Mycket bra och utförligt inlägg =)
Hoppas att du märker någon skillnad också nu då.
Utskriftsvy
Mycket bra och utförligt inlägg =)
Hoppas att du märker någon skillnad också nu då.
Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Tackar grabbar! :)Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Vad gäller skillnaden där, så tror jag att ex VWR CAI som ett standalone mod på en stock bil inte hade gjort mycket mer skillnad än ett härligare ljud... Men jag har ju en mer upplåst mappning i redan sedan tidigare.. +då att ECU:n har sitt lilla spann den kan själv anpassa sig till en viss del. Vad gäller lite bättre möjlighet att leverera bränsle och luft. Så i det stora hela nu utan om mappning så gissar jag att detta kan ha gett en 5-10hk i alla fall... Men av vad jag läst om de som monterat VWR CAI på Golf R och GTI Golfarna. Har de sagt att det fått lite rappare gas respons och acceleration (kan ju fortfarande var placeboeffekt som kickar in)... Men jag försöker att inte ha så höga förväntningar ändå bättre det :). Men sedan är det ju precis som anri52 nämnde tidigare, att för att få ut den fulla potentialen så är det APR's programvara som måste in ;)
Men jag tror att det kommer bli lite lugnare tempo nu vad gäller upgrades ett tag fram över... Det har ju gått åt lite guld :) Och nu kommer snart våren och då blir det på ställning och lite åkande..
Jag vet inte om jag ska prioritera en kraftigare koppling för säkerhets skull eller om nästa steg rätt av utan tvekan ska vara APR's program vara..
Tips på bra koppling till rätt pris är välkommet... för 550nm-600nm jag vill fortfarande har kvar den mjuka pedal uppsläppningen... osv..
Men snart är det 21 Mars, då kommer ju skattebeskedet online så går det åt rätt håll (Peppar peppar :D) så finns det chans till APR program vara eller nått annat bra att ha ;)
/mvh soyd
Kollat med Erik (Gasakke) vad det var för koppling han hade stoppat i?
Men jag har ju DSG... Den här är väl manuell? Så det blir nog svårt herr merlinen ;)Citat:
Ursprungligen postat av Merlinen
Sedan tycker jag att du ska använda Giac pgmvara istället för apr, finns bra support för den i Nynäshamn
Erik
Jag antar att du kör GIAC på din också?. Jag har ingen som helst tvivel på att de ger bra support det är inte det.. Ska test begära pris från dem..Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
/mvh soyd
Hade för mig att det också var DSG :)Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
My bad :)
Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
Jag kollade med Stertman här nu på förmiddagen. Men de vill inte mappa min bil då jag har ett insug som de inte känner till... Eller de tycker sig känna till dem och hävdar att det är ett Kina insug.. Vilket kan vara fullt möjligt, att det är tillverkat i Kina. Men som vi var inne på tidigare i denna tråd vad tillverkas inte i Kina idag ?. Tillverkat i Kina är inte det samma som designat i Kina...Citat:
Ursprungligen postat av soyd
Men för att reda ut eventuella förvirringar:
Tillverkning: ITG
Branding: Volkswagen Racing
Distribueras via: APR
Stertman har ett enda insug kvar av de, de kör med just nu satt säga... (Har slutat tillverkats tydligen) Sedan har de ett egenutvecklat insug som är på G men som inte var färdigt som jag förstod det. Så Stertman vill inte lägga tiden på att anpassa programvaran till mitt insug. Enligt dem så kommer jag inte vilja betala för tiden det tar att anpassa. Och jag vill heller inte byta ut insuget. So my only option is APR
/mvh soyd
är mappningarna så pass känsliga att de kan reagera olika på olika insug?
fick nämligen samma info från superchips. att mappen jag kör med är anpassad efter originalinsug och skulle jag byta till ett mera "öppet" insug så skulle bilen kunna bete sig konstigt.
Det finns tydligen risk för det enligt Stertman... Men samtidigt då jag pratade med ACE Competition som har mappat min nu, så sa de att min mappning bör inte ha några problem att anpassa sig efter det luftfiltret jag monterat. Men att man kan koppla in dator och se att alla värden är ok, och om så behövs justera lite...Citat:
Ursprungligen postat av Ama303
Men som jag förstår Stertman så blir det känsligare för vilket filter kitt man har, om man ska upp på steg 2.5/2.7/3.0 osv..
