Ja jag har inte så höga ambitioner heller.
Kullen en gång och Anderstorp vore kul.
Svårt att hinna med att köra 2 bilar på en träff bara..
Utskriftsvy
Ja jag har inte så höga ambitioner heller.
Kullen en gång och Anderstorp vore kul.
Svårt att hinna med att köra 2 bilar på en träff bara..
Jag vet vilken av dina jag skulle välja :rolleyes:Citat:
Ursprungligen postat av GTI G60
Jag oxå.
Men tror jag åker fortare med Golfen och vill se vad den nya asfalten har gjort för varvtiderna.
Johan, vill du ha tillbaka dina stag jag fick av dig?
Jag kommer ju inte vidareutveckla golfen nu när jag köpt en annan bil.
Tanken är att svetsa bur, men det kommer antagligen inte bli förrän om ett år, så ja vill du inte ha dem längre så vore det bra att styva upp lite i bak.Citat:
Ursprungligen postat av GTI G60
Jag hör av mig när jag har vägarna förbi.
Här har det inte hänt särskilt mycket sedan bakaxel och tank hamnade på garagegolvet i Januari.
Städat verkstaden och fått lite ordning på verktyg bara för ett par veckor sedan.
Idag tog jag med mig äldsta tösen och begav mig till Vårgårda där jag köpte baklucka och motorhuv,
fel färg men fria från rost och bucklor.
Efter hemkomst och lunch tog jag med familjen till Halleberg för en 1.7km vandring till predikstolen och
dess utsiktsplats, sök på google, riktigt häftigt faktiskt!
Det som inte var så häftigt var 3,4 km skogsvandring med barnvagn, som fick bäras av två personer
ungefär halva sträckan, nästa gång blir det bärsele till minsta tösa :rolleyes:
Stannade till hos Falcor för köp av 4 Toyodäck till Golfen, 215-60-R15, kommer nog bli ballong
av det, men lagom pris för att leka några varv på Kinnekulle i sommar.
Beställde precis PU-bussningar till bakaxeln, så suget att få färdigt Gülfen har infunnit sig
efter veckoslutets besök i Wolfsburg.
Synd att du bor så evigt långt bort.
Har en massa grejer som åker på tippen snart , dörrar bland annat.
215/60-15? Ska du inte kunna svänga? ;-)
Ja tyvärr, och frakt blir alldeles för dyrt.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Har du några spindlar m.m. för ombyggnad till 280mm så skicka gärna ett pm, det letar jag.
Hehe, jag kommer nog få skruva upp coilsen en del i alla fall, hoppas det ska funka.Citat:
Ursprungligen postat av GTI-nissen
Vart finns dessa grejer som är så innerligt långt bort? Kanske kan lösa transport av det 😊
Enligt willtheyfit så blir hjulen 1,27cm bredare per sida,Citat:
Ursprungligen postat av J.L
samt 3,07cm högre per sida jämfört med förra årets setup (snowflake 175/65-R14)
Mk4ans vinterhjul är 195/65-15 så jag ska testa med ett hjul inom kort, innan de nya sulorna krängs på.
Umeå, men jag vet inte om det ska slängas något av intresse.Citat:
Ursprungligen postat av Crippep
Dörrar t.ex. fanns på bilen som jag skruvade loss baklucka och motorhuv på i Söndags,
men det har jag ingen direkt nytta av, jag har dessutom kvar dörrarna från min tidigare vita mk2
med stora rutorna.
Lillen får gärna skicka en lista på vad som ska kastas eller säljas billigt.
Jag får det till att 215/60-15 totalt är 56mm högre än 175/65-14 och 61mm högre än original 185/60-14. Må så vara att de var billiga, men jag tror inte på det. Ska du höja bilen så mycket så att de får plats så välter den istället. ;-)Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Vidare blir de ju 40mm bredare (20mm per däcksida, inte 12.7). 215-175=40. Jag tror du matat in fel siffror Johan.
Efter att ha provat mk4ans vinterhjul (195/65-15) så är jag beredd att ge mig,Citat:
Ursprungligen postat av GTI-nissen
du har rätt Nisse, det blir inte bra, det får plats, men tar i hjulhus vid fullt rattutslag,
och då är hjulen jag köpt ytterligare 2cm bredare.
Sen ser det jäkligt "svulstigt" ut redan nu.
Tyckte faktist inte 215/60-15 lät så farligt stort, men men...
