Fan va surt det är att inte ha några pengar!
2 dagar kvar till lön och pasta och falukorv till mat gör ingen glad...
Nya avgasburkar är beställda, hämtas på fredag!
Fan va surt det är att inte ha några pengar!
2 dagar kvar till lön och pasta och falukorv till mat gör ingen glad...
Nya avgasburkar är beställda, hämtas på fredag!
De ringde från Micro och sa att mina burkar kommit. Nice!
Så efter kursen jag var på idag åkte jag till kungens kurva för att hämta dem. Såg fram emot en tystare färd och besiktning.
Men när jag kommer dit och killen bakom disken hämtar dem ser det ut att vara 2" och inte 2,5"...
När jag ringde dit och beställde pratade jag först med en kille. Han skulle kolla upp och eventuellt beställa hem. Jag återkommer säger han.
Jag blir uppringd av en annan. Som bekräftar att de kommer i slutet på veckan.
Där någonstans blir det missförstånd. Mellan dem eller mellan den andra som ringde upp och mig.
Fel vart det i alla fall.
Så de beställde nya. Kommer imorgon torsdag runt 11.30.
Visst är det kul att köra bil, men inte nöta motorväg. Inte i en småtrimmad bil med trasiga burkar utan stereo.
Jag gör en repris innan jobbet imorgon, med förhoppning om att åka därifrån med nåt annat än vägbrus i huvudet!
Jag skulle köpt grejjerna på Mekonomen istället. Den 15% rabatten de har på Micro äts ju upp av bensinen!!!
Idag var det dags att montera det nya avgassystemet. Har rivit ner det gamla och monterat det igen två gånger när katalysatorn skulle dit så lite rutin börjar man få. En bild innan jag började.
http://1.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01808.JPG
Här ligger det i all sin prakt! Dock ett sketet Simons, men pengarna till ett Supersprint har jag inte. Dessa två dämpare, ett rakt 1m rör och fyra klämmor gick lös på 2400kr. Inte alls farligt.
http://1.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01802.JPG
Varje gång den senaste tiden jag har varit på väg till Mekonomen har jag sagt till mig själv; kom ihåg att köpa ett bränslefilter. Och varje gång den senaste tiden jag har varit på Mekonomen har jag glömt det. Förutom idag.
Hållaren satt som berg. Inte i karossen men runt filtret. Drog runt skruven och det slutade med att jag fick såga itu filtret för att få loss det.
Med tanke på hur filtret såg ut inuti kan man nog lugnt påstå att det var dags att byta!
http://1.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01813.JPG
Och så har vi den obligatoriska efter bilden!
http://2.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01817.JPG
Men den största skillnaden ligger i ljudet i kupén. Innan var det riktigt jobbigt att köra runt. Folk på gatan som vänder sig om och stirrar. Inte för att en Golf 2:a i bra skick kommer rullandes utan för att det låter som en skrotbil.
hoppas vi kan ses på vägarna o glida lite G60 snart
På tisdag är det dags!
Hoppas allt går bra....
Nu ska jag iväg och byta vattenpumpen, det låter illavarslande om den. Trodde först att det var ett av remspännarhjulen, men icke.
Sen blir det en motortvätt och uppfräschning av lite detaljer.
Klart vi ska glida lite.
Var förbi Arver och fick lite info ang. min bil och det är ju en Edition One detta också!
Det var i alla fall vad jag tänkte göra idag. Den låter inte bra och jag tror att den kan skära ihop ganska snart.
För att kunna ta loss pumpen måste en massa annat bort från motorblockret. Bl.a kompressorn och dess fäste. Servostyrningens pump måste eventuellt skruvas loss, kollade inte så noga idag, kanske inte behövs men...
Så var det det där med vattenpumpen. Tänkte först ta en begagnad jag hade men, snålheten ska inte bedra visheten. För om den rasar om ett år får jag ju göra om allt igen. Blir att köpa en ny istället.
Istället för att byta pumpen polerade jag lite aluminium delar.
