Ja att du orkar.. ;)
Du kunde ju köpt min dyrt istället och fått rätt färg (vit och rostbrun), 280mm bromsar, 2.0l och Coils...
Men ta nu det i rätt ordning och se till att få köra ibland och inte bara ha den i garaget..
Utskriftsvy
Ja att du orkar.. ;)
Du kunde ju köpt min dyrt istället och fått rätt färg (vit och rostbrun), 280mm bromsar, 2.0l och Coils...
Men ta nu det i rätt ordning och se till att få köra ibland och inte bara ha den i garaget..
Eller köpt min dyrare...hehehe. Men to late...
Köpa en fin bil kan vem som helst göra.
Det är väll ändå ganska trevligt att ge en sådan här bil en chans till och laga upp henne,
börjar, eller kommer nog bli färre av dem.
Förutom bakplåten vid öglan är den faktist inte så hemskt illa, lite svetsjobb i tröskeln och här och var,
men mest fläckar som ej kommit igenom.
Jag gjorde ju samma med en likadan röd.
Men innan slutet blev den skrot ändå.
Kul att den får leva ett tag iaf.
Framförallt att du nu har en 16V!
Ja jag hoppas de stora punkterna,
- Rostlagning
- Motor
- Bur
Ska gå att ordna under höst/vinter/vår.
Sen kan man ge sig på förbättringarna i chassi, broms & utséendet, (och framförallt vikten)
samtidigt som man kan njuta lite av bilen.
Jag har börjat pilla på den lite smått, men det mesta av semestertiden, förutom solbadande,
går att bygga färdigt i garaget, ett taktiskt drag så man kan få lite mer 0.3° där i vinter ;)
Så varmt :-P
Får se om jag ens hamnar på plus i vinter... Man får meka sig varm ;-)
Från mobila sektionen...
Trevligt med en gti 16v - 87a :)
Saknar min gamla när du la upp bilder på din!
Gjorde ett liknande projekt som du ska börja med, dock gick min motor kalas!
Men de fanns annat som inte funka så bra :)
Lite bilder på mitt dåvarande åk:
http://www.garaget.org/?car=175089
Ja den kommer jag ihåg! Synd på smällen den fick.Citat:
Ursprungligen postat av golf666
Liten uppdatering igen då
Garaget börjar ta form
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps62132b83.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/...psed824587.jpg
Mk2an har tömts inför rostlagning och bur
Det blir en halvbur i byggsats från finess.se
med tillägg på dörrsträvor, och eventuellt för bälten.
http://i1167.photobucket.com/albums/...psbcc89ae8.jpg
4an tvättad inför Kinnekulle
första gången den togs ut på 4 veckor, stått hela semestern :confused:
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps7bb6e7c0.jpg
Lördagskvällen Kinnekulle Ring
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps24c8f506.jpg
Så efter mycket om och men har jag fått hem ny kamrem, spännrulle m.m. och tänkte börja
titta på motorn och hur illa det egentligen är.
Remmen gick att flexa, men ändå inte såpass så jag trodde den var av, snarare rensade
tänder, veven snurrade nämligen men inte kamremmen.
Mycket riktigt
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps4409c691.jpg
Men...
upptäckte även att bulten till kamdrevet var lös, lossade därför denna och tittade närmre
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps64e87eb7.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/...psb2968dfd.jpg
Antagligen har kamrem hoppat, ventiler gått i kolv, kam/kamdrev brustit och i samma stund
rensade vevaxeln kamremmen på tänder.
Alternativt att kammen skurit, kam/kamdrev brustit och kamrem rensad.
Insug och ventilkåpa ska lossas till att börja med, senare även toppen,
så ser jag mer då vad som hänt.
Ett annat topplock är nog att föredra över renovering, beroende på vad som hänt.
Hej o hå.
Lite olika ras samtidigt.
