Till skurholmen?Citat:
Har alldeles för mycket att göra nu så bilen har fått stå tillbaka lite, håller på att flytta (IGEN!!),
Nu är man sugen på en golf igen när man ser bilderna. =)
Utskriftsvy
Till skurholmen?Citat:
Har alldeles för mycket att göra nu så bilen har fått stå tillbaka lite, håller på att flytta (IGEN!!),
Nu är man sugen på en golf igen när man ser bilderna. =)
Letar 3:a på skurholmen, stan, östermalm, ja typ allt som är nära stan.
Trodde du redan flyttat ihop med tjejen på skurholmen i hennes lägenhet. =)Citat:
Ursprungligen postat av Janne.M
Nu är det klart med flytt in till stan i en stor och go 3:a på 79kvm och helt eget hyffsat stort varmgarage (kan ha båda dörrarna öppnade ca 55 grader utåt. Med bra utrymme framåt, men smakar det så kostar det = 1000kr i månaden...
Nåja fått lite gjort, plockat ur allt användbart ur min gamla mekaniska topp jag hade liggande, var tvungen att göra det innan tjejen kom hem :P
http://www.student.luth.se/~janmor-4...r/toppjobb.JPG
Köpt högtalar ringar häromveckan och ska bygga stomme i MDF och sedan plasta ihop med de uppkapade dörrfacken, ungefär så här:
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/ring.JPG
Dock ska det vinklas lite uppåt innåt också.
Hade bestämt mig för att köpa en välrekommenderad fredags whisky igår (BenRiach Curiositas, köp den NU då den bara är tillfällig, lagom rökig (dock ingen Laphroaigh...) och bara 399 på bolaget), men råkade vara förbi hos Henke på BRL och kunde inte passa på reapriset på dessa; 6,5" Rockford Fosgate Tri-axialer:
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/hogt.JPG
Hade egentligen velat ha enbart 6.5" och lösa diskanter plastade i A-stolpen med hemmabyggda delningsfilter, men ibland får plånboken styra...
Med MDF ringen:
http://www.student.luth.se/~janmor-4...20o%20ring.JPG Gallren sitter ganska djupt inne i ringen, men får fräsa ner kanten eller nåt, men ska nog köra på diskreta och svarta galler istället så det ser mer original ut.
Flyttar i slutet på månaden så får se om jag hinner börja bängla med MDF och plasta, har även gjort mallar till att fylla tomrummet mellan corradobaksätet och dörrsidorna bak, men måste hitta grått tyg som matchar sidorna först och bestämma själva designen (plant eller "bula" som mittarmstödet.
Har även tänkt inhandla en corrado golvpanel som ska sitta under armstödsinfästningen och fram till instrumentpanelen, får väl moddas ihop med en votex eller originalpanel och sen flockas eller kläs med fejkskinn.
Skulle vara ut och byta fjädrarna på bakre bromsoken som spänner handbromsvajern. Började höger bak och gick galant, sjukt vad utmattade dom gamla var, hur lätta som helst att pressa ihop med handkraft. Började med vänster och märkte att jag fått fel fjäder.. DOH! Trots ihärdigt påstående från försäljaren att det skulle vara samma på båda sidor, vilket det nu inte var. Nåja, bara beställa på nytt då!
Men tänkte jag skulle dra åt bulten som höll i fjädern då den var lite lös... tog i lite för hårt och.....
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/bult_av.JPG
Måste vara och köpa ett bultutdragninskit och hitta en ny bult... jaja den hade ju ändå gått av förr eller senare då jag inte tog i nå mycket.
Så om nån har nåt taskigt bromsok liggande och kan avvara bulten eller bara har bulten så hör gärna av er, eller om ni vet vart man kan köpa dom nya, man vill ju kunna använda handbromsen...
Bulten i fråga:
http://www.student.luth.se/~janmor-4...fjaderbult.JPG
Jahapp, då har man blivit av med bildhostingen via universitetet då (började jobba heltid för 1 år sen och tog examen för 9 månader sen) får skaffa nåt annat ställe att lägga upp bilderna på då.
