Snyggt snyggt! Underbar känsla att få börja skruva tillbaka saker... :)
Utskriftsvy
Snyggt snyggt! Underbar känsla att få börja skruva tillbaka saker... :)
Fortfarande semester och då kan det bli garage på andra dagar och så var det igår :)
Lossade tanken igen och justerade en bra stund och monterade fast tankpåfyllningsröret. För att vara en mk3 tank i en mk2 så är jag nöjd, lite, lite offset men sitter ändå riktigt bra:
Bifogad fil 11875
Från hjulhuset:
Bifogad fil 11876
Nästa steg att göra resten av bränslesystemet. Plockade fram alla delar för att minnas hur det var tänkt:
Bifogad fil 11877
Bränslefiltret för E85 som skall få sitta under bilen där K-jet pumpen/filter brukade sitta:
Bifogad fil 11878
Efter lite montering:
Bifogad fil 11873
Hål borrade i bilen:
Bifogad fil 11874
Målade hålen sedan för att rostskydda så det får torka till nästa gång. Då kan filtret monteras och AN slangarna kan börja byggas :)
Har samma sak att göra med mk3 tank.
Igår så blev det garage igen. Började montera bränslefiltret med kromade skruvar:
Bifogad fil 11889
Sen tillverkade jag 3 st AN slangar. Det är PTFE slang som är stålomspunnen och sen har en nylonfläta ytterst som jag använder. Är en del pill att montera kopplingarna på dessa slangar men när det är klart så vet man att bränslesystemet går att lita på.
Efter väldigt mycket svordomar så lyckades jag få de 2 som skall gå fram till motorrummet samma väg som org plaströr går, genom en av de längsgående balkarna i bilen. AN slangarna är ganska rejält mycket grövre så det var ont om plats.
Bifogad fil 11890
Än så länge sitter allt bara fingerhårt, skall på hållare för att fästa mot golvet och dragningen snyggas till lite men stora jobbet är klart. Blir klart nästa gång.
Sen är det dags att leta fram bakaxeln och förbereda för montering av den :cool:
Garagekväll igår. Slutförde bränslesystemet under bilen. 3 fästen för att hålla slangarna på plats. I teorin en enkel uppgift på 30 minuter.
I praktiken inte alls lätt. Fästen jag använt är egentligen inte fästen utan avsedda att hålla ihop AN-slangar på ett snyggt avstånd utan att sitta fast i bilen. Jag hade köpt längre skruvar till dessa så de sticker ut på baksidan och lite distanser, brickor och muttrar för detta. Simplet jobb, bara byta den korta skruven i fästet mot en längre....
Jag hade köpt nya fina skruvar, med M-gänga...AN systemet är ju baserat på tum och då var ju såklart även insexskruven till hållarna tum. Så skruvarna passade inte. Blev att borra och gänga om hålet i hållarna till M3. Tog en stund :p
Klart nu iaf:
Bifogad fil 11901
Därefter blev det skattjakt i hyllorna för att leta upp allt som behövs till att montera bakaxel, skruvar, bromsrör, bromsslangar, bussningar, fjäderben etc och göra en lista på vad som saknas. Har inventerat klart och beställt det som saknades från Classic parts som förhoppningsvis har det kommit till nästa vecka :)
Ser bra ut! Kämpa
Håller med. Snart dags för ett besök igen. ;)
Sonen och jag hade tråkigt imorse, så vi smet iväg till garaget för att meka lite med bakaxeln.
Ny bromskraftsregularor och alla kringdetaljer kromade:
Bifogad fil 11906
Bromsrör (CuNi) och slang:
Bifogad fil 11907
Monterat:
Bifogad fil 11908
Sen tog det stopp, planen var att montera klart hela bakaxeln, men bromsrören som ansluter mot slangen på oket var för långa pga S3 ok -konverteringen. Detta visste jag egentligen, men det var ganska länge sen dessa köptes så det hade hamnat i ett dammigt hörn av hjärnan. Egentligen inte ett stort problem, bara att skära av och kona om.
Om man nu hade hittat koningsverktygen..... Efter en halvtimmes letande gav vi upp och åkte hem. Visade sig att koningskittet låg hemma :p
Så det får följa med nästa gång istället och då blir bakaxeln klar för montering :cool:
Kväll i garaget igår igen.
