Det är ingen äkta M-modell utan "M-light" som ska vara ett svar mot Audis S-modeller. Först ut var M550d xdrive och nu även M135i. Finns som 3 eller 5 dörrar med och utan automat och/eller xdrive+automat.
Sorry för off topic..
Utskriftsvy
Det är ingen äkta M-modell utan "M-light" som ska vara ett svar mot Audis S-modeller. Först ut var M550d xdrive och nu även M135i. Finns som 3 eller 5 dörrar med och utan automat och/eller xdrive+automat.
Sorry för off topic..
När tror ni man får börja läsa lite tester på 7an?, borde närma sig..
Enklare rapporter borde gå att få under okt/nov och mer omfattande tester vid årsskiftet.
Såg igår i tidningshyllan på vårt lokala ICA, svensk tidning ”Allt om nya Golfen”, tror det var Teknikens Värld. Köpte inte den tyvärr, troligen allt för populistiskt. Riktiga testerna blir ju mer intressanta. Valet gör vi som bekant själva - när det blir aktuellt:-)
/Peter
[QUOTE=DPC;169550]Enklare rapporter borde gå att få under okt/nov och mer omfattande tester vid årsskiftet.[/QUOT
Nja, så länge lär det ju inte ta :). Om jag beställde en Golf 7, så skulle jag få den v44 :)
Så borde inte pressen få köra innan dess?
Tja då har du väl svar på den långsiktiga frågan. Och menar du att du kan ha en bil redan om fem veckor? Med tanke på att bara transport från fabrik till år brukar ta två till fyra veckor så är det extremt snabbt. Då byggs "din bil" inom två veckor! Är det så dålig efterfrågan? När jag har beställt nya modeller så har man vackert fått vänta sexton veckor.
Haha vad du var bitter då :). Japp V44 enligt MöllerBil, V45 skulle de få in deras demobilar. Fabriken priorterar visst privatkunder.Citat:
Ursprungligen postat av DPC
Men tillbaka till min fråga!. Visst borde Journalisterna blir bjudna på nån mutresa väldigt snart? :)
V GTI och VI R var värda väntan. Min R var den andra bilen att nå Sverige inkl press och demobilar så visst kan privatpersoner få sin bil fort om man väljer rätt spec. Men, det var fortfarande helt andra väntetider, även fast jag hängde på låset och inte velade innan order var lagd. Lågkonjunkturen och det allmänna ekonomiska läget i Europa leder till en ny situation.
Så vad väntar du på, bara att klippa till ;) Golfen är en av få bilar som det inte behövs en recension för att våga köpa. Man vet vad man får.. Köpte min nuvarande R utan att varken ha sett eller kört den.
Dubbelpost..
För er som inte sett artikel från AMS:
http://www.automotorsport.se/artikla...-sa-ser-den-ut
http://forumbilder.se/images/b16201230856P4562.jpg
HAr nog smält en del nu märker jag. För GTI'n såg ju inte alls dum ut.. Lite i kortaste laget kanske... Men annars så. :)
Ser bra ut! Blir intressant med lite mer info. 350 Nm och bara 220 hk låter som en motor som kanske inte är den mest varvvilliga utan liknar mer diesel. 350 Nm ger maxeffekt redan vid 4400 rpm.
Underbar ju!. Blir ju tokspännade imorgon när den bli officiell :)
Tror motorn blir en höjdare, vw brukar ju vara duktiga att utvecka spännade lösningar,,
Förbrukning imponerar. Hoppas det inte bara är en cycle beater utan även presterar i verklig drift. Personligen hade jag föredragit lite mindre moment till förmån för en bredare momentplatå som sträcker högre upp i varvtal. Blir en mer harmonisk upplevelse med lättare att få fäste, mer varvvilja och bättre respons. 350 Nm på framhjulen är mycket.
Gilla!
Kanonsnyggt!! Ny design på bakrutespoilern, går ned på sidorna. Har man gått tillbaka till vanlig antenn i taket tro… Bra vridmoment men lite besviken på effekten. Performance paketet kunde innebära lite mera än 1/10 sek som i stort sett är inom +/- toleransen jämfört med en standard GTI. Förbrukningen får man nog ta med en nyp salt, spelar mindre roll tycker jag. Ligger den hyfsat under litern/blandat så är det OK.
