Tack tack!!Citat:
Ursprungligen postat av D.E
Att till lägga så är de inte bara en "isbil" utan min bruksbil vintertid är de tänkt. fast ska kunna användas hårt på isen oxå så klart :)
skicka ett PM så ska ja försöka skriva upp de mesta!
Tack tack!!Citat:
Ursprungligen postat av D.E
Att till lägga så är de inte bara en "isbil" utan min bruksbil vintertid är de tänkt. fast ska kunna användas hårt på isen oxå så klart :)
skicka ett PM så ska ja försöka skriva upp de mesta!
Ändrade planer!
Visst tyckte ja oxå att de såg lite tamt ut med bara ett slut rör.
så bror och ja kom fram till att ja skulle svetsa dit ett till men endast för syns skull!
Och så blev det!
Stötte på ett litet problem när ja börja kolla på främre drivaxlar.
Vänster var ju inga problem att ta en vanlig gti axel med 100mm innre knut och stora yttre för dom är ju lika som på syncron.
Men när ja kom till höger så vart de stopp,
den är längre än en vänster axel men kortare än en vanlig höger axel.
Och nya lådan måste ja ha 100mm knutar för att de ska funka, 100mm knutar gick inte bara att sätta dit på min axle som ja trodde, passa inge bra alls.
Så nu har ja jagat tag på en passat g60 syncro axel som ja hoppas ska passa. ska kolla på den i helgen.
inte så mkt annat gjort i dag då vi städa och bytte till vinter däck på 2 andra bilar.
här kommer lite bilder
http://www1.garaget.org/gallery/arch...395_s1gz6h.jpg
Börjat kolla på främre drivaxlar. vänster är klar, men lite problem med höger.
http://www1.garaget.org/gallery/arch...396_rj81w6.jpg
Ute ur garaget för vi bytte till vinter däck på några bilar.
http://www1.garaget.org/archive/41/4...65-1626789.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/arch...399_wlghtz.jpg
så blev det. vänster är endast för syns skull alltså en så kallad "dummy"
http://www1.garaget.org/gallery/arch...401_mbasfs.jpg
Blev riktigt bra!
http://www1.garaget.org/archive/41/4...65-1626792.jpg
I morgon ska jag ringa danne och se om vi kan börja med växellådan. sen åker nog motorn i hoppas ja!
Riktigt nice kommer denna bli, och kan tänka mig det är en rätt rolig vinterbil?
Citat:
Ursprungligen postat av R.Grönberg
tack!! :)
de är helt sjukt roliga på vintern =)
Länge velat ha en syncro och prova på snön, hur driver dom? samma drivlina i vr6 va?
hehe jaså, dom är riktigt kul iaf.Citat:
Ursprungligen postat av R.Grönberg
ja samma typ av lina i VR6 syncro.
100% fram sen hugger visco kopplingen i och börjar driva bak.
så den går att köra som en vanlig FWD golf och vänster bromsa osv, sen har man 4 krafs när man gasar på. klockrent i mina ögon.
varit och fixat lite avgas pylar i dag.
-2" rakt rör 1,2m
-2" 90g böj och en 60g böj
-Lambda fläns
lagat ihop främre rör samt svetsat dit första ljuddämparen på det. De är vell vad ja gjort i dag.
Satt ihop en lite "att göra" lista oxå.
prio 1- Få ihop växellådan, vilken ja nu ska ha. nyare mk3 syncro eller g60 rallye lådan som oxå finns.
2- lämna lite saker på blästring, torkar armar och nå små fästen.
3- dra dit kopplingen på motorn
4- få i en motorvärmare i blocket
5- tillverka ett tankband
6- få tag i en höger drivaxel
7- lämna vinter hjulen på balansering
8- få i motor och låda
9- skjustera in skärmar och huv med fronten
10- bygga avgassystem klart
sen går de mesta runt om motorn fort att få dit, kylare osv räknas ju inte riktigt till att göra listan tycker ja :)
Nu i dag har ja skruvat dit kopplingen på motorn. så nu är de lådan som saknas för att paketet ska kunna lyftas i och ja kan jobba vidare.
så just nu står de lite still tills lådan är klar!
// Tjo
Så :)
i dag har vi börjat med växellådan.
