Utskriftsvy
Det blir återförsäljaren här i Gävle, Bilmetro, som ska fixa det hela. Hoppas jag. :) Man är onekligen lite smått orolig! Vill ju få tillbaka en fungerande bil efter att det har skruvats, rivits och slitits i allt...Citat:
Ursprungligen postat av Amazonas
Hoppas du får tillbaka bilen inom kort och kan njuta av den! Om det nu blir bra, vilket jag tror, så ser det ut som vw skött detta bra.
Planen är att den ska vara klar i morgon, men jag skulle bli väldigt förvånad om de skulle hinna fixa allt på tre dagar. Men jag väntar gärna nån dag extra, bara det blir ordentligt gjort. :-)Citat:
Ursprungligen postat av DPC
Är väldigt nöjd över hur det hela har skötts så långt! Enda plumpen är att de skickade på mig en tröööött Fabia-diesel som ersättningsbil! :-)
Det blir ännu roligare att få tillbaka bilen när du kört Fabia diesel några dagar :-)).Citat:
Ursprungligen postat av AXL72
Det går säkert bra. Om ett år så har du förträngt det hela…..
/Peter
Ha ha, ja det kommer att bli otroligt skönt att byta tillbaka! :) Har inte kört en segare bil på år och dar. I morse var jag tvungen att stanna och kolla om gummimattan glidit upp under gaspedalen.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Se på fan, bilen hann bli klar i utlovad tid! :-) Bra jobbat!
Tog en liten inkörningsrunda som höll på att sluta i katastrof då en kvinna uppenbarligen inte hört talas om väjningsplikt, utan var ett par cm ifrån att skicka min bil till skroten redan efter en mil... Sitter här och känner mig fruktansvärt impad över mina rattvridningsskills! :-)
Jag håller på och sneglar mot en polo, mest för att jag ska börja plugga i höst och vill ha en bil med fler "garantier" kvar då det sänker försäkringar osv... Skulle vilja ha en mindre bil dessutom...
Har nu en Golf Gti 2010, tror ni man kommer bli jätte besviken om man byter ner sig? Känns som polo borde vara billigare att byta till ( tänkte byta till en -12 ) ...
Vad tror ni man kan få för en golf gti 2010, 4500 mil , 5 dörrars, detroit, backkamera osv... Dom polon jag tittar på ligger runt 189.000, känns som det "nästan" borde gå jämnt upp mot inbyte mot min?
Har sneglat lite på Audi A1 också men då höjs priset..
Hej.Citat:
Ursprungligen postat av RunesRäka
Titta på bytbil.com eller blocket. Priserna har sjunkit avsevärt under senaste 6 mån verkar det som. Det gäller säkert bägge objekten.
Se nedan, slå in ditt nummer här och fyll i utrustning på den dolda fliken. Gå efter privatpriset.....
http://www.bilpriser.se
/Peter
Var idag inne och kollade på just en Polo Gti, försäljaren sa att det varit väldigt stort problem med denna bil, olja men även fler saker..
Vet ni vad som mer variit problem med bilen? Oljan har jag förstått men gäller det alla bilar??
Annars tyckte jag Polo Gti var ruggit snygg och skön bil, Golfen kändes helt plötslig tjock.. hehe
Några bilar har väl haft en del bekymmer med krånglande DSG-lådor, men annars vet jag inga modellspecifika fel utöver hög oljeförbrukning. Vore intressant att veta vad han menade!Citat:
Ursprungligen postat av RunesRäka
Är långt ifrån alla bilar som drar för mycket olja, men det är inte ovanligt med bilar som vill ha ett par liter mellan servicetillfällena. Men min drog som sagt drygt 6 liter på 900 mil, det hör nog till ovanligheterna! :)
Annorlunda säljare som verkar gå all in för att slippa sälja en Polo Gti.. Visst är det bra att upplysa kunden om ev problem men samtidigt så måste man utgå ifrån att det är en begränsad andel som är drabbad och då sen får hjälp.
