Japp :D Vackra saker :)
Nu har jag fått hem plåtisarna och fått en till bromstrumma. Så nu måste jag ta tag i skiten å börja jobba. :P
Fast jag behöver en ny kylare eller reparera min på nåt sätt.
Och såklart däck till fälgarna.
Såja nu har jag äntligen slipat och lackat ventilkåpan!
Före:
http://www.gatbilar.se/cars/877/3/47e1c5b2e8ecc.jpg
Efter:
http://www.gatbilar.se/cars/392/3/4807e8e67d638.jpg
Det blev riktigt fint enligt mig.
Receptet:
Slipa med lite sandpapper och "stålborststrissa"
Grunda med Plastic Padding Rostskydds primer.
Lacka kåpan med Svart Biltema Hot Paint 600°C.
Lacka "stickorna" med Silvrig Biltema Fälgfärg.
Fler projektbilder: http://www.gatbilar.se/viewImage.php?kat=5&car=11485
Snyggt! "Hotpaint" e bra, men grundfärgen tåler inte de tempraturerna. står på hotpaint burken att man inte ska grunda med nåt. blir d för varmt så kasnke du får göra om'et =(.
Nice nice, very nice :D
Stannar inte färgen kvar så är det ju inte så värst jobbigt att måla om.
Tålde iallafall 150 grader i ugnen :P
Nu har jag också lackat om den andra kåpan med samma färg så dom är lika matta. :)
http://www.gatbilar.se/cars/330/3/480a316cdb0ed.jpg
Båda bakade i ca 150°C
Oj, det blev riktigt bra resultat måste jag säga!
Snyggt, fortsätt så :-)
Såg på rejsa där nån hade lackat ett ok med liknande färg.
Dock körde han dom i 250* och då vart det nästan som krymplack. Såg grymt bra ut.
Det gör ju dina prylar med, men det vart lite annat stuk på grejerna då;)
Edit: Fann tråden..
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=37335&start=21
Har själv lackat ett vanligt motorblock med vanligt lackfärg och det gick alldeles utmärkt. och en motor blir ju inte över 100grader för då kokar den. Så det borde funka bra.
Det ser väldigt fint ut i alla fall.
Bra jobbat!
Mulle meck
In med dem i ugnen.
Detta HÄRDAR färgen.
Alltså det är värmehärdning så de pallar värme UPP TILL den värme man härdat med.
I detta fall nu då 250 grader.
Råkade förstöra gängorna på en pinnbult till ventilkåpan. Bakre pinnbulten just vid kamaxeldrevet. Så gick inte att komma åt med en rörtång heller. Så farsgubben ordnade en pinnbultsavdragare från sitt jobb. Så nu ska skiten lös! :)
http://www.gatbilar.se/cars/333/3/4825ff2cb85a3.jpg
Nu ska jag montera ny kylare å ventilkåpa osv.
Kommer lite bilder på arbetet sen.
Har fixat lite innan jag slänger in den nya kylaren.
Värmt bort rostskyddet. Slipat bort ytrost. Grundat lack å klarlack.
Före:
http://www.gatbilar.se/cars/927/3/4826dccf5bb5c.jpg
Efter:
http://www.gatbilar.se/cars/724/3/4826dcfc3bc3e.jpg
Ska på med nytt rostskydd dit också.
Sen slipade jag bort lite rost och lackade "batteriholken" också. Men orkade inte ta bort allt rostskydd. Är ju inte så noga. ;) Ska ju ändå på med nytt rostskydd dit så lacken syns ändå inte.
Resultat:
http://www.gatbilar.se/cars/559/3/4826dd8f2cdc4.jpg
Kan ju även tilllägga att jag fått bort sista pinnbulten till ventilkåpan nu. Så ska börja montera kåpan och så idag. :) Tyvärr var avdragaren en millimeter för stor. Men fick tillslut lös bulten med värme, rostlösning och en svetstång!
Nya pinnbultar på plats. Kåporna på. Ska ta å skruva lös generatorn å göra den fin också. Sen en motortvätt så är jag klar med uppfräschningen under huven tills vidare.
http://www.gatbilar.se/cars/197/3/48276e437aa53.jpg
Nytt rostskydd nedanför vart kylaren ska sitta. När jag får ett fint garage så ska jag ta å riva hela skiten å fixa :)
http://www.gatbilar.se/cars/979/3/48276e60bf32f.jpg
Snart sitter det en ny å fin kylare i den också.
Fint.. Kul att fixa till lite när man ändå har nere det.