Så här såg ju kompressor fästet ut när det var monterat på den röda Golfen.
http://4.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01145.JPG
Eftersom jag ändå måste skruva bort det fästet när jag byter vattenpump kan jag byta ut det mot ett polerat. Nåt sånt här...
http://4.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01835.JPG
Kompressorfästet i bakgrunden. Framför det är fästet till bl.a servostyrningspumpen.
Avfettning.
Spola av.
Tvätta, tvätta, tvätta.
Torka torrt.
Polish.
Polera av.
Vaxa.
Vaxa av.
http://2.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01838.JPG
http://2.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01841.JPG
http://4.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01845.JPG
Klarglas/svart blinkers måste införskaffas...
haha så jeakla härlig text :
"
Istället för en öl i solen.
-----
Avfettning.
Spola av.
Tvätta, tvätta, tvätta.
Torka torrt.
Polish.
Polera av.
Vaxa.
Vaxa av.
"
jag blev så sugen på och tvätta av och polera min bil så jag skiter i ölen jag med :) hehe
Ni på Gtiklubben får alltid i mig lite inspiration att gå ut och greja med bilen!
Pellemk1: Tar lite tid, men snatan vad schysst det är med en blank lack.
Är den dessutom svart och metallic är man bunden att hålla den ren, minsta fläck syns alltför väl.
Har även fått för mig att killen på SBP gillar rena bilar. Ett bra första intryck liksom...
Letade efter en ledig tid och hittade en tid idag. Så efter jobbet åkte jag till Västerås...
Första lediga tid inom en 10 mils radie!
Körde lite fel, vart tvungen att köra olovligt snabbt.
Bannade mig själv och tänkte att jag åker och köper en GPS om jag hinner.
Skrev in mig i det blå skåpet, som iofs var ett rum. Ringde fröken ur.
16.49 och 20 pip.
40s tillgodo, gott om tid!
Kör fram till bromstestet. Första nedslaget, Parkeringsbroms, höger, ur funktion.
Och lite dålig bromsverkan bak; 1,4 båda sidor men inget att anmärka på.
Kanske finns en koppling där, ska undersökas.
-Det är kompressor i den här va? frågar han när vi kör in i hallen.
Besiktningskillen gillar även den blanka och fin lacken på huven...!
-Det är på håret att du får en 2:a på de här bromsrören...ska du byta dem?
-Jag har sett att de är dåliga, klart jag ska byta dem.
-Ok.
-Hur många häst är det i en sån här då?
-160. Original säger jag, men inte högt.
Han kollar vidare, hittar inget annat att anmärka på.
-Men du byter bromsrören, för en så här (bil) är det lite skjuts i.
Och då kan det vara bra att ha schyssta bromsar...för din och min säkerhet.
Dags för det avgörande testet. AVGASKONTROLL......
Vi åker runt huset. Han gasar lite och motorbromsar.
Småsmäller lite charmigt ur avgasröret och jag tänker, nu är det kört.
Han kopplar på slangen.
Jag börjar bli lite nervös.
Lite bromsrör kan jag byta men fixa till avgasvärden är lite jobbigare.
Först tomgång, sen dryga 1700rpm.
-Ok. Säger han och kör tillbaka.
Va, inget att anmärka på? tänker jag.
När jag ska betala säger han
-Byt rören så slipper du komma tillbaka. Ja, just. Det glömde jag! Parkeringsbromsen...det blir ombesiktning på den.
Så jag behöver bara fixa med bromsarna!
CO:0,0
CO 2500: 0,0
HC: 038
Lambda: 1,01
Skönt!
Grattis! perfekt ju=) hem och skruva dit skruvisen nu;)
Hämtade ut min nya vattenpump hos Arver idag. Tack för bra pris. Vart billigare än piratdel!!!
Beställde nya vajrar hos Mekonomen och vart lovad bra pris på bromsrör!
Passar på att byta ut alla, hela vägen framifrån och bak.
Sedan blir det ombesiktning.
Och skruvmontage, såklart!
Återkommer efter helgen med update och bilder.
