Köpråd Polo GTI

Sotsvart runt slutrören – det blir min 2,0 TSI också mellan tvättarna. Den drar bara några deciliter olja på 1000 mil.

På firman har vi bl.a. en Golf Variant 2010 1.4 122, den drar kanske något mer. Jag kör inte den själv men han som har den behöver väl fylla på efter 1500 mil och i slutet av ett service intervall. Går mycket långkörning och servas tyvärr bara enl. longlife intervall indikering, vilket blir efter 3000 mil i detta fallet, inte tidigare. Jag har inte propsat på att den ska in oftare pga att jag har annat att hålla reda på :-)…..men det är ju en annan sak.

/Peter

Citat:

---

Ursprungligen postat av Confide

Inte ovanligt med oljedrickande tyvärr.
Men dricker din kärra så mycket så är det åt helvete fel.
Vet att vag har skitlöjliga regler för det (bilfan får dricka 1 liter per 100 mil) och det är hutlöst!

Nästan så att man kollar bensinen och fyller på olja ;-P.
Och ja, mina pipor blir svarta snabbt med...

Skickat från min HTC One X via Tapatalk 2

---

Pratade med verkstaden igår och enligt servicerådgivaren hade VAG ändrat förbrukningsgränsen till 0.5 liter/100 mil.

Ha ha, ja det känns aningen drygt att behöva kolla oljan tre gånger i veckan typ! :-)

Fortfarande löjligt imo...

Skickat från min HTC One X via Tapatalk 2

Citat:

---

Ursprungligen postat av Confide

Fortfarande löjligt imo...

Skickat från min HTC One X via Tapatalk 2

---

Jo, visst känns även en halvliter olja på 100 mil lite i överkant! :)

Fattar inte hur det kan skilja så otroligt mycket från bil till bil?! Har pratat med ägare vars bilar dragit allt mellan 2 dl och 4 liter under 1000 mils körning.

Min lär väl hamna på ca 5 liter/1000 mil, så jag vinner!! :D

Jag ligger på ca 2 liter / 1000 mil dom 2000 första milen, nu är det lite lugnare :-).

Skickat från min HTC One X via Tapatalk 2

Har en Jetta tsi-07(änsålänge)...som efter senaste servicen inte har dragit nåt...eller kanske nån dl. på drygt 2000 mil.
Har nog bara fyllt på nån gång i början emellan servicarna. Den har nu gått 9300 mil.

P.

Har kört ca 8 mil sedan jag fyllde upp oljan till maxmarkeringen, så jag kollade nivån i dag. Det syns med blotta ögat att det redan minskat på stickan. :)

Måste ju va nått fel på den. Kört snart 800 mil med min Jetta 1.4 TSi -12 och nivån ligger oförändrat på stickan.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Amazonas

Måste ju va nått fel på den. Kört snart 800 mil med min Jetta 1.4 TSi -12 och nivån ligger oförändrat på stickan.

---

Ja helt kurant verkar den ju inte vara! :)

Försäljaren ringde upp i dag eftersom han hade läst på nätet att jag hade problem. Han sa att den normala förbrukningen för den här motorn brukade ligga runt en liter olja under ett longlifeintervall, så han skulle ta tag i det här problemet. Till att börja med ska jag, som jag skrev tidigare, kontrollera körsträckan från max-nivå till varningslampa, sedan kan det bli aktuellt att riva motorn...

Jag tröstar mig tillsvidare med att jag kan skippa mitt planerade oljebyte vid 1000 mil och köra på med longlifeservice med gott samvete! :D

Kors i taket, en säljare som bryr sig efter han fått dina stålars? Han borde hängas ut, i positiv bemärkelse alltså :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Amazonas

Kors i taket, en säljare som bryr sig efter han fått dina stålars? Han borde hängas ut, i positiv bemärkelse alltså :)

---

Ha ha, ja det hör nog till ovanligheterna! :) Men jag har bara bra erfarenheter av Bilmetro i allmänhet och Bilmetro i Hedemora i synnerhet. Brukar åka de tio milen dit och serva mina bilar i bland. En liten anläggning med två säljare och få tekniker på verkstaden vinner i längden!

Axl, din oljeförbrukning är definitivt över vad som kan räknas som normalt. Fortsätt dialogen med din säljare och verkstad och inled en kontrollerad mätning av förbrukningen.

