Utskriftsvy
Är inte detta lite rörigt?!, man ser ju knappt blocket :). Men absolut det har en funktion!. Men man måste nog ha en kåpa över detta, är ju en hel del öppna kontakter mm somman inte vill spruta vatten rakt ner i :)
Så hoppas verkligen de tar fram en ny kåpa snart. För jag vill inte göra en motortvätt ner i detta ormbo :)
Bifogad fil 13584
Bifogad fil 13585
Behöver ni verkligen göra motortvättar? Min Tiguan behöver inte det, den blir bara lite "dammig" i motorutrymmet.
När jag tvättar bilen så någon enstaka gång gör jag en snabb dusch i motorrummet med högtrycken, sen blåser jag av med en liten blåsare (typ lövblås) och avslutar med en microfiberhandduk. Nu har jag ju iofs en motorkåpa så det är döenkelt :D
Ja du kör en vinter på slaskiga vägar, och på nya Mk8 så är "luft tryck" öppningar från hjulhusen upp i motorutrymmet för att ge bättre väghållning.. Vilket gör att mkt skit sprutar rakt från hjulhusen in i motorutrymmet..
Så JA det behövs tvättas ;), och testa att torka med mikrofiber och vatten ovan ;). Är ju en 10000 miljon skrymslen ;)
Aha, då förstår jag problemet :D
Här är lösningen!, men kostar bara 20 000 ;)...typ 6000 bara för motorkåpan..
Bifogad fil 13589
https://www.regalautosport.com/shop/...K8-Golf-R.html
Är det kolfiber som jag skämtade om tidigare att man skulle få av VW?
Ändra: Man kan ju egentligen undra hur smart det är att stänga inne värmen med en stor hatt?
Haha, nja kolfiber kommer aldrig från VW :/ .. Nej är väll aldrig så smart, men så ju 99% av bilarna utrustade idag. Men en stor plastkåpa över hela motorn :)..
Men man får upp tempen fort!, i min Mk8 så har jag 50gr på vattnet efter nån minut nu på sommaren...Tog betydligt längre i min Mk7.5..
Hejsan alla!
Jag har beställt en Golf GTi Clubsport Edition 45, som kommer att levereras den 1 oktober.
Denna bil har de Akrapovic avgassystem som är gjorda i titan. Dessa ingår i Edition 45 paketet.
Titidgare så hade jag en Golf GTi MK 7,5 (245 hk) som jag hade köpt en straight pipe till. Den ligger alltså hos mig just nu och samlar damm. Min fråga är ifall det är möjligt att sätta denna stright pipe på min nya Golf som kommer i oktober?
Hade uppskattat om någon kunnig i detta hade kunnat ge mig ett svar.
Tack på förhand!
Förmodar att det är 1:a ljuddämparen du avser, "resonatorn".Citat:
Ursprungligen postat av RohanJ
Tittar man på Progressive parts sida så ser mk8 pipen lik ut mk7 varianten. Eftersom du redan har en till mk7 så får du prova och se om den passar. Borde vara ganska enkelt att jämföra genom att mäta diametern på röret in/utgång m skjutmått samt hålla röret under resonatorn för att bedöma längden med bilen på en lyft. (Har själv en Progressive "Pipe" på min Cupra).
https://progressiveparts.com/product...elete-pipe-kit
/Peter
https://www.youtube.com/watch?v=lovcQx9ooOE
Det var oväntat att den till skillnad från kåpan på MK7 är i ett slags soft mtrl vilket gör den lite rörlig. Var senast idag och tittade på en ny Cupra Leon (EA888 Evo4) 300hk mk4 och konstaterade att den var kåplös. Helt nyligen tillverkad bil.
Inget ska tyvärr passa rakt av, är lite annat på Mk8. Men tror du kommer var nöjd med ljudet ändå om du har Akra. Det är ju en Katt och DUBBLA OPF filter, så ljuddämpingen sitter mkt i dem ;)Citat:
Ursprungligen postat av RohanJ
- - - Uppdaterad - - -
Ja den är jättemjuk och mysig, Min hänger fint på väggen i garaget hemma ;)Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Alla 888 motor sen i våras kommer utan motorkåpa i hela världen! .Många sura jänkare, som skriver på forum om skatboet det möts av på deras nya bilar. Det dåliga är att VW inte har en datum när det ska komma en ersättning kåpa.... Gått bra lång tid nu..:)
Ang resonator byte mot rakt rör. Har man redan röret i förrådet så kan man gratis jämföra dimensioner och krökningsvinkel :).
Klamrar går ju att köpa nya om man vill, vanligt med 65 mm eller 70 mm på förra generationen av Gti/Cupra / Golf R.
Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Ja, precis, jag har en så kallad resonator delete, som tar bort den ena ljuddämparen.
Sitter inte dubbla Opf på på Edition 45, iallafall inte på min.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Ang o ta bort resonator var jag också inne på detta men känns sådär o skära bort resonatorn som är i titan....
Min låter bättre nu efter 4 körningar på Knutstorp än när den var ny
Fel av mig skrivet. Självklart en Stor OPF och sen dubbla kattar på dessa :). Är mitten burken i Titan på ed45?!. I så fall lyxigt!. På Ren så får man typ 90cm titat rör innan slutburken bara :/
Ja de låter verkligen bra efter lite tid, min låter väldigt trevligt efter 1 år och har inte den minsta tanke att byta till nått tyngre system som bara låter mer.. :)
BTW man slog precis Rekordet för en Produktions GOLF på Ringen precis!.
Rätt imponerade att man slog Clubsport S som är väll en 300kg lättare och liknade effekt som Nya Golf R ed20! :)
Lika snabb som en en 997 GT3 på ringen nu!, rätt bra för en 1600kg 4 dörrars bil för för halva Porsche priset :)
https://www.instagram.com/p/ChkngXtFflY/
Vi har första Mjukvaran klar! :), Fina siffror och effektkurvor! :).
Blir intressant, eftersom min original går bättre än en Steg1 Revo Mk7... :).
https://www.br-performance.be/en-be/...r/?stage=11887
Bifogad fil 13677
E70!, det är det som gäller ;)
Bifogad fil 13678
Bifogad fil 13679
Så här har vi max nog vad nya Continental turbo klarar av utan att moddas lite.. ( hårdare wastegate HGP, som ger 444hk )
Men Rätt galet bra!. Är väll en 40hk mer än vad IS38 klarar av säkert...
Bifogad fil 13681
Varför köra på E70 varför inte trimma med 95 oktan. Lite jobb för oss i norden funkar ju inte så bra i kyla.
Mera effekt men troligen lite mera krångel. Om man nu har bilen till en vardagsbil.
Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Det blir väl kanske bra när staten har utökat reduktionsplikten till 70% etanol i soppan. Så är det bara att hälla i direkt i tanken... ;)
Undrar hur leveranstiderna är på GTIer numera .. hörde för ett tag sedan att dom inte ens ville ta beställningar på vanliga Golfar längre. Verkar inte gå så bra just nu. Undrar om det blir en facelift (nästa år?).
Finns nog ingen trimmare som gör 95 oktan mappar, är ju sämsta soppan som Världen skådat ;).Citat:
Ursprungligen postat av Nyqan72
Men håller med E70 är lite krångligt..Men man har satt in Flexifuel sensor på denna så man får rätt mapp med soppan :)
Men 98 oktan mapp är ju var 95% väljer, och de ser ju galet lovande ut.. Det tar ju ut drygt 400hk och drygt 500Nm på bara steg 1. Så det krävs tom att man gör en TCU mapp. För att DSG har 500Nm som som max kopplingstryck som Mk75 hade.. Men nya Turbon ger så mkt mer vrid om man vill ;)
- - - Uppdaterad - - -
Nej man säljer inte vanliga Golfar tyvärr, De satsar bara på ID3 och 4a.. För där tjänar det mer pengar!.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Man sålde ju fina Golfar för 250k med rätt bra utrustning..Men nu kan man lura på samma köpare en Id3a för 400k med samma utrustning och sämre prestanda.. ;)
Men kommer nog Facelift på GTI och R, där finns det bättre marginaler på dessa bilar :)
Fan VW har verkligen gjort ett sista Ryck med nya 888 motorn..
Galet med lovord när den börjar pressas nu...
Nedan
500hk+ 660Nm på E85!. Utan att Turbon eller bränslesystemet säger ifrån!. Bra sjukt :)
https://youtu.be/AHNj-m8QR18
Det var snyggt jobbat. Den skulle man kunna tänka sig :pCitat:
Ursprungligen postat av mangewide
Ja händer Galet mkt på denna plattform nu, har ju varit ett galet uppdämt behov efter nästa 2år... Stertman får visst sin nya projektbil idag, så kommer det komma ut saker därifrån oxå. :)Citat:
Ursprungligen postat av jimZon
Man verkar som sagt slippa lägga en 50 000 på en Turbo för att komma förbi 400hk som på Mk75..
Chattade lite med min gamla hus trimmare BSR, de har precis släppt steg 1 och 1+! :)
De verkar väldigt nöjda var den ger och går med denna mjukvara.. Kolla hur stor skillnad de får ut med samma säkerhets marginaler mot den gamla IS38an som sitter ialla "R" bilar...:)
Bifogad fil 13698
Börjar ploppa upp en del artiklar om Facelift "8.5" vilket är intressant.
