riktig R är slö, törstig och har ett gött ljud ;))Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Skillnaden i vikt mellan en Golf TDI 150 GT och Golf TDI 150 GT 4Motion är 18 kg.
Så lågt? Låter väldigt lite med tanke på skillnaden med bakvagn och drivlina mellan dem.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Vad är det för skillnad på bakvagnen?
Enligt svenska VW är skillnaden desto mer mellan dem - skiljer 111 kg. Då är båda i manuellt utförande.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Jämför man DSG-versionen med den manuella 4M (som är den enda som erbjuds) skiljer det 91 kg.
http://imageshack.us/a/img109/1408/namnlsxz.jpg
http://imageshack.us/a/img546/1294/namnls2tx.jpg
Ja ni har rätt, jag läste fel på siffra. Sorry.
Det känns ändå som att det totalt sett är lättare jämfört med Mk6?Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Gen 4 haldex som sitter i bland annat Golf r MKVI adderar 80 kg enligt Vw. Stod i pressreleasen när det begav sig 2009.. Är säkert något liknande nu. Och vikten känns tyvärr. Jag gick från MKV Gti till R och den sistnämnda är mer tung i nosen när man kör i långsamma kurvor. I högre fart känns dock den extra vikten inte negativ..
http://www.volkswagen.de/de/models/g...figurator.html
Nu kan man bygga en GTI!, fan va mkt färger det finns... :)
http://www.bilsport.se/nyheter/10513...-redan-stylad/
Verkar finnas potential i Mk7an :)
Byggde mig en GTD eftersom jag inte gillar den röda randen vid strålkastarna på GTI. Tyvärr tycker jag både 17" och 18" fälgarna som erbjuds till GTD är ganska fula, men 19" är riktigt snygga!
Golf GTD BlueMotion Technology 2,0 l TDI 135 kW (184 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
Außenlackierung
Carbon Steel Grey Metallic
Innenausstattung
Sitze: Titanschwarz
Instrumententafel: Titanschwarz
Teppich: Schwarz
Himmel: Perlgrau
Sonderausstattungen
Santiago 7,5 J x19 Volkswagen R GmbH (5-Y-Doppelspeichen-Design) Reifen 225/35 R19 Detailinformationen anzeigen 1.245,00 €
Licht-und-Sicht-Paket Detailinformationen anzeigen 175,00 €
Mobiltelefon-Schnittstelle "Comfort" Detailinformationen anzeigen 370,00 €
Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und Kurvenfahrlicht Detailinformationen anzeigen 350,00 €
4 Türen inkl. Fensterheber hinten elektrisch Detailinformationen anzeigen 900,00 €
Lederausstattung "Vienna" mit Top-Sportsitzen vorn Detailinformationen anzeigen 1.630,00 €
Radio "Composition Media" Detailinformationen anzeigen 460,00 €
Anhängevorrichtung schwenkbar, manuell Detailinformationen anzeigen 835,00 €
Mit Individualeinbau 0,00 €
Nebelscheinwerfer 350,00 €
Seitenairbags und Gurtstraffer hinten inkl. Warnton und -leuchte für nicht angelegte Gurte Detailinformationen anzeigen 355,00 €
Textilfußmatten Premium, Schwarz, vorn und hinten Detailinformationen anzeigen k.A.
Bifogad fil 1345
Undrar om "sportversionen" har k04 turboCitat:
Ursprungligen postat av mangewide
och den vanliga K03 turbo.
K04 sitter väl i 2,0T redan från början?Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Intressant reflektion, hoppas du har rätt.Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Jag var inne och tittade på den tyska konfiguratorn häromdagen. Det skilde bara 1.124 EUR mellan GTI och GTI Performance (29.475 EUR). Råkade då bygga mig en performance som landade på typ 36-37.000 EUR.
Undrar om det är hårdvaru-skillnad mellan dem…..
Tror inte det TSI / FSI, (undantag R / ED35 / 30). Kan det vara så just i senaste versionen i GTI menar du?Citat:
Ursprungligen postat av MiWi
(Raderade just en förteckning över 2,0 T som var lite för gammal)
/Peter
306 hk har Abt plockat ut så det verkar va något större än k03 i allafall http://www.youtube.com/watch?v=fUIEwCjbBRc&gl=UA&hl=uk, ska bli spännande å se om det skiljer mellan Performance och vanliga alternativetCitat:
Ursprungligen postat av Peter-C
om så är fallet är ju valet givet.
Ja, jag menade i nuvarande Gti-spec som Mk7 har. :)Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Då borde man nog få ut lite mer effekt än 266 hk?Citat:
Ursprungligen postat av MiWi
Är väl en helt ny motor i GTi?
/Tessan
Nån som sittee på bra info om nya motorn i GTI?
Man kommer kunna beställa GTIn i påsk enligt VAG.
Borde det inte journalister få köra bilen väldigt snart då??, typ igår... :)
http://www.worldcarfans.com/11303075...ldCarFans.com)
ABT brukar inte överdriva siffrorna...
Hej
En allmän observation.
Provkörde en golf -13 (mk7?) TDI masters 105 idag pga garanti jobb på min R -11. Jag trodde dom hade fått in mer utrymme i kupén iom med utökad hjulbas, men tydligen så har dom ju sänkt taket såpass mycket att jag knappt får plats längre. Även med stolen i botten. Är 186 cm.
Nu har jag iofs taklucka i min R, men är det så "lågt i tak" så kan jag ju ge upp att byta till en R mk7 någon gång i framtiden. Takhöjden var en av anledningarna att jag bytte bort min A3 Q
Eller är det så att R'ns inredning är kompaktare än övriga golf modeller och ger en känsla av mer innerutrymme?
Hur upplevde ni takhöjden som gått från mk6 -> mk7
Mvh
Kan det vara så att R'n har så pass mycket mera skålade stolar att du sitter djupare ner?
Hej Merlinen.
Så kan det ju vara förstås. Skall se om de har en gti mk7 inne när jag lämnar tillbaka lånebilen imorgon och se hur den känns. För R finns väl inte i butik ännu?
Mvh
MK7 GTI finns inte heller än, blir väll runt Maj? vi i Sverige kan förvänta sig att se den i butik.