/mvh soyd
Org insuget duger mer än väl om man inte har för avsikt att passera 380-400 hk, har gjort en del tester angående detta
resultatet är att min förre detta Gti Pirelli med Org insug hade ett insugsflöde på 288 g/s om man då jämför med Serkans
förre detta Gti 30 edi extreme som hade "big pipe 3" insugsrör plus uppgraderad turbo så blev isugsflödet 290 g/s
så rent prestanda mässigt behöver man inte byta till ett eftermarknads insug om man kör med org k04 turbo eller Loba 380
effekten stannar ju trots allt på en bra bit under 400 hk.)Soyd dit insugskit är väl avstämt med LMMen så du lär inte få några problem vare sig du kör med dit nuvarande trim, orginal eller Apr, hade du däremot köpt ett insug från VF(bigpipe) så hade du varit tvungen att ha en Giacmapp som är framtagen av VF och Giac för att anpassa insuget. Har som sagt haft både varianterna
Giac med bigpipe och apr med org insug mest valuta för pengarna är utan tvekan Apr med org insug..mvh
PS Din bil är grym Soyd! Insuget och den nya kåpan är fan helt otroligt snyggt.
Aha okej låter bra anri52!. Ja VWR insugset ska vara avstämt mot LMMen. Tackar tackar jo jag blev hel nöjd med resultatet av kåpan där :)Citat:
Ursprungligen postat av anri52
/mvh soyd
Jag ställde ju frågan här tidigare idag på forumt.. Så Jag tänker byta ut min: Fuel Pressure Regulator Valve till en som klarar lite mer soppa tryck. Det blir denna: Audi RS4 B7 Fuel Pump Regulator Valve
http://www1.garaget.org/gallery/imag...a21378a2d0.jpg
Har även skaffat mig lite verktyg för att kunna utföra installationen: Bränslelednings nycklar och Kråkfötter i lite olika storlekar:
http://www1.garaget.org/gallery/imag...5cd97c7db9.jpg
Ska tydligen kunna vara lite mäck att byta denna.. Får la se hur det går :)
/mvh soyd
Det var då dags att installera: High Pressure Fuel Regulator Valven:
http://www1.garaget.org/gallery/imag...a21378a2d0.jpg
Denna ventil gör så att motorn klarar av att hålla ett jämnare och högre bränsle tryck tillsammans med den nya bränsle pumpen. Jag hade hört och läst att denna installation inte var helt enkel att genomföra.. Men jag skaffade de verktyg som rekommenderades för installationen. Men det visade sig ganska snabbt att de rekommenderade verktygen inte var speciellt behjälpliga tyvärr :(. Mina kråkfötter var av modell 3/8:a vilket gjorde att de var alldeles förstora..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...fa890a1518.jpg
Så för att kunna utföra installationen fick jag ordna, "custom tools" upp kapad och ner slipad 14mm och 17mm's ringa nycklar
http://www1.garaget.org/gallery/imag...ff104bec9f.jpg
Montera bort vevhusventilen (PCV:n) för att kunna koma åt bränsle ventilen som sitter en bit ner under den.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...21f0fe5e35.jpg
Skruva bort torx skruvarna..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...cacd58133c.jpg
Skruva bort torx skruvarna..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...c3d6a8e664.jpg
Torx's skruvaran borta.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...5a5cfb195a.jpg
Lossa den bakre anslutningen först..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...281194a15e.jpg
Lossa slangklammer och dra sedan i den lösa t-kors kopplingen så den kommer 1-2cm längre (Går trögt..) till höger, för att kunna få ut ventilen ur motorn. Nu kan du börja lossa bränsleventilen från motor, men lossa den inte helt än!. Ta nu en ståltråd och lirkar ner den runt bränsleventilen och virar åt den alldeles framför 17mm's skruv delen. I gängan så hårt att du kan skruva av och på ståltråden...