Kanske hinner klart till BugRun...
Kul att du kör G60 =). Sen är ju 4 dörrar lite ovanlig på en G60 så tummen upp för det!
Trevligt att se att du tar hand om den och tar det på allvar. Jag stör mig på att folk hela tiden säger till mig att Golf 2 är en gammal bil och det är inte lönt att slänga pengar på den. Men dom vet inte vad en riktig bil är ;)
Vilka bromsrör tänkte du köpa? Koppar eller original (ej koppar)?
Är du säker på att det är handbromsvajrar och inte bak oken som kärvar?
Lycka till med bilen och hoppas att man får se den på BugRun i år!
Mvh Vlado
Gammal och gammal...den är ju bara 18 år! Får inte gå på Systembolaget än.
Har tänkt att köra med kopparrör och spraya på nåt skydd.
Dock får rören bli ett lite senare inköp, då kassan redan har sinat, igen!
Tänkte testa en svart färg jag köpte idag. Molotov. Bitumenbaserad.
Har man målat grafitti så känns namnet igen.
Ang. bakre oken och vajrar...har inte rivit ned dem än. Men eftersom
bromsverkan var samma höger och vänster, men parkeringsbromsen inte tog
alls ska jag byta vajrar och kolla oken.
Vajrar är köpta.
Ska även kolla främre oken, då vänster fram ligger emot litegrann.
Ska ta mig ner till BugRun!
de räcker inte o dra åt vajrarna vid handbromsen då ?
Försökte fixa parkeringsbromsen härom dagen...utan resultat.
Det oket som satt på höger sida var riktigt trögt.
Parkeringsbromsarmen gick inte att rubba, krävde polygrip för att flytta.
Krypolja gjorde inte mycket skillnad.
Tog ett annat ok, detta rörde sig armen lättare på samt fjädrade tillbaka.
Men, när parkeringsbromsvajern är spänd max och armen är i det läge där
det inte går att spänna mer har jag fortfarande ingen bromsverkan...
Frustrerande!
Så jag installerade lite billjud istället!
Än så länge bara mellanregister/diskanter i instrumentpanelen samt ett
Rockford Fosgate steg till dem. Baslådan är också installerad.
Men min Pioneer stereo har gett upp...verkar var något intern jordfel.
Brusar/tjuter (generatorvin) lite med tändningen avslagen, och med
tändningen på överröstar det nästan musiken!
Funkar att köra med en MP3 spelare direkt till steget så ljud har jag.
Håller på och bygger bafflar till midbass i dörrarna.
Blir att köpa en ny stereo senare. Först måste nya bromsrör inhandlas och
ljudet funkar som det är än så länge.
ang din ok montering, Säker på du pumpade ut kolven fullt innan du drog i handbromsen? kan vara lite känsliga att justera kolven
Så jag ska demontera oket.
Pumpa ut kolven fullt med fotbromsen.
Skruva in kolven.
Montera tillbaka.
Klart?
du ska pumpa ut kolven så du precis får på skiva och beläggen utan att det ligger på och inte klappar för mkt om du förstår? sedan tryck på fotbromsen typ kör en sväng och så, sedan provar du handbromsen då har jag fått liv i den på några jag haft samma bekymmer på, Även lika dant en gång när jag köpte ett nytt ok som jag trodde det var fel på först
ska prova imorgon...
tack för tips!
ja gö det vet jag, vore kul om et funkar för dig med, funkat för mig någon gång=)
lycka till
Efter jobbet åkte jag till garaget för att se om jag kunde få ordning på parkeringsbromsen.
Av med hjul, vajer och ok.
Bromsade ut kolven fullt och skruvade in den tills ett spel på 1mm mellan skiva och bromsbelägg uppnåtts.
http://4.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01911.JPG
Nyckel för montera/demontera kapskiva på en vinkelkap passar utmärkt!
Monterade tillbaka allt och tryckte ner bromsen 40-50 gånger.
TAADAA!
Det funkar!
