Nån som har hört nått mer om när dom börjar rulla in hos Handlarna eller är det fortfarande V46 som gäller?
Utskriftsvy
Nån som har hört nått mer om när dom börjar rulla in hos Handlarna eller är det fortfarande V46 som gäller?
Tittade lite hastigt på nya golfen när jag var och hämtade lite reservdelar på VAG. Såg trevlig ut. Är verkligen bagageutrymmet större än på mk6? (körde inte den)
Ger mycket bra intryck!
En liten negativ notering – Fortfarande är hatthylla lika solid som en pizza kartong. Själv använder jag inte hatt…men ändå.
/Peter
Ja det ska vara 30Liter större, men jag tror dubbelgolvet tar den ytan. Men man kan jobba "pizzakartong" hatthyllan under där, det är en tjusig lösning! :)Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Du måste provköra en!, jäkligt trevlig bil..
Jag lyfte ut golvet för skoj skull och visst blev det större men mer svårlastat då undergolvet är lägre typ reservhjulsbalja, i mitten. Med mjuka väskor vinner man ju en del utrymme, vilket mottages tacksamt.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Instrumenteringen som är riktad mot föraren, även mittkonsolen, är en riktig höjdare :-) Visst får det bli en provtur inom kort!
/Peter
Är det någon här som vet vad detta egentligen innefattar: "Parkeringsvärmare. fjärrstyrd" ?
Det kostar 9900kr som tillval på en Golf GT 140 TSI, och frågan är just vad som innefattas av "fjärrstyrd"?
Det är tämligen sparsmakat med information kring detta vad jag kan hitta... :(
Innebär fjärrstyrningen att man kan starta den ex-vis via sms, eller fjärrkontroll? Om fjärrkontroll, hur långt räcker denna?
Man borde även kunna programmera att den startar en viss tid?
Brukar vara en vanlig webasto fjärr för bensin/diselvärmare, med en räckvid på ett par hundra meter (står 1000m) beroende på sikt till bilen.Citat:
Ursprungligen postat av Duratec
Provkörde en för nån vecka sen, och det var sannerligen en trivsam upplevelse! Visserligen 105-dieseln, men ändock. Gav riktigt trevligt intryck, kvalitetskänslan har tagit ett kliv uppåt tycker jag iallafall.
Det ska bli synnerligen intressant när GTI och R dyker upp..! Har inget enormt behov av att byta upp mig känner jag, men stämmer tillräckligt mycket så vet man aldrig. :D
Japp det är sån man får!.Men det skulle vara smutt med sms tjänst..Citat:
Ursprungligen postat av Merlinen
Jag tog en vanlig motorvärmare för man sparade 6000:-, la dessa på fälgar istället :)
Men nu är ju inte diselvärmare något man tar för att ersätta motorvärmare utan ett komplement.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Så bägge ska man ju ha om man kan, underbart att kunna åka och handla även när det är -35 - -40 ute och fortfarande ha varmbil när man kommer ut :)
Jo jag vet, men jag är för snål för det tror jag :)Citat:
Ursprungligen postat av Merlinen
4wd och R-teaser ?
http://www.automotorsport.se/artikla...-och-r-version
GTIn provkörd i Tyskland:
Bifogad fil 1147
http://www.autobild.de/artikel/vw-go...f-3798104.html
Inte mycket till info men ändå intressant :).Citat:
Ursprungligen postat av frazer
GTI lansering i maj står det iaf. R'en 2014. Även en eldriven Golf nämns med 275km räckvidd för 40.000€ (låter väldigt billigt ...).
Ser ganska så trivsamt ut dessutom! (om man bortser från den där adaptiva avståndshjälpen i fronten då, den ser inte något vidare ut..)
R:en blir fin med 290 hk, 7 växlad dsg och 4wd.
Kombin såg riktigt bra ut. Bra lyft mot den gamla.
Skickat från min GT-N8010 via Tapatalk 2
Stötfångaren bak ser inget vidare ut - gillar verkligen inte "honeycomb" mönstringen. Så skönt att inte MK6 har det. Annars ser det väl ok ut men ger inget direkt köpbegär för en MK6 ägare inte rent utseendemässigt i alla fall. Den lägre vikten, "performance"-paketet osv. kan säkert bli trevligt däremot. Längre redan efter provkörning.
Är det inte ovanligt generöst att visa upp bilder på ej introducerade modeller? Visst har de visat Gti men officiell visning för kombin är väl först senare i vår? Och R:en är väl nästan ett år från kund.
Bra information som är ny för mig. Prisskillnaden mellan GTI och R är ju c:a 87.000:-. Ganska stor ökning så det skiljer väl förmodligen mycket i basutrustningen eller så är det bara ett sätt att ta betalt på. Man kanske kan ha drag på R:en med då rören inte förstör denna möjlighet.
Även designen på Variant innebär som nämnts ett klart steg framåt.