http://www1.garaget.org/gallery/imag...32d595686e.jpg
Nu kan du lossa bränsleventilen helt från motorn och dra upp den med hjälp av ståltråden..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...bbcc924309.jpg
Old vs New :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...43253727ce.jpg
... :)
Det är inte riktigt så pass enkelt som det kanske ser ut att vara tyvärr. Du kommer få slita för att få loss den. Man kan ta ett om tag med ringnyckeln från högersida (ibland..).. Men nu för att få ditt den nya. Så gänga av ståltråden från gammlen och gänga på den på den nya ventilen. tack vare att vi dragit bränsle ledningen ca 1-2cm åt höger. Så bör det vara ganska lätt att få den på gäng igen :). Gänga in den i motorn först.. Men hjälp av ståltråden du har runt ventilen, och en tejpad stjärnmejsel du sticker in fram ifrån och försöker peta ventilen i läge så du får den på gäng. Sedan är det bara att slutföra installationen och dra åt allt igen :)
/mvh soyd
****SÅLD****
Jag har en extra Värmesköld till salu för 300kr med frakt innom Sverige.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...ae3bf96d20.jpg
300kr inklusive frakt inom sverige.. Eller bud jag behöver den som sagt inte... (Liknande produkter kostar ca 650kr i Sverige)Citat:
Ursprungligen postat av Försäljningsannonsen
****SÅLD****
/mvh soyd
En fråga om camfollowern du bytte, vad gör den för nytta, och vad kan hända om den pajjar?
Vad kostar en ny?
Ny ca 250-300kr och pajar den så gör den väll så att soppa pumpen går för varm och pajar om jag fattat det rätt.Citat:
Ursprungligen postat av Mk1
Citat:
Ursprungligen postat av soyd
Hej hej.
Vad är det för artickelnummer på denna? Såg även på någon bild du lagt upp att det vanliga expansionskärlslocket fanns svart, är det nått du har koll på?
/ micke
Tjena!Citat:
Ursprungligen postat av Mickeelfstedt
Det luriga är att jag hittade inte det svara spolarvätse locket hos VW. Vad gäller svara expansions locket så tror jag att det fans i svart hos VW men har tyvärr inget artikel nummer på det. Jag vet att Stertman kan ordna fram båda locken i svart. Tezzantezz köpte sina lock hos dem.
/mvh soyd
Jag har egentligen länge stört mig lite på att ha en RC Car Antenn på biltaket... Har funderat på att skaffa mig en OEM haj fena och lacka i bilens kulör... Men har som inte kommit mig för bara. Men nu för att i alla fall lösa det tillfälligt har jag beställt mig en: OEM VW Sharan Rubber Antenna (Replica)
http://img194.imageshack.us/img194/6885/antennal.jpg
Så ser det ut med original antennen...
http://imageshack.us/a/img809/5632/7m0035849e.jpg
Varför snålar jag och köper mig en replica då tro ?. Jo för att den äkta VW Sharan antennen. Passar inte utan modifikation. Och då antennen har blivit en populär modifikation på just Golf 5 mm har någon börjat att tillverka kopior av den som passar rätt av :D
http://imageshack.us/a/img854/4810/30008a.jpg
OEM VW Sharan Rubber Antenna (Replica) med inbyggd förstärkare för att förhindra förlorade mottagning.
http://imageshack.us/a/img607/7281/30008b.jpg
Så här kommer det att se ut installerat o klar. Visst ser det lite bättre ut ? :)
/mvh soyd
Har haft detta på mina bilar tidigare, Men har upplevt att det blir väldigt mycket sämre mottagning!
Hur upplever du detta?
Att det är snyggt är inget att snacka om, den långa är gräslig...
Mycket snyggare!
Borde kunna funka på mk4 med ?
Sugen på att dela med dig inköpsställe, pris o.s.v. ?
Klickar på dina länkar för att finna mer, men jag tror du skämta aprilo ;-)
Ja det är ju det med med mottagningen som kan blir problem.. :( Har precis beställt den så inte hunnit montera den ännu. Men sedan kör jag så himla sällan Radio ändå + att GPS:en har en egen separat antenn. Så bara jag inte blir helt utan mottagning så :) Vill man vara fin får man lida pin.. :DCitat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Vilken typ av antenn har du på din nu ?