Var och renoverade min extra 90A generator då den som sitter i bilen tokskriker ibland, 850kr för allt repat och utbytt är inte farligt tycker jag, och då ingick en helt ny remskiva i stål också. Kan säga att lagrena mm inte såg helt mumsiga ut =) Ska monteras nästa vecka i nya garaget efter flytten. Fick höra att tillbehörs-firmorna (Ojanpera, OK, mekonomen etc) inte har exakt rätt bredd på generatorremmen (gällde enstaka millimeter), vilket skulle påverka slitage på remskivan och tjutande rem etc, detta måste kollas upp då jag brukar handla den på OK. Fick även beröm av gubben som renoverade för min fina inredning =)
Har lite fler corrado-delar på väg med bussgods som också ska monteras snart, samt lite godis för motorutrymmet från en Passat G60.
Har ju haft lite kopplingsbekymmer, ska göra en justering efter flytten, men först ska det inhandlas en gummibricka och dämpningsgummi som saknas mellan "justeringsklumpen" på kopplingsvajern och "hålet" i växellådan.
Vad har du för gott g60 godis i din? ska du härma mig?:P
Har du plats över där du är så jag ryms med:P
Tja inte så mycket, men paketet med PG-alu ventilkåpa samt tillhörande kamremsskydd och ett litet runt expansionskärl anlände nyss.Citat:
Ursprungligen postat av Hedningen
Nu väntar jag bara på Corrado-delarna. Nix, ingen plats för dig tyvärr, är mitt helt egna garage till lägenheten, jag har bra med plats, men bara för min bil :P
Nu börjar man komma i ordning efter flyttandet, väntar bara på målaren (tapetsering av 3 rum) och den nya soffan (kompensation till tjejen så man får köpa bildelar igen ;)
Hämtade ett av mina gamla bromsok från Jonas (tack igen) för en "ny" bult till handbromsfjädern, inhandlade borr och grispitt. Resultat:
http://www.student.luth.se/~janmor-4...r/grispitt.JPG
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/Fjader.JPG
= En handbroms som inte låser sig
Fortsatte med montering av en G60 ventilkåpa men det sket sig då G60 remkåpan inte satt fast på samma sätt som min original, löser sig snart.
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/G60kapa.JPG
Monterade även en nyrenoverad 90A generator (ingen bild) så nu laddar det bra och ser lite bättre ut under huven. Lyckades få en 860mm rem istället för en 950mm så blir att åka och byta imorn.
Ska bara laga lite älgstek nu så ska jag montera lite fler nya delar.
Nice! =)
Härligt värre. Få se lite nya bilder nu:P
Nyss hemkommen ur garaget, fick inte allt för mycket gjort. Bytte gummi-bussningen och -brickan till kopplingsvajern då de gamla vart helt massakrerade. Justerade kopplingswiren, men blev tyvärr inte av med missljudet vid kopplingsuppsläpp, så det blir att inhandla lite växellådsolja och ett nytt urtrampningslager och gavelplåten till lådan. Funkar inte det så blir det att börja leta 02A låda.... Säg till om du vill bli av med nya motorn + lådan Lars ;P
Bytte glidbussningarna till stolarna = härligt att bli av med en massa glapp och knarr-ljud och stolar som sitter ordentligt.
Provmonterade corrado mittpanelen (från mittarmstödet fram mot instrumentpanelen, mellan stolarna) men måste skära lite i bottenstycket för att få det att passa då justeringen för bromswirearna tar i plasten. Får bli i veckan eller helgen, så nu ska det kikas lite i Vagcat och beställas delar innan jag tar tag i diskberget efter middagen...
Nya motorn å lådan? Har ingen låda bara motor. Men har ju en hel 2E motor om du vill ha:P Den är nerplockad i ganska många delar:P...Citat:
Ursprungligen postat av Janne.M
Sådär efter lite kreativt arbete så sitter det nu en corrado mittkonsoll i golfen:
Taskig bild, tar bättre framöver, men ni fattar grejen.
http://www.student.luth.se/~janmor-4...r/konsoll2.JPG
Krävdes lagom mycket kapning för att få det att passa:
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/konsoll.JPG
Nu ska det bara fixas handbromshandtag och damask från corrado för att göra det komplett. Ska även inhandlas lite vacumslang och t-kors då slangarna från luftburken till insuget samt klockan på fuelrailen inte går rätt som det är nu.
Lyckades även förstöra ett kromemblem i fronten (försök er inte på att slipa bort kromet för att lacka svart = original Gti) så ett nytt svart ska beställas tillsammans med en ny oljesticka och lite andra smådelar.
