Undrar vad "Geänderter Serienturbolader", dvs "ändring av standardturbon" innebär? Priset antyder ju att det skulle vara en rejäl modifiering.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Utskriftsvy
Undrar vad "Geänderter Serienturbolader", dvs "ändring av standardturbon" innebär? Priset antyder ju att det skulle vara en rejäl modifiering.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Kanske uppsvarvning och nytt större turbinhjul?
Ja precis, eller byte av avgashus, typ. Hur som helst kan man nog inte räkna med att en vanligt mjukvaruuppdatering ger i närheten av denna effekt och vrid. Men, ger det 380-400 hk och runt 500 nm är det ju inte det dåligt heller ;)
Lägger man en hundring på trim till på en R så är man ju i samma härad effektmässigt som en 45 AMG, men även nästan i samma prisklass.
Det verkar ingå lite mer än i ett ”vanligt” steg1, det ska bli intressant att se vad andra tuningföretag får ut med enbart mjukvara :)
Ja sjuka med det där, sett 100 fråga på Tyska om detta steg på HGP hemsida. Folk är förbannade ett det kostar 100 000 för bara mjukvara..Citat:
Ursprungligen postat av Crille82
Men ingen som från HGP har mödat sig at förklara vad som exakt ingår...:)
Det kommer film snart på bilen när den kör lite fort ;)
Ja för nu är boxen knäckt, en undra om det verkligen har sålt det ;). För de jag har haft kontakt med stora firmor i Tyskland har inte än kommit in i den.....men men bra en tidsfråga :)Citat:
Ursprungligen postat av Mattias
Var det ett skämt eller är det seriöst människor som är förbannade? I så fall är det inte konstigt att världen har problem... Är ju ingen som är tvingad att köpa.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Jodå både nya och gamla kunder, de verkar tycka bara för att man lyckats knäcka boxen föst på en av de mest hajpade bilen just nu, Så hugger man i med ca 50 000 mer än vad man har tagit tidigare för liknande trim vilket gör folk förbannade och förvånade ... :)
Men som sagt man är ju inte tvungen, men kan hålla med att de får mer badwill reklam än bra reklam. Lite dumsnålt :).
När nästa stora som REVO kommer och tar 30k. undra om det verklige kan hålla 100 000 priset :)
380 HK | VW GOLF 8 GTI (245 DSG) SOFT Stage 3
http://www.youtube.com/watch?v=qxv1fM7ZUPo
277 km/h GPS speed
https://www.youtube.com/watch?v=oFRKXJzIJ0s&ab_channel=Automann-TV
Ja bra sjukt drag! :). 0-100 var inte sp extremt denna gång.. Men 100-200 på 10.8....är ju nästan 3 sek snabbare än Mk7.5
Riktig raket!! Hur går det med din? Gick den regga in i tid? Nu har tom jag fått min spikad v17 så nu känns det hoppfullt.
Nix, gick och pratade med granne som köpt en ID3 att jag stödjer hans 70 000 han ska få sen :(...
Men den är i Sverige snart och skatten spelar inte nån roll längre, kommer kunna tjäna in det när den ramlar ner till 1800 om 3år...helt sjukt :)
Jaha, då är ju din nära!, kul! :)
Nä, skatten är ju inget problem i sammanhanget...synd MP. Sen får vi kanske lite roligare i våra R och CS än ID3:arna får man tro...Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Ja ID3an verkar tyvärr inte klar ,han har haft den inne 6 gånger och sammanlagt 5v på Verkstad pga alla möjliga mjukvarufel :(,...
Men hoppas Mk8 är bättre :)'
Här här iallafall 444 steg1 ute och kör!. Måste ju säga rätt pigg med original turbo (modifierad) , orignail avgas med OPF och kattarna från fabrik!
Men laddar 2 Bar!!, rätt sjukt! ;). Men HGP har koll, så ska visst inte vara nån fara :)
https://www.youtube.com/watch?v=zKl76XAQY-c
Fy fan vilken grym bil :eek:
VW Golf R v Audi S3
https://www.youtube.com/watch?v=sfqRshK7z3k&ab_channel=carwow
Intressant att Golfen hade sämre bromsförmåga än S3, 45 resp. 42 meter. Sen är det möjligt att R:ens bromsar mattas mindre vid bankörning, men till 99,9% så används de ju under normala förhållanden.
Fast jag tror detta var fel bil att testa, H*vete vad denna R har misshandlats av all filmer just denna modell utsatts för. :), finns nån film när den stannar på 42m exakt denna bil..
Sen som du säger ett varv på nån bana, så är det ljusår i bromsprestanda..
Nu vill man se första Bankörning med Ren! :)
Sen måste man ju jämföra med samma däckmodell, dim. och samma underlag om det skall bli relevant. Däcken påverkar ju även grepp vid acceleration högst påtagligt.
intressant. Han säger att det är samma däckmärke på bilarna. Tycker nog att det är ett relevant test.Citat:
Ursprungligen postat av Crille82
I ett annat test så var S3:an lika bra som Golf R:en avseende bromstestet. Se genväg till testet samt bromskommentar :):
http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...l=1#post260148
Ja man kan ju beställa Cup2 på Ren från fabrik, då stannar den på 38m! ;)Citat:
Ursprungligen postat av Crille82
Fast man måste nog vänta till ett mer seriöst bankörning eller liknande och se skillnadernaCitat:
Ursprungligen postat av Peter-C
S3 bromsar är samma gamla som R haft sen 2010?, helt ok men ingen jättekul med enkolvsok mm..