Verkar bli lite ny inredning, större skärm (upplysta reglage?).
https://www.drive.com.au/news/2024-v...acelift-spied/
Frågan är när den är beställbar och börjar levereras hit.
Med tanke på att man "inte" Säljer Golf längre, utan bara några av de dyra R och GTI modellerna. Så lär tyvärr inte detta bli nån stor grej Sverige. Man satsar ju 110% på Id bilar här..men för andra marknader som inte är så insnöade på elbilar som USA och Australien, där kan det nog bli en hit ;)
Tanke hur dyra nya R och GTI är inköp/skatt nu.. Så förstår jag att jag får mer i inbyte på min än vad jag gav för min mk8 för 1,5 år sedan.. :)..
Man är ju lätt galen att köpa en ny R/GTI idag :/..tyvärr..
Har troligen mest med den eviga komponentbristen att göra. Alla bilar har exploderat i pris, men det har samtidigt andrahandsvärdena också gjort så det jämnar nästan ut sig om man har något att byta med. Samtidigt vad är alternativet, bilar åldras och behöver bytas ut.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Kan ju hoppas att det lugnar ned sig framöver.
Elbilshysterin är svår att förstå men elbil är tydligen det som gäller om man ska vara trendig, kosta vad det kosta vill. När var och varannan medelklass barnfamilj utan eftertanke kan lägga porschepengar på en svulstig elbil med 25 mil motorvägsräckvidd så är det nog ett tecken på att det finns alldeles för mycket pengar i villasvenssons fickor *ping riknsbanken :).
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Ja men tror lite av elbilsköpen dör nu. Men tanke på räntan och inflationen. Är ju inte direkt billigt att leasa en 700 000 bil nu...:/
När räntan var typ noll som den varit de senaste 10åren , så spelar ju inte det nån roll att bilen kostar en 500-700k..
Så blir tufft nu.. Har en kollega som beställt 2st MG Z elbilar. De kostade ju 2995:- st. . Men nu vid leverans, så är de upp i 5500..
Kul att pröjsa 11 000 i månaden för 2st kina bilar ;)...
Leasing med så stora summor gräver bara stora hål i plånboken utan att du egentligen får så mycket tillbaka. Visst är det bekvämt, men så kostar det också. Precis som du skriver så blir det ju inte såå mycket när räntan närmar sig 0. Det är säkert en bidragande orsak till leasingtrenden på senare tid...
Ja det är BARA pga va låg ränta som Leasing exploderat... Blir galet intressant nu. När väldigt dyra bilar ( som 90% av elbilar är ) ska leasas..
Kollegan vill ju inte betala 1 miljon för 2 HELT okända Kina elbilar... Därav 99% av dessa är leasing. Man vågar ju inte äga sådan bilar ;)
Det är dessutom fortfarande tidigt i produktutvecklingscykeln med stora innovationer på kort tid att vänta (får vi iaf hoppas). Att då förvänta sig höga andrahandsvärden är normalt inte realistiskt på samma sätt som vid en mogen produkt som en traditionell bil. Nu är dock saker inte normala med utbudsproblematik vilket håller uppe priserna.
Leasingkostnader är till största del baserad på räntenivå och andrahandsvärde och man kan ju fråga sig vad som händer med andrahandsvärdet när det inte längre är brist på bilar.
Ränteläget håller på att normaliseras. Nästa sak att normaliseras är utbud, ju fortare desto bättre.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Oj! Det förändrar kalkylen rejält!Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Haha, japp. För att bilarna har en begräsning på 2000mil per år (leasing ). Elen har typ dubblats sen de beställdes..
Så är inte alls lika bra om knappt bra alls.....då jämför jag med att man behåller de 2st V70 och V60 som är lånefria idag...
Glansdagarna med billiga leasing bilar är över..nu gäller det att tänka till :)
Oj! Det kan bli tufft när alla andra kostnader också ökat samtidigt.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Ja andrahandvärdet är ju galet spännande på en elbil. Händer ju galet mkt på 3år med dessa nu....Så en bil idag som ID4an som har verklig range på 35mil, med vanlig snabb motorvägskörning.. Id4an om 3år kanske har 70mil range och är billigare.... Vad är då en gammal Id4 värd då?!. ..Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Passa på att köpa en Riktigt R nu Gott Folk. Snart, sitter man med en överviktigt elbil och gnisslar däck på banan :)
Ska bli kul att se om man lyckas få till Vikten som verkligen dödar bilarna.. :)
https://feber.se/bil/alla-volkswagen...a-2030/444116/