Fälgarna till brukisen blir perffa!
Utskriftsvy
Fälgarna till brukisen blir perffa!
Nu sitter fälgarna monterade på passaten.
Har just tagit in Golfen , så nu händer det saker.
Återkommer med rapport frammåt kvälls/nattkvisten. ;-)
Längtar efter sommarhjul jag med även om det inte blir något speciellt. Det är något med vårkänslor.
Blir intressant att se hur din etta ser ut med nya hjulen.
Inga aprilskämt nu bara...:-)
Fan va tidig du är med sommarsulorna, måste nog vänta 1-2 veckor till tror jag
Tidig?Citat:
Ursprungligen postat av Janne.M
Vi kör ju nästintill samma väg till jobbet du och jag & det har ju varit barmark nu i 1,5 veckas tid. =)
Gäller bara att anpassa hastigeheten så går det bra.
Lite bilder från kvällen aktiviteter , har lite småtjafs kvar att fixa som jag inte orkade börja med nu under kvällen utan får ta det till påsk hemma i garaget.
Ska bygga om förgasaren till manuellt choke istället för automat , GTI-Spolier ska på fram samt att jag måste byta termostat pga av att bilen går kall.
Måndag ska den 4-hjulsmätas så cambervinklarna står som dom ska , ev ska jag spola i ny bromsvätska och vxlåds olja när jag ändå har den på lyft.
Valde att köra med 40mm sänkning på bilen , känns lagomt för en man i min ålder och min kassa rygg & stela leder.=)
Bilen var 950mm hög i hörnen när jag tog in den och 550mm låg när jag justerat klart.
Mina mobil bilder får tala för sig själv..........men jag är för engångs skull snuskigt nöjd , bilden i min skalle har gjorts om till verklighet , fälgarna blev ÖVER förväntan.
Mk1:an börjar bli den där bilen som man engång i tiden drömde om att man SKA äga men familjebildande , tid och allt annat satte dom planerna på is , men nu nu är jag nog fan där måste jag erkänna.
Man skördar frukterna av snålande och gnetande under vintern.
Får försöka fippla till nå bättre bilder längre fram mot sommaren........Janne.M har systemkamera och jag ska kräva han på en gentjänst nån sommardag.......han vet bara inte om det än. ;-)
Bilen när den hämtades från vinterförvaring.
https://lh6.googleusercontent.com/-i...2/IMG_0781.JPG
Dotz Mugello 6x15 skodda med Kumho Ecstasa 165/50-15 , 40mm sänkning
https://lh3.googleusercontent.com/-2...2/IMG_0786.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-T...2/IMG_0789.JPG
Jo just det..........Passuten.
Förra fälgarna blev ju stulna , men efter div pappersexersis och överläggande med mitt försäkringsbolag löste den saken sig också RIKTIGT smidigt och BRA.
Jag blev inte ruinerad tack vare TRYGG-HANSA.
Kommer att vara en trogen kund framöver. ;-)
Så bra blev det , jag lämnar med dom orden.
En vacker dag ska jag ha råd med riktiga 18" BBS Lemans.........är inte där än.
https://lh3.googleusercontent.com/-H...2/IMG_0785.JPG
Bling!
Det blev ju en helt ny bil. Vilken skillnad från bilden med plåtisarna.
Ohlala! Snyggt!!
Vart riktigt snyggt! Får ta och inspektera nån dag framöver.
Mjo samma väg, men jag jobbar natt också så har varit lite halt, men efter påsk kanske.
Härligt med LM-kopior, dock en fråga: varför blev det inte 19? Var det pga försäkringsbolaget eller är det pga komforten?
Inget av det , enbart pga av att jag vill ha 18" , lagom är bäst. =)
Fälgarna och däcken beställde & betalade jag ur egen ficka innan det var klart med försäkringsbolaget , så dom hade inget med saken att göra.
Tänk vad lite fälgar kan göra!
+10!Citat:
Ursprungligen postat av P-plats.se
Blev bra!
Nu är bromsklotsarna fram bytta samt kylvätska , termostat , vxlådsolja , bromsvätska och annat småtjafs.
