Så jäkla läcker. Stort grattis till en fantastisk bil! ��
Utskriftsvy
Så jäkla läcker. Stort grattis till en fantastisk bil! ��
Tack så mycket! :)Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
Jag får ju vara ärlig och säga att bilderna lyckas alltid försköna skicket på den :rolleyes: Rost som börjar krypa runt rutorna, nån buckla här och där. Men helt ok bruksskick!
Gjorde mycket med andra däck.
Nu är det bara att njuta ett tag.
Verkligen!Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Just nu är det inget som "måste" fixas. Så det är bara att åka runt och mysa.
Varit lite stiltje under semestern, men gjorde ett ryck med bakluckan...då denna är väl den som var mest iögonfallande dålig/tråkig.
Plastemblem som såg tråkiga ut, bucklig och rostig. Sen finns det annat att ta tag i, men en sak i taget =)
Jag hade sparat bakluckan från -74an, så gjorde iordning den. Lite annorlunda, men matchar resten bättre med -74ans grejer. Emblem i alu och dekorlisten går längs hela nederkanten på luckan.
Beställde Hagmans 1-k Baligrön och toppade med 2 lager 2-k klarlack på sprayburk. Blev helt ok!
Bifogad fil 12944
Bifogad fil 12945
Bifogad fil 12946
Bifogad fil 12947
Bifogad fil 12948
Bifogad fil 12949
Nytt projekt på G?!
Blev tvungen att skriva av mig lite, då frun redan tröttnat på en make som går i egna tankar :)
Blev erbjuden att köpa en Passat GT 32b -86, alltså den med 2,2l 5:a i...renoveringsbehov ja, men jäkligt udda. 21st i Sverige OM man kan lita på car.info´s uppgifter. Möjligheterna fanns för att köpa med en Passat GL -86 (besiktad) och en GT Variant -86 (utan papper dock).
Jag gillar -77an bättre till utseende, 80-tals Passat är väl inte jättesnygg. Så det är ju bara för att 2,2l GT är ovanlig, hittar inte mycket info om den dock.
Så nu börjar hjärnspökena härja...hur klar är jag med -77an? Var