/Peter
Ja det är ovanligt att bjuda på så mycket bilder...men jag tror det är ett sätt för VW att visa att det kommer många nya modeller, för att visa att de är på offensiven.
Något som jag tror mig se, är att avståndsradarn verkar vara annorlunda, på dessa bilder ser den mer fyrkantig ut än på de golfar som finns nu.
Vibiägare hade uppenbarligen problem med nedisning av sin, så detta kanske är en ny variant?
Peter
7 växlad DSG i R:en. Någon som vet ifall det är samma konstruktion som den nuvarande som finns på marknaden? I sådant fall känns det inte vidare stabilt.
Tänker du på den 7-växlade som sitter i Passat Ecofuel och Golf TSI så är det inte den, den är spec. till max 250 nm. Däremot sitter det sjuväxlade lådor med våtlamell i flertalet Audi, bl.a. RS3, sannolik en liknande låda som sitter i kommande Golf R.Citat:
Ursprungligen postat av emilson
Så är det säkert. En Audi 3,0 TDI ger 500 nm i vrid så det klarar S-tronic 7. Växlar ju silkeslent!! /PeterCitat:
Ursprungligen postat av Crille82
Har DSG7 i min Tiguan med 320Nm.
Finns någon info om manuell låda blir ett alternativ för R:en? Vad tror ni priset blir i Sverige? MK6 R såldes väl brutto för 340' om jag minns rätt?
Jag har inte sett någon sådan info. Räkna med ca 350' för en manuell tredörrars tomhylsa...
R ska kosta 38000 EUR vad vi vet just nu. Med en kurs på 8,7 SEK samt en fördyrning för SE kontra DE på c:a 8,4 % blir det 358000 SEK för en ”tomhylsa”, bra gissning DPC. (Jag gissar med, har jämfört vad GTI cab DSG kostar i SE och DE :-)) .
Det borde bli en bit över 400 000 någonstans för en nyckelfärdig bil. Hoppas den även kommer med man låda (hade valt det på en R).
/Peter
Standardutrustningen för R var väl relativt omfattande i alla fall för MK6 så det som i princip behöver väljas till för min del lär vara 5-dörrar. Alltså då runt 360' brutto (utgående från era gissningar) - rabatt ger runt 325' vilket känns helt ok.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Utrustning är individuellt. Vissa vill ha mycket, andra nöjer sig med mindre. Jag har relativt lite utrustning över standard i min r. Måsten för mig var fem dörrar, metalliclack, en bra stereo och högtalarsystem, inkopplingsmöjlighetet av media samt original vinterhjul. Det kostade ungefär 35 tkr extra 2010. De flesta ägare verkar dock ha satsat på mer gadgets som 19", backkameror och dsg förstås. Skulle jag handla idag så skulle jag ansluta mig till skaran som väljer mer extrautrustning.
Sen så är det optimistiskt att kalkylera med 10% rabatt på en snålt utrustad och nyintroducerad bil, men har man bra kontakter så kanske det är möjligt.
Isen har smält och Golf R cab är byggbar i den tyska konfiguratorn.
http://www.volkswagen-r.de/#!home
Nästa highlight om 21 dagar ?
Geneve bilsalong ?
DSG7 med våtkoppling.Citat:
Ursprungligen postat av Fredrix
Den ser riktigt fin ut. Prestanda och framförallt förbrukning är bra. Men hur kul är det med en motor som når toppeffekt vid 4500 rpm??? Den har säkert en uppgiven effektplatå mellan 4500-6000 rpm men sådana platåer ger lätt känslan att det "bara varvar". Jag hade föredragit lite mindre vridmoment med given toppeffekt för att ge en varvvillig känsla. Dagens Gti är bra och R är precis som det ska vara.
Underbar! :)Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
När kommer man kunna provköra denna tro?
Ser ju bra ut.
"Performance Package" blir ju nästa ett måste på dom.
LSD+bättre bromsar och lite mer underhuven.
Orginal : 312x25 millimeter skivor fram och solida 300x12 skivor bak
PP : 340x30 fram och även ventilerat bak med måtten 310x22 millimeter
Blir spännande att se vad detta paket kommer kosta. Lär ju vara halvdyrt med tanke på innehållet...:)Citat:
Ursprungligen postat av Merlinen
Volkswagen Sveriges pressmeddelande:
http://personbilar.volkswagen.se/sv/...aseid%3D747458
Riktigt fin ratt med ur-GTI-känsla :-) Ska bli intressant att se hur den speciella röda GTI-belysningen i interiören fungerar...
Jag gillar att VW Sverige skriver att Golf GTI finns för första gången i två effektversioner. Man har nog glömt sin egen historia eller så har man en konstig benämning på effektversioner. Gillar dock inte att det är elektronisk handbroms, blir mindre skoj på vintern :/
Ser bra ut! Är också STARKT emot jävla elektronisk handbroms =)
/Peter