Hej Johan! Kul att du ger dig i kast med detta projekt. Måste säga att det ändå känns rätt skönt att det inte blir jag som fixar iordning bilen :)
Lycka till, jag kikar väl in här lite då och då o kikar till pärlan ;)
Hej, och kul att du vill se vad som sker med din gamla bil.Citat:
Ursprungligen postat av konfisK
Jag svänger ner och visar upp den när jag känner mig nöjd, någon gång mellan 2014 - 2020 ;-)
Update 11/9-13
Har inte hänt så mycket mer, blir lite mek när andan faller på, har mest snickrat i garaget,
isolering, innerväggar & innertak snart färdigt i "utbygget".
Har fått tag i ytterliggare en KR-topp, vilken som ska nyttjas återstår att se beroende på skick.
Jag saknar kamdrev, har hört att det ska gå att använda från flera olika motorkoder, stämmer det?
KR-drevet heter: 027 109 111H
Har tillgång till drev med nummer: 049 109 111C, och 049 109 111A
Härlig morgon på väg till jobbet 7/9
http://i1167.photobucket.com/albums/...psed003438.jpg
10/9 blev det lite hemarbete
http://i1167.photobucket.com/albums/...pscd71e22a.jpg
En viss cammo-lupo som ska se fräck ut vid korvkiosken :cool:
Helrätta slitzar.
BRA med längre och inte så branta.
Hmmm , kostar sig dyrt att få fixat??
PM om inte offentligt ;)
Finfint !
Fakturan löser vi på plats ;-)
Från mobila sektionen...
Snygg bild , lite bakgrundsbildsvarning.Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Skriva ut på stickyfilm och montera i garaget ditt kanske?
027 i artikel numret är synonymt för just KR motor, kanske kan ha ett drev till i gömmorna,har lite delar kvar.
Kolla gärna och återkom.Citat:
Ursprungligen postat av P.Hagel
Tack på förhand
Inte så mycket nytt att rapportera,
i garaget är tak & vägg i stort sett färdigt med isolering, osb och gips i taket.
Ska upp gips på väggarna till våren och sedan lite färg, hyllor m.m.
Men tills dess mekar jag när tiden och lusten finns där.
Topplock och det mesta runtikring på 16vn är loss, är bara 4 nedre muttrar på grenrör som bråkar.
Eftersom avgas är något dåligt hemmasnickrat kommer jag att kapa systemet
där det går samman till ett rör och lyfta hela paketet med topp + grenrör.
Enklare att komma åt muttrar om inte annat.
Motorstart beräknad till April-Maj, så ingen stress med andra ord!
En stackars (dålig) bild kan man väll bju på iallafall.
http://i1167.photobucket.com/albums/...psee106de9.jpg
Kul med garaget.
Man kan påta på i egen takt.
Och kul att du fick din 16V till slut JL.
Så får du åka lite fortare på banan......som du skulle undvika :cool:
Idag har MkIV fått ny startkontakt, utvärdering följer.
Jag hatar brytbultar... Sen upptäckte jag att de inte behövde loss... *suck*
Lite nervigt att pilla med airbag i ratten.
Hade tänkt lyfta av toppen på 16v men klockan gick, får bli en annan dag.
Var det jag som lurade dig ta loss brytbulten :( det var ju inte meningen, jobbigt med förnya bilar ;)
Håller tummarna att det kunde vara felet åtminstone.
Hehe, följde visserligen dina instruktioner om vart skruven satt till startkontakten, men när brytbultarna och tändningslåset var loss och där var tomt, när man sedan såg två röd-limmade hål i sidan så föll poletten ner.
Verkar lovande än så länge iallafall.
Mk4an fungerar fint än så länge, så förhoppningsvis var det startkontakten som felade.
Har äntligen, efter typ 6 månader, lyft toppen på 16vn.
Efter mycket bråk med grenrörsmuttrarna blev det till slut att kapa avgas, ska ändå byggas nytt senare.
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps8daa85a9.jpg
Skador än så länge:
- Kamrem rensad på tänder ca 15cm
- Kil mellan kam/kamdrev helt av på båda delar
- Samtliga insugsventiler krökta (om kolvar är OK återstår att se)
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps132f7f49.jpg
Spare parts
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps762251a6.jpg
Nu återstår då ett beslut.
den "nya" toppen har skador på ytan ovanför tändstift där ventilkåpa tätar runt fördjupningarna till tändstift.
