Utskriftsvy
6,8 l/100 km över en sträcka på 17 mil är rekordet för min del..
Bör tilläggas att en R sopar i sig bränsle som s-tan på fullast. Om man använder bilen fullt ut under lite snabbare körning så vill den gärna ha 14-15 l/100 km. Undviker man att varva ur helt, utan växlar senast vid 5000 rpm vid samma typ av körning så drar den istället 12-13 l/100 km. Anrikningen de sista 1500 rpm är riklig..
Kör jag riktigt lugnt ca 8 mil så är väl jag nere och luktar på 0.79 - 0.81
Någon som upplever att framhjulen sliter väldigt mycket snabbare än bak samt att framhjulen blir väldigt varma redan efter 2 mil körning?
Kan instämma i att framhjulen slits snabbt. Skulle gissa att jag har typ 4 mm fram och 7 mm bak efter ca 1100 mil med sommardäcken. Tänkte skifta plats bak/fram till nästa säsong, men börjar bli orolig att däcken inte räcker hela nästa år..
Det är ju så j-kla kul att dra på tidigt ut ur kurvor och rondeller.. Tror slitaget är kopplat till att bilen är ett starkt och tungt as i kombination med att den är så lättkörd under press (lätt att köra på gränsen med lite slip hela tiden vilket sliter däck).
Tack för svar!Citat:
Ursprungligen postat av Mini_me
Ursäkta OT: Vet du vad det för 7-stegad DSG-låda som kommer i Tiguan nu i höst, en modifierad version av den sexväxlade i Golf GTI & R eller en modifierad versin av den i Audi Q5?
Så var det äntligen dags att hämta bilen!
Hämtade den i idag och vilken trevlig överraskning! Hann inte med någon längre tur idag men nu är den åtminstone parkerad på uppfarten framför huset. Kändes lite ovant nu när man inte kört manuellt på ett tag så några "kärringahopp" blev det dock till ungarnas förtjusning.
Rapport kommer framöver...
HejCitat:
Ursprungligen postat av Siesta ST
Se där. Trevligt men en till lycklig R ägare. Färg? varför inte automat, jag gillar dsg fast jag aldrig haft automat förr. Med paddlarna blir lådan komplett :).
Har en silver metalic.
Varför manuell o inte DSG har jag skrivit om innan. Har DSG i min Passat V6 4Motion (-08) och den skall faktiskt imorgon in för att byta just hela DSG-lådan (mechatronic-modulen redan bytt) som INTE funkar som den skall. Lite kort kan man säga att jag gillar definitivt att växla själv på gammalt traditionellt sätt faktisk. Har iaf inte ångrat mig än...
Du kommer inte att ångra dig! Lådan i en manuell R är inget annat än ett nöje att spaka.
Efter 180 mil i somras, varav 100 var till och från västkusten på motorvägen så hamnade snittet på 10,4...
Tycker den drar mycket, med ny olja i efter 850 mil.. :) Får se hur långt man hinner innan det är dags för mer olja ner i motorn.
Btw, Röd R i sthlm med nurburgringlogga på vänstra bumpern i bak, är det nån här som har den? Hamna bredvid den på väg till jobbet i morse. :)
Ang förbrukning på motorväg, jag körde Södertälje-Jönköping-Södertälje (ca 30 mil enkel resa på relativt backig motorväg) i juni och valde att köra 120 km/h åt ena hållet och 130 km/h åt andra (farthållare). Resultat: 8,7 l/100 km respektive 9,4 l/100 km. Min bil är manuell och har 18" hjul.
Under en autobahntripp i somras så lyckades jag hålla 160 km/h under drygt 30 mil och fick precis en förbrukning på 10 l/100 km. Ska nämnas att det var en platt etapp med lite backar.
http://www.youtube.com/watch?v=GPHvEv6q-D8
Tycker Golf R:en går riktigt bra med endast programvara..
Mycket vill ha mer.. Klart att man är frestad av mer pulver och SW får ju uppenbarligen bra fart på bilen.
Tyvärr så vet jag lite för mycket om hur chansartat det är med eftermarknadstrim och bristen på kännedom av viktiga parametrar efter ändrad SW, så jag står tråkigt nog över trim (ett tag till i alla fall :)). Samtidigt så är ju din Golf anri ett bevis på att grejerna håller.
...vilken bil!!!
Känner att jag måste skriva några rader trots ganska få mil på mätare. Tänkte det nog skulle ta några mer mil innan det skulle vara dags att skriva och komma med ett utlåtande.