Daniel (Norpan) kom ut och hjälpte mej i sär med båda lådorna ja hade.
de första vi upptäckte va att ena lådan inte var till en vanlig mk3 syncro utan en VR6 syncro och då inte passa rakt på min motor som ja trodde. (köpte lådan för 700 av en på blocket som bara sa att den var till en mk3 syncro) så var ju både bra och dåligt.
den lådan var tänkt att bara fixa 5ans växel som inte gick i sen "bara" skrva dit och köra, men nu gick ju inte det.
Vi rev hela lådan för vi skulle ta alla axlar,diff osv var de tänkt.
Men när vi rivit rallye lådan och kollat lite i den, så såg vi att ja är tvungen att ha rallye diffen för att min medbringa och vinkelväxeln ska passa vilket oxå innebär att ja lär ha rallyns axlar i lådan med.
Det blir nu att flytta över VR6 dreven på rallye lådans axlar för att allt ska funka som de ska.
Tack för hjälpen så länge Danne!!
drivaxel höger fram är inte löst än dock.
här kommer lite bilder iaf
http://www1.garaget.org/gallery/arch...417_bwrmyr.jpg
Ny passat kåpa.
http://www1.garaget.org/gallery/arch...418_hl598f.jpg
drivaxel prylar
http://www1.garaget.org/gallery/arch...421_p3p09b.jpg
växellåds mek
http://www1.garaget.org/gallery/arch...423_ub4rah.jpg
Huset som ska tvättas sen ska de i med vr6 prylar.
hej hej!
Just nu står de lite still i väntan på att lådan ska bli klar.
problem stöter man så klart på hela tiden.
Nu blir de troligtvis att ta rallyns diff och sätta vr6ans kronhjul på om de passar vill säga.
då får ja vr6 drevsats med slutväxel och diff från rallye.
Fördelen med det blir att vi slipper chimsa in diffen.
nackdelar blir att både ingående och pinion axeln måste chimsas för de kommer från ett annat hus.
Rallye diffen måste jag använda annars passar inte min vinkelväxel :(
passar nu inte kronhjulet från vr6 diffen på rallye diffen blir de att börja om igen.
http://www1.garaget.org/gallery/arch...833_gp65d1.jpg
Diskat husen
http://www1.garaget.org/gallery/arch...834_1j0qp5.jpg
Monterat sido blinkers och lött dit nya kontakter för 90ans blinkers.
Fick ett ryck och drog och skruva lite nu på kvällen!
Börja med att skruva av kronhjulet från rallye diffen vilket gick enklare än ja trodde.
efter lite mätande och tänkande hit och dit så såg de ut som vr6 kronhjulet hade samma mått som de från rallyn. alltså kommer de fungera som vi tänkte!! riktigt skönt!
I morgon ska ja lämna diffen till en som får borra lös vr6 kronhjulet.
ska sitta nitat på rallyn med men någon tidigare hade bytt ut till riktiga bultar som tur var :)
sen börja ja titta på drivaxeln oxå. hade en idé hur jag skulle göra tidigare men nu blev de till och testa.
resultatet blev en Audi 80-89 axel med gti inre 100mm knut och kortad 5mm längst ut och in flyttat låsringsspår för yttre 90mm knut. nu är den nya exakt lika lång som orginal med små knutarna.
http://www1.garaget.org/gallery/arch...996_gl0osr.jpg
Hoppas de fungerar nu! kostade mej inget iaf så går att bygga ny om de skulle vara så.
nu är man värd lite tv känns de som. hej hej!
I dag har ja fått klart för mej att VR6 kronhjulet passar på rallye dyffen.
Ringde en gubbe i byn som är duktig med allt möjligt mekansiskt. Så han fick borra loss kronhjulet från vr6 diffen.
nu i morgon kommer chimsen till lådan vi beställt så hoppas vi kan få till en låda i helgen då :)
Sålde även våran vita cl som vi haft på annons en vecka i dag för 6000:-
Och sen ringde vi på den blåa mk2 syncron på blocket som nu var ned satt till 2800:-
vi fick ta den för 2500. och nu står den hemma på gården :) vi får se vad de blir av den. laga rost och fixa den så den blir besiktad först iaf.
Är tänkt att bror ska ha den och sladda med i vinter. blir rent bus bygge bara av den. mkt finns ju i garaget redan. hehe
http://www1.garaget.org/gallery/arch...681_oh09z7.jpg
Se så fint de passar.
go natt!!
