Grymt att den går att få Lapiz blå! :), fan den är bra snygg nu denna R-line..
Utskriftsvy
Grymt att den går att få Lapiz blå! :), fan den är bra snygg nu denna R-line..
Läste precis att en nyutvecklad 7-stegad DSG efterhand kommer ersätta alla 6-stegade för Golf. Bör alltså även inkludera R
Jag utgår från att det är DQ500 man syftar på, nyutvecklad är väl en definitionsfråga. Den är nyare än DQ200 och DQ250 men har funnits ett antal år ändå. Däremot blir den ny i Golf och det är definitivt den som kommer till Golf R.
Är det den som sitter i S3? Att LED verkar ersätta Xenon helt verkar intressant. Ska bli kul att testa.
Ja det är DQ500 i uppdaterade Audi S3. Xenon utgår från Golf programmet precis som det redan gjort i Passat programmet.
Tror de syftar på 7vx DQ381.
Det verkar väldigt oklart om det är DQ381 eller DQ500 i S3, eller har du någon säker källa som bekräftar det ena eller det andra? I mellanstarka modeller som 2 liters TDI och TSI verkar DQ381 rimligt men i en toppversion som R kanske DQ500 vore mer rimligt. Annars verkar DQ500 främst användas i stora, tyngre modeller som motorstarka MQB-SUVar samt Audi RS-modeller.
Dq381 verkar hamna i nya Cupra Ateca vet dock inte vad Leon Cupra får hoppas självklart på Dq500.
Och i gamla Tiguanen:)Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Ja, korrekt.
Seat Ateca som är en mindre och lättare SUV än både Tiguan och Kodiaq använder DQ381 för de starkare motorerna och DQ250 och DQ200 för svagare.
Som du säger Marcus vissa tror (sig veta) att S3an 2017 har 7vx DQ381 låda, om så är fallet
lär även R:en samt Cupran ta del av denna låda. Om det är av ekonomisk betydelse (Bränslebesparing)
eller om lådan blir starkare och klarar av mer nm får tiden utvisa.
DQ500 klarar mer vridmoment än DQ381 om jag förstår det hela rätt, men DQ500 verkar vara mer optimerad för tunga, större bilar, sådana som kanske ofta drar tunga släp eller som helt enkelt har riktigt högt vridmoment. Den verkar passa bra till stora SUV exempelvis. DQ381 ska, vad jag förstår, ligga mellan DQ250 och DQ500 gällande vilket vridmoment den kan hantera, men i stället vara lättare och smidigare för att passa i mindre bilar.
Visst är det så att det redan finns S3or med nya lådan? Om någon kan ordna ett chassinummer på en sådan så ska jag forska lite.
2 st som är annonserade som 310 hk 2017 års modell:Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
WAUZZZ8V9H1019148
eller
WAUZZZ8V8HA050892
/Peter
Båda har 0GC/DQ381.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Intressant, tack för informationen!
Ja absolut!Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Med VCDS kan man se vad det är för låda. Se nedan del av scanningsfil från vår Golf SC efter att vi just köpt bilen. I S3 fallet hade vi ju inget objekt att läsa :).
Golf 7 2014:
Adress 02: Automatväxel (J743) Labels: AER\0CW-927-769.clb
Artikelnr SW: 0CW 300 044 T HW: 0AM 927 769 G
Komponent: GSG DQ200-MQB H43 4530
Revision: 00043014 Serienummer: CU501308025040
Kodning: 0014
Verkstad #: WSC 00028 028 00025
ASAM Dataset: EV_TCMDQ200021 001001
ROD: EV_TCMDQ200021.rod
VCID: 49A163BCE87B6E5603D-801C
Ingen felkod funnen.
Motsvarande Passat B8 GTS:
Address 02: Auto Trans (J743) Labels: 0BH-927-711.clb/Peter
Part No SW: 0DL 300 011 H HW: 0BH 927 711 F
Component: GSG DQ500 H10 5210
Revision: 00H10V01
Coding: 0014
Shop #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_TCMDQ500021 001001
ROD: EV_TCMDQ500021_VW37.rod
VCID: 2D69372C7CD3522A3B-8078
No fault code found.
Bilder på Alltrack
http://golf.volkswagen.com/de/de/mod...uipment_design
Bifogad fil 8438
Facelift av Golf 7 finns nu i den tyska konfiguratorn.
GTI finns från start.
http://app.volkswagen.de/ihdcc/de/co...tor.html#30315
Intressant!, hoppas inte priser stämmer när de svenska släpps. Drar iväg bra mkt i pris. Svenska VAG brukar vara duktig på att utrusta bättre från börjar än tyskland och ha billigare paket.Citat:
Ursprungligen postat av Fredrix
230 hk, kan det stämma? Har för mig att jag lästa att nya Octavia RS TSI kommer få 245.
Verkar vara halvkomplett konfiguratorn, det där är utan Performance pack tror jag. Som inte säljs i Sverige.
Sen får man hoppas att inte tillvalens priser stämmer i svenska versionen, fick upp i 40 000Euro utan nån speciell utrustning..
GTI :n verkar ej vara en PP utan en basmodell 230 ps.