Hehe ops blev visst fel länk :D här är rätt länkCitat:
Ursprungligen postat av J.L
Fri frakt till Sverige.. Fick även en 5% rabattkod av dem i nått nyhetsbrev för ett tag sedan: RETAILMENOT5%OFF ger inte mycket på det priset men ändå :)
Blev typ 125kr :)
/mvh soyd
På min just nu kör jag orginal, men letar alternativ....
Har på mina tidigare bilar, mk4or och polo kört med kortare antenn, men sämre mottagning som resultat tyvärr.
Sitter en sån på min med klockren mottagning. Men har för mig mk5 och nyare har två antenner. En framme i nosen och en på taket (obvious). På mk4 har jag en 30 cm pisk och där har jag dålig mottagning
http://img.tapatalk.com/d/13/04/10/3a7y9uqy.jpg
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
AhaCitat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Hehe där ser man nice! :) det låter ju bra!, den inbyggda förstärkaren hjälper till lite då verkar det som :)Citat:
Ursprungligen postat av Haugeman
/mvh soyd
Merlinen får fylla på med info om vad han har för antenn :)
Märkte nu att Parts4euro.com skickade antennen från Hong kong China (Hong Kong Post). Jag har aldrig beställt nått från China tidigare. Hur långt tid brukar det ta från China och brukar spårningen fungera ?
/mvh soyd
Du menade "hade" :)Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Kan söka upp varifrån jag köpte den, tror det avr ebay, men ska kolla.
Handlat en hel del och det slår aldrig fel detta.Citat:
Ursprungligen postat av soyd
Antingen så tar det 3-5 dagar men har du inte fått den inom det så tar det 3-4 veckor, stämmer till 99% utav allt jag beställt därifrån.
Samt spårning har aldrig fungerat.
Aha ok ser ganska lovande ut ändå tror jag :) fick upp detta då jag sökte på kollinumret:Citat:
Ursprungligen postat av Merlinen
_______
Outward Registered Letter
Destination - Sweden
The item (RB453xx6490HK) was posted on 10-Apr-2013 and is being processed for delivery to the addressee.
To make further enquiry of this item, please complete the Online Enquiry Form or send the item number; the details of sender; addressee and contact information by fax to Mail Tracing Office. Our fax no. is (852) 2868 4723. You can also email or call our Mail Tracing Office at (852) 2921 2211 during office hours.
Online tracking information on the delivery status of registered mail/parcels sent overseas is available for selective destinations. You can connect to the mail tracking website of the destinations below directly. For destinations not on the list, tracking information is only available up to departure from Hong Kong.
_______
/mvh soyd
Jag väntar nu på:
1 - Vår
2 - Värme
3 - Sopade vägar
4 - Åka Golf!.. :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...71f1601ed9.jpg
Jag vet att golfen vill komma ut ur det mörka garaget, och känna vårsolen värma på lacken!. I can see that in his headlights.. ;)
Själv vill jag känna och hör skillnaden på nya APR/VWR luftfilter satsen. Och förhoppningsvis känna G-kraften i mellan registret med nya APR Motorsport högtrycks soppa pumpen.
Med siktet inställt på första maj! :cool:
See you on the streets boys and girls! :)
/mvh soyd
Jag fick brevet från Parts4Euro.com levererat här i torsdags..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...5c574cd201.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/imag...ea2ab7060d.jpg
Och där i låg min OEM VW Sharan Rubber Antenna (Replica)
Sedan så hade jag haft som mål att ställa på bilen första maj. Då gatorna är sopade och det blivit lite varmare... Men vem f*n orka vänta på det :D Så jag ställde på bilen idag och genomförde den mest krävande installationen hittills denna säsongen :D... Se hur det gick till här nedan:
https://www.youtube.com/watch?v=rqAZ92uh3Ew
Sedan tänkte jag försöka fånga luftfilter ljudet lite bättre men det blev väll sådär... Avgas ljudet fick jag med, det var lättare att få med bra på videon. Det blåste som f*n så var inte så lätt att fånga insugs ljudet tyvärr.. :(
http://www.youtube.com/watch?v=ngiyb_7eGh4
Enjoy the quality videos provided :D
/mvh soyd
Har vart lite sugen på att köpa mig ett OEM Key Case/Shell helst i vitt då så det matchar... Ger ju en lite mer personlig touch.. Och ser ju snyggt ut på bilderna i alla fall. Men är det nått att ha ?. Den bygger väll på någon millimeter och samlar en massa skit eller ?