Nice... Ni har inte brist på sysselsättning.. Tur att ni e mellan två jobb då.. =P
Citat:
Ursprungligen postat av ovredsson84
Tack!
nej då, vi har och göra hela tiden :) de är 3e bilen vi köper och ska fixa på loppet av 2-3 månader.
Då har ni ju varsin synkro att busa med och jag är imponerad av arbetstakten på din vite du kanske skulle söka jobb som gammel vw mek.
Citat:
Ursprungligen postat av pekka kiiskilä
de var så de var tänkt :) den vi nyss köpte får troligtvis 16v snurra med en ful garage lack efter att den blivit bes och godkännd. men rosten ska lagas skapligt först.
Tackar tackar! nu känner ja att de inte hänt så mkt då växellådan inte är ihop en och de är den som låser mej lite.
ja man kanske skulle gjort det. haha
I dag var ja och lämna tillbaks några kåpor på bilmetro som inte passa som ja tänkt.
så de blev nya stift ist för dom pengarna.
Sen kom de även ett paket i dag :)
http://www1.garaget.org/archive/41/4...65-1644616.jpg
Blir fint till våren.
http://www1.garaget.org/gallery/arch...067_ua67i3.jpg
Norpan har även hittat på avdragaren som vi behövde för att sätta ihop lådan. så de är på gång nu.
Mk2 syncron vi köpte i förra veckan är nu helt strippad och stor tom i väntan på skrot!
så de finns mkt syncro delar nu om någon letar!
Den här helgen har de inte händ så jätte mycket mer än att ja börjat göra klar ljusboxen.
Va till biltema och handlade lite fjädrar, skruvexpander och lite nya verktyg som vi saknade i garaget. Köpte även nya VDO spolarmunstycken på mekonomen.
Var även och hämtade en "ny" kam som är tänkt att sätta i efter ja fått bilen besiktad.
Vi vet inte exakt va de är för lyft osv på den, men de står en betäckning med siffrorna 764 00 12 i sidan på den.
Det har stått still i nästan 3 veckor nu, då allt kretsar kring att motor och låda måste i bilen för att kunna göra något mer. och lådan är inte ihop än..
Så de kommer stå still tills lådan är klar och ja kan lyfta i motorn i bilen.
Här kommer lite bilder på ljusboxen iaf. Saknar 1st ljus dock. någon som har ett Hella rally 3000 så säg till :)
http://www1.garaget.org/gallery/arch...071_a5f5hv.jpg
kass bild men man ser lite hur de blev
http://www1.garaget.org/gallery/arch...072_qmomof.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/arch...073_m9zvja.jpg
Äntligen!! :)
I dag har jag och Daniel "norpan" skruvat ihop min låda.
Men tidigare i dag var jag och handlade 3st kanon fina Hella rally 3000 ljus för 300kr. så nu kan jag göra klart boxen.
Vi hade ju beställt chims till pinion axeln och nya skruvar för att "låsa" dra åt 5ans växel drev.
Så vi började med att chimsa in lager spelen på ingående och pinion axeln.
Dragit åt kronhjulet på diffen osv.
sen får bilderna tala :)
http://www1.garaget.org/gallery/arch...518_s51aj5.jpg
chimsa in ingående axeln
http://www1.garaget.org/gallery/arch...520_wqhno2.jpg
Diffen i lyft
http://www1.garaget.org/gallery/arch...522_gy7069.jpg
Axlar på plats
http://www1.garaget.org/gallery/arch...527_p8irtu.jpg
Allt klart för ihop montering
http://www1.garaget.org/gallery/arch...531_3xhaya.jpg
Limmat och huset på dags att dra åt
http://www1.garaget.org/gallery/arch...534_rixvam.jpg
5e växel monteras
http://www1.garaget.org/gallery/arch...536_cr9zx3.jpg
1 stycke rallye låda med VR6 innehåll klar.
Stort TACK till Daniel för hjälpen!!
I morgon ska jag måla lådan sen montera ihop den med motorn, fylla i olja sen åker den i bilen.
Så hoppas på start nu i veckan! de bör inte vara några problem.
go natt alla!
Start fixar vi inom kort Bror ;)
Du lär juh ha en bil att frakta arslet i... hehe!