När jag plockar ihop en "möjlig" bil som jag vill ha den hamnar den på över 41 000 EURO utan PP 245 ps. Tar jag bort DSG lådan så blir det 39 000. Gillar manuell låda :). PP hade dock varit ett krav (vill ha PP bromsarna) vilket innebär typ 40-41 000 i DE kanske.
Jag tror inte att den kommer att kosta det i SE.
Här är utrusningen:
Bitte beachten Sie, dass diese Information auf Ihrer aktuellen Preisauswahl basiert.
Ausgewählte Außenlackierung
Indiumgrau Metallic 565,00*€**1
Ausgewählte Innenausstattung
Schwarz
SitzeSchwarzInstrumententafelTitanschwarzTeppichSc hwarz
Kann zusätzliche Kosten verursachen
Lederausstattung "Vienna" mit Top-Sportsitzen vorn 1.725,00*€**1
Räder
Milton Keynes 7,5 J x 18, Reifen 225/40 R 18 650,00*€**1
Sonderausstattung
Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl 1.045,00*€**1
Licht-und-Sicht-Paket 335,00*€**1
Panorama-Ausstell-/Schiebedach 1.080,00*€**1
4 Türen 900,00*€**1
Diebstahlwarnanlage 340,00*€**1
Connectivity-Paket 205,00*€**1
Anhängevorrichtung anklappbar 880,00*€**1
Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp-, beheizbar, Umfeldbeleuchtung, Beifahrerspiegelabsenkung 180,00*€**1
Bordwerkzeug und Wagenheber
ohne Aufpreis
Rückfahrkamera "Rear View" 295,00*€**1
8 Lautsprecher 120,00*€**1
Raucherausführung - Aschenbecher und Zigarettenanzünder vorn 20,00*€**1 (billigt)
Reserverad gewichts- und platzsparend, 18 Zoll 63,00*€**1
Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65 % lichtabsorbierend 240,00*€**1
/Peter
PS Elektrisch betriebene Fahrersitz leider nicht möglich zu bestellen :).
Vi har galet bra priser i Sverige.
Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Ja där har Svenska VAG gjort ett bra jobb under åren :). Golf GTI CS verkar ju vara billigast i Sverige av hela Europa tex... :)
Konfiguratorn verkar som sagt väldigt inkomplett... bara bensinmotor till Alltracken och sex färger att välja på. Varav EN metallic. Någon som vet när den blir beställningsbar i Sverige? :)
Väldigt snart, kanske nästa vecka.
Vad tycks om nya Ren?!. Lätt överarbetat kan jag tycka lite snabbt.
Men med nya instrumenten och lådan, så är detta ändå bra mkt bättre än tidigare R.. :)
http://www.vwroc.com/forums/topic/17...he-facelift-r/
- - - Uppdaterad - - -
Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
Ja fick också svar att det troligvis skulle komma denna vecka.. Men verkar ju lite kört. Man är ju lite nyfiken.. ;)
Hm, vet inte riktigt vad jag tycker om R:en. Känns som den ser lite snällare ut på något sätt.
Känner att man inte behöver gråta direkt för att man har en tidigare modell :D:D!
Den "gamla" håller än avseende designen.
/Peter
Bifogad fil 8472Bifogad fil 8473Bifogad fil 8474
Fan den ser ju bra ut :)
Inte jätte snygga fälgar. Men dom borde ha gjorts i vänster resp. höger.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Nya R hade gärna fått sticka ut lite mer jmfr övriga.
R-line gör att de blir ganska lika i utseendet trots stor skillnad under skalet.
/Peter
Asså är det bara jag som har svårt för displayen med dom digitala mätarna? Det är jättehäftigt, men lutningen på den är ju helt skev. Antar att det är för att undvika reflektioner som gör att man inte ser något, men fasen vad konstigt det ser ut. Den större skärmen i mittkonsolen är dock snygg.
Pratar du verklighet (om du sett någon i verkligheten) eller bilderna?
Det där problemet är ju ännu mer tydligt på nuvarande modell. För den oinvigde så ser man inte om det är en 200k eller en 400k bil ( en R eller en R line ).Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Men det är väll lite av charmen med Ren? .Däremot har jag efter att ha försökt lurat på frugan en R, att hon undrat om det är en enklare modell när man suttit invändigt.
Där känns som nya instrumentering kommer att kännas mer speciell. Sen kan man hoppas att de gör gränsnittet som Audi har på sin RS modeller?. Eller är det för mkt att hoppas?
Citat:
Ursprungligen postat av vfr
Verklighet. Då tänker jag på hur det ser ut på Passat. Från bilderna tycker jag det ser ut att vara samma lösning på Golfen, men kanske har dom lyckats få till lite mer normal vinkel (vilket jag inte tror dock).
Finns den display-lösningen redan på Passat? Ok. Utan att ha sett mera än några foton så kan jag inte riktigt kommentera vinklar och liknande.
Ja finns ju i alla uppdaterade VW, Tiguan mm..Citat:
Ursprungligen postat av vfr
Men det är detta man hoppas på i Ren! :).
https://www.youtube.com/watch?v=OdG2YbPSWig
En annan sak som är jäkligt bra med facliften. Är att radarna flyttat upp till emblemet!
Har hört en hel del som fått sina radar pajade vid fickparkering av bilar framför med dragkrok :)