Därför var grundplanen att använda ventiler, avgaskam m.m. från denna, plana orginal-toppen samt montera
ventiler, nya fjädrar, tryckare m.m.
Men...
Det kan istället bli så att "nya" toppen planas, rengörs och monteras.
Isåfall får jag på något sätt se till så ventilkåpan tätar och inte fyller tändstiften med olja.
Återstår att se vilket det blir.
Köp ny packning så tätar ventilkåpan.
Den är ju i gummi som brukar blir ganska dåligt!
Se till att halvmånen vid kamslutet är med i kittet.
Självklart ska motorn ihop med nya packningar överallt.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Om jag då har en KR-topp "över" och råkar snubbla över ett 2-liters block så vore det kul att bygga en redig maskin, samtidigt som man kan få köra en vända emellanåt.
Målet är att få ta en sväng under året, men stressar inte.
Haha nää.Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Du skulle köpt en 16V på en gång för några år sedan.
Men nu är du ju kraftigt på gång iaf!:p
säg till om du behöver nått. med tanke på projektet jag tänker göra så ser det ut som jag får två kr motorer till övers och 2 karosser som kan användas för rep plåt... + en massa andra delar. har även ett 2 liters block stående... :rolleyes:
Står ju en motorlyft här hemma som inte används så ofta om du behöver låna för att få ur motorn.
Bra att veta ;-)Citat:
Ursprungligen postat av Junfors
Tack för erbjudandet!
Händer för lite,
tiden går åt till annat. :(
Ska den med till Bugrun får jag nog sätta fart.
Återkommer ikväll med bilder, hoppas jag!
Fan vilken terapi det är att bara få tillbringa någon timme eller två i garaget,Citat:
Ursprungligen postat av J.L
bara radion, du och bilen...
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps256803e9.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps8e9551cf.jpg
Inte mycket men alltid något.
Beställning av bur inom kort, sen ska trådrullen få jobba.
Nice. alltid kul med framgångar även om dom är små=)
Vart tänkte du beställa bur? har själv kikat lite på detta, tänkte köra finess.
Kanske nått för dig, så spar du mååånga timmar i garaget :)
http://www.blocket.se/dalarna/VW_Gol...4.htm?ca=6&w=3
Men jag valde att "rädda" en 16v som säkert annars skulle skrotats.
Om det tar 10 år får det göra det, jag har ingen brådska :-)
Det kallar jag kärlek :)!!!
Hänt lite sedan sist.
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps54573d1d.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/...psbe6acf5d.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps26871317.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps10048ccc.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps567bef38.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps4fa9f668.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/...psca030d2e.jpg
Gött du är igång även om det inte såg så roligt ut ;)
Va fasen , jag som tänkte skriva tvärt om "det såg ju inte så illa ut" ;)Citat:
Ursprungligen postat av Junfors
Och jag säger att jag skulle sålt min till dig, Johan. ;-) (Givetvis till ett enormt överpris)
Samma här, halvbur för gatbruk + dörrsträvor fästa i en box vid huvöppnare.Citat:
Ursprungligen postat av Haugeman
Fanns lite att svetsa, lika bra att gräva fram allt när det ändå ska göras.Citat:
Ursprungligen postat av Junfors
Eller du kanske menade att arbetet inte såg så roligt ut? :)
Blir lite segt i armarna, hade varit smidigare med vagga, men det går rätt bra.
Golvet ser helt OK ut, tröskeln och annat yttre som fått mest stryk.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Haha det är roligare om vi har varsin, även om min aldrig kommer nå den finish du har.Citat:
Ursprungligen postat av GTI-nissen
Dessutom så skulle Anton inte ha något att övningsköra i ;)
Är det några stora risker att köra utan värmesköldar i avgastunneln ?
Hela botten ska lackas/målas efter skrapning & svetsning, då skulle man kunna
använda värmefärg i tunneln istället ?
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps00b44d32.jpg