Lupo 1,8 20v turbo

Idag har jag byggt tryckröret som ska gå mellan intercooler och spjällhus och sugröret mellan
luftfiltret och LMM.

Det blir bara en enda kort tryckrörsbit nu med vattenkylda IC:n så det måste ha alla anslutningarna
för t.ex. dump, N75, och trycksensorn.

Köpte även på mig lite vattenanslutningar till IC:n och en hög med rostfria buntband som ska användas
för att hålla värmebandaget på downpipen.

Ska skicka rören till E Milberg för helsvetsning och sen tänkte jag lacka dom svarta med lite struktur, kan
nog bli bra skulle jag tro.

Nu till veckan ska det konstrueras ett fäste till IC:n och ett rör från dumpen till tryckröret.

Ska nog även köpa på mig en ny vänster inre drivknut då den jag som sitter där har fått smaka lite väl mycket
i sina dagar, den var iofs beggad när jag monterade den men den har inte blivit bättre : )

Bilder på dagens byggnationer kommer så fort dom är svetsade.

En bättre beggad drivknut är nu fixxad, nu ska den bara bytas också...

Gjorde ett ryck igår kväll och har konstruerat alla slangar till vatten och laddluft så det är klart.
Har även beställt lite clips och slangfästen så att det ser lite städat ut under huven.

Monterade nya kabelhärvan på motorn igen och såg att det behöver bytas ett par kontaktstycken så nya
är fixade och på väg i bilen.

Tryck röret och sugröret till luftfiltret passar kanon, trodde först att jag gjort bort mig och inte tänkt på
övrekylarslangsanslutningen men det var inget problem, nästan en halv cm till godo : )

Nästa gång det blir garagebesök ska jag försöka konstruera fästet till IC:n och få på lite värmebandage på
downpipen och kanske även hinna montera den.

Då har det blivit lite gjort igen imellan julmatsätningarna.

Downpipen sitter på plats och är lindad och klar.

Tryckröret och luftröret från luftfilter till LMM är färdiga och lackade,
hittade på en typ av färg som kallas "wrinkle paint" och den måste ju provas!

Rören är numera svarta och strukturen är lite som plastaktig.
Inte lättaste färgen att få tag på men vad fint det blev.

Väntar på ett fäste till intercoolern från Stahlherz performance factory (E Milberg)
så ska den monteras så fort det blir färdigt. : )

Byggde ett fäste i plattjärn till IC:n men det förbjöd Nisser mig att använda och skissade
upp ett som han tyckte och jag nappade på idén och kasserade min fula kostruktion så
nu får vi se hur det ser ut när det blir klart.

Härnäst ska Touareg vattenkylaren passas in i fronten så att IC:n får lite kallt vatten,
kan bli litte trångt med alla slangar och pump men det ska nog gå att få till nåt fint av det med.

Ett par bilder på dom nylackade rören då:

Tryckröret
http://forumbilder.se/images/e8292011957499c58.jpg

Luftfilterröret
http://forumbilder.se/images/6c292011101116326c.jpg

Alla tiders!! :)

Najs med strukturen på metallrören så man behåller orginalutsendet.

Citat:

---

Ursprungligen postat av golf4life

Alla tiders!! :)

---

Tackar Nicke!

Citat:

---

Ursprungligen postat av P-plats.se

Najs med strukturen på metallrören så man behåller orginalutsendet.

---

Japp, det ser nästan ut som rören vore i plast med den här färgen.
Rekomenderas starkt för orginal looken!

Var hitta du färgen ?

Köpte den på mekonomen som tar den från Hansen racing.

Inte mycket, men det är detaljerna som gör det.... : )

Nytt kromat emblem bak moddat av Nisser, blev kanon så det tackar vi för!

http://forumbilder.se/images/192012115705P1e7a.jpg

http://forumbilder.se/images/8c2012120113Ab74b.jpg

Citat:

---

Ursprungligen postat av Norpan

http://forumbilder.se/images/192012115705P1e7a.jpg

---

Schnyggt!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

Schnyggt!

---

Håller med lillen.. Porr..... =P

Tackar för det!


Idag blev det en snabb visit i garaget för att kontrollera passformen på min nya
lilla vattenkylare till IC:n, hur den passar bakom fångaren.

Den hade gärna fått vara 2cm kortare på bredden men det finns inget som inte en sticksåg
klarar av att ändra på : )
Mao så blir det lite kapning i frontplasten igen för att få plats men, men.

