jag är sugen på dessa i gunmetall. ca 8,4kg 18x8
http://www.tsw.com/alloy_wheels_bathurst.php
Utskriftsvy
jag är sugen på dessa i gunmetall. ca 8,4kg 18x8
http://www.tsw.com/alloy_wheels_bathurst.php
Mitt nya insug. Installations bilder från gårdagen.
Bifogad fil 5131
De va ett kraftigt insug kan tänka mig att insugsljudet ändrats en hel del mot org vid gaspådrag.
Själv väntar jag fortfarande på bilen (tre veckor nu sen den byggdes)
En positiv grej är att från och med v 45 infördes elstol för de som beställer skinn
min byggdes Måndag v45 så jag fick elstol utan extra kostnad det tackar man för:)
Jag kör CTS på min A3, det kan föra ett jäkla liv beroende på körstil, men jag stör mej inte på det :)
Tycker inte det är så farligt, kanske låter det mer utanför bilen?. Tänkte spä på ljudet med ett 3 tums rostfritt med racekat;-)
...å andra sidan åkar jag gärna med rutan nere med insug å komplett milltek turboback :D
Ser att du har två filter trodde mini filtret bara var till för amerikanska marknaden dessutom ser det inte ut som det är anslutet ska det va så?Citat:
Ursprungligen postat av mattias77
Nej det är fel, ej monterat nu. Är ju ingen sai på cupran. Det var därför jag skrev monterings bilder :-)
Ok det är väl så här det ska se ut http://www.rforum.co.uk/viewtopic.php?f=78&t=7819
Får bilen i morgon :) Beställningen gjordes 21/9 hämtar ut den 28/11 det blev inte allt för lång väntetid trots allt.
Kul:-), släng upp lite bilder med. Längtar till våren, ultraleggera 18 tummare i blank grå:-D. I vinter blir det toning av samtliga rutor utom framrutan då,nästan bokat(vinterpris). Eibach alt h&r sänkning 30mm. Catback 3 tum rostfritt.
@anri52 - Vi väntar med spänning.......;)
/Peter
Nu har du ju kör drygt en vecka med insuget. Upplevs det som "störigt"? CTS lösning verkar väldigt förnuftigt avseende designen. Man vill ju inte att filtret ska dra på sig onödigt med skit men det är väl förtidigt att yttra sig om.Citat:
Ursprungligen postat av mattias77
/Peter
Hej grabbar har lagt in lite bilder på min garage sida om ni vill kan ni kika http://www.garaget.org/?car=369834
Har inte hunnit köra bilen allt för mycket men det lilla jag kört (ca 14mil) finns det inget att klaga på,
interiörmässigt är Cupran enklare byggd än min förra Golf gti mk6 men om man jämför mot förra generationens
Cupra så är lyftet enormt:) när det gäller utseendet är det ju många delade meningar personligen tycker jag
bilen ser väldigt trevlig ut, sen när man vet vad som ruvar under huven kan man inte vara mer än nöjd.
Frugan är också nöjd det är positivt ungarna vill ut å gasa vi får se hur det blir med det men alla verkar gilla bilen:)
Det hörs helt klart, men jag har lite att jämföra med tyvär. Sista bilen med öppet filter var en A4 1.8 ts med k&n 57i kit. Men det var 2001:-). Skit har jag inte märkt ännu. Kommer med mer rapporter efter mapp och avgassystem
Apr tuning för MQB platform (Golf R förmodligen Cupran också) steg ett 380 hp,,, steg ett med 104 oktan 399 hp
http://goapr.com.au/products/ecu_upg...7_gen3_au.html
Märks att du är tillbaka och sugen på trim ;)Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Fina siffror för övrigt, nya motorerna svarar ju brutalt bra på mjukvara.
Är det dsg på din Rian?
Hur står sig den på orginal mjukvara med steg 1?
En till i silver med panoramatak. Väldigt snygg kombination! Skinn med såg jag, det blir det inte sämre av :).
Vad det gäller tuning så avvaktar jag….. Mer effekt vill man ju alltid ha. Skulle vilja se hur IhI turbona står sig först. Verkar vara lite osäker vad jag sett på olika ställen...
Många företag får ju ut 360 hp ur motortypen med "piggy back box", APR något mer med ECU uppdatering.
/Peter
Hej Alle!Citat:
Ursprungligen postat av Alle47
Det blev manuell som vanligt för min del tycker det är roligt å spaka lite,
Org cupra känns väldigt kvick,steg ett mjukvara bör vara en hel del
snabbare än pirellin k04 med apr v3, 1 steg 2+
Tackar Peter jag är nöjd än så länge:)
Det man läst sig till verkar de flesta få turboproblem när bilen endast rullat några hundra mil
vet inte hur många revisioner det finns på turbon i dagsläget men jag hoppas vw får ordning
på detta problem, man bör inte äventyra garantin i första hand men visst skulle det va kul med
Ca 400 hk.
