Golf Mk3, rally

Liten uppdatering. Kabelhärvorna färdiga på bil 2. Fick just nu kontaktstyckena som skall monteras mellan härvan och instrumentbrädan. Gör det lättare att plocka ur brädan i framtiden.
Nu är det bara att montera strömbrytarna och mätarna samt säkringsdosan i brädan och dra de sista kablarna fram till kontaktstyckena.
De nya fjäderbenen är tillbaka från Svante efter justering. Monterade och klara.
Plattan till säkerhetstanken pulvermålad och monterad.
Skivor 295 mm från AP samt bellhouse monterade.

På bil 1 är det montering av växelförare och div smått. Ytterligare 1 bräda klar, skall göra en till plus en vinge så att de kan klarlackas samtidigt.

Det går segt nu men fortfarande framåt.

/Ulf

hej du som e en sån där rally byggare:P
jag behöver en ljus box till en golf3 vart får man tag i det:P

Du kan köpa från www.mocomp.se. Det finns alla modeller

/Ulf

tackar:P

Bil 2.
Nu finns lite nya bilder och uppdateringar på hemsidan. Brädan och elen äntligen klart. Fjäderbenen injusterade i höjd. AP bromsarna & 295 mm skivor med lösa bellhouse monterade.
Nya H4 lampor monterade i dubbelljussargarna
Nu är det inte långt kvar till uppstart


Bil 1.
Brädan klar till denna också. Nu skall bara allt flyttat från den gamla brädan.
Nya H4 lampor monterade även på denna bil.

Nu äntligen är en bil klar. Bil 2 har för första gången gått för egen maskin. Nu återstår bara stänkskydd innan homologeringen.
Sedan blir det in och justera motorstyrningen på rullarna.

Se nya bilder på hemsidan.

Ser nice ut..
Fråga... hur gör ni för att få in kall luft å inte varm i från kylarna?

Om du menar hur vi får in kall luft till insuget trots värmen från kylet, så är kylet placerat lågt och riktat så att kylluften går nedåt/bakåt.
Luften till insuget går över kylet och rakt in.

OK!
Jag åker med org kyl å d kommer bli trångt med liknade insug som du har :(

Nu är bil 2 homologeringsbesiktigad & reg.besiktigad. Nu bär det av till Nyköping på lördag för första tävlingen. Det var enda tävlingen med A-besiktning.

Motorn gav inte de 200 hk vi hoppades på vid mappningen. Det får dock vara så till dess bil 1 är igång. Då kan det bli byte till värre kammar och konvertering till etanol.

Bygget med bil 1 står still just nu i väntan på motordelarna från Ultra Motor

Oh, trevligt att det är igång. Då får man se fram emot någon rolig incarfilm efter helgen då.

Lyckat till!

Det gick ju bra med premiären såg jag, skoj att bilen verkade funka. Var Micke nöjd med bilen/körningen?

http://racenet.nu/kund/Resultat_Mabi-rallyt-08.pdf

Per, det gick alldeles utmärkt på premiären. Startade lite försiktigt med tanke på 2 ärs uppehåll. Tiderna blev bättre och bättre. Tyvärr blev det lite strul med matningen till bränslepumpen. Säkringen gick på sträcka 4 så det blev 3 min stopp innan de hittade felet och fick bytt säkring.
Felet hängde kvar på servicen efter så jag fick dra en separat kabel direkt till pumpen. Massa transporttid blev det.

Sista sträckan tog han i lite mer och det resulterade i en sträckseger bland 2WD. Endast 4 st fyrhjulsdrivna bilar före. Lite svårt att slå WRC/GrA bilar. Totalt vann Jonas Wigren i en Focus WRC.

