Sjit pommes!Citat:
Ursprungligen postat av Vr6Turbo
Den lär gå ganska bra med 400hk.
Utskriftsvy
Sjit pommes!Citat:
Ursprungligen postat av Vr6Turbo
Den lär gå ganska bra med 400hk.
hoppas d :) ,är runt 300 just nu å det är fullt tillräckligt på gatan!Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
,ska mappa in alla laster och laddtryck så man kan leka med laddtrycks styrningen sedan vs rpm för optimalt grepp
Den lilla bilen lär gå som ett skott så du får väl ha den som snabbexpress bil hehe.
Idag SKA!! vi filma :) och nu #¤%&#¤ ska allt lira!!
Ska vi byta plats Jens jag kan filma istället hehe,
Inte fel att få åka med i en av dom trevligaste bilarna som är på forumet med steroidmatad motor och en flugviktar kaross.
Jag blir lite avis hehe.
Jag har faktiskt inte åkt med på ett tag nu, och inte idag heller..
Du är inte ensam om att gilla bilen, när han stod på rullarna i Horred idag så var det två flugor som blev så kåta när dom såg och hörde bilen så dom satte igång och gänga för fullt uppe vid innerbackspegeln.
Henke får komma med rapport om dagen....
nån förbannelse över denna bilen!
kom till rullarna ,körde en vända med 1.05bar som jag mappat in på gatan ,det gav 270whp (239whp hos maxtuning på 0.8bar)
höjde sedan till 1.2bar ,låg snålt på toppen så höjde rejält
samma sak igen! å igen!
tog en paus å hällde i mera soppa i tanken ,vips så gick d bra en vända ,dock tok fett 10.9afr
,sänker några % å kör igen ,ja nä hä då går den snålt som fan igen över 5500rpm! NÅT E PÅ TOK
testar då snabbt grund mappen igen på 1.05bar å det e samma skit där även fast d lirade när vi kom
på repan där den gick fett så fick vi ut 307whp men finsn mycket mer att hämta
dax att bygga om min lilla specialare i tanken som jag tror spökar samt hänga dit en intank pump också ,så det e bara att kämpa vidare igen ,inte fan ska d vara lätt inte :)
http://i283.photobucket.com/albums/k...urbo/lupo1.jpg[/img]
problem löst! satt nån jävla strypning i orginal armaturen på matar sidan
,nu jäklar är d fritt blås
dax för ännu en mappning
,jävlas d en gång till blir jag galen!
tack för bra bilder jens! ska väl tillägga att 344hk är omräknat med 12% förlust
Fränt är väl allt jag har att säga.. :D
en liten fråga till er som är med i gti klubben och kör på banträffarna ,måste man ha besiktigad bil eller funkar det med endast försäkrad bil? lite sugen på att åka med till kinnekulle nämligen
Bilen ska vara skattad och besiktad för att få köras på GTI Klubbens banträffar.
Ser helt grymt ut =)
Brutalt värre ;-)
F-n va nice Lupo du har nu då !!!
tack tack!
Hoppas på torra vägar i eftermiddag så man kan ut och justera in högre ladd
,mera mos e ju ett måste :)
Fränt, jag tyckte att 180 hk i Sciroccon känndes som mer än tillräckligt....fäste lär du aldrig få tillräckligt av.... :-)
fullt grepp på 3:an nu faktiskt med 270whp ,mer än det på gatdäck känns helt onödigt
,bra med snäll effekt kurva och lång utväxling
mappade in 1.4 bar lite groft ikväll ,nu börjar d äntligen röra på sig :)
härligt att höra Henke ;)Citat:
Ursprungligen postat av Vr6Turbo
394hk 439nm vid 1.47bar idag ,mera behövs inte :)
Det ska fan veta...!
Grattis till fina siffror : )
tack!
Grattis Henke! MONSTER bil :) !!!
Grattis henke till ett bättre lyckat resultat i bänken ;)
Vad och var de tok med bränsle pumpen som du snackade om efter förra mappningen??
satt nån jäkla strypning/backventil i orginal diesel tank armaturen ,gick knappt att blåsa igenom skiten :)
86% duty med 630cc spridarna nu ,12.2 afr
Fy fan vilken fet bil!
Det där med strypning på returen hade jag problem med när jag provade
förgasar konvertering...
Fick inte ner trycket under 1bar.
Dissikerade en orginalarmatur och hittade en strypning på returen precis som du.
ja man vart fan lite paff att det ens funkade till runt 1bars ladd ,kunde gått illa då det knappt gick
att blåsa igenom hålet ,jag tog fram borrmaskinen å borrade bort eländet :)
liten kass film ,bättre kommer
http://www.youtube.com/watch?v=aJsVY_KZOs4
synd man inte får den riktiga fart känslan i filmen
men ni får tänka att den gör 166km/h på 3:an å 4:an 210km/h
,så d går redigt fort på denna 70väg även fast d ser långsammare ut
imorgon blir det att filma lite med bättre kamera utrustning
en bild efter att ha piskat den lite på gatan
http://www1.garaget.org/archive/1/98...49-2091928.jpg
Den är grym Henke trevligaste lupon i landet det var väl en 3L hehe,
Filmen visade ju hur vass den är och mer finns det väl att ta ut kan jag tro och om du tillex målar Icn så är bilen mer diskret,
1.7l sdi va det från början tom :)Citat:
Ursprungligen postat av pekka kiiskilä
jovisst finns det mera att hämta ,bottendelen klarar betydligt mera mos ,men man får dra gränsen nånstans
,vill ha en maskin/drivlina som håller och en snäll användbar effekt kurva (nåt vxl ras/säsong räknar jag dock med)
redigt trött på att meka ras hela tiden som d va förr med vr6 turbon
en sammanfattnings film från början till nu
http://www.garaget.org/video/j388ppqmo40c
dax att börja vintermeka igen och förbereda inför sfro i vår :)
Dags att regga den nu då...!?
Jag har både grenrör och insug från en AGU över ifall du behöver låna, om dom vill se org.prylar dvs..
kanon! hör av mig ifall det skulle behövas
bättre kvalite på filmen finns här nu http://www.vimeo.com/16899358
canbus suger så blev tvungen att beställa autometer varv samt hastighets mätare nu
,yxat sönder orginal huset för att modda in mätarna där
har ett komplett hus liggandes om nån vill köpa ,går till 7000rpm
och visar runt 14000 mil om jag minns rätt
just nu är d inga störrre uppdateringar förutom att jag förbättrat framvagns balken samt beställt lite flera prylar som behövs inför sfro
liten lupo vs stor traktor :)
http://i283.photobucket.com/albums/k...bo/traktor.jpg
Det måste ha töat bra hos er i helgen. ;)
Spännande med sfro-grejen, hur verkar tidsplanen med den biten, mycket som behövs göras innan?