Det får nog bli att återgå till ursprungsplanen, Federal 595 RS-R
Nu har mk4an fått ny ABS-givare och lampan slocknade, dags att besiktiga den.
Blir det 195/50 på federalen? Såg att dom sjunkt i pris nu på en vecka, tänkte handla en uppsättning till sommaren snart jag med!
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Har spindlar , okhållare och kanske skivor , måste kolla men jag tror ok med.Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Citat:
Ursprungligen postat av Crippep
Har dörr med hel ruta från 16V.Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Motorhuv , den får jag checka gormen på.
Åkte ett helt lass skrot igår.
Men har en del bra å ha kvar.
Skriv vad som önska så får vi se vad som ligger kvar.
Ursäkta att jag lånar tråden lite.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Du har ingen hel förardörr till 3 dörrars mk3 liggande?
Om johan vill kan vi ta ett PM.Citat:
Ursprungligen postat av Haugeman
Men JO jag har hel förardörr och passdörr.
Var bara ogjort att de åkte på metallåtervinningen igår :cool:
Men de står kvar i garaget , var rostfria och tagna direkt från bil.
Kan kolla om de fått exem om du vill , för jag har ingen 3-dörr kvar just nu!
orsaken till att jag frågar här i tråden är att jag tänkte vi kanske kunde samarbeta lite om Johan skall ha något med och gå ihop för att få det fraktat neröver. jag har ju lite möjligheter då farsan jobbar med transport och logistik...
Ahh du tänker så!
Jag ska kolla dörrarna imorgon i garaget.
Är inte helt hundra på att de är ok.
Stämmer bra, kollat med min däckkrängare för komplett pris.Citat:
Ursprungligen postat av bage
Spindlar, okhållare och ok är väldigt intressant, är skivor i bra skick så gärna det med,Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
men det är ju lättare att beställa var som, så det är inte lika noga :)
Hör av dig i pm eller mail.
Absolut.Citat:
Ursprungligen postat av Haugeman
Med tanke på vad jag jobbar med skulle jag kunna tillverka ganska mycket roliga detaljer
till min hobbybil, men det har faktist knappt blivit mycket mer än slitsade skivor åt mig
och kompisar här i klubben.
Men nu har jag tillverkat något som förhoppningsvis ska göra nytta.
http://i1167.photobucket.com/albums/...psxcodcka5.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/...psfwtgtx67.jpg
Pluspoäng om ni kan lista ut vad det är.
Hållare till bromskraftregulator?
Nepp, men bra försök ;)Citat:
Ursprungligen postat av holyhatten
Till Hauge.Citat:
Ursprungligen postat av Haugeman
Tyvärr var dörren stukad så den är skit.
Syndes inget förräna man kollade längs med.
Bilen är skrotad så jag har bara 4-dörrars kvar tyvärr.
Är de nå annat så fråga bara.
Spindlar , framvagnsbalk är målade och renoverade för några år sedan.Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Kommer inte ihåg vad för färg mm.
Oken är helt orenoverade.
Måste kolla att hållare är rätt.
Skivor måste jag kolla så det är 4x100.
Hade tydligen lite olika liggande.
Vad är 5st på en golf???Citat:
Pluspoäng om ni kan lista ut vad det är.
Det stör mig lite :rolleyes:
För kort för att vara bakre F-stag.
Ahh jag vet.
Krängare bak för orginalaxel!
Korrekt :DCitat:
Ursprungligen postat av Lillen
http://i1167.photobucket.com/albums/...psohdami8k.jpg
Boxar axeln för att göra den mer vridstyv.
Kommer kunna välja hur många skruv som ska monteras
och hur styvt det ska vara.
Återstår att se om det fungerar eller ej.
Bussningarna ligger på ICA och väntar, så nu kan jag sätta fart med
att få axeln isärplockad, alla delar ska blästras och målas.
Axeln skall borras hål för förstärkningen och bussningarna skall pressas i.
Blivit riktigt sugen på att få med 16vn till Mantorp den 10, men vet ej om jag hinner färdigt.
Kul o se att det går framåt :)
Nu har jag letat fram grejer i skrothögen.
Men vet inte om det är rätt?
Jag BORDE veta men är det samma hållare för 280mm och 289mm på VR6?
Så jag frågar här eftersom intresset fanns :p
Vi får googla och upplysa varandra , har inte kunnat kolla art.nr.
Men iaf så finns Ok och spindlar hemma nu , så bara hållare att kolla.
Annars vet jag att jag har rätt hållare men de är några veckor bort ännu.