Och svarta slutrör har inte att göra med oljeförbrukning utan att en turbomotor går understökiometriskt på fullast och helt enkelt sotar. Sen varierar det från tillverkare till tillverkare och effektuttag för hur mycket anrikning som läggs till och därmed olika grader av sotiga slutrör. Min R blir snabbt svart också.

Citat:

---

Ursprungligen postat av DPC

Axl, din oljeförbrukning är definitivt över vad som kan räknas som normalt. Fortsätt dialogen med din säljare och verkstad och inled en kontrollerad mätning av förbrukningen.

---

Jag ska notera mätarställningen köra tills varningen för låg oljenivå kommer upp, om den är över gränsen så ska jag sedan köra under en mätperiod där oljan vägs när den hälls i samt när jag kört 100 mil. Visar det sig då att förbrukningen är oacceptabel så kan den bli aktuellt med ett större ingrepp i motorn.

Citat:

---

Ursprungligen postat av DPC

Och svarta slutrör har inte att göra med oljeförbrukning utan att en turbomotor går understökiometriskt på fullast och helt enkelt sotar. Sen varierar det från tillverkare till tillverkare och effektuttag för hur mycket anrikning som läggs till och därmed olika grader av sotiga slutrör. Min R blir snabbt svart också.

---

Okej, det kan vara bra att veta! :)

Min GTI tycker jag slukar grymt mycket olja, svårt att veta vad som är normalt när det är mitt första bilägande?

Tycker dock det är väldigt tråkigt med att slutrören blir svarta... hur gör ni för att få bort det lättast?

Brukar tvätta slutrören i samband med vanlig tvätt. Funkar skapligt. Sen kan man använda autosol om man vill djuprengöra.

Den har inte varnat för låg nivå än, men jag kollade oljan i dag, och på 118 mil så har nivån gått från max till att vara precis under markeringen på det "rutade" området på stickan... Någon som vet exakt hur mycket olja som skiljer mellan max och min?

Det brukar vara ca en liter mellan Max och min på Stickan för de flesta motorer.

Så där, i dag varnade den för låg oljenivå. Kollade stickan och den var snustorr, detta efter 148 mil... Tur att återförsäljaren varit vänlig nog att bjuda mig på gratis olja på sistone! :D

Fyllde på med 0,8 liter och då hamnade nivån på knappt halva stickan, så ja, förbrukningen är inte låg! :)

Känns som det är dags att boka in en tid då :(

Citat:

---

Ursprungligen postat av Amazonas

Känns som det är dags att boka in en tid då :(

---

Jo, jag ska ta med min lilla "mätarställningspapperslapp" och kika in till verkstaden i morgon. Ha ha, det trodde man inte skulle behövas när man beställde en ny bil! :)

Fixat en tid för verkstadsbesök för att göra en ordentlig oljeförbrukningskoll... 100 mil med vägd olja. Blir spännande att se vad som händer sen! :)

Jag hade tidigare en Skoda Fabia RS DSG 2011 som ju är en systerbil till Polo GTI. På min bil var oljeförbrukningen 2,5 liter på 920 mil. Men jag bråkade aldrig med verkstaden om detta eftersom jag p.g.a att jag köpte ytterligare en hund behövde större bil. Så sen veckan efter midsommar åker jag i en Octavia RS Kombi 2012 med DSG.

Citat:

---

Ursprungligen postat av AXL72

Fixat en tid för verkstadsbesök för att göra en ordentlig oljeförbrukningskoll... 100 mil med vägd olja. Blir spännande att se vad som händer sen! :)

---

Hur har det gått för dig?

Lite intressant/tråkig info:
http://strikeengine.com/polo-gti-1-4...e-piston-rings

Citat:

---

Ursprungligen postat av Amazonas

Hur har det gått för dig?

Lite intressant/tråkig info:
http://strikeengine.com/polo-gti-1-4...e-piston-rings

---

Jag har ca 10 mil kvar till 100 mil, så det blir till att planera sin körning under helgen! :) Ska försöka få in bilen på verkstaden på måndag, få se vad domen blir...

Lite smådrygt om det skulle vara kolvringarna som spökar! Man tycker ju att de bör ha löst den biten till de nyare årsmodellerna? Men visst, vill de hinka i en ny motor i min bil så tänker inte jag vara den som krånglar. :)

I dag har bilen varit inne för en noggrannare undersökning för att ta reda på oljeförbrukningssiffrorna. Föga förvånande så visade det sig att den dragit alldeles för mycket oja... Planen nu verkar vara att byta motor. Ny tid bokad om ett par veckor.

