-
FC med ren vätgas.. det är ju just det som är grejjen, det effektivaste sättet att lagra vätgas, H2, är att binda den med kväve, N, vilket ger NH3, Ammoniak, något som kan göras just RENT åt båda hållen utan en massa biprodukter.
Vatten och kväve har vi i överflöd överallt runtom oss.
Ingen som påstått att tekniken helt ska ersätta BEVs, men för allt där räckvidd, ute temperatur, vikt etc är faktorer, så är den såklart högintressant.
Global infrastruktur vare ja, jo, du har nog rätt där, om den ska tillverkas i fabriker och köras ut till mackar etc.. även om vi ju redan har den infrastrukturen helt på plats(bensin).
Vätgas skulle också kunna framställas på plats/lokalt med tex solenergi/vindenergi och ett passivt filter.
Det fina med vätgas är enkelheten, ju närmare vi kommer VATTEN teknikmässigt desto bättre.
Vatten - spjälkning - energiuttag - vatten.
Det forskas väldigt mycke på detta just nu, bmw, toyota, mazda, honda, gm, fransoserna mfl är igång.
Det finns betydligt bättre tekniker än litiumbatteriet, knappast nå konspirationer.
Att ägare till oljebolag mfl köper patent är ju varken hemligt eller konstigt, här senast var det väl nån 27årig italienska som satte en ny batteriteknik på kartan, som ganska fort såldes.
Det finns bättre sätt att lagra energi, men redan nu med litium så börjar folk/beslutsfattare uppdaga problemen.
Ett exempel på sådant vore tex ett hyreshus där det bor 24 familjer, varsin elbil och en parkeringsplats utanför.
Det funkar liksom inte, bryter mot en hel uppsjö lagar och föreskrifter och är helt galet ur säkerhetssynpunkt, 24 större litiumbatterier inom 2-300m2, smatterband, smaskens!
En eldning av en sån park slår ju ut en smärre stadsdel bara med röken, utöver explosionen, utrymningar av hus, osv.
Bilar har ju en tendes att brinna lite här å där nuförtiden.
-
Jag låter dig fortsätta drömma ammoniakdrömmar så håller jag mig till verkligheten istället, finns en charm i båda :).
-
Intressant att "drömmar"-argumentet återkommer, det får väl visa sig framöver, hursom är inte litium-tekniken, i dagens utförande, brukbar i kallare klimat, glesare bygd, eller vid tunga transporter ;)
hyffsat säker på att vatten/väte kommer att vara inblandat i framtidens energiproduktion, och som det ser ut just nu så är transporten/lagringen av det enklast löst genom att binda det i ammoniak och sedan spräcka det i realtid över en effektiv katalysator.
Ett bra sätt att lagra mycket energi, säkert och fossilfritt, på liten yta, om inte annat.