Någon som vet om man får dit 19x8.5 et 43 på nya cupra??. Snart vår:-). Tänkte använda orginal däck sålänge 235 35 19. Sen tillkommer sänkning med på 20-25 mm framöver.
Nu även som kombi :)
http://www.autoexpress.co.uk/seat/89...cupra-revealed
Förträffligt! 292 900 kr för 280 hk TSI, 6-växlad manuell låda, DCC, full-LED strålkastare, 19" hjul m.m.
http://www.automotorsport.se/artikla...-till-fyndpris
Troligen kommer det snart en Skoda Octavia Combi RS+ med samma 2,0 TSI 280 :)
100k billigare än R SportsCombi får en att fundera lite. Denna kanske duger som familjefraktare. Är ju snyggare också :)
Skulle lätt kunna ha en cupra även om inredningen lämnar en del att önska, för A3 an jag har nu är ju inte direkt mer classy känns det som
Kan nog bli en sån när dom kommit ner i pris, för jag misstänker att andrahandsvärdet inte lär vara på topp :)
Kombin ser riktigt bra ut :)
Men detta blir ännu en prestandakombi som inte kan ha dragkrok?!. Fattar inte att de inte förstår att folk vill ha kombi och dragkrok :)
Hämtar en svart Cupra med DSG på fredag.
All utrustning utom black-line / Performance pack. Blir ruggigt spännande att köra hem den.
Har bett dem ta bort automatiken på bakrutetorkaren.
Planer för den är att rensa samtliga emblem. Sen får vi se.
Härligt med fler leon cupra på vägarna:-). Glöm inte en bild på skönheten;-)Citat:
Ursprungligen postat av Raven
Det kommer så snart jag fått hem den.Citat:
Ursprungligen postat av mattias77
Några andra moddar i vcds/vag-com som kan / bör göras?[emoji2]
Grattis!
MTO BILCENTER?
Min har fått stenskottsskydd på huv, kofångare, speglar, trösklar
Eibach sänkfjädrar är också inhandlat mycket nöjd med bilen:)
Hej Anri, nej det blev möller bil i Örebro, begagnad med ca 800mil. Min fästmö vill absolut inte ha den svart/vita klädseln så en med helskinn svart/svart var nödvändig att hitta samt dsg var kravet... 😀Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Byter du fjädrarna själv?
Såg bilen på Blocket grymt bra köp :)
Fjädrarna tänker jag byta själv inga större problem
ser likadant ut som Golfarna jag bytt på tidigare.
Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Gärna lite omdömen på fjädrar har själv kikat på eibach pro kit:-)
VW Racing verkar också ha fjädrar, finns en i england på seatcupra.net (Andrew) som kör med dem. Han verkar nöjd, dock lite små tråkig då han har så svårt att ge omdömmen. Enligt honom aningens hårdare än "stock" och tydligen mjukare än Eibach.Citat:
Ursprungligen postat av mattias77
Ok, eibach verkar riktigt fina och rätt ok pris. Själv är jag sugen på wagner tunings intercooler:-). Har insug redan, dock vill jag lägga lite mil innan och se om turbon håller. Uppe i snart 1300 mil nu. Har den beryktade 702 N turbo :-(Citat:
Ursprungligen postat av Raven
Bilen har ljudförstärkare, låter den på Comfort eller är det bara i Sport / Cupra som den låter?
Har ni någon uppfattning om IC, hur den är jämfört med ex Golf R VI?
Det går ju koppla ur den, om man köper tretum med racekat vill man ju höra det:-). IC ser mkt lovande utCitat:
Ursprungligen postat av Raven
Jo, men låter den inte på comfort är det helt ok då sambon helst vill ha en 10hk bil som tar henne från A - B och INTE vill ha en bil som låter.. Låter den även på comfort hinner jag fortfarande be verkstaden stänga av den helt med vagcom :)Citat:
Ursprungligen postat av mattias77
Det låter inte i comfortläget, har inte kört så mycket ännu men största delen har varit i comfortläget väldigt behagligt faktist.
Eibach pro köptes på ebay.de 1500 kr incl frakt
När det gäller icn är jag nästan hundra på att det är samma
som mk7 R, Wagner icn är säker väldigt bra men det är väldigt
jobbigt att byta man måste riva ner så mycket innan man kommer
åt icen har gjort detta ett på gånger nu, men om jag får för mig att
byta ic kommer jag nog välja forge twintercooler som är betydligt enklare
att fixa.