Nu gäller det att inköpa en kamera så att vi kan se tävlingarna efteråt.

ulf är det dom här strävorna dom har gnällt på http://www.sollebrunnracing.se/kaross2/100_0630.gif

För enligt mig så bör dom vara godkänd, iaf om man kollar på lapparna man får av bur byggarna!

helt rätt, det är de strävorna som inte blev godkända. Det finns ingen bild i regelboken som visar exakt denna lösning. Därför blev de underkända av teknikern från FIA Paris. Detta trots att det står i regelboken att "nedanstående är minkrav"

Efter samtal med Bilsportförbundet här i sverige fick jag besked att denna lösning är sämre än de som avbildats i boken. Efter 1 timmes samtal fick jag besked att min lösning var för stark !!!!!!! Förbundet kommer enligt högste teknikern att ändra regeltexten så att dörrsträvor blir av klenare dimension. Detta beroende på att burarna nu för tiden är för styva och att deformationszon saknas !!!!!!!!

Försök att hänga med i detta resonemang. Jag gav upp, dårar kan man inte övertyga.

I samband med homologeringen fick vi muntlig tillsägelse att det saknas avluftning från batterilådan. Jag påpekade att det är ett slutet racingbatteri och det kan inte bli någon gas vid ladding. Har ingen betydelse blev svaret. Det står i regelboken att det skall vara avluftning
Dessutom hade jag fäst batteriet med 4 st M8 skuvar genom golvet. Fel enligt besiktningsman, det skall vara 2 st M10 !!!!!!!!!!

Jag har nu tappat förtroendet helt och hållet, de har ingen aning om vad de sysslar med. Jag kommer i fortsättningen att ha så lite kontakt med förbundet som möjligt.

Tråkigt med paragrafryttare, hoppas det löser sig till det bättre.

Välkommen till byråkratin!

Nu behöver jag inte bråka med förbundet längre. Bil 2 är besiktigad och klar och första tävlingen är ju avklarad.
Bil 1 är ju redan homologerad som KitCar så där borde det inte bli några problem.

Nu finns en filmsnutt från tävlingen i Nyköping på hemsidan

http://lh4.ggpht.com/RallykallesFoto...jpg?imgmax=720

http://www.gotenemk.se/Gotene%20Rall...s/P8091260.jpg

Hittade en fin bil på bild...

Inget resultat ifrån idag dock, hur gick det? Nyfiken ju.

Nice, körde ni i Götene, hörde att det var rally där uppe idag!

Jo dom skulle köra i Götene och bilderna ovan är ifrån den tävlingen, hittade inga resultat ännu så jag vet inte hur det gick för dom. Hoppas på svar från Ulf eller Micke.

Det blev tävling i Götene. Blev tyvärr bara 2 sträckor. De körde på en sten i dikeskanten som slog upp bottenplåten som i sin tur slog sönder ett fäste till kylet. Kylet sprack och vattnet rann ut. Inget vatten ingen tävling, så det var bara att packa ihop.

Vi körde däremot Strömkarlen nu senast. Startade bra med sträckseger på ss1. Därefter bra tider på övriga sträckor också. Blev en 2:a plats bland 2-hjulsdrivna och 5 plats totalt.

Nu är det bara 2 tävlingar till inplanerade. Sedan tar bygget av bil 1 vid, beräknas vara färdig lagom till nästa sesong. Bil 2 får gå i malpåse.

Mikael har skaffat ny dator så nu finns det lite uppdateringar samt incar filmer från Strömkarlen på hemsidan

Gick riktigt gött på strömkarlen tyckte jag.

Bra tävling trots stort man fall på sträcka 6.
Synd om Rylen.
Nästan i mål och AVÅKNING.

Hörde hur han ladde och pang och sedan knäpp tyst.

Värre var det ju för Magnus med sin Golf II.
NÄR skall den mannen komma igenom en hel tävling...heheheh....

Patrik,
Jag var med och vände runt Rylén efter dikesvisiten. Han kom alldeles för långt ut i lösgruset och tappade fästet. Han hade trots allt tur, kunde lika gärna ha rullat.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ulf

Patrik,
Jag var med och vände runt Rylén efter dikesvisiten. Han kom alldeles för långt ut i lösgruset och tappade fästet. Han hade trots allt tur, kunde lika gärna ha rullat.

