Jag håller med om att det var bra knackat!
Utskriftsvy
Jag håller med om att det var bra knackat!
Tack så mycket =) ja ska snart få tummen ur och spackla och lacka det där såsmåningom.Citat:
Ursprungligen postat av Manny
Idag så har jag fått lite gjort innuti bilen, sågade till luckan till bagagerummsgolvet och den blev ca 1 cm för lång då jag mätte med sätet i. Enkel sak att fippla till som tur e, värre om den hade varit 1 cm för kort=). Limmade även dit mattan under baksätet och skruvade dit panelen som jag gjorde till baksätet och det blev jäkligt bra jämfört med tidigare,nu börjar bilen se hel ut igen men icke sa nicke för då upptäckte jag i ett av facken framför växelspaken att det låg glykol där o0. Måste vara från värmeelementet i kupén eller någon slang men att det skall gå sönder är ju typiskt min tur antar jag. Jaja det gör endå inte så mycket för nu har jag lyckats peta iväg en beställning till dalhems som innehåller en ny förgasarfot och ett kit med polyuretanbussningar eller vad det heter =)
Tog även hem moppen som stått utanför en kompis lägenhet idag och fick reda på att igårnatt så hade han skrämmt bort 2 mopedtjuvar som hade brutit upp min framkåpa haha. Men man får nog skylla sig själv antar jag =)
Mycket fint väder idag kan jag tillägga!
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1239736670.jpg
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1239736748.jpg
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1239736790.jpg
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1239736846.jpg
Och en sista bild på problemet jag upptäckte hehe.
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1239736897.jpg
Idag så styrde skutan (min halvtrasiga moppe) mot mekonomen för lite uppbunkring av spackel till ovannämnda plåtslagning.
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1239808660.jpg
Idag så fick jag luckan gjord och han klippa ut klädsel till den. Kollade även över problemet med läckan i kupén det är kopplingen mellan slang från motor till kylelementet i kupén, drog åt muttrarna lite o får se om det hjälper men det skulle jag inte tro det tyvärr.
Bild på panelen som skall täcka bagagerummsgolvet :
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1239902988.jpg
bild på panelen och det utklippta tyget :
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1239902949.jpg
Idag blev det lite knep och knåp. Klädde luckan till bagagerumsgolvet, har inte orkat installera gångjärn och sånt då det är tajt som attans där mellan baksätet och panelen. Aja, klädd blev den iallafall också var jag tvungen att göra ny klädsel till kåpan i bagagerummet då jag lyckades limma klädseln på fel sida (smart) =)
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1239986743.jpg
bagagerummet
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1239986705.jpg
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1239986678.jpg
snyggt, ta väl hand om 75an....dom e inte så vanliga
Det är väl bra att veta att man har snygg baksida på panelerna i bilen också;).
Kämpa på blir grymt snyggt!
haha tack =) Hur blev bättringsfärgen förresten?Citat:
Ursprungligen postat av Junfors
Tänkte att idag ska jag slipa och grunda dem bitarna där jag skall spackla, men precis när jag är redo att gå ut och sätta igång så ser jag att det haglar och termometern bara visar ca 4 grader så jag skippar det. Får helt enkelt göra det en annan dag.
Mvh Bullten
Riktigt bra mot orginalfärgen i alla fall, sen var visst mina skrämar osv omlackade i en lite mörkare nyans så där matcjade det lite sämre men det funkar.Citat:
Ursprungligen postat av bullten
Kul att det blev bra =)du råkar föresten inte veta vilket moment toppen skall dras på 1,1l ? funderar på om man kanske skulle lyfta toppen idag.Citat:
Ursprungligen postat av Junfors
Ska ta in min mekbok jag har och kolla om det inte står där.
Tack! det vore jäkligt schysst!Citat:
Ursprungligen postat av Junfors
Jag har en grymt bra bok för oss med Golf -74-75 med 1.1l och 1.5l motorer, den handlar bara om dessa och jag gillar den verkligen. Bifogar en bild gällande toppmontering.
http://vw.junfors.se/webb/toppmk175a.jpg
Den den boken ser ut som något jag kan behöva, är det haynes eller något som inte säljs längre?
Idag har jag hunnit med att grunda bucklorna så dem är redo för spackel, han även klätt panelen som jag limmade på fel sida från början. Plockade även ut den gammla radioapparaten som det inte är så värst mycket liv i. vad tror ni e paj ? matning, eller själva radion? Hittade även en jordpunkt bakpå radion som inte användes till något, nån som har information om den? har slarvat bort multimetern så kunde inte mäta upp något.
Aja här kommer bilder.
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1240159299.jpg
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1240159723.jpg
Min "bildbox" gör bilden för liten för att ni skall se texten.
1: Jorden som inte används
2: Antennkabel
3:+ matning antar jag?