Eftersom bilen endast hade justerbart styrstag på högersida är nytt justerbart styrstag till vänster sida samt ny styrled till hö sida beställt.
När detta äe monterat ska bilen 4-hjulsmätas.
Fick rådet att byta till justerbart stag även på vä sida eftersom det är lättare att få ratten rak efter justering av toe vinklarna.
Skrivet från min mobil...så stunta i ev stavfel.
Skulle inte bli något skruvande idag........det sket sig med det löftet & jag har en känsla av att jag INTE är populär hemma , tror jag passerat någon sort gräns för vad min sambos tålamod gällande denna bil just nu. =/
Nåväl styrstag vänster bytt till ett nytt justerbart , det gamla stumma/ojusterbara var orginal sen 1977 och satt där efter , men efter lite uppvärming med gasen och massage med släggan gav den sig till slut.
Höger styrled gick lättare och tog bara några minuter att byta.
Konvertering av förgasare från automat till manuell choke sket sig , satsen jag köpte från e-bay var till pict 34 - 1/2/3/4 förgasare........min förgasare var naturligtvis en Pict 34-5.
Misab har dock dom rätt sats men den kostar fläsk , så jag låter den saken vila en stund.
Sedan avslutade jag resterande X-antal timmar med en 4-hjulsmätning i egen regi........rätt korkat med tanke på att det säkerligen är 10-år sedan jag 4-hjulsmätte en bil och då var det en annan maskin.
Håller inte på med 4hjulsmätningar & är totalt novis när det gäller den saken , men tänkte att det verkar ju inte så fruktansvärt avancerat att få till på en gammal plåtburk till golf.....jag hade fel.
Efter mycket om och men så fick jag ialla fall till camber samt toe värderna inom gränserna , men eftersom jag är osäker på vad jag hållt på med ska jag låta någon som KAN kolla upp bilen igen & finlira.
Vid närmare eftertanke skulle jag aldrig börjat med att kludda med framhjulsvinkalarna utan väntat till nästa vecka........då hade jag varit hemma den tid jag sa att jag skulle vara hemma INTE 6 timmar senare.
Men nu står bilen i garaget ialla fall och den är körbar. =)
=)Citat:
Ursprungligen postat av Henrik.M
Bevingat uttryck haha.
Kan ju inte va så svårt.
När vi ändå är inne på ämnet.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Min kära sambo har bestämt sig att ta körkort på allvar nu vid 35+ streket.
Passaten är inga problem för henne att hantera och köra , Servo , ABS , ESP , E-Gas , Insprutning , Turbo etc etc etc , man lär sig hantera bilen rätt fort och köra fast man är osäker , den har kraft från låga varv och går stabilt, den sköter sig själv i princip.
Nu under kvällen tänkte jag ge henne en lektion i att hur det är att "köra bil på riktigt"......så jag lät henne prova golfen dvs trilskande förgasare rakt av mekaniskt från pedal till styrning med stenhård fjädring, 4-petat låda etc etc etc.
Tror jag passerade ytterligare en gräns där för vad hon INTE gillar , vi körde 10 minuter sen var det "jag kör inte den här bilen mer".
MEN Jag säger som jag sa till henne....klarar man av att köra en sådan bil , klarar man av att köra vilken bil som helst!
Bara att gnugga på mao......eller som vi brukar säga lillen "bara på't igen!" :)
Skickat från min Äppel Padda.
Instämmer till fullo.
Min sambo fick lära sig att köra med min dåvarande Vento TD jag hade som var en jävla traktor minst sagt.
Skitbil som gick illa , kördes illa på vägen och hade en massa skit för sig.
Men lära sig köra riktig gammal skitbil fick hon.
Själv lärde jag mig i en 142:a som gått lååångt.
Denna var även min förstabil i några år.
Folk som inte kört äldre bil borde få vara tvugna till att öva i ett vrak nån gång under kör/inlärningsdelen av körkortet.
Borde vara lag på det så man fattar hur en riktig bil fungerar.
Samma med riktig vinterkörning och så vidare.
Frontspoiler äntligen monterad.
Sitter ännu och letar en korrekt choke konverterings sats , men dom är ej lätt att finna till en solex 34 pict 5 tydligen.