När väl för hög oljeförbrukning är konstaterad så finns det ingen annan väg ut förutsatt att man är säker på att inget läckage finns. Att lista ut vad oljeförbrukningen beror på är inte lätt..

Citat:

---

Ursprungligen postat av DPC

När väl för hög oljeförbrukning är konstaterad så finns det ingen annan väg ut förutsatt att man är säker på att inget läckage finns. Att lista ut vad oljeförbrukningen beror på är inte lätt..

---

Nej, det verkar inte vara helt enkelt att lösa det här problemet! Men visst, jag är ju glad om de tänker byta motor istället för att hålla på och testa en massa "eventuella" lösningar. :-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av AXL72

Nej, det verkar inte vara helt enkelt att lösa det här problemet! Men visst, jag är ju glad om de tänker byta motor istället för att hålla på och testa en massa "eventuella" lösningar. :-)

---

Det var ju positiv feedback. Ett motorbyte är ju ändå en kompromisslös åtgärd. Det är ju inte så roligt om man t.ex. får förslag på byte av alla kolvringar……. Hoppas du får en snar lösning på problemet.

/Peter

Citat:

---

Ursprungligen postat av Peter-C

Det var ju positiv feedback. Ett motorbyte är ju ändå en kompromisslös åtgärd. Det är ju inte så roligt om man t.ex. får förslag på byte av alla kolvringar……. Hoppas du får en snar lösning på problemet.

/Peter

---

Jag antar att sista ordet inte är sagt ännu, så jag får ligga lågt med glädjeyttringarna tills jag ser att det verkligen hamnar en ny motor under huven. :)
Verkstaden vill byta motor, så från deras håll är det inget krångel alls, men gissningsvis vill väl Svenska Volkswagen också ha ett finger med i spelet... Håller tummarna och hoppas på det bästa! :)

Jag talade idag med en kille som jobbar inom Skoda som själv har haft flera Fabia RS (systerbil till Polo GTI) som tjänstebil. Han erkände att de bilar han har åkt i också har dragit mycket olja.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Peter56

Jag talade idag med en kille som jobbar inom Skoda som själv har haft flera Fabia RS (systerbil till Polo GTI) som tjänstebil. Han erkände att de bilar han har åkt i också har dragit mycket olja.

---

Ja det verkar inte direkt vara jätteovanligt med för hög oljeförbrukning, tyvärr! Min har dragit drygt 6 liter på 870 mil, det är riktigt illa. :-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av AXL72

Ja det verkar inte direkt vara jätteovanligt med för hög oljeförbrukning, tyvärr! Min har dragit drygt 6 liter på 870 mil, det är riktigt illa. :-)

---

Har VW återförsäljaren bidragit med oljan eller har du vart tvungen att betala den själv? En liter olja kostar väl typ 200 kr/l på VW?

Citat:

---

Ursprungligen postat av samuel2

Har VW återförsäljaren bidragit med oljan eller har du vart tvungen att betala den själv? En liter olja kostar väl typ 200 kr/l på VW?

---

Den kostar 215 kr/l, så jag är ganska tacksam över att ÅF har bjussat på oljan! :)

Bilen inlämnad för motorbyte i dag. Inte direkt en billig affär... Bara en ren motor utan packningar & övriga monteringsdetaljer gick loss på drygt 54000 kronor, sen antar jag att arbetet kommer att kosta en krona eller två. :-) Nu är det bara att hoppas på att de får till bytet ordentligt så att man slipper strul i fortsättningen...

Hur såg oljeförbrukningen ut under deras mätperiod på din bil?

Citat:

---

Ursprungligen postat av MiWi

Hur såg oljeförbrukningen ut under deras mätperiod på din bil?

---

Har inte fått några exakta siffror på förbrukningen, men jag vet att den hade dragit mer än en liter under de hundra milen.

Ska fråga när jag hämtar ut bilen igen! :-)

Ska bli väldigt intressant att höra om den nya motorn är något bättre.

Citat:

---

Ursprungligen postat av samuel2

Ska bli väldigt intressant att höra om den nya motorn är något bättre.

---

Gissa om jag hoppas... :) Vore ju ett antiklimax utan dess like om den nya var lika usel! :D
I sånt fall lämnar jag nog tillbaka bilen.

Vilken firma har fått äran att göra jobbet?