---

Ahhh....förklarar det hela.

Körde tävlingen i Askersund i helgen. Blev en 4:e plats. Kunde ev ha blivit en 3:e men de blev kraftigt nedvinkade på sista sträckan då en bil hade gått av vägen strax före mål. Nu blev marginalen upp till 3:e plats 4,8 sek.
Filmer på alla sträckorna finns på hemsidan

/Ulf

Nyss hemkommen från Olofström med en uppsättning dubbelljus som reserv till rallybilen. Dessutom följde bilen som ljusen satt på med i paketet. Så nu har vi en Golf 3 till på gården.
Fanns mycket godis på den bilen. Får se vad det blir av denna. Kanske får en separat tråd senare.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ulf

Nyss hemkommen från Olofström med en uppsättning dubbelljus som reserv till rallybilen. Dessutom följde bilen som ljusen satt på med i paketet. Så nu har vi en Golf 3 till på gården.
Fanns mycket godis på den bilen. Får se vad det blir av denna. Kanske får en separat tråd senare.

---

Lät som det kunde bli nåt roligt av den reservdelsbilen ja;).

Per,
Det finns ju fortfarande en hel del liggande i förrådet som kan komma på denna. Vi får se vad tiden räcker till för.

Ni håller ju på mycket med mk3 och kanske får en del delar över,
så tänkte höra med dig om ni möjligtvis har en central-lås-pump till salu?

Ska in och kolla lite in-car filmer från förra körningen nu :-D

Johan,
Jag tror det finns en pump över. Nu åker jag till norrland en vecka, men kan kolla när jag kommer hem

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ulf

Johan,
Jag tror det finns en pump över. Nu åker jag till norrland en vecka, men kan kolla när jag kommer hem

---

Ingen brådska så kolla gjärna det när du hinner,
vore kanon att få tag i en, särskilt såpass nära.

Nu finns bild på senaste projektbilen på vår hemsida

Efter ett mindre roligt haveri ligger växellådan i sina beståndsdelar på arbetsbänken. En växelgaffel inne i lådan brast i svetsen och detta resulterade i att 2 växlar gick i samtidigt. Resultatet blev att båda dreven på 4:an gick sönder.
Bild på drevet finns på hemsidan

Nu blir det till att beställa nya drev och fixa växelföraren så bilen kommer ner på hjulen igen.

Hittade en er allt på bild från gårdagens Munkforsrally men det var ingen roligt att läsa resultatlistan. Tappat hjul SS2 :(. Vad hände?

http://iloapp.nilssonsrallyfoto.se/d...640&height=426

ja du Per, alla hjulbultarna på vänster fram small av och hjulet for av. Landade på bromsskivan så den sprack i 2 bitar.
Nu är bultarna utbytta mot M14 och samtliga fälgar uppborrade.


Nyheter på hemsidan. KitCar bilen är homologerad och klar för reg.besiktn. Nya bilder kommer snart


/Ulf

ALLTID lika trevligt att kolla er sida.
Finns en del att titta på för bilbyggare.
Kul åxå att ni tävlar flitigt.

Inspirerande!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ulf

Per,
Det finns ju fortfarande en hel del liggande i förrådet som kan komma på denna. Vi får se vad tiden räcker till för.

---

borde kunna bli en GTR-bil av någon ;)

Motorsport4sale har 2 bilder av bilen på denna länk.
http://www.motorsport4sale.com/repor...dan_1d_064.asp

Citat:

---

Ursprungligen postat av mejlmansweden

Motorsport4sale har 2 bilder av bilen på denna länk.
http://www.motorsport4sale.com/repor...dan_1d_064.asp

---

Attack is the shit!
Snygga bilder med god attack.
Luta in kroppen så går det snabbare!