Det är en orginal VAG mekbok som jag köpt på en marknad. Orginalnummer 0.00.533.101.37
Den vänstra på bilden.
http://vw.junfors.se/bocker/mk1bocker2.jpg
Leta på marknader och Tradera är väl tipset, guldvärd när man har just dessa motorer och årsmodeller, mycket bättre än någon Haynes tycker jag.
Ser bra ut!
Spackla på och gör fint!
Tack för kommentarerna! Får hålla utkik efter en sån där bok, den ser jäkligt bra ut faktiskt. Någon som vet något angående radion förresten?
Just nu går det inte i många knop då jag har haft lite grejor att göra dem senaste dagarna och har halkkörning imorgon. Väntar på delar från dalhems som enligt planerna skall komma om en vecka. skall även ta mig i nackskinnet och lyfta av toppen nu i helgen då den fortfarande läckte vatten efter att jag testat att lossa och dra toppen igen.
Mvh: Bullten
Junfors bok är guld värd och jag har fördelen att bo i närheten,
Jag är imponerad av din bil för du har en bra början till en riktig pärla såsom du jobbar med den.
Tack så mycket, tanken är att den skall stanna i min ägo tills jag känner att jag har pysslat tills jag är trött på det. kanske blir det en storrenovering när pengarna börjar flöda in eller något. =)Citat:
Ursprungligen postat av pekka kiiskilä
Mvh
Idag har jag fått lite gjort faktiskt, hann lyfta toppen efter jobbet. Det värsta är att topplockspackningen ser helt ok ut faktiskt men det faktum att det läcker vatten kvarstår ju, skall mäta upp skevheten imorgon med en stålskala o se om det är där skon klämmer. Är det någon som vet hur fasen man spänner kamremmen smidigt? när jag stod o juckade på vattenpumpen så lossnade den ju istället och min garageuppfart blev dyngsur. ser ut som det skall gå att vrida på den så att kammremmen justeras tycker jag, KOM GÄRNA MED FÖRSLAG =)
Bilder på aset kommer senare ikväll då kameran är på flykt..
Som det står i bild fyra ovan.
Citat:
Kuggrem, spänna.
Genom vridning av kylvätskepumpen.
Kuggremmen måste nätt och jämnt gå att vrida 90 grader med tummen och pekfingret.
ja, där stod det. Somsagt bra bok det där hehe. är det en vanlig mejsel man sätter in i något därbak eller är det ett specialverktyg? Pumpen sitter ju med 3 skruvar , vilka behöver man ta bort för att det skall gå att vrida?Citat:
Ursprungligen postat av Junfors
Här är bilderna på gårdagens äventyr.
Det är jäkligt sotigt så jag tänkte att det kan man ju passa på att ta bort, funkar svinto eller nåt åt det hållet för att rengöra det ?
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1240644367.jpg
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1240644390.jpg
Bild på topplockspackningen som inte ens var trasig, får se vad problemet är när jag mäter upp skevheten på toppen.
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1240644566.jpg
Äntligen en update! har väntat på delar i 3, snart 4 veckor. men rätt vare va som kom det paket. beställde bussningar och en förgasar fot.
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1241817252.jpg
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1241817219.jpg
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1241817187.jpg
har även hunnit spackla och lacka den plåten jag knackade, hyffsat resultat då jag insåg att min rygg behövde en lyft för att jag skulle orka slipa o fixa det där. Hur somhelst lackat blev det, inte hunnit ta bilder men ska göra det imorgon om det blir väder.
Men först så behöver jag lite hjälp, förgasarfoten verkar läcka luft fastän den är spronkans. Passar inte 100 i hålen på insuget men den går ner och det är inga problem at dra fast den. behöver jag någon gucka för att montera den eller har jag bara gjort fel? TIPS BEHÖVS!
Idag så blev det lite montering av förknasarfot och resten runt motorn, den läckte luft som fasen för det var typ kina passform. Det löste jag med lite packningsmassa.
Han även montera bussningar till bakre stötdämparna och länkarmarna så nu är det nytt o rött o fint ! =)
Var sitter skalan som man använder sig av när man justerar tändningen på 1,1 litern? antar att det är pluggen som sitter på lådan? tyvärr så satt den som sten så den gick typ halvt av o nu ser man bara en metallhylsa under den.
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1241902920.jpg
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1241902872.jpg
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1241902938.jpg
Idag så blev det lite mek iallafall. Plockade bort framskärmarna för att lackera om dem och lägga ny underresmassa i hjulhusen och där runt om. Jag blev hyffsat förvånad när jag hittade rost i mängder då den är jäkligt fin för sin ålder både under bilen och lacken i största allmänhet. Vet ej om det går att svetsa dit ny plåt för att laga det så om någon vänlig själ kulle kunna bedömma skadan och berätta hur man skall gå till väga då det är "bärande" rost, så inget blir snett när man kapar ur dem delarna man skall svetsa.
