Fast det är när man stampar hårt i golvet förbi motståndet så tappar den nästan andan i 1sek och då gäller det minsann att hålla i ratten när den smäller i…men dock ej varje gång….
Utskriftsvy
Fast det är när man stampar hårt i golvet förbi motståndet så tappar den nästan andan i 1sek och då gäller det minsann att hålla i ratten när den smäller i…men dock ej varje gång….
Aha...jag har nog aldrig stampat så.. :D. Är rädd för att inte ha kontroll, så det alltid är med kickdown på motorstarka bilar. Kan ju växla ner 17 växlar och skrämma slag på motorn :)
Jag klickar bara ner 2 på vänster paddeln jag ska köra om, bli mer harmoniskt och mer kontroll :)
Fan jag köra mkt med paddlarna, har alltid gjort.. NÄstan alltid motorbroms med paddlarna, så klickar ner ..sen upp igen.. Går ju inte att släppa gasen, rullar ju så lätt dessa bilar.. :)
Ja, jag får väl också paddla lite mer så är det ju inget problem…Vanlig körning växlar den extremt mjukt iaf…
Nån som har koll vilken mutter och gäng det är på + batteripolen? :)
Skulle sätta dit Ctech med hade fan ingen mutter som passade, vill ha en en extra och inte ta bort orginalet ;)
Bifogad fil 12844
M10 vill jag minnas att det är. Har du verkligen gängor kvar så du får plats med en mutter till?
Yes, bulten under plastlocket är lång!, Så där går extra mutter på!. Men var nån jäkla skum gäng, så hittade som sagt ingen som passade
Okej, då har du nog någon nyare variant :) VAG är duktiga på att ändra på saker, även på samma årsmodell och bilmodell.
Både min Cupra och Alltrack -18 har stukade gängor i änden. Gängorna är lätt deformerade för att man ej ska kunna gänga av muttern, dvs ingen egen gänga, helt normal m-gänga. Onödigt!Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Ja vafan, ja precis så är det ju!. Va krångligt det blev, därför man skulle vilja haft Y kabelsko på laddaren! :)
Så var det när jag skulle sätta dit min Ctek Sense, jag sabbade den så jag fick sätta dit en vanlig M10, mycket bättre.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Jaha :). Men nu har det faktiskt Y kabelsko på Sense!. Har det redan monterat!. Men fick råd ifrån Ctek precis!, klipp upp kabelskon till en Y! :).....
Snipp snapp, så kommer jag fixa detta på 2min ikväll ;). Lite Coolt med Sense..,man ser verkligen hur mkt en modern bil drar ström när den bara står... :)
Jo, jag vet att det är Y eller U nu, köpte en för några månader sedan sedan till farsan.
När jag köpte min för ca 4 år sedan var det en O-kabelsko. Jag ville inte klippa i den iom om jag skulle lämna tillbaka den.
Du kan tro att jag ångrade/störde mig att jag fixade mig extrajobb istället för att klippa upp kabelskon :D
När jag vill ha dessa så sa de att de inte passade på min? Vad har de för nummer så kan jag ge det till min återförsäljare.stänkskydden
Prova att citera inlägget du frågar om, finns en knapp för det (svara med citat).Citat:
Ursprungligen postat av Nyqan72
Passa på att berätta vilken Golf 8 du har också.
Stänkskydden skulle jag vilja ha nummer på för att kunna få dessa av återförsäljarenCitat:
Ursprungligen postat av poboq
Golf R LEV V26 blå med performance pack,DCC och lucka.Citat:
Ursprungligen postat av candyweiss
@Nyqan72 -Fick ju provsitta din bil i Lördags Anders. Vacker med bra spec :)!
/Peter
Artikelnummer på stänkskydden har jag dessvärre inte koll på. Monterade vid leveransen..Citat:
Ursprungligen postat av Nyqan72
Synd för min återförsäljare har ingen kollCitat:
Ursprungligen postat av poboq
Ok. Ser att du är från Värnamo. Köpte du bilen där eller? Jag köpte min på Svenstigs Gislaved så dom vet ju iaf….Citat:
Ursprungligen postat av Nyqan72
Ni som kör MK8. Hur tycker ni att interiören fungerar? Det har ju klagats något otroligt på den "knapplösa" och spartanska designen i alla reviews jag har sett men är det något man vänjer sig vid efter ett tag? Har extremt kort tålamod med dåliga designlösningar själv men är detta något som VW likt Apple har fått till rätt efter ett tag (att veta vad kunden vill ha innan kunden vet det själv) eller är vill man bara sänka bilen i Vänern efter ett tag? :)
Har ännu inte klämt på en R eller GTI MK8 men jag gillar mina MK7 CS mer och mer för varje dag fortfarande.
Okej japp i Värnamo jag ska kolla med dem.Citat:
Ursprungligen postat av poboq
Tack
interiören är bättre i vekligheten än på bilder och videos. Men vill man lägga ut pengar på skinn så gör man.Men det tar ju bort lite av designen av bilen med skinn men smaken är ju som baken����Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Det är väll som med allt nytt. Lite ovant att det inte finns knappar. Men man har ju en telefon utan och det funkar ju.
Fast i en bil ska man ju först och främst hålla ögonen på trafiken, vägen mm.
Man kan ju alltid köpa till röststyrning så slipper du kladda på skärmen.
Horribelt långsamt och frustrerande att använda så det går helt bort. Finns inget sådant system som fungerar.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Kollade med Gislaved och det är ju inte samma sido kjol på R som GTI därför passar de inte. Man får göra egna om man vill ha dessa nu. Kanske kommer senareCitat:
Ursprungligen postat av poboq
Det är sant, har inte testat det själv i VW. Men allt annat med röststyrning som jag testat fungerar kass, har väl en märklig röst :DCitat:
Ursprungligen postat av Nyqan72
Låna en mk8 basic demobil å bekanta dig med det "nya fina" :).Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Själv har jag inte gjort så pga att min "gamla" säljare slutat. Det innebär att en ny måste kontaktas och en sådan kommer att ringa mig och pusha... Det gjorde aldrig den tidigare för han visste att det ej uppskattades.
Menar du Mk8an? :D, tänkte precis svara ditt ovan inlägg att det funka utmärkt....kanske ;)Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Jaha var lite länge sen vi uppdaterad denna tråd! ;)
Gjorde nått som verkligen inte en R ska vara rätt bil för körde 804m event!. Men vaf-n jäkla bil att gå...
LC är ju helt knäpp i denna, förlorade inte en enda start.. Men sen att köra 804m är långt...så efter 400m kan man behöva 300hk till eller nått..
Tyvärr var det sjuk motvind, så inga bilar satte några rökar tider..
Men jag lyckades nå 209km/h på 804m....som att jämföra är en polare som körde med sin lätt trimmade 991 Turbo med 650 ich hk....han hade 244 i slutfart bara....den ska ha gått minst 260 vid normal vind..
Däremot så är ju 209 Galet bra! för en 320hk bil ;)
Några starter...kommer massor med material.filmade allt med 3 gopros och både Dragy och Pgear under detta event......puu...finns mkt att klippa..:)
https://youtu.be/ylNuyjHCSVs
Bifogad fil 12929
Så Film klar!, se hur knäppt kvick Mk8R är i starten! :)
Kolla mot M5a med 4wd och 720Hk, som bara trailbrake på knapp 2000rpm inte hinner med i början. Men slutet av dagen, så åkte jag med M5an och satte 0-100tid på 3,1 och 100-200 knapp 6sek...Fruktansvärd vad den gick :)
Sen är även Polarens 991 Turbo med på slutet, men vi fick dålig start med 4wd hjulsläpp!!, men ändå 3.2sek till 100...
JAja mkt snabba bilar! och min R ;)
Varsågoda!
https://youtu.be/SKAv93ccQKU
Bifogad fil 12930
Imponerande snabbt. Vad säger kopplingen om alla sådana där starter?
Stämmer det att kvartsmilen gick på strax över 12,5 s?!
Den där svarta mustangen startade väldigt bra, fastän det inte vad launch control. Måste varit en automatbil?
Ja trummar på bra!. Nja ska gå att göra flera tusen Launcher :). Den spänner upp lådan perfekt, så sliter visst inte mkt alls. Är som sagt rätt snäll Launch med runt 3000varv.. Kolla nya GT3 om har drygt 6000 på LC, den är elak.. Men ska hålla för flera tusen starter.. Tyskarna kan de, inte som Ferrari eller Nissa GTR, som garantin ryker direkt om man använder dem :)
Ja den bästa var 12,56 tror jag, men som sagt galen motvind.. Fast är rätt nöjd med den tiden, var tyngre över 200blås med vinden..
Japp var Automat i Mustangen, och var gjord lite för Dragrace. Hela 375hk på hjulen enligt ägaren..Så trodde aldrig jag skulle hålla från den i hela 804m..
Var många som frågade om min var trimmad...och blev lite besvikna när den var original :I
Sygga videos. Jag ser att du har en mätare som mäter tiden vilken är det? Vill ju kolla min bil��Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Tack!, ja 4 Gopros och en vanlig kamera och mobilen.....Sen ett J-vla klippande..*pust*Citat:
Ursprungligen postat av Nyqan72
Jag använder på Dragy och Pegear610 i denna, jag har båda!. De är bra på olika sätt!, googla får du se!
Vad ligger leveranstider på nu för tiden på tex. R och GTI Clubsport tro? Utbudet av nya verkar vara obefintligt så jag antar att VW likt alla andra har komponentproblem.
Verkar vara lätt lurigt, men räkna med 6 mån tror jag..
Däremot, så VW Sveriges Demo bil till salu, rätt billigt kan jag tycka ;).
https://www.blocket.se/annons/hallan...don_m/97094354
Jag beställde min i mars april-21 var då beredd på lev tid vecka 34. Men de lyckades att trycka (prioritera) in den för tillverkning v23 leverans 26. Vad jag fattade så beställde man utan att försäljaren har en kö med bilar på beställning så fick man vänta till v2-22 inget som man vill höra när man beställer bil. Sen är det lite så att rena bensin bilar är på utdöende så det kan göra att de prioriterar dessa sportbilar. ��Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Måste bara tillägga att det är rätt imponerande av Tyskarna ( kanske några andra ) att nu när bara El gäller. Så gör man ett sista ryck med Bensin motorn och verkar försöka få det sista bästa. Bmw spottar ur sig grymma versioner av deras 6 a och 8.... :)Citat:
Ursprungligen postat av Nyqan72
Är helt chockad av denna nya evo 4 888, Går som ett jäkla troll och drar ca 1,5 del mindre mot min typ 100hk mindre GTI!!
Hur fan fick de ihop detta? :)