Firade med att fixa lite med de andra bromsdelarna jag har från den gamle röda.
http://1.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01912.JPG
Delarna har legat i ett syrabad. Nu lite ytrost. Ren metall under, bara att borsta fram!
Gick upp klockan 10.00.
Bäddade sängen, satte igång en tvätt och diskade lite.
Åkte iväg till besiktningen.
Klockan 11.11 var jag därifrån med en godkänd bil!
G-lader ut Autorotor i. En operation som tog 8 timmar att utföra. Nästa och omvända utförande går nog på under 5 timmar...
Så här såg det ut när allt var original. Förutom lite polerad aluminium...
http://4.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01914.JPG
Bort med grill, lyktsarg och stötfångare. Jag har valt att inte ta bort kylaren då det är ny kylarvätska i systemet efter vattenpumpsbytet. Så här i efterhand skulle det bytet skett nu..
Mitt "Bolt-on" skruvkompressor kit!
http://2.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01915.JPG
Av med ventilkåpan. Ny topp och vassare kam är redan monterad!
Här ser man att toppen är maserad lite grann för kammen...
http://3.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01939.JPG
G-lader, generator och ena fästet borta.
http://4.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01933.JPG
Autorotorn på plats!
http://2.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01943.JPG
Sen vart det mer montage och mindre fotograf, tyvärr!
http://4.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC01948.JPG
hehe gött att det funkade med handbromsen;)
då får man se denna på buggen om två veckor nu då?;)
Åker ner så att jag är där när grindarna öppnar på lördagen, måste tyvärr jobba fredag....
Ska försöka få en tid på testbänken.....
Fy f*n!
Skönt att det är kopparrör och nu målade med nån svart rostskyddsfärg
för byta igen är inget jag vill göra på ett bra tag!
Tyvärr har jag lagt min telefon på okänd plats, så inga bilder...
Det var iofs dax att skaffa en ny så.
Surt bara att sumpa alla nummer. Hittar jag den blir jag glad!
Alla bromsrör byttes. Från huvudbromscylindern vänster och höger fram.
Bromröret bakåt och till vänster och höger bak.
Bara att byta ut gummislangarna mot stålomspunna sen är det klart.
Men det får bli i vinter.
Andra saker som ska ske i vinter är;
Renovera bromsar fram och och bak, måla i någon fräsig färg såklart.
Har inte bestämt vilken än...
Byta hjullager runt om.
Nya länkarmar.
Poly bussningar.
Motorfästen från DLI.
Lätta svänghjulet.
Eventuellt köra med Megaskätt, ska kolla upp fördelar mot Digifant.
Antar att det är många.
Linda extraktor med avgasbandage.
Plus allt annat småpill som dyker upp längs vägen....
I sommar ska jag bara köra....
SYNS PÅ LÖRDAG!!!!
Planerna var ganska stora inför Bug Run.
Lite banåka samt varsamt runda några koner.
Hade ingen hjälm på vägen ner och skulle tyvärr missa förarmötet på lördagen,
då vi kom iväg lite sent.
Strax innan Mantorp i 120km/h smäller det till under bilen. Jag tittar i backspegeln
och ser nåt rulla iväg. Skönt... körde bara på nåt.
Svänger av motorvägen och vartefter bilen rullar lånsammare blir det tyngre att
ratta! Ahaaa....servoremmen!
Frågar i entrén till Bugrun vart jag kan få tag i en ny. Mekonomen i Linköping
eller Mjölby i morgon.
Bara att parkera bilen och gå runt och glo på alla andras bilar.
Får tag i en tid att bänka bilen.
Kör upp på rampen och de spänner fast bilen. Kör första testet. 186 någonting.
På andra testet fastnar något spännband i maskineriet strax innan min bil
slår i varvstopp. KNAS!
Maskinen går sönder, men inga skador på min bil...inga mer tester den dagen.
Surt på dåligt väder. Ringde ett vandrarhem i Mjölby och tog in där.
Varmt och nybäddat! Gick ut och åt god kinamat och drack ett par kalla.