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1242236851.jpg
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1242236803.jpg
Detta är vänster sida och där var det inte genomrostat men balken är så pass mjuk att jag kan forma den med en plåthammare på vissa ställena jag har ringat in.
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1242236906.jpg
Detta är höger sida och där hade det rostat igenom men inte på balken utan det var plåten framför den.
http://www.bildbox.se/useruploaded/p...1242236884.jpg
Om ni vill ha större bilder för att kunna se skadorna bättre så släng upp mailadress så kan jag skicka över dem.
Mvh
kapa ur o svetsa dit ny plåt så blire fint. Men har för mej att hela den nedre delen av A-stolpen går att köpa löst. altså den delen som skärmen sitter i.
Klassiker, bara kapa ur och svetsa, min är ju inte lika fräsch som din och så jag har redan fått laga lite där:).
Tändningen ställer du på remskivan på vevaxel, sitter ett bleck där bakom motorfästet som jacket i remskivan ska vara bakom, inte i jacket i blecket då det är övre dödpunkt.
Könt att höra att jag inte är ensam om problemet, tack för hjälpen med tändningen =)!
Inga innerskärmar på dessa bilar ju och det gör ju att det samlas "lite" skit och fukt vilket brukar ge en del rost. Handla dig ett par innerskärmar från en nyare mk1 och knö dit så slipper du nog mer problem.
Uppdatering.
I helgen for jag iväg och hämtade en 16v kr motor till gammbilen.
Den var i halvgott/halvdåligt skick men skall renoveras, mest pga av att den är skitig och jäklig. Ska börja med toppen och allt över kolvarna och när det väl är klart så skall jag ta resten dvs allt under toppen.
Kan tillägga att renovering inte direkt kommer att gå jättesnabbt då jag fortfarande går i 2an och har jäkligt begränsad ekonomi, för mycket månad i slutet på pengarna helt enkelt. =)
O-ringarna till spridarna var ju ganska sorliga och hårda som knäckebröd, är det vanliga o-ringar eller är det specialare som måste köpas på vw verkstad eller så? Luftburken och luftfiltret var ganska kletigt, väldigt oljigt, konstiga var att det inte var oligt längre fram i luftvägarna. Kan det varit någon som har oljat in filret slarvigt eller något?
Det är allt jag hittat änsålänge men har inte rivit ner toppen än så får se hur lagerbanor med mera ser ut.
Följde inte med låda med motorn för den var redan såld, fick däremot tag på en fungerande låda för en 100 samma dag.
Här kommer lite bilder på aset.
ordning och reda, alla skruvar i uppmärkta knarkpåsar.
http://forumbilder.se/images/2a4200991735Pa97c.jpg
http://forumbilder.se/images/e94200991938P1ad8.jpg
http://forumbilder.se/images/774200992048P63b6.jpg
http://forumbilder.se/images/554200992302P66f0.jpg
Monterade bort kammarna och lyftarna idag, det jag upptäckte idag var att kamaxelöverfallen ser slitna ut som attans. Det är som små porer på olika ställen i lagerbanan, däremot ser lagerbanorna på kammarna och i toppen bra ut. Ser ut som om det vore något fel som blev i gjutningen när dem tillverkades, någon som vet vad som är fel? om någon även kan svara på vad o-ringarna till spridarna kostar så skulle det vara guld.
Bilder finns bara det att dem är stora så det tar en stund att ladda dem ;)
http://forumbilder.se/images/875200990100Pb5cd.jpg
http://forumbilder.se/images/c75200990404Pe665.jpg
http://forumbilder.se/images/935200990555Pbeb5.jpg
kamöverfallen kan se ut sådär, ett av mina gör det också.
Nästan alla mina ser ut så, skall man byta eller kommer det gå att köra vidare på de kamaxelöverfallen utan att det skär ihop?, vad kostar ett par nya?Citat:
Ursprungligen postat av razer
Mvh: Bullten
Hoppas du behåller bilen och alla delar så det går att återställa den sedan?
Annars blir det bara en bil i mängden.......
Mk I -75 är ju lite värde i numer.
du kan vara lugn =) allt kommer sparas.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Det går, som jag fått erfara, inte att byta kamöverfall bara sådär. De är speciellt inslitna med kammen och man måste hona på något speciellt avancerat sätt. Har du alla överfall så är det bara att behålla dem och inte blanda ihop. :)Citat:
Ursprungligen postat av bullten
Låter bra, tänker själv alltid två gånger innan jag gör nåt på min etta för att kunna återställa.Citat:
Ursprungligen postat av bullten
Kula att du ska ha lite fart i din pärla...