Skickat ett mail till MISAB för över en vecka sedan men inget svar.
Snart kopplar jag ur hela skiten.
Tanken på WEBER slog mig härom dagen , för jag vill minnas att P-plutt hade insug och gasare till salu förra året. =)
Sen har jag en annan rattradio liggandes i garaget som jag kom över förra helgen MEN jag suktar efter en modern pryl nu , trots att det är mot ursprungsplanen.
Men denna radio har helrätt stuk enligt mig.
En Telefunken Classic CD 30 skulle sitta som en smäck mot instrumentbrädan, dock verkar även denna vara omöjlig att få tag på.
MEN skam den som ger sig!
http://images.pricerunner.com/produc...Classic-30.jpg
I övrigt börjar "att göra" listan bli komplett , fast den har ju spårat ur totalt med tanke på att all mekanik ibilen snart är utbytt mot nytt.
Velar ännu över om jag ska låta polera den eller köra den som den är , gillar stuket med lite matt lack.
[ X ] Byte kamrem + spännare
[ X ] Byte koppling + utr lager
[ X ] Rep växelänkage
[ X ] Byta olja i lådan
[ X ] Byte vevaxeltätning samt tätningar till låda samt oljetrågspackning.
[ X ] Byte ventilkåpspackning
[ X ] Fixa en CALIX motorvärmarkabel av jättegamla sorten.
[ X ] Byta trasig motorvärmarkropp.
__________________________________________________ ________________________________________________
[ X ] Polering
[ X ] Byte till fräscha clips till ytterlister (ska monteras ner inför polering)
[ X ] Nya EU reg skyltar fram / bak.
[ X ] Montera en rattradio Blaupunkt/Philips (Notera att det är radio inte cd.)
[ X ] Byte fjäderbenslagringar fram
[ X ] Byte dämpare/fjädrar till sänksats med dämpare/fjädrar alt ”ful” coils.
[ X ] Byte Bakljus till Röd/vita & främre blinkers till vita.
[ X ] Få bakskärmen riktad och lackerad.
[ X ] Chrome Speglar
[ X ] GTI-Front läpp
[ X ] Fälgar/däck 15”
Sommarfärdig med andra ord!
Kan hända jag kan skaffa fram en liknande radio. skall kolla lite efter helgen. hör av mig .Citat:
Ursprungligen postat av Henrik.M
Som sagt , skam den som ger sig!
Lyckades av ren tur luska ut genom en tysk sida att radion numera säljs under ett annat produkt namn . nämligen Caliber RCD110 .
En snabb sökning och marknaden låg öppen , finns tom en som säljer dessa i sverige.
Dock tog jag hem en från moderlandet via e-bay till betydligt lägre pris.
Så nu är det bara att vänta på paket. :)
Tack för erbjudandet , men det har som sagt löst sig. :)Citat:
Ursprungligen postat av Haugeman
japp, tyckte väl jag hade sett den förut när jag var på konferens med en leverantör av bilstereo. vi har tillgång på caliber genom en leverantör på jobbet. 12 volt Sverige. som är generalagent för denna lika så alpine MTX M. Fl . har även kontakt med en annan som säljer retro maskiner.
calibern är väl okej. men väldigt plastig i fronten tyvärr. tror dock den gör sitt jobb.
Plastigheten lär passa som en fetsmäll i nyllet på en Mk I =)Citat:
Ursprungligen postat av Haugeman
Kunde inte uttryckt det bättre själv ,broder! :)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Skickat från min Äppel Padda.
Fan va jag önskar att vi kunde åka ner på Bug Run alla med våra åk nått år nu.
Verkar ju som alla börjar ha bilar att köra nu?!
Henrik.M.
Janne.M
Jocke.H
Jag är på om det är fler ?
Jag skrev i din tråd ang bugrun......
Fick en släng av inspiration under eftermiddagen , så jag gick ner i garaget och monterade in ett fjärrlås.