Jag tror att den säljaren är trött på sitt jobb, haha!
Har ju i grund och botten samma bil som AXL72 och visst : dessa bilar (tillsammans med alla andra 1-4 BiTSibilar av senaste generation) är överrepresenterade när det gäller att slurpa i sig olja.
Även DSG-lådan vållar i en del fall problem, men i övrigt så har dom inga generella fel...
Om vi nu inte räknar panelerna som rasslar när man vrider på ordentligt med volym >.<!
Jag blev lika förvånad själv när hon sa att jag skulle inte köpa en polo nu förens dom har löst problemet.. Verkar jätte skumt när säljaren sa så haha..
Jag har försökt hitta andra fakta på internet om ev. fel men har svårt att hitta.. Olja visst, men det kan ju inte gälla alla bilar haha...
Nja tror ändå det blir till att byta till en sådan sen, den känns väldigt "kaxig" .. Ska test köra först med DSG lådan, min nuvarande Golf är manuell så det blir en kul erfarenhet...
Dom jag kollar på är 3 st, 2 st -12 som gått ca 2200-2500, är inte det väldigt mycket för en 12(?) och sen en -12 som gått 500, i princip samma utrustning dock saknar den som gått 500 ingen taklucka ( som jag personligen tycker är snyggt :) )
+1!..(till confides inlägg)
Skippa panoramataket är mitt råd. Lägre vikt och du slipper problem med läckage. Vet flera som haft problem med läckage på sina VW. Bland annat jag själv på min gamla CC. Konstruktionen är likvärdig på dem alla. Dessutom så täcker de flesta försäkringsbolag inte skador på glastaket vid stenskott etc. Kan va bra att kolla upp innan i alla fall :)
Ska du behålla bilen utanför maskinskadeförsäkringen gått ut så satsa på en manuell. Inte kul att bekosta reparation av DSG-låda på bil som gått >15' mil.Citat:
Ursprungligen postat av RunesRäka
2500 mil för en 1-1,5 år gammal bil är väl verkligen inte speciellt mycket iofs går kanske Polo:s generellt kortare sträckor än Golfarna (min Golf GTI -12 har snart rullat 4,5' och känns som ny).
Taklucka är det tillvalet jag ångrar mest att jag inte valde till så satsa på det, framförallt om bilen är vit.
Polo Gti kom endast med DSG7 och ej som manuell.
Någon som vet något om denna bil?
http://www.blocket.se/stockholm/Volk....htm?ca=18&w=3
Nej, egentligen inte.Citat:
Ursprungligen postat av Ekan
Men...
- fem ägare på 2 år behöver inte betyda så speciellt mycket egentligen då säkert några av dessa är handlare men en del är känsliga för det och det blir svårsålt.
- krediten är inte avbetald
- mycket kul bil för pengarna om allt är ok, den ser i alla fall fräsch ut
Är den inte väl dyr? 150' för en snart tre år gammal bil som typ kostade 200' 2010..
Är ju en ganska udda bil och dom som vill ha en sådan har ju inte riktigt något annat val...
Kanske en Mini Copper S då, men dom jävlarna ligger ju ännu högre i pris, haha!
Testade en Cooper S Works i somras och de går riktigt bra. Men tyvärr har den ett totalt obefintligt bagageutrymme, samtidigt som interiören ser ut som något jävla tivoli, så den går bort. :)Citat:
Ursprungligen postat av Confide
- - - Dubbelpost? - - -
Har bara hunnit köra 15 mil med bilen sedan motorbytet, och det har varit väldigt lugna mil eftersom motorn var helt rå, men den känns väldigt mycket rappare än den gamla motorn! Inbillning? Vad vet jag?! :)
Du ska inte vara för snäll mot den när du kör in den btw. Låt oljan nå 80 grader och ge den lite mer gas då :-).