Kanon, vi kan ta det vidare i pm.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Det har hänt en hel del under långhelgen, kommit en bra bit på karossen,
tyvärr inga bilder så kommer en update när jag hunnit knäppa några.
Har anmält mig till körning på Kinnekulle nästa Lördag,
så nu har jag en del att pilla med för att få bilen redo för körning.
Lika bra att göra en lista
- Skrapa underrede - Check
- Rostgrund kaross - Check
- Bakaxel
Pressa ur bussningar - Check
Förstärkning - Check
Färg - Check
Pressa i PU-bussningar
- Köpa nya tankband - Check
- Skruva tillbaka tank - Check
- Skruva tillbaka Bakaxel
- Köpa nya bromsrör & slang från H-cylinder till båda bakhjul - Check
Om tid finnes
- Bygga splitter
- Kränga på däck på 15"
- Bygga om luftburk
- Byta motorhuv
- Byta baklucka
- Hämta (-Check) & montera bakre fjäderbensstag
Med den "att göra listan" kan jag bara önska dig: LYCKA TILL med dygnets alla 34timmar.
jag ska bara få in lite mer friskluft till luftfiltret o köpa en pressening. Så ses vi där om du lyckas!
Varför bygga om luftburk?
Tack :-)Citat:
Ursprungligen postat av Rickard.v
Endast för att få höra det underbara insugsljudet på fullgas ;-)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Jag kommer troligtvis inte hinna byta drivknutsdamask, och bromsvätska innan kullen, så mina däck kanske inte kommer kunna användas på banan av mig.. Ifall du kanske vill testa dom :p
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Bromsvästka kan vi byta på plats om du vill, hjälper gärna till [emoji4]
Då räcker det ju att rycka bort den färdiga luckan på skärmsidan , den är gjord för det :rolleyes:Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Klart du gör!Citat:
Ursprungligen postat av bage
Eller så gör jag på mitt sätt :-)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Jag måste hitta damask bara! Inre till 90mm knut.. Hade det vart yttre så har ju feltema, men inre är värre där!
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Har du mk2 drivaxel så har jag kompletta liggandes.Citat:
Ursprungligen postat av bage
Mk1 eller mk2 är sak samma egentligen, 90mm knut är samma ;)
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Igår skrapades bakre delen av underredet färdigt och fick två omgångar
med rostgrundsprimer.
Bakaxeln borrades för förstärkningen och sedan blev bakaxeln, infästningen och några lösa delar lackade.
Jag glömde av tiden och hann inte in till Vara innan affärerna
stängde, behövde tankband innan helgen.
Det fick istället bli Alingsås idag där detta handlades, Tack Erik för tipset,
jag fick även hälsat på Christian Carlsson i hans garage för att
hämta bakre fjäderbensstag, Tack för det Christan och kul att
se porschen din.
Idag har tanken blivit ordentligt rengjord och sitter nu tillbaka på sin plats.
Jag har sedan tidigare klickat hem handbromsvajrar och hastighetsmätarvajer
som ska monteras innan den kommer ner på hjulen igen, detta samt
hjulinställning & besiktning har tillkommit på min lista, men nu är många
saker färdiga, så om bara bromsrören släpper fint i huvudcylindern så
ska nog inte Kinnekulle vara några problem att hinna färdigt till.
- Skrapa underrede - Check
- Rostgrund kaross - Check
- Bakaxel
Pressa ur bussningar - Check
Förstärkning - Check
Färg - Check
Pressa i PU-bussningar
- Köpa nya tankband - Check
- Skruva tillbaka tank - Check
- Skruva tillbaka Bakaxel
- Nya bromsrör & slang från H-cylinder till båda bakhjul
- Nya handbromsvajrar
- Ny hastighetsmätarvajer
- Hjulinställning
- Besiktning
Om tid finnes
- Bygga splitter
- Kränga på däck på 15"
- Bygga om luftburk
- Byta motorhuv
- Byta baklucka
- Hämta (-Check) & montera bakre fjäderbensstag
Vad har du för idé om luftburken då?
Lite nyfiken.
Biltemas är INTE bra.Citat:
Ursprungligen postat av bage
Jag har under alla mina VW år knappt sabbat några knutar.
Men just biltemas har jag pajjat tre stycken i rad.
Varför tre st , va lite panik.
Köp en riktig knut av ett bättre märke.
Damask pratar vi nu!
Skickat från min iPhone med Tapatalk