Kan ju vara både kul och praktiskt i en 77:as golf. =)
Uppslängt på arbetsbänken för snabb test så allt fungerar INNAN man börjar knöla in det i bilen.
https://lh4.googleusercontent.com/-N...2/IMG_0814.JPG
Fjärr.
https://lh6.googleusercontent.com/-C...0/IMG_0817.JPG
Motor monterad på passagerarsida.
https://lh6.googleusercontent.com/-h...2/IMG_0822.JPG
Ett par timmar senare.
http://www.youtube.com/watch?v=zQwUM...ature=youtu.be
Hehe.
Har du blitt sjuk eller tycker du det är lite roligt helt plödsligt =)
Sånt där är ju skitkul när man får det att fungera utan större krångel.
Var tvungen att filma och göra ett tub konto dessutom.
Alltid retar det någon. :)
Måste bara klura på hur jag skulle kunna styra blinkersen med fjärrlås satsen utan att blanda in ex en larmbox dvs en till box.
Har ett par teorier hur det skulle kunna lösas, men jag hann inte testa dom idag.
Bild på "plogen" också föressten , var så tråkig bild så jag glömde den.
https://lh4.googleusercontent.com/-1...2/IMG_0824.JPG
Gött att du också fick någe gjort, måste få in mitt vaccum c-lås och koppla in det till carguardet när man orkar.. Det där ser ju riktigt smidigt ut, satte du nåt i bakluckan? Inge larm på ingång eller nåt?
Fick leverans från "moderlandet" igår & monterade stereon lite snabbt igår kväll nere i garaget , men jag är en aning petig med detaljer & blev jag ej nöjd , den stack ut för mycket pga av den feta flippfronten om man monterar den "by the book".
https://lh6.googleusercontent.com/-E...0/IMG_0834.JPG
Vad göra??.........jo modda både bil och strero för att få in den 20mm , och den jakten var inte att leka med eftersom bakom MK1:ans stereopanel har man inte 20mm extra att leka med pga av en luftkanal till defrostern.
Efter lite klurande löstes det problemet genom att modda den ENORMA kylflänsen bakom stereon , inflyttning av antennuttag på stereo från kylfläns mot stereochassie samt att jag värmde upp och masserade luftkanalen med varmluftspiston och fick mina sista cm.
Sen var det "bara" att montera fast den igen med ett monteringsjärn på baksidan istället för stöldram.
Flippfronten är nu oanvändbar pga av att den ej går att flippa , men det ör skitsamma pga av att jag inte spelat en CD skiva i en stereo de senaste 10-åren. =)
Fanns dom som undrade om jag vara riktigt vid fulla sinnesbruk eftersom jag började kapa & plocka isär en stereo jag ägt knapp 1 dygn.......men jag mummlade bara att jag ska ha mina 20 mm extra på baksidan och jag vägrar kapa i bilen detta om det så skulle kosta mig en stereo.
Har kapat betydlig dyrare saker i mina dar.......dock har jag brukar jag hålla i börsen. =)
Kylfläns isärsågad från stereo , slutade med att endast flänsdelen med dom 2 skruvhålen blev kvar , samt att antennuttag flyttades direkt mot chassie , la även ny pasta mellan fläns och det som ska kylas.
Kylning lär ändå inte vara ett problem pga a att stereon inte kommer att belastas med något "huge sound system".
https://lh3.googleusercontent.com/-0...2/IMG_0837.JPG´
Slutresultat efter ett par timmar kapande,sågande,lödande och värmande , enligt mig så blev det mycket bättre.
https://lh3.googleusercontent.com/-M...2/IMG_0847.JPG
Fungerar gör den också!
https://lh3.googleusercontent.com/-2...2/IMG_0841.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-p...2/IMG_0842.JPG
Man måste våga för att vinna. ;-)
Så jäkla rätt =)
Trevlig apparat du skaffat och tummen upp för jobbet du lagt ner för att få den att passa ordentligt!
Mycket stiligt som vanligt när man kollar in dina bilar och det du gör.. =)
Ovredsson.
I Henriks fall är det mer kontrollbehov =)
I brist på övrig huvudvärk , så drog jag idag in ett litet sidoprojekt med en VÄLDIGT bestämd nuvarande ägare , som innan bilen togs i bruk kommenderade att storebrorsans regskylt (i form av namnskylt) skulle skruvas bort från bilen.