Ska även börja kolla på det där med slangarn till vattnet och pumpen ska monteras nånstans den med.

Idag blev det ett rejält ryck i garaget!

Började med att passa in och montera Touareg vxl.låds kylaren som ska agera
intercoolerkylare i min bil.
Det blev minimalt med kapande i frontplasten faktiskt, passade ganska bra.

Sen plockade jag på ett par värmeskydd till oljeretur och drivaxeldamasken under bilen
så den blev redo att plocka ner från pallbockarna.

Gav mig sedan på en massa kablar...fram med lödpennan!
Skarvade på LMM kabeln så den räcker fram och sen gjorde jag iordning
kablaget som ska in till gaspedal och bromsljuskontakten.

Sen åkte hela fronten på så nu ser den inte så naken ut längre : )

Sist av allt lyfte jag ner Lupo från sina pallbockar så nu
står den på egna hjul igen, dock fortfarande dom vita 17":arna men
Porschehjulen är på gång, ska nog målas nästa vecka eller nåt sånt.

Härnäst ska jag ge mig på att byta pedalställ till E-gas modellen, jippi eller
inte : (

Sen ska det dras lite slangar till IC:n och monteras en vattenpump till det systemet.

Sen tror jag att det kan börja luta åt start av maskineriet, såklart lite olja och vatten först bara!

Ett par bilder på dagens arbete:

Kylaren till IC:n
http://forumbilder.se/images/802012115457P01b6.jpg

Motorrummet, dock utan IC monterad.
http://forumbilder.se/images/f82012120436A281e.jpg

Nosen är på plats igen!
http://forumbilder.se/images/062012120702Aa19b.jpg

Fint och snabbt jobbat ;)

Sweet =)

Fasen ve "cleeant" de blir.
Hoppas inte IC stör OEM-utseendet sen bara.

Citat:

---

Ursprungligen postat av golf666

Fint och snabbt jobbat ;)

---

Tackar Tobbe!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Cullberg

Sweet =)

---

Tackar för det!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

Fasen ve "cleeant" de blir.
Hoppas inte IC stör OEM-utseendet sen bara.

---

Nej då det ska den inte göra men blir det för mycket "bling" med
en IC i polerad alu så lackar jag den svart bara : )

Nu har det hänt lite igen då.

Fick mitt nya lilla exp.kärl till mitt andra kylsystem igår, det som ska vara till IC:n.
Kommer ifrån en Touareg V6 Hybrid och är hälften så stort som ett normalt kärl,
litet och någorlunda lätt placerbart mao.
Och såklart kliar det i fingrarna...

Nu är både vattenpump, kärl och slangar monterat efter några timmars funderande på placering av
alla prylar då det börjar bli fullt under huven : )

Ska nog göra ett försök på det där pedalstället på söndag och om allt går vägen så blir det
nog startförsök under nästa vecka skulle jag tro.

Det är lite el kvar att fixa med, gaspedalen och bromsljus kontakten ska kopplas in och
även ett relä till vattenpumpen som ska försörja IC:n ska i.

Så här fullt blir det!

http://forumbilder.se/images/3a42012123055be38.jpg

fan va smäckert det blir, gillar tryckrörens längd.. modell "Stump", sen vare visst bara slangböjar =)
du har ju perfekt skruvhål där ovanpå intercoolern för att montera nån stilig liten kåpa som kamouflerar den i värsta fall =)

Gjorde ett lite ryck idag...

Monterade relä och kablar till vattenpumparna som ska transportera vatten till och från IC:n.

Gjorde även ett lite ryck och monterade mitt nyköpta larm från ebay, kinaskit men det duger att styra c-låset
med iaf, det fungerar t.o.m utan problem : )
Har dock inte kopplat in larmdelen utan bara det som krävs för att styra c-lås och inget mer, man vill inte
ha ett billigt larm som fjantar sig och tjuvlarmar i tid och otid...

Ska försöka plocka ner vä.drivaxel under veckan som kommer och montera distans på medbringaren för att
skapa snällare vinkel på axeln.

Sen ska det i vatten och glykol i motorns kylsystem och sen borde det var dags för start, bara lite genomgång med datorn först
så allt fungerar och addaptionsvärdena är nollade.

Sen är det bara fästet till IC:n som saknas och fälgarna som är på lack tillsammans med vingen.