Avslutade kvällen med en dålig fotbollsmatch.
Upp igen nästa morgon. Stadig frukost. Mekonomen nästa...!
Köpte en ny rem, och sen vidare tillbaka till Mantorp.
När jag börjar lossa på spännbulten till servopumpen för att sätta dit den nya
remmen, ser jag att remskivan på vevaxeln inte finns kvar!
Den har gått av i skarven mitt itu.
Den ligger strax innan avfarten till Mantorp om man kommer från Stockholms
hållet om någon vill se hur den ser ut!
Parkerar bilen och strosar runt. Frågar killarna vid dynon om de har någon
siffra från gårdagen. -Nej, men du kan ställa dig i kö så kör vi en gång till.
Sagt och gjort.
Denna gång gick det bättre. Maskinen höll och jag fick en siffra.
Max power: 234 @ 6282rpm
Max torque: 290 @ 4959rpm
Max speed: 200km/h
Avr. power: 138.3
Avr. torque: 255
Glädjesiffror eller inte, jag e glad med dem och helgen!
Syns nästa år!
jag såg dig aldrig på bugrun, tyvär eller så tänkte jag inte på din bil, vore kul o ses o snacka lite skit någon dag. HAr lite framtidsplaner med min g60 får se vad som händer, kul med dina hk ! buop buop !!
Så vad hände efter Bugrun 2009?
G60'n kördes hela hösten. Planen var att få igång min Golf 3, som hade en slirande koppling. Sen skullen G60'n ta dess plats i garaget.
Brist på tid och motivation saknades dock. Blev en stolt farsa för snart ett år sedan. Prioriteringarna bytte riktning så att säga.
Vintern kom i alla fall, och min kära G60 stod helt plötsligt under ett 20cm tjockt snötäcke!
Vår lilla familj gick i ide.
http://1.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC02088.JPG
När våren kom var det dags att skotta fram G60'n och fixa i ordning Golf 3an.
En Sachs kopplingssats införskaffades från Tyskland och operationen påbörjades.
Ett tag senare var det klart. Fixade även lite annat som jag struntat i länge så som skyltbelysning...
Besiktat och klart!
http://3.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC02222.JPG
G60'n stod vackert parkerad på tomten, min sambo hade bråttom till jobbet. Jag hör något illavarslande.
Hon är tårfylld, jag tar det hela med fattning. Bara materiella skador. Plåt.
En påbackning helt enkelt. Resultat, en intryck bakdörr. Hennes bils bakre stötfångare träffade perfekt.
Inget annat än dörren. Tror inte att B eller C stolpen åkte på nåt stryk.
Är det någon som har en vänster bakdörr till salu förresten???
http://4.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC02184.JPG
Efter att betalat garagehyra och sällan vara där är slöseri med pengar!
Har ju ett "garage" i anslutning till huset där vi bor!
Visserligen bara makadam som "golv" och korrugerad plåt till väggar och tak, men det går att isolera.
Så nu i somras röjdes det ur. Har tänkt att lägga ut betongplattor som golv. Lysrörsarmaturer sitter uppsatta.
Åkte till Jula igår. Köpte mig en "racing" domkraft. 995:- istället för 1595:- ord. pris. En hylla i plåt och en verktygstavla köptes också.
Men det fanns inga muttrar eller bult till hyllan i förpackningen!
Åkte till mitt lokala byggvaruhus och köpte 100st låsmuttrar och 100st M6x16 bult.
När hyllan var hopmonterad var det 28st kvar av varje!
Plastbackar att lägga all skit man samlar på sig har jag köpt från jobbet.
http://2.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC02269.JPG
Har även köpt en Dymo märkmaskin med flexibelt märkband. Ska märka upp alla kablar i motorrummet så att de hittar tillbaka till sin rätta plats efter motorn har varit ur.
Planen är som följer:
[/] Bilstein B16 PSS9 (Köpt.)
[ ] Nya topplagringar och bussningar.
[ ] Supersprint grenrör.
[ ] 100 cellers katalysator.