Hur gick det med ventilkåpan? (Ursäkta trådkapningen)
Den kommer, funderar om jag ska köra utan övre kamkåpan, tills jag hunnit fixa till den nya med glasfiber och hål etc
Pga det fina vädret så åkte sommarsulorna på imorse, åkte "surprise surprise" på att spänna båda hjullagren bak, vänster bak var riktigt löst medan höger bara justeras minimalt.
Har inhandlat lite mer delar från VAG som åker/åkt på men bilder kommer kanske imorn efter att jag sett hockeyn och förhoppningsvis hunnit tvätta bilen.
* Nya modellens oljesticka (så man ser vart oljenivån är....)
* Nytt svart VW-märke till grillen
* Nya t-stycken och vaccumslangar från luftfilterboxen->fuelrailen->insuget och nya ändkorkar
* Ett nytt handtag för fällningen av stolet till corradosätena
* Div. bultar, pluggar, muttrar.
Väntar fortfarande på en corrado handbromsspak och G60 fäste för ISV:n (innan kamkåpan byts).
Köpte även ett nytt sett crystal/black sidoblinkers av Mejn som åker på efter tvätt, så diodblinkerserna kommer att finnas till salu för billig peng för den som är sugen.
Måste vara och köpa ordentliga slipstift så att jag kan slipa upp hålen för bakkofångar infästningen så att den kan skjutas närmare bakskärmarna.
Ska börja kapa upp kartfacken ikväll för 6,5tums högtalarringarna, och på måndag ska jag köpa sikaflex ultragrip samt lite glasfiberduk och plastningsgrejer och lite fleecetyg. Kanske också hinner börja plastsvetsa igen urtagen för de inre fjärrljusen i mitt gamla kamei ögonlock, då mitt senaste blev snott i somras...
Börjar hända saker =)
Nu har man vart flitig igen, så här ser kartfacken ut med 6.5" högtalarring:
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/kart1
Kanten som är i vägen för kommande högtalare på de två följande bilderna är bortkapad:
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/kart2
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/kart3
Med RF Punsch 6,5", ska ha en mer diskret svart grill som eliminerar den utstickande baffelkanten.
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/kart5
Ska ha en lite större radie på en MDFbit som fyller ut glappet i överkant från högtalarringen, och kanske lite inre "låda" som förstärker upp lite, men det får bli nästa vecka eller nåt.
Dom tilltänkta ljudprylarna i ett första skede innan man uppgraderar kablage och kanske steg, lågnivån räcker inte till skuffen där steget mest troligt hamnar så det måste köpas nytt.
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/ljud.JPG
Började plastsvetsa igen inre urtagen i fyrljusgrillen med plast från kartfacken:
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/svets.JPG
Efter lite slipning och urgröpning, vart så kallt och blåsigt så ides inte göra helt klart:
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/svets2.JPG
Nu ska det inhandlas MDF, Ultragrip, glasfiberväv, fleece och polyester + härdare så får man vänta tills man hittat varm lokal eller varmare väder så man kan plasta... =P Sen ska det kläs i vinyl.
Funderade på dessa grejer från Feltema:, låter vettigt?
Polyester: http://www.biltema.se/products/produ...&iItemId=83268
Glasfibermatta: http://www.biltema.se/products/produ...&iItemId=83272 10m borde väl räcka till ögonlock och två kartfack?
Härdare: http://www.biltema.se/products/produ...?iItemId=79096
Sådär, nyss hemkommen från garaget efter lite justeringsmek inför träffen imorn. Kofångaren fram sitter nu mycket bättre (dock ej perfekt) då jag bytte ut de "felaktiga fästena"?
http://www.student.luth.se/~janmor-4...gar_fasten.JPG
Tänkte byta ut skärmblinkerserna mot nya, men det satt ingen lamphållare på då jag hade diodblinkers sen tidigare
http://www.student.luth.se/~janmor-4...y_blinkers.JPG
Inhadlat ett nytt gti-emblem till fronten som installerades
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/emblem.JPG
Drog även vacumslangarna rätt från luftfilterboxen till ett t-kors och därifrån vidare till klockan på fuelrailen och till insuget, samt installerade nya pluggar får vaccumtapparna som inte skulle ha nån slang.