Anledning : Den nya ägaren heter inte som den gamla ägaren , det ska garagegrannen veta som sa fel namn eftersom han läste på skylten. =)
Dom dom varit med några år KANSKE kommer ihåg denna eldrivna lilla sak.
https://lh3.googleusercontent.com/-U...2/IMG_0864.JPG
Efter en vårstädning på jobbet någon gång kring 2006 där den stått sen urminnes tider , fick min äldste son denna bil av vår VD eftersom han tyckte att jag behövde något att pyssla med på fritiden eftersom jag tydligen inte hade nog med projekt på den tiden. (Höll under den tiden att färdigställa den Blåa MK2:an som Janne.M numera äger.)
Man kan säga att jag efter ett besök i andra ärenden på fritiden fick bilen instoppad i skuffen på MK2:an efter att min äldste son (då 5-år) VERKLIGEN ville ha hem den.
Efter att jag rivit den totalt , svetsat och förstärk div chassiebitar i den , fixat till elsystemet med växlade relän så bilen går både fram och bak (Tackar än idag Thullen för kopplingsschemat som räddade mig) så kördes den till och från ett par sommrar till äldste grabben blev för stor och fick andra intressen i form av BMX.
Sen har den stått bortglömd i förrådet tills idag , då jag tyckte det var en alldeles fin och utmärkt vårkväll at innhandla ett nytt batteri och sätta liv i bilen.
Tänkte att det skulle ge mig mindre huvudvärk än att försöka lära en stocktjurig 4-åring att cykla............Min plan fungerade NÄSTAN.
Efter en rejäl shakedown tur ett par kvarter så la bilen av & den 4-åriga chauffören kommenderade att bilen SKA fungera tills han vaknar.
Så det vara bara att dra ner den i garaget och börja bena ut problemen.
Problemet visade sig vara att säkringen gått sönder , nästa problem var att jag monterat den säkringen under gaspedalen som jag innan vi åkte ute och körde skruvat fast med skruv i golvet för att den ska sitta ordentligt.
Så jag snyggade till elsystemet på bilen och drog säkringen mer lättåtkomlig , när jag ändå höll på så uppgraderade jag den med ett C-tek uttag också så man slipper öppna huven och slita ur batteriet varje gång den ska laddas.
Sen upptäcktes även ett litet chassie problem på vänster sida. =)
Den gamla plasten som håller fjädertornet hade rasat mest troligt vid en våldsam trotarklättring , så det blev att bygga ett nytt av det skrotet man har liggandes , löstes med en stor brickor , skruv och mycket limmar och tätar.
Funkar den lösningen gör vi samma sak på andra sidan i förebyggande syfte. =)
Ber till gudarna att den iaf håller ihop den här sommaren!
Uppsnyggning av elsystem påbörjat , samt dragning av ett C-tek uttag och flytt av säkring.
https://lh3.googleusercontent.com/-d...0/IMG_0863.JPG
En stund senare såg det ut så här , lite snyggare , lite bättre. =)
https://lh6.googleusercontent.com/-M...2/IMG_0865.JPG
C-tek uttag med indikator.
https://lh6.googleusercontent.com/-e...2/IMG_0869.JPG
C-tek inpluggad , bredvid syns nya stället för huvudsäkring.
https://lh4.googleusercontent.com/-P...0/IMG_0870.JPG
Tror vi har ett litet problem med chassiet.
https://lh3.googleusercontent.com/-u...2/IMG_0866.JPG
Efter lite klurande var det problemet förhoppningsvis löst , här är vi halvägs , ska dit distanser & en bricka och skruv på toppen som låser allt.
https://lh4.googleusercontent.com/-_...2/IMG_0871.JPG
Det var det lilla sidospåret.......förhoppningsvis blir den lilla ägaren nöjd & jag kan ägna mig åt mina egna leksaker. =)
Såg skoj ut det =) Men har du för lite projekt kan du ju komma och sympatiskruva till helgen då jag byter framvagnsbalk och bärarmar och motorfästen på golfen ;)
Farsans Volvo väntar på omvårdnad , bara jag får delar till den nångång.Citat:
Ursprungligen postat av Janne.M
Så jag har INTE brist på helgsysslor kan man säga , snarare tvärt om. =)