Skickat från min HTC One X via Tapatalk 2
http://www.blocket.se/stockholm/Volk....htm?ca=11&w=1
tankar kring denna?:)
kikade på denna sist jag var nere i hammarby. kollade bara lite snabbt men jag tyckte att det luktade rök i bilen. som att de har försökt att rekonda bort det, men det luktade ändå "igenom" rekondlukten.Citat:
Ursprungligen postat av RunesRäka
om jag minns rätt så såg jag också par repor på frontläppen höger fram.
Kollade även på den andra svarta som finns, den med taklucka.. lite mer intressant eftersom jag vill ha en med taklucka.. hehe
Motorbytet verkar ha gjort susen så långt. Kollade oljan idag efter ca 35 mil och nivån har inte minskat ett enda dugg. Härligt! :)
Tummen upp!!!
Drog den gamla motor mycket olja direkt när den var ny, eller kom det med tiden?
Den nya Seat ibiza Cupra verkar väldigt intressant tycker jag också... Mycket utrustning till bra pris... är ju ändå ett bygge av VW
Den drog ungefär lika mycket från början till slut. Från max till min på stickan under de första hundra milen typ! :)Citat:
Ursprungligen postat av Sjove
Det var roligt att höra att du inte märkt av någon förbrukning. Att det kan dra lite i början säg de första 500 – 1000 milen är vanligt enligt min erfarenhet, men absolut inte de mängder du redogjort avseende din ”gamla” motor om än väldigt ny.Citat:
Ursprungligen postat av AXL72
Då är du säkert på spåret igen.
/Peter
Hmm går fortfarande i bytestankar på min GTI, ni på forumet verkar ju ganska bilkunniga(mer än mig iaf)... Har varit o kollat lite på byten.. Har hittat en som verkar ganska intressan.. Opel Corsa OPC Nürburgring Edition, några synpunkter på dom? Är ju ändå 5 års nybilsagaranti osv.. Skriv vad ni tror om den och övriga åsikter..
Opel Corsa OPC Nürburgring Edition lär ju ha grym traction efter vad jag har förstått, enligt uppgift har den "en mekanisk, flerskivig differentialbroms". Sen tycker jag att Polo är mycket snyggare, men det är väl en mer personlig åsikt :-)
Testade Corsan ett par gånger i somras innan jag bestämde mig för Polon.Citat:
Ursprungligen postat av RunesRäka
Den går bra som tusan, inget snack om saken, men det som gick bort för mig var att den kändes fruktansvärt trång och instängd, samt att den bara fanns som tredörrars. Stolarna är dock både snygga och sköna!
Sen är den fulare än Polon, i alla fall enligt min smak. :) För mycket köttbulle på hjul för mig.
Jag hade en Polo GTi med red.nr URD797, akta er för den! (Har sålt den nu).
Den drog olja som fan, i början drog den 1 liter på 100 mil.
Då bytte VW Kolvarna och kolvringar samt vevhusventilationen.
Då drog den mindre, cirka 2 dl per 100 mil men det är fortf för mkt...
Och eftersom 2dl per 100 mil är inom VW's normer så gjordes inga fler åtgärder och då tog jag beslutet att sälja.
Jag sålde den eller snarare bytte in den och la pengar mellan till en Golf R.
I övrigt är Polo GTi en sjukt rolig bil, å fyfan va den går!
Känn efter om turbon glappar i era bilar, kära Polo-ägare... Det gör min :-(. Garantin gick ut för 6 dagar sedan idag, jippie...
Skickat från min HTC One X via Tapatalk 2
Den glappade inte på Polon jag hade iaf.
De va en Polo -12.
6 dagar lär inte vara ngr problem. Är bilen fullservad och bra omhändertagen brukar det mesta gå att lösa med goodwill. Speciellt om du kört en å samma firma för service också.Citat:
Ursprungligen postat av Confide
Hmm... Kollade oljan idag efter 105 mil med nya motorn och upptäckte att nivån hade gått ner till halva stickan redan. Spännande att se hur det här utvecklar sig! :)
Hur svårt kan de va för en av världens största biltillverkare att bygga en motor som INTE drar olja?