Fan va nice Nicke :D nu får du inte sladda av vägen me den där likbilen bara :P
Citat:
Ursprungligen postat av Fredriksson
Tackar!
haha diket kommer nog besökas under vintern :) den som lever får se!
I dag har vi lyft i motorn :):)
Men först blev de en vända till biltema för att köpa olja till lådan.
sen ut och mecka för fullt.
Tog kort på extraljusen ja fick tag i oxå, dom var kanon fina!!
Gjort rent lådan lite extra sen på med lite matt svart färg. där efter monterade vi på lådan på motorn.
Men sen upptäckte vi att ett stag inte passa för nu är vinkelväxeln mkt grövre än orginal eftersom de är från rallye, men de löste vi lätt, var bara fram med kapen och sen förlänga det lite.
Då blev de dags att lyfta i hela spisen och test montera så att kardan verkligen passa mot lådan som såg lite olik mot hur min orginal såg ut. Men de var lungt för de gick dit så lätt.
Sen lite strul med motor fästen osv som inte var där dom skulle, sluta med att ja upptäckte att syncrons bakre motor fäste är lägre än på en vanlig mk2, (ja hade ju satt dit ett fint från gti 8v) typiskt. bara skruva dit mitt fäste jag haft förut så passa det bättre iaf.
Fick även borra om hålet i främre motorfästet som kommer från passat, och lägga en distans på växellåds fästet för g60 hade tydligen högre fäste där.
Sen struntade vi i främre röret bara för att jag hade testat förut att de gick att få upp underifrån så de kunde vi ta sen tyckte ja, men oj va fel ja hade när kardan och låda osv kom på plats, TVÄRSTOPP!! bara att ställa sej och släppa allt igen och lyffta fram motorn och få lös kardan för att sedan dra den åt sidan och upp med röret, sen tillbaks med allt igen :)
Men nu så är den på plats.
Och här kommer vell lite bilder då.
http://www1.garaget.org/gallery/arch...206_98l69e.jpg
Inte ett sten skott :)
http://www1.garaget.org/gallery/arch...207_8vhfb1.jpg
Olja till lådan
http://www1.garaget.org/gallery/arch...208_553nr3.jpg
Målat och fint
http://www1.garaget.org/gallery/arch...209_fj3n7z.jpg
Motor och låda ihop :)
http://www1.garaget.org/gallery/arch...210_a7hlxw.jpg
Packetet på väg i.
http://www1.garaget.org/archive/41/4...65-1653147.jpg
Nu sitter den.
Ja trodde jag skulle hinna något mer i dag, men med tanke på massa strul och i och ur med motorn samt att ja var själv i garaget efter 8 då min bror åkte hem.
Hann med att testa lite grejer ändå:
-Kopplingen är testad och funkar
-Växelvajrar ditt satta, blev fina lägen nu:)
-Även kopplat in start motorn och test "duttat" på nyckeln och de slog då till så de funkade..
-främrerör monterat med dom roliga CP klämmorna. men kom på en metod som funkade helt okej.
I morgon kommer bror ut så de blir att skruva vidare och kanske, ja kasnke blir de ett start försök :)
Själv ligger ja kvar hos mamma och pappa så kan gå upp lite i tid i morgon och börja.
Go natt!
Fy vad du ligger i! Bra. och vad trevligt motorrummet ser ut med allt i svart!
ser riktigt fint ut, tänk va lite tid och en massa pulande kan göra =)
eventuellt finns det ett stycke splitter ny Peloquin diff till salu(fram), passande din lådda, om/när du känner att du behöver en sådan.. har kommit över nånting ännu fränare själv och ändrar nog konceptet en aning.
Tack tack!Citat:
Ursprungligen postat av R.Grönberg
ja snyggt med matt tyckte jag!
Citat:
Ursprungligen postat av Sn00k
Tackar!
jo ca 1 ½ månad har de vell tagit om man räknar lite lätt.
fan att du inte sa de för en vecka sen :) då kanske ja hade övervägit att slängt i den på en gång.
får bli till nästa vinter isf, eller tidigare.
vi får höras om de framöver!
STARTAD :)
I dag har ja fixat lite el och klippt bort lite mer onödiga kablar från bla orginal sprutet och kallstarts kablarna från volvo sprutet, jag har ju "manuell" kallstart nu efter som ja åker på E85.
