Känner mig nöjd, skaffar jag mer Hk så kommer säkerligen mer problem som ett brev på posten : )Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Utskriftsvy
Känner mig nöjd, skaffar jag mer Hk så kommer säkerligen mer problem som ett brev på posten : )Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Sant det åxå , sedan är ju inte papperseffekt allt här i världen!
Wtf !?Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Biljävulen väger ju tonnet.
Mer mos så krävs det väl 4motion för att komma iväg.
Brutala siffror !!
Norra Eropas brutalaste Lupo ?!?
Riktig sleeeeeper ;-)
Från mobila sektionen...
Grymt! Fina siffror :)
Fin bil trevlig effektkurva, mkt vrid till den "relativt låga" effekten vad gör att vridet faller så pass tidigt vid ganska låga varvtal?
OBS inte menat som ngn form av kritik eller besserwisser gnäll utan bara nyfiken.
Inte läst hela tråden , vad är setup i maskinen?
Då jag bara bromsat div BMW maskiner M10 2 liters har det varit mer vrid över ett längre register och effektstegring ända in i varvstopp.
Min senaste M10 setup S200 turbo 304 graders kam , tillsnyggad topp och autronic 280whp 1.6bar 2800rpm 440whp från 4250-7800rpm 380-580 wnm samma rpm.1.6bar bf 95
Helt livsfarligt fordon..
turbon är en KKK K04 kina-kopia specad till 250hk, den är totalt bottnad i kompressorn.
laddtrycket dalar minst sagt rejält, det är inte svårare än så, utomhus i lite kallare luft så finns mera ladd och några fler ponnys att leka med på toppen =)
motorn i sig är en helt orörd 150hk AGU motor ifrån tidig Golf 4, där vi monterat S3 grenrör, k04-kopian, byggt en lupo-anpassad downpipe och monterat en IC i nosen.. + spridare med den bästa atomiseringen på marknaden.
styrsystemet är uppdaterat ifrån motronic 3.8.3 till motronic 7.1 som kommer ifrån min audi a3 quattro från början, mappat av undertecknad.
Tackar! : )Citat:
Ursprungligen postat av Lilla_Vargen
Skulle det bli mer mos i maskin skulle jag behöva fler drivhjul : )
Tror faktiskt Henkes Lupo är mer brutal men då är den inte gatlegal och
inte nån sleeper direkt... : )
Tackar Fredrik : )Citat:
Ursprungligen postat av salmiakboven
Som min bror skriver ovan så är det en oöppnad AGU med 17000mil+ på.Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
Den har då försetts med S3:ans grenrör och en kina kopia på K04 turbon.
Andra spridare för e85 och slutligen 2,5" avgas från turbo och bakåt.
Inget superspecial utan pålitliga och relativt billiga prylar.
Programvaran står min bror för.
Som skrivet ovan så går det inte att plocka mer med denna turbo då den går i botten redan.
En större turbo skulle bättra på både effekten och vrid kurvan rejält men troligen då även medföra
att min lille Lupo vill ha drivaxlar till frukost och växeldrev till lunch : )
De största uppgraderingarna på bilen nu som skulle göra mest nytta vore en diff, bättre bromsbelägg fram och
en uppsättning R-däck på 16" fälgar : )
Efter många långa felsökningar så har Lupo nu även lambda reglering som funkar...
Det visade sig att min TT programvara vill ha alla sin avgasrenande komponenter inkopplade.
Dom var det första som åkte bort när jag byggde om till motronic 7.5 för snart ett par år sen : )
Så nu har man åkt utan lambdakontroll i två säsonger och passerat en besiktning hur det nu gick till.
Bra mappat helt enkelt!
Nu är det iaf dags för årets besök hos SBP sen väntar avställning i en mysig och varm lada under ett nytt täcke.
Då måste den gå riktigt bra utan lambda kontroll.
Lr en stressad besiktningsman ?
:thumbup:
Från mobila sektionen...
Den sköter sig helt Ok även utan lambdakontroll, kan även varit en bra bes man : )Citat:
Ursprungligen postat av Lilla_Vargen
Nu är Lupon ute ur gömmorna igen för den här säsongen! :)
Läckte lite etanol vid en slangklämma på fuelrailen bara, annars funkar den
precis lika bra som när den ställdes in i ladan.
Alltid lika kul att känna effekten igen efter vintern...
Inte för att jag har en slö vinterbil.. Skoda Octavia 4x4 turbo med etanol i tanken å ca.200+ hk men
Lupon är lite snabbare måste jag säga :)
Känns dock lite som jag hunnit tröttna på Lupo då den känns färdigbyggd, man känner lite suget efter nåt
nytt projekt.. får väl se vart det leder.
Låter intressant, vi vet ju vart ribban ligger så det kan ju inte gå fel! :DCitat:
Ursprungligen postat av Norpan
Nytt projekt....
Det lär iaf jag följa!
Ska nog kunna hålla nivån uppe hoppas jag :)
Nu behöver jag ju bara nån som är sugen på den här bilen.. nån som känner sig intresserad.?
Det blir nog till å sälja den iaf fast det är lite sorgligt..
mazda 121 tycker jag du ska bygga på!
But why????Citat:
Ursprungligen postat av lumpan
Jomen visst, det självklara valet... INTE! :)Citat:
Ursprungligen postat av lumpan
Ingen fara, det blir ingen jä**a Mazda nå..!Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Årets bästa! Mazda 121 :cool:
Hur mycket ska du begära för den Norpan?
Just det ja...:)Citat:
Ursprungligen postat av Vr6Turbo
Vet faktiskt inte riktigt.. vad tror vi på.?
Skulle sitta som en hand i en handske... [emoji41]
Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk