Shit pommes va snyggt taket blir mot den gröna bilen!
Båda tummarna upp!
Vilken S3(eller andra) sitter den turbon i?
Och hur många Hk ger den i de bilarna som ha den?
Utskriftsvy
Shit pommes va snyggt taket blir mot den gröna bilen!
Båda tummarna upp!
Vilken S3(eller andra) sitter den turbon i?
Och hur många Hk ger den i de bilarna som ha den?
Tackar!
S3 med 8L karossen och TT 8N kaross runt -00
Orginal är på 225hk och dom flesta chip ger runt 280hk.
Dessa är småports motorer och min är en AGU som är storport så turbon bör få jobba mindre.
Räknar iaf med att få ut mellan 280-300hk med riktig mappning.
Ok bara funderade.
Är ju helt noob på turbo och 1,8T så.....
Då motorer med 180hk motorn har k03s vad jag förstår?
Vad satt på din motor innan?
Jag hade en vanlig K03:a på min, den bottnar ganska fort...
Brorsan åker med en K03 i sin A3 quattro nu och laddar iofs på ganska bra med den, men
han är å andra sidan väldigt insatt i motronic 7.5 sprutet och kan mappa själv så.
Idag blev det ett litet ryck i garaget igen.
Shimsade klart diffen och ingående axeln och sen blev det montering av allt igen.
Vad skönt att montera rena och relativt nya prylar : )
Nu sitter lådan ihop iaf och allt verkar funka som det ska, inte alldeles lätt att plocka ihop
en 02J med 0A4 innehåll då inte allt passar som man skulle vilja...
Nu ska lådan på motorn igen och sen ska hela paketet i bilen igen så ska downpipe och tryckrör
börja måttas in, ska bara få hem vattenkylda IC:n först och den borde dyka upp nån gång nästa vecka
om allt går som planerat.
Ett par bilder på vxl.låds eländet då.
http://forumbilder.se/images/d242011123459153b.jpg
http://forumbilder.se/images/5042011123531e11d.jpg
Såg ju fint ut! :)
Snart är de vell min låda som står på tur !
Japp det blev fin fint!
Ja det är väl bara riva ur den ur bilen å ta med den till jobbet så får vi fixa det.
Gjorde ett lite ryck idag med...
Monterade vxl.lådan på motorn och fyllde den med ny fräsch olja och hängde i paketet i bilen.
Nu är det klart för att börja montera allt igen!
Ska fixa lite slangklämmor och annat småttogott imorrn och sen blir det till att försöka montera
insugssnabeln till turbon och lite slangar till den, få se om den passar...
Idag blev det lite provmontering av insugssnabeln till turbon.
Efterlite bökande och brytande så måste det till en annan bromsvätskebehållare och iom det
även ett annat expansionskärl till kylvätskan med pip framåt ist.
Nu blir det att leta Golf mk3 br.vätske behållare och nåt passande exp.kärl så blir
det nog fin fint.
Har även beställt lite siliconslang från DO88.se, så nu hoppas jag bara på en IC så jag
kan börja provmontera så jag beställt rätt slangar : )
fint som fasen men fortfarande orginal diff?
Japp, det får bli så till å börja med.
Ganska mycket som ska göras i år så diffen är lagd på is så länge men dock
en mycket önskvärd (H)julklapp : )
Idag blev det en downpipe byggd äntligen.
Inget kul å göra på garagegolvet men det blev bra till sist efter lite kapningar och fula ord.
Nu ska den bara helsvetsas och det överlåter jag till dom som kan, mao E Milberg.
Nån bild på eländet kommer när den är helsvetsad och lindad med bandage.
Så här blev den då!
Helsvetsad och fin.
Tackar E Milberg för den insatsen.
http://forumbilder.se/images/d212201111552990e9.jpg
Blev ju smutt det där =-)
Skickat från min Äppelmosare
Intercoolern har kommit till sverige äntligen, nu ska den bara
pallra sig till mig innan helgen hoppas jag...
Lär väl bli fattig när man ska betala Tull, moms på den också : )
Intercoolern har kommit!
Nu ska det byggas ett tryckrör och ett rör från luftfiltret till LMM och sen ska jag börja på
med vattenslangarna till IC:n och nya kylaren i fronten som ska passas in.
Var kommer den vattenkylda IC:n hamna?
Bara den blir det.