Sen har ja hängt dit front plåt och testat lite, sen byggt fästen till oljekylaren samt tvättat rent den ordentligt, den var helt svart, men nu ser den ut som ny :)
Fyllde i olja i lådan och tömde motorn på gammal olja och slog i ny.
Sen blev de dags för start, men fan soppa pumpen ville inge alls gå :(
Visade sej att ja satt 2 kablar fel på tändspolen som styrde ström till soppa relät.
Ja fick nöta lite på starten innan vi hörde en lite lätt puuuuff i avgasröret sen blev de tyst, men efter lite mer nötande så hoppa den igång så snällt.
Så nu är de liv i den =)
Det ända ja såg var att den läckte lite olja vid filter hållaren till separata oljekylaren (blir nya oringar där i morgon)
kvar att göra::
-Kolla höger drivaxel (så den är rätt längd)
-dra dit front, kylare och lysen osv
-kofångare
-dra elen lite snyggare i kabelstrumpa(bara test kopplat nu)
-Bygga ihop avgassystemet med bakre delen
-balansera hjulen
men vänta nu ? nu är de nästan dags för provtur :):)
http://www1.garaget.org/gallery/arch...486_p391rc.jpg
Smaskens till sista droppen eller va säger dom?
http://www1.garaget.org/archive/41/4...65-1653786.jpg
En bild innan ja tog bort front och kylare, startade utan kylare.
Så nu är man helt klart värd en kall!!!
blir att skruva dit front,kylare och lite mer i morgon. sen testa drivaxeln och se om de går att ta sej en prov tur kanske :)
Hej hej!
Bravissimo !!!!
Ruggit bra jobbat !!!
Håller med tidigare talare att det ser snyggt ut med svart på motorn.
Cleant orginal stuk på något sätt :-)
Bara 3 extraljus ??? ;-)
Lilla vargen, nu har du glömt att titta på föregående sida ;)Citat:
Ursprungligen postat av Lilla_Vargen
Denna ska sitta på huven:
http://www1.garaget.org/gallery/arch...074_4l2g68.jpg
Citat:
Ursprungligen postat av Lilla_Vargen
Man tackar!!
ja de är stiligt när de ser orginal ut tycker ja :) bilen kommer gå i lätt orginal stuk!
Lyckades få in filmen på datorn i dag :)
http://www.garaget.org/video/wiftlzpmkqrm
lite kass kvalite men..
Men det 4:e hålet är ju det jag syftar på ?!?!??!Citat:
Ursprungligen postat av golf666
Huvskop ??? ;-)
haha jaha ;) men bror köpte juh 3st till extraljus här ovan!!Citat:
Ursprungligen postat av Lilla_Vargen
Och ja trodde de va dom du menade ;)
Han har juh de 3st som sitter i ljusboxen sedan tidigare + de 3 han köpte häromdagen ;) hehe!!
Bror kom ihåg att uppdatera när du kommer hem ifrån garaget ;)
Uppdate :)
Blev lite ändrade planer i dag!
Vi fick låna en trailer så då blev de att köra syncron vi plocka ner förra veckan till skroten, samt en cl vi köpte ihop med den 16vn vi har tagit hem.
Men sen fick ja lite gjort :)
Började snygga till elen till startmotor, givare osv.
Sen började jag kolla på drivaxeln som ja trodde skulle passa. Fast de visade sej att den var något för lång :(
Blev att ta loss och tänka om.
Kom då på att ja kunde ta bort de plast ringar osv som sitter innan för knutarna och då vinna nästan 15mm vilket skulle räcka.
Yttre knuten kunde då flyttas in 1cm till på axeln och ja fick göra ett nytt spår igen med vinkelslipen :)
Sen gick de bra och axeln kan nu röra sej ca 15mm inåt när den ligger i helt vågrätt läge och går fritt när man svänger åt båda hållen med. Hoppas de funkar!
http://www1.garaget.org/gallery/arch...350_q5boq5.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/arch...348_htsytw.jpg
I morgon kommer de ett paket :) sen blir de att montera dit drivaxeln och fronten, kylare osv och hoppas på en provtur!
go natt!!
Citat:
Ursprungligen postat av golf4life
Hoppas vi att morgon dagen går bra.. grattis i förskott.. =)
Citat:
Ursprungligen postat av ovredsson84
Tack tack :)