http://imageshack.us/a/img199/7462/5c0087012g075.jpg
Alternativ 1, art nr: 5C0 087 012G 075
http://imageshack.us/a/img849/6062/000087012g.jpg
Alternativ 2, art nr: 000 087 012G
http://imageshack.us/a/img62/9968/000087012h.jpg
Alternativ 3, art nr: 000 087 012H
http://imageshack.us/a/img854/7823/000087012a.jpg
Alternativ 4, art nr: 000 087 012A
Finns ju några fler alternativ också men inte som intresserar mig. Hade alternativ 2 funnits i vitt så hade jag nog kört på den... Men nu vete f*n viken asså :) Alternativ 1 & 4:a är ju tema "nya" beetlen.. så det känns ju lite fel.. Så det lämnar mig med alternativ 2 & 3. Men alternativ 4:a är ju ändå lite Volkswagen universal...
Är det värt 200 spänn ? :)
/mvh soyd
Värt?
Om du blir nöjd, självklart.
Det är de små sakerna som gör det.
Som du säger att de vita är ju Beetle-inspirerade...skär
sig lite med resten.
Härligt avgasljud!
Jag fixade ett nyckelskal i vintras (nr:3) OEM naturligtvis ;) ger ett ganska plastigt intryck för pengarna. inget jag skulle köpa igen om jag säger så.Citat:
Ursprungligen postat av soyd
Jag hade nog köpt ett nytt orginal OEM skal på ebay för en hundring och lacka det själv samt sattit på kanske ett litete Edition 30 logga på det :)
Jo det är ju detaljerna som gör det :) Lite synd att de flesta av dom vita var Beetle-inspirerade..Citat:
Ursprungligen postat av PassatGT16v
Tackar :) sambon var lite feg att gasa bara .. Anledningen till att jag försöker mig på att snacka engelska i båda klippen är på grund av: MOTR (uk.motr.com)Citat:
Ursprungligen postat av PassatGT16v
Aha synd... :(Citat:
Ursprungligen postat av sgt_nelson
Den tanken har också slagit mig också Merlin ;) Får se hur det blir :)Citat:
Ursprungligen postat av Merlinen
Annars får jag köpa nått sådan här, så jag i alla fall kan se skillnad på alla nycklarna :D
http://img560.imageshack.us/img560/2...obgtibadge.jpg
/mvh soyd
Jag har ett tag velat fixa till det "kosmetiska" med nyckeln... Den är ju ganska standard och tråkig tyvärr. Jag hade vela att den var vit istället. Så jag sneglade först vita OEM skal. Men det verkade inte vara någon hit tyvärr.. :/
http://www1.garaget.org/gallery/imag...bc0977418f.jpg
Så jag bestälde mig 2x VW GTI Key fob badges från ebay..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...bbb81bb745.jpg
Själva monteringen av dessa var inte så lätt så man kanske kan tro :D. Det var skit svårt att få bort den som satt där. Jag hadde ju googlat på det och de flesta sa att det var lite "pickel" att få loss originalet utan att förstöra nyckeln :D. En del jag läste om hade satt kniven i handen osv. Så jag tänkte lite vilka klant arslen :). Gissa vad jag själv gjorde, klantigt eller inte men jag lyckades ju givetvis köra in minsta radio mejseln djupt in i pekfingret så blodet sprutade å jag blev nästan lite svimfärdig faktist.. :rolleyes:
http://www1.garaget.org/gallery/imag...8f7968b460.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/imag...27804f9086.jpg
Så kan det gå.. Men visst blev det ändå ganska snyggt ;) ?
/mvh soyd
Så går det när man jobbar på egen hand.... :D
Men snyggt blev det.
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
Synd bara att färgen repas väldigt lätt på dessa nyckelemblem. På min syns det knappt vad det står. Klistra på genomskinlig folie, så håller det nog bättre.
Hehe tnx :) mjo + att man ibland är lite för ivrig.. ;)Citat:
Ursprungligen postat av Haugeman
Aha a jag misstänkte väll lite att de skulle nötas snabbare än original. Ska se om jag kan ordna någon skydds folie. Tack för tipset :)Citat:
Ursprungligen postat av Mk1
/mvh soyd