Audi S2 yttre knut, sen är det en 108mm inre knut och specialtillverkade axlar.
Har lite mer grejor till, men det kommer sen (är inte samma splines på S2 och golf)...
Utskriftsvy
Audi S2 yttre knut, sen är det en 108mm inre knut och specialtillverkade axlar.
Har lite mer grejor till, men det kommer sen (är inte samma splines på S2 och golf)...
Är det eget hopplock eller anlitat nån firma? Ser ut som bra grejer, kör du med 12,9 bult och lim för att låsa eller originalbult till S2?Citat:
Ursprungligen postat av razer
Så du kommer köra andra hjullager/spindlar än original mk2?
Delarna kommer från en Golf 2 GrpH.
Jag kommer använda originalspindel med specialtillverkat nav och mothåll med 12.9 skruv(och lim)
Mothållet ser ut som på Motorsport replikan, sitter en "plugg" utanför navet:
Replika
Axlarna ska vara fixit och navet kanske är från fixit det också.
Ser nice ut !
Men naven har ju mindre diameter på hålet????
Ser att det är grövre och färre splines men..??
Lr har jag fattat allt fel...?
Det svarta som jag håller bredvid är ett blästrat original, det nya är det med pinbultar...
Då föll poletten ner...
En liten uppdatering: på grund av bruksbilshaveri så har jag inte vågat ta ut jettan på så mycket körningar i sommar. Men nu äntligen är båda bilarna körbara!
Förra torsdagen (27/8) blev det körning på Mantorp Park och det kändes rätt bra, behöver justera dämparna lite och prova mer men det börjar likna något.
Den nerväxlade lådan tillsammans med diffen och r-däcken fungerar väldigt bra, jag använder 2-3-4 på mantorp och är nästan på varvstopp på 4an på långa rakan.
Nästa körning blir nog den 16/9 på mantorp! :)
Trevligt att den är ihop igen =)
Ska du till Gelleråsen med GTI Klubben?
Jag tror det blir så, men det beror på jobbet lite, ska ut på en jobbresa, men jag hoppas det blir lite skjutet så jag kan vara med på gelleråsen :)
Då har man kört en kvällskörning på mantorp, körningen gick väldigt bra så länge bilen gick, nu är det något som inte låter bra ( i motorn) så efter helgen får vi se om det blir avställning eller mer körning i år...
Lider med dig kompis .....
Felet: har lyckats jacka kolven...
dvs, en kolv trasig, en ventil som inte stänger och då undrar man ju varför det hände...
Stort/litet hack ?
ett gäng små hack, på grund av spikningar, men jag tror det kan ha någon annan orsak också och inte bara spikningarna.
En ventil har inte stängt som den ska (full med skit på ovansidan) så det kan vara orsaken.
Mer fel hittat:
En ventilfjäder av. (inre)
Två ventiltryckare trasiga.
Nytt projekt påbörjat, sugmotor nr 3 (original PL motorn finns kvar iofs)..
Baserad på 2.0L 16v som gått 60mil ss.
Här kommer en liten början... :)
Det var inga dåliga uttag på den där kolven! hehe
Vad blir det för komp med dom kolvarna?
ärligt talat vet jag inte än, har inte mätt upp det.
Mer bilder:
En av stakarna:
http://forumbilder.se/images/3432010101439637d.jpg
Balancerad och stiftad vev:
http://forumbilder.se/images/12320101015427c33.jpg
Ser ut som de kolvar man åker i Grupp-A/Grupp-H.
Högkomp och varvvilliga kammar som i Rally/Racing.
Vad för spec kommer du bygga efter??
Blir det Grupp-A/H liknande?
Jag utgår från en ABF som gått som GrpA, men jag kommer komplettera med en annan topp och specen kommer vara ungefär som GrpA.
Kommer låta gött.
Oouuuhh man får ju hurrven av att stå i skogen när de kommer med fullt spjäll med sånna motorer. Det blir nog en härlig banbusbil det med en sån motor.