/Peter
....och så har tyvärr handbromsspaken försvunnit till förmån för en knapp..... Snygga fälgar. :-)
Ska bli kul att se i verkligheten, visas idag va?
Ser lite Polo ut på bilden snett bakifrån.
Ska som sagt bli kul att se proportionerna i verkligheten.
Behöver mer bilder för att utvärdera, dom som visades var lite väl "jaha?". Säker på att det blir annorlunda när dom riktiga kommer. Hur som helst så lär jag väl köpa en när dom rivit ut alla nybilsbuggar ur den efter ett par år :).
Specifikationen på motorn ser ut som den 2,0 TFSI som finns i bland annat Audi A4. Ska bli spännande att få se den i 5-dörrars utförande, kan inte förstå varför dom alltid visar 3-dörrars först, den har ju oftast helt fel proportioner. Kommer man att kunna busa nu utan vanlig helmekanisk handbroms...?
Skulle säga tvärtom, 3-dörrar är klart stilrenast. Snyggast linjer.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Nej, men det funkar inte något vidare på MK6 med gammal hederlig mekanisk wire lösning heller.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Brukar då och då hjälpa till med handbromsen på vintern, ESP går in märkbart och bråkar även om man ”stängt av den”.
R tråden innehåller mycket om ESP fenomenet. :)
/Peter
Visste jag inte bättre skulle jag tro att det bara var en lätt uppdatering som mk5 till mk6...
Men älskar utseendet!
Vill ha!!!
När kommer den?
Våren 2013?
Bifogad fil 373Bifogad fil 374Bifogad fil 375
Tycker den ser klockren ut! Stor vill ha faktor! :)
Väldigt lik föregångaren, men ändå så måste jag erkänna att den väcker habegär! Synd att det fattas 80 hk men det råder R:en bot på om ett år eller så.. Är det någon som vet om den är utställd som ett koncept eller skarpt?
Dom kan väl inte mena allvar med den där röda linjen över strålkastarna? Bör väl försvinna till seriemodellen.
Vet inte, jag gillar den på nått sätt.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
[QUOTE=mangewide;169778]http://youtu.be/5Waq7A_re7U
Enligt det brittiska tvinslaget ska 230hk versionen ha LSD?
Det stämmer, undra bara vad det packet kommer kosta. Kan ju bli lite halvdyrt..
Läste någonstans att den har alu-tak och i övrigt lättad typ 100 kg jmfr GTI std, LSD utrustad. Kan nog kosta typ 20 extra. Vi får väl se. Det brukar ju kosta lite när det sticker ut.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
/Peter
Gillar inte heller den röda listen i lamporna. 3-dörrars versionen har snyggare linjer än 5-dörrars, speciellt framhävs "knycken" längst ner på bakrutan. Snyggt gjort! Grymt att 10 hk på LSD gör 13 sekunder på Ringen också :) Vill ha 220 hk varianten i tre dörrars vit version! NU!
Den röda linjen i strålkastarna ser fantastiskt bra ut.
Lite mer effekt hade däremot inte skadat å andra sidan känns det rätt bra att min ED35 fortfarande har mer effekt än MK7 GTI om än bara symboliskt :)
Håller nästan med, inte så stor skillnad men det hör ju till golfen :)Citat:
Ursprungligen postat av Särås
Samt kul att man fick redan nu se 5D versionen, mycket snyggare än 3D.
0,6 liter milen i körcykeln för 220 hk, är det verkligen sant?
Fredrik
Fräsch! Bättre än bilderna innan. Gillar det röda i strålkastarna.. kanske har fått idéer till min :) Men jag har inte någon känsla av att byta ut min mot denna när den kommer.. väntar tills ED40/R kommer innan man ser över det man har men i dagsläget så är den inte tillräckligt "ny" för mig för att det är aktuellt med ett byte.
Man får väl som vanligt räkna med att lägga på ca 30-40% för att nå verkliga siffror. ;)
Nah men 0.7 blandat kan man nog räkna med, undrar vad CO2 ligger på.Citat:
Ursprungligen postat av Micke_t
Trevlig bil hur som helst och är sugen på info om det där "performanc pack". Känns ju som en given del i en kommande ED40 :)