Skar av bromsrören och konade om dessa och monterade ihop bakaxeln. Nu är det klar att montera på bilen :D
Bifogad fil 11931
Bifogad fil 11932
Bifogad fil 11933
Bifogad fil 11934
Rören till handbromsvajrarna var bortom räddning. Massa små hål och efter en blästring skulle dessa se ut som en sil. Dessa har utgått sen länge och jag har inte hittat några NOS på 10 år. I sverige är dessa nästan alltid slut så jag köpte ett par från en bilskrot i södra tyskland. Mycket bättre:
Bifogad fil 11935
Snabb tur i blästerskåpet och lite 2K epoxy. Får härda till nästa vecka så blir det täckfärg då:
Bifogad fil 11936
Nya fästen till bakre bromsrör:
Bifogad fil 11937
Monterade under bilen:
Bifogad fil 11938
Nästa moment, renovera handbromsen. Denna hade ingen rost utan det räckte att matta ner den och lacka ett par lager halvblank svart. Alla lösa delar hade Classic parts:
Bifogad fil 11939
Bifogad fil 11940
Sen fick man visst inte ha fler bilder i ett inlägg så fortsättning nedan :)
Handbromsen monterad i bilen:
Bifogad fil 11941
Nya gummigenomförningar till handbromsrören:
Bifogad fil 11942
Monterade på bilen:
Bifogad fil 11943
Nu är allt klart för montering av bakaxeln. Ska snickra ihop ett par stöd till detta i veckan så jag kan palla upp den smidigt på rätt ställe, så nästa vecka blir bilen med bakaxel. För första gången sen 2004 :rolleyes:
Nu börjar till och med en skrotbilsnisse som mig bli lite upphetsad =)
Ser bra ut!
Garagekväll igår, stora framsteg :cool:
Först fick rören till handbromsen sig 3 lager silverfärg, får härda till nästa vecka:
Bifogad fil 11965
Sen rullades bakaxeln in under bilen och fick lite extra stöd av några träbitar:
Bifogad fil 11960
Kromade skruvar:
Bifogad fil 11959
Fastskruvad:
Bifogad fil 11961
Bifogad fil 11962
Bifogad fil 11963
Var en riktig pärs att få dit den med bara 2 händer men det gick till slut :)
Sen dags att få dit fjäderbenen bak. Först lite monteringsdetaljer:
Bifogad fil 11964
Fortsättning i nästa inlägg!
Fjäderbenen, H&R, banracingvarianten som byggs på beställning:
Bifogad fil 11967
Monterat på bil:
Bifogad fil 11966
Bifogad fil 11968
Bifogad fil 11969
Bifogad fil 11970
Riktigt skönt var detta. Nu skulle man kunna ställa bilen på hjul, för första gången sen 2014 :D
Ska fixa allt under bilen först, brömsrör, handbroms, värmeskydd, avgas, kat osv dock. Men sen kan det bli markkänning :cool:
Härligt. Nu går det framåt med raska steg!
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Underbart! :)
Kul att se !
Garagekväll igår. Började med att monte handbromsrören:
Bifogad fil 11994
Sen röret som går tvärs över bilen mellan höger bakhjul och bromskraftsregulatorn:
Bifogad fil 11995
Bifogad fil 11996
Värmeskyddsplåten under bilen är inte direkt i perfekt skick. Och jag har letat många år nu efter en i bra skick. Länge sen det gick att köpa nya och de nyaste som sitter på bilar är 30 år gamla. Kombon med skydd av aluminium och skruvar av stål gör också att alla har korroderat bort mer eller mindre. Jag bestämde mig för att den jag har får duga så länge. Om jag sen stöter på en fin får jag byta.
Flera timmar senare och många varv med fälg-syra och tandborste blev den iaf relativt ren:
Bifogad fil 11997
Sen hade kvällen gått på ngt konstigt sätt. vet inte riktigt vad jag mer gjorde alla timmar :confused: Men det blev en del städande och så också.
Igår så inledde jag med att besöka firman som skall lackera bilen. Dels för att tjöta lite och dels för att höra mig för hur de vill ha det etc. Min erfarenhet är att man skall vara väldigt hörsam gällande lackerare, har man en god relation med dem och gör som de säger får man också ett väldigt mycket bättre resultat.
Prel så är tanken att lämna den på lack i januari. Och tills dess fick jag lite hemläxa att göra. Alla svetsar skall jag spackla själv så de är grovspacklade och de skall ha torkat minst 2 månader, gärna 3 innan jag lämnar in bilen. För att minimera risken för spackelsjunk efter bilen är klar.
Så det blir lite spackling och slipning framöver :)
Efter det blev det fortsättning på bromsmek:
Först montera bromsrören mellan huvudbromscylinder och bromskraftregulator:
Bifogad fil 12016
Bifogad fil 12017
Sen var det dags för handbromsen:
Bifogad fil 12018
Bifogad fil 12019
Bifogad fil 12020
Bifogad fil 12021
Bifogad fil 12022
Tyvärr så hade jag fel clips för att fästa vajern mot bakaxeln. Jag hade köpt till mk2 men det passar ju inte när man har corradobakaxel :( Så nya sådana beställda.
Sen blev det ingen montering av värmeskyddet som jag la så mycket tid på sist. Bara en dag efter jag skrev det så fick jag ett meddelande av en kontakt i södra Tyskland att de fått in en superfin 91-GTD till skrot och att den hade ett superfint värmeskydd. Så det köpte jag såklart :cool: Kommer med posten på fredag. Helt okorroderat och sprickfritt men väldigt smutsigt så det blir att ta fram en ny tandborste :p
Snyggt jobbat, Micke! Gott och se att den kommer ihop bit för bit. :)