Inte så mycket att åka till glasskiosken kanske om man inte vill skrämma livet ur nån blingad Subaru impreza eller BMW 320 =)
Det blir ingen glassätar bil, lådan är ju nerväxlad nu också, 4,24 slutväxel och 0,83 femma (110km/h = 4000rpm) är ingen höjdare på landsväg.. ;)
Här kommer en uppdatering mitt i vintern...
Bilen står insnöad (går inte att öppna porten) men det går att meka :)
http://forumbilder.se/images/634201082356P8b47.jpg
Nu i helgen åkte PL-motorn i så jag får köra lite i år...
Sen blev det framvagnsmek
Spindelledsförlängare, vänd styrled, nya drivaxlar och nya nav för att få ihop allt...
http://forumbilder.se/images/234201081301P83fa.jpg
108mm inre fläns med tillhörande knut:
http://forumbilder.se/images/7b4201081519P4443.jpg
Pinnbult ny centrering och skruv för drivaxeln. :)
http://forumbilder.se/images/9a4201081548Pfdf0.jpg
Lite mer helgmek, visade sig att originalbärarmarna inte fungerade ihop med de nya drivaxlarna! :(
Men det löste sig såhär, blir lite mer merjobb eftersom krängningshämmaren inte går att fästa i bärarmen längre...
http://forumbilder.se/images/d51201063056P2e6c.jpg
Bilen nere på hjulen, gamla motorn i och startad för första gången iår! wohoo =)
http://forumbilder.se/images/0a1201063208Pbdf5.jpg
Bilen står numer ganska bredbent fram ;)
http://forumbilder.se/images/d71201063006Peaf3.jpg
Förutom framvagnsmek och motormek fick jag i avgastempgivarna också :)
Två fastnade på bild ;)
http://forumbilder.se/images/db1201063743Pf13a.jpg
Nästa steg är att bygga nya fästen för krängningshämmaren fram, om någon har bilder på hur man kan bygga om med knivkrängningshämmare vore det intressant att se...
Har lite egna idéer, men det får lösa sig...
SNYGGT jobbat.
Blir det att fästa krängarstaget i fjäderbenet nu då?
Oh trevlig framvagn du fått till :P
Härlig vinkel på hjulen ;)
Får man fråga var du köpt pinnbultarna/muttrarna till naven fram?
Lär ha i nå sånt på gul golfen oxå...
Lillen, Tackar :) Krängarstaget ska fästas i fjäderbenet nu, måste bara komma på en bra lösning :)
Tobbe, Börjar likna något, hjulvinklarna är ganska bra också ;)
Jag fick med pinnbulten med naven, men muttrarna köpte jag på en däckfirma i stan och sen borrade jag ur toppen på dem. Många däckfirmor har annars pinnbult att sälja. Vet att en kompis köpte här i stan...
Det ser riktigt bra ut det där! Hur många grader camber har du fram?
Kommer du upp till Lunda och kör Drivers cup?
Sista gången jag kollade låg det på ca -3grader fram, men jag ska lägga den på -2,8 och 0 i toe har jag tänkt.
Jag kommer inte hinna få ihop bilen till 17/4, hinner inte bygga krängningshämmarinfästningarna tills dess... :(
Nytt svänghjul :)
http://forumbilder.se/images/409201010905P5db2.jpg
Ujuj den kommer varva upp lätt som en plätt.Citat:
Ursprungligen postat av razer
Det är ju knappt nå material kvar =)
Gött med det svänghjulet! håller det ihop ens ;)
Tror jag skulle få gode stryk av tjejen om jag satte ett sånt i min bil då hon knappt nu vill köra den =)
Vad väger det? är det ett alu eller ett nerslipat och balanserat originalsvänghjul?
Lillen, förhoppningsvis så :)
Janne, Det är ett smitt stålsvänghjul för 184mm koppling. (vikt drygt 3kg)
Vackert johan , skall försöka få iväg ett paket till dig iveckan
Vackert :D
Det låter bra! :)Citat:
Ursprungligen postat av Borbos
Johan! Liten go bit du har där...vart du köpa och vad e sista pris?
bra kontakter, rimligt... ;)Citat:
Ursprungligen postat av Mini_me
Hör med dli-teknik.