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/slangar.JPG
Fixade till kofångarna men kommer vara tvungen att svetsa fast brickor för att få upp fångarna högre upp så att det inte är nåt glapp mellan försänkningen i karossen och kofångaren. Sen kommer jag nu efter lite omtanke att köpa quarterflares som ska lackas i rätt färg om man nu får fast dom. Nu blir det iväg till tvätthallen och tvätta och vaxa...
hej.
såg att du är ute efter Quarter flares?
har 4 st helt nya oanvända (orginal VAG) med borttagen struktur och lackade LP7V (atlasgrå) det drog ut på tiden med dessa hos lackeraren så jag ändrade plander under den tiden och körde på skärmbreddare istället. därför vart dessa liggandes
ska du ändå lacka dessa så är det perfekt att bara matta ner nuvarande färg och dit med din färg.
maila på birgersoon@hotmail.com eller ring 073 90 85 004 om du är intresserad.
mvh // Freddan
Låter bra Freddan, jag hör av mig, skulle bara behöva bilder på insidan av dom så jag ser om jag kan montera dom alls då mina hål är igenlagdaCitat:
Ursprungligen postat av freddan84
Olyckan slog till igen, efter tvätten och vaxen tog jag och tjejen en sväng, var in på statoil på örnäset och kom ut och så ville inte startmotorn gå. Hade startat och larmat på/av flera gånger mellan tvätten och "haveriet". Pumpen slår igång 3 sekunder på första läget, i nästa läge dimmas ljusen som vanligt och pumpen startar igen men det händer inget med starten... Larmet? hur som helst så vågar jag inte åka till piteå imorn... Polaren i sin S**b kom och drog hem oss så den står i garaget och väntar nu.
Du har PM.
Henrik kikade förbi imorse och efter lite felsökning så låg inte felet i larmet, utan en trasig startmotor. Troligtvis kortslutning i solenoiden då det knappt blixtrar när man byglar kontakterna på startmotorn. Ska riva ur den strax och kika lite på den.
Fick på plats de nya sidoblinkerserna också efter att lamphållarna inskaffats (tackar Henrik).
Blixtrar ju som fan när man byglar. =)Citat:
Troligtvis kortslutning i solenoiden då det knappt blixtrar när man byglar kontakterna på startmotorn.
Min femma ligger på att det är kortis i den.
Har du fått lös åbäket?
Måste få ut bilen ur garaget imorn då vi ska fixa polarns s**b så jag kunde inte ha domkraften under motorn, så ska först ta ut den imorn eftermiddag när vi är klara.
Såg att det gick att byta solenoiden separat, endast 750kr+moms på VAG... tror att det blir en beggad "ny" startmotor istället =)
Annars så har du Lundqvist Motorelektriska. Dom är kung på startmotorer och generatorer här i Luleå. Billiga är dom också.
Tja janne..
Kollade efter den där startmotorn men hittar den fansen inte.. Dock han jag byta länkarmarna för bussningarna var totalt slut. Hade börja nöta metall mot metall.:S..
Men nu mår den prima igen.
http://www.blocket.se/vi/21511889.htm?ca=1_9_s
startmotor i umeå.
Tackar för tipset, jag hade in min generator där nyligen dom är snabba och hyffsat billiga. Hämtade en beggad startmotor på skroten för 500kr för att mina ben vägrar bära mig fram och tillbaka (1mil x2) till jobbet på cykel igen. Billigaste solenoiden skulle gå på 500kr och därtill jobb så det kändes bäst då jag mest troligt köper en 1991 Passat med 2E motor och 02A låda billigt imorn som kanske hittar ner i bilen till sommaren.Citat:
Ursprungligen postat av Mk1
Lever bilen nu då? =)Citat:
Hämtade en beggad startmotor på skroten för 500kr för att mina ben vägrar bära mig fram och tillbaka (1mil x2) till jobbet på cykel igen.
Den lever och mår kanon, efter 30 mins mek, skönt att man inte har automat =) Ska plocka isär och kika på den gamla nån dag
Sådär då står det en nyköpt passat 35i CL -91 (2500kr obes oskatt) i "garaget". Ni kan ju gissa vad jag ska ha den till =)
http://www.student.luth.se/~janmor-4...assat_fram.JPG
Egentligen är den lite för fräsch för att bara skrotas, men det ska tydligen vara rost under bilen som inte gör det värt att repa:
http://www.student.luth.se/~janmor-4...passat_bak.JPG
Första ledtråden:
http://www.student.luth.se/~janmor-4...ssat_motor.JPG
Andra och viktigaste ledtråden:
http://www.student.luth.se/~janmor-4/bilder/02A.JPG
Så om ni inte gissat det redan så kommer det att hoppa ner en 02A låda då min 020 börjar vara ganska kass, och sen under sommaren eller vintern så kommer det att bli en 2E bottendel med GTI-topp och förhoppningsvis även lite planing, portning och trimkam =)
Är det nån som behöver delar från en passat 35i -91 så hör bara av er så kommer vi överens om ett bra pris. Bottendel, låda+vajrar+spakställ+pedalställ,expansionskärl och ev c-låset ska jag ha själv men hör av er på PM eller mail.