[/] Stålomspunna Goodridge bromslangar. (Köpt)
[ ] Weicher främre övre fjäderbensstag.
[/] Motorfästen från DLI. (Köpt.)
[/] Shortshift från DLI. (Köpt.)
[/] Mocal 16 raders oljekyl, med termostat och stålomspunna slangar. (Köpt.)
[ ] Nya bromsskivor.
[ ] Värre bromsbelägg.
[ ] Aerocatch huvlås.
[ ] Givare till oljetrycksmätaren.
[ ] och en ny bakdörr...
[ ] Måla motor i en annan färg än den blå som är nu.
[ ] Ta bort sidolister och G60 breddarna.
[ ] Fixa lite ytrost här och där.
[ ] Ta bort emblemet bak.
[ ] Sätta dit ett annat emblem.
[ ] Flocka instumentbrädan.
[ ] Nytt skinn på stolar, dörrar och soffa.
[/] Ny ratt. (Tre ekrad 35cm träratt(!) köpt.)
[ ] Klä ratten med mocka.
[ ] Rattnav.
[ ] Massa annat kosmetiskt.
Fortsättning följer....
Tog en tur till DLI i nykvarn.
Kom hem med 3 motorfästen, Bilstein B16 PSS9.
Shortshiftern kommer nästa vecka.
är ett lite företag i Nykvarn, ett par mil från Stockholm.
De tillverkar bland annat motorfästen. Lite styvare än den gummiklump som sitter där original.
Så här ser de ut till en Golf 2.
http://3.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC02272.JPG
Dessa kommer i två tappningar, "race" och "trim". Race varianten är för bankörning och dragracing. Trim är för lättare trimmade motorer och styvare än original, och billigare!
De jag köpte är race varianten... efter inrådan av David på DLI.
är både höjd och dämpningsjusterbara.
Dessa satser bygger på den teknologi som BILSTEIN var först med att utveckla, enrörs högtrycks gasstötdämpare med integrerad gasbehållare och upside-down teknik tillsammans med kopplad kompressions och returdämpningsjustering i 9 steg, som alla ger en mycket märkbar förändring av bilens väghållning.
Detta tillsammans höjdjusterbarheten ger stora möjligheter att anpassa väghållningen till varje behov.
BILSTEIN’s stötdämparteknologi är testad på världens mest krävande racerbana – Nürburgring.
Saxat från Forza.se
http://3.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC02276.JPG
var att snikrenovera ett par BBS RM012.
Snikenheten låg i att polera original fälgbanor och återanvända skruvarna.
Innan var de rätt skitiga...
http://2.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC02097.JPG
http://1.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC02102.JPG
http://2.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC02113.JPG
http://1.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC02127.JPG
http://4.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/DSC02185.JPG
BBS RM012 6.5x15" ET33 med Michellin Pilot Exalto 195/50R15.
Eventuellt till salu...eller bytes mot ett par andra fälgar minst 15" max 16" gärna 7" eller bredare.
...sms. Ditt paket från DLI har kommit!
http://2.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...Q/s320/017.JPG
Wohoo!
Massa roliga delar :D
Javisst...Citat:
Ursprungligen postat av daniel_sandberg
Kliar i fingrarna. Vill börja skruva dit allt, men ska renovera klart hallen innan jag börjar.
Allt för husfridens skull.
Fick ett mail om att min oljekylare skickades idag! Snabbt som attans, betalade den i går kväll!
Så om ett par dagar...
Mina Goodridge stålomspunna slangar kom idag.
Det gick riktigt fort... 3 dagar efter betalning hämtade jag ut dem på "posten" eller vad man ska kalla bensinmacken.
http://1.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...g/s320/016.JPG
16 raders oljekylare med termostat i sandwichen. Stålomspunna slangar.
Även en kortare bult ingick så man kan ta bort original oljekylaren.
Två fästplattor och bult med tillhörande låsmuttrar.
http://2.bp.blogspot.com/_bApfH1d8sx...0/PB100107.JPG
Nice!