R har helt nyutvecklade med Aluminium ok i 2 kolv, som väger 600gr mindre än de gamla S3 ok ( tunga och mindre ). Sen det nya de 359mm med flytande nav.
Är en helt annan liga i bromsar mellan dessa 2, som jag kan sätta mig vänstra hand att Ren 110% bättre... eller vänta nu inte handen... ;)
Vad skiljer mellan R och CS i bromsväg?
MK7 lanserades 2012, MK7R kom ett år senare 2013.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Jag tror att de nya med sin specifikation är alldeles utmärkta, men därifrån till att betrakta de gamla som "kassa" är helt fel. Tester visar att de gamla är mycket bra. Vi måste ju vara lite nyanserade när vi utvärderar teknik..... ;)
Färgen :)Citat:
Ursprungligen postat av poboq
Ja fast de är rätt "kassa" för att vara på en 300hk bil som är rätt tung med 4wd, vilket Cupra har insett och erbjuder rätt galna Brembo grejer :)Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Sen att redan Clubsport S kom för länge sen med bättre skivor, är ju lite mysko att de inte letat sig ner i till vanliga R tidigare. Men tanke hur tung R en är... :)
Fanns en anledning att byta bromsar från 340mm stod högst på listan för de som kör lite aktivt! :)
Men till vardags och lite snabba svängar duger det utmärkt! :),
Såpass lite...👍Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Japp riktigt bra! :)
Sen har Mk8an vanliga GTIn nån snikvariant av Mk7 bromsok. De har tagit bort GTI plattan på oken och tagit bort dess fäste. De som eftermonterat GTI plattan har fått borra och greja i Oken...skitläskigt :)..
Vi har haft många mk7 R och Gti CS på våra träffar, på tex kinnekulle och Mantorp fungerar original bromsarna utmärkt utan tendenser till att mattas av.
Med fel förare bakom ratten som inte kan rätt bromsteknik kan du ta död på i princip allt.
Men klart trevligt med en bromsuppgradering på mk8 R :D
Ja absolut man får köra lite smart, har ju själv 340mm på min och har funkat fint på bana..
Men enkolvs ok och 340mm skivor är väll ändå klenast i Roliga Hothatch segmentet de senaste 5 åren?. Både Bmw, Merca, Hyndai, Renult, Ford mm har större och bättre bromsar..Så var väll naturligt att VW äntligen fick ändan ut och gjorde nått nytt. :)
Lite märkligt att inte VW eller Audi erbjuder dessa som tillval..
Bifogad fil 12645
Mitt tips om man inte är nöjd med bromsarna, byt belägg till tex Carbotech eller liknande innan man uppgraderar oken. :)
Vad är min fälgstorlek på mk8r, 18tum?
Citat:
Ursprungligen postat av Mattias
Ja absolut, slangar och belägg.. Sen är det billigare att byta bil istället ;). Så jobbar jag.. :)
Japp minst 18" nu!, på R och Clubsporten!.
Haha ja det är helt klart skoj med nytt :D
Det enda jag har att gnälla på mk8 R är att jag inte kan få den med manuell låda :cool:
Du får hämta en Mk8 R från Amerika! ;)..
Men som Benny L testföraren säger, så är Ren den första bilen med DSG han föredrar. Annars har han alltid gillat manuella som är snabbare på banan och bättre..
Men nu har han fått gått all in i Ringen läget som är bra brutalt, växlar ner hård och tidigt och inte växlar upp själv som på S3an mm.
Så DSG är bra mkt snabbare på bana än manuell och det har aldrig varit så förut. :)
Jag kan se alla fördelar med DSG låda, men på just bana tycker jag det är roligare med manuell.
Till vardags är det trevligt, har det i vår Passat.
Nackdelen med DSG är den extra vikten, att testföraren tycker DSG lådan är bättre förvånar mig inte då det är det enda som erbjuds i Europa.
Snabbast på ringen är väl fortfarande MK7 GTI CS S :)
Ja precis DSg är att föredra 99% till vardags..
Njee Benny är ju han som slagit alla rekord på ringen med VW, Även varit med från början av nya Ren med DSG ( han har ju självklart tagit fram den manuella bilen oxå)
Men när jag "pratat" med han så föredrar han nya Ren till och med före den 300kg lättare CS S.. :). Men den är nog 2sek snabbare... Fast bara med han.. ;)
Ren är mkt mer lättkörd att sätta snabba tider med och har bättre chassi och bromsar.. :)
Ska bli galet spännande med det första bankörningsrecensionerna av R och nya CS... :)
Vi har ingen seriöst som är sugen på en Mk7.5 GTI som är hyffsat pedant skött och bara 3500mil pm mig ;)
Testade att lägga ut en Blocket annons med mitt telenummer, kaos direkt och var tvungen att ta bort annonsen efter 1timme efter massa aggressiva folk ... :(
Men vill sälja till en entusiast :)
Så dela gärna till ni vet!, så bjuder jag på ett gäng öl ;
Vore tråkigt att byta in bilen till en vanlig ÅF.. :(
Varför var dom aggressiva? Var du för billig eller för dyr enligt dom? Att folk orkar��
mangewide Aldrig telefonnummer i Blocketannonser :D