Har blivit några mil sedan jag hämtade den i onsdags men vilka mil! Just nu har jag ca 40 mil på mätaren. Känner redan nu att det kan bli svårt att förklara för hustrun varför affären i grannbyn har bättre bröd än vad vi har hemmavid. Brukar ta hunden med mig för detta inköp på helgerna (hundbur får plats förresten!) men nu får det bli med bil…
Börjar med förbrukningen. Ligger nu på ca 10,3l/100km enligt färddatorn. Om den stämmer eller ej får nästa påfyllning visa. Vis av erfarenhet av bilars färddatorer är det bättre att räkna själv och sedan jämföra med färddatorn i bilen. Känns som glädjemätare just nu. Får antagligen be bilfirman justera senare om det inte stämmer. Manuell räkning får visa vad som är rätt eller fel…
Har tagit det relativt lugnt men ibland har gasfoten tagit över. Efter 1/2 år med DSG-låda i Passaten och avsaknad av bil med manuell låda har jag missa en del växlingar och även fått till en del ”kärringahopp”. Börjar dock vänja mig med att använda vänsterfoten så växlingarna börjar bli snabbare och bättre. Har märkt att Golfen är så jädrans stark och snabb på de låga växlarna att man måste ha koll på varvräknaren så att övervarvningsskyddet inte skall behöva träda in. Har missat det några gånger vid ca 140 km/h innan fyran skall skickas in…
Till sist vill jag bara säga till er som tror att chassit i en Golf R är för hård för ”vanlig körning” att det inte riktigt stämmer. Smaken är som baken kanske men jämför jag med min PassatV6 4Motion med sportchassi kan jag bara konstater att Passaten känns betydligt mer stötig. Har DCC i Golfen och det ÄR skillnad mellan sport och comfort. Svårt att förklara i ord, liksom mindre vibrationer i comfortläget. Återkommer i frågan med försök till bättre förklaring. Får kanske ta till sonens seismologiska program som han har i sin iTouch. Vetenskapligt? Vi får se..
En aning OT…
Vilket däckmärke har ni som har en Golf R? Min har Continental. Verkar/är kanon, tyst och med bra stabilitet. Som sagt lite OT men skall byta på min Passat. Den har nu (tycker jag) högljudda Pirelli. Pirelli eller Continental? Erfarenhet? Trodde förresten att däcken på en Golf R skulle var 235/40/18. Min, med leveransförsening som blev en 2011, har 225/40/18…
…fortsättning följer på en motorväg nära dig…
Sorry. Dubbelpost.
Det är 19" som har 235/35/19, 18" har 225/40/18.
På 19´tumarna är det Dunlop Sportmaxx GT däck, inte Continetal. Dom verkar helt ok för gatan, vi får se hur dem är på bana.
Nu börjar det bli dags att leta vinterfälgar...frågan är om det blir 18" eller 19"...
/N
Jag fick Bridgestone Potenza RE05A, vilka jag är mycket nöjd med. Fint fäste både på vått och torrt samt bra komfort. Jag hade Continental på min förra GTI och de däcken var också mycket bra. Köp Conti, de blir du garanterat nöjd med.Citat:
Ursprungligen postat av Siesta ST
Ang bilen så kan jag bara hålla med om att den är grymt kul att köra. Roligt att du valde manuell låda. Den är en ren fröjd att spaka, även om framförallt trean och fyrans växel inte behöver ligga i särskilt länge vid fullt acc (blir att veva lite, men lådan är riktigt snabb och tål hastig behandling).
Börjar som sagt få ordning växlingarna nu. Underbar växellåda och hur kul som helst att veva lite själv…
En sak som ser konstig ut är passagerarsidans bilbälte. Sitter en” ögla” fastsytt på bältet. Funktion? För bakåtvänd bilbarnstol? Funktionen just nu verkar bara vara att hålla ”bältesknappen”på rätt plats och höjd med det ser riktigt b-aktigt ut. Finns inte i instruktionsboken (jag hitta den iaf inte) så jag åkte till VW för att kolla upp detta. De kände inte till det heller men vi tittade på några andra Golfar som stod inne och de, men inte alla, hade samma fula ”ögla” de också. Hur har ni det i era bilar? Har alla golfar detta eller? Tycker det ser dåligt ut samt gillar inte att man har sytt fast denna direkt i bilbältet.
Öglan är till för att bältesfästet inte ska ligga och slå mot plasten på b-stolpen. Tack vare ögglan så slipper man oljudet som skulle uppstått om fästet slagit i plasten. Sen kan man tycka vad man vill om utseendet, men tyst är det i alla fall.
Stort tack för svaret DPC.
Konstigt att det inte finns på alla Golfar, iaf inte alla jag tog en snabbtitt på. Som sagt, hellre tyst än skrammel.
Annars helnöjd! Högtalarna börjar ge med sig lite mer nu. Var lite missnöjd med ljudet i början men det börjar rätta till sig det också. Rekommendera defenetivt DynAudio om någon undrar. Som vanligt gäller det dock att även högtalarna måste "köras" in. Lät lite dovt och instängt i början
Har annars standard RCD300 i Passaten och jämföra dessa två apparater är som natt och dag...
Blir väl till att hitta något annat istället i Passaten
Jag hade samma problem i början. Jag var väldigt besviken i början på mitt Dynaudiosystem men fick rekommendationen att slå på "The Voice 107" för att motionera högtalarna. Efter några veckor så lät det väldigt annorlunda och bättre.Citat:
Ursprungligen postat av Siesta ST