Janne jag hör nog kanske av mig!
Beror på när jag får tummen ur med min Passat 35i.
Har kikat på vad som behövs för 02A konverteringen och kom fram till följande:
02A låda (Fixat)
växelspak med vajrar (Fixat)
Växellådsstöd (växellådsfäste till växellåda) (Fixat)
357 199 356
pedalställ (passat/G60 etc) (Fixat)
357 721 111 F
357 721 315 D
357 721 157 B
1Ho 721 423
1J2 721 403 A
357 721 403
N 902 362 02
Givarcylinder till kopplingspedal (fästs i lagerbocken för huvudbromscylindern) (Fixat)
357 721 401
857 721 453 (vaccumslang)
Mottagarcylinder på vxl-låda med "slang" från huvudbromscylindern (Fixat)
357 721 261 A
357 721 465 A
357 721 477
Tryckplatta (KR,9A,2E) (Fixat)
b#044 141 025 X
koppling 228mm (2E,KR,9A) (Fixat)
b#044 141 031 TX
Urkopplingslager (Fixat)
b 02A 141 165 G
Bromskraftsförstärkare 229mm (Passat/G60/Corrado etc) (Fixat)
b 357 612 107 A
Mellanstycke till bromskraftsförstärkare (ta från golfen) (Fixat)
191 612 205
Lagerbock för bromskraftsförsförstärkare (G60?) (Fixat, 2st till och med)
357 612 209 A
Tandemhuvudbromscylinder med extra nippel 22,2x16/18 (KR,PB,PF,PG,RP,9A,RA,2E) (Fixat)
357 611 019 B
bromsvätskebehållare med extra nippel (passat/G60 etc) (Fixat)
1H1 611 301 A (är inte säker på VAGnr, 358 611 301 är rätt fast för högerstyrd)
G60 hastighetsmätarvajer (Måste fixas, hittar inget VAGnr på den)
Nummer???
02A främre motorfäste (Fixat)
357 199 273
02A startmotor (9A,KR,2E) (Fixat)
02A 911 023 D
Extra:
======
Värmesköld för huvudbromscylinder (måste kolla upp om jag har, men ska fixas)
357 612 163
Lagerbock för mekanisk kopplingsmanövrering (blir nog hydraulisk koppling)
02A 141 708 B
Skyddshölje för mekanisk kopplingsmanövrering (blir nog hydraulisk koppling)
02A 141 728
Håller som bäst på att kika vad som behöver bytas för att få in 2E bottendelen i min bil kombinerat med Digifant 2 insprutningen som jag har. Måste fixa ihop den bästa kombinationen från min bil och passaten.
Citat:
Ursprungligen postat av Janne.M
ser ju kanon ut..:)
oj visste inte att man måste ha så mycket nya delar om man ska stoppa i en 02A låda...jag har ju funderat på samma sak.. men dom flesta delarna kanske du redan har på bilen eller blir det att köpa nytt?
Janne.MCitat:
Ursprungligen postat av Janne.M
Jag har troligen problem med motorkuddarna till en av familjens bilar :
Golf-III med 2,0 ( 2E ) motor.
Det blir ett betydande ryck i bilen vid gasuppsläpp eller då man lägger på gasen plötsligt...
Jag gissar att den främre kudden är slut/sjunkit ihop.
Var kan man få kudden/kuddarna PU fylld ?
( Original kuddar på VAG kostar ju en förmögenhet !! )
TIPS ?
.
Du åker ner till din järnhandel.Citat:
Ursprungligen postat av 2stroke
Sedan köper du någon PU-massa , lim eller liknande.
Applicera i kudden med tunna lager som får torka/härda innan näst lager.
Sedan är det klart.
Finns många olika märken och olika hårdhet.
Jag köpte förut shore 60 som blir ganska hårt när det härdat.
Är ju en hel del delar, jag har allt förutom G60 hastighetsmätarvajern och repdelar (urtrampningslager och locket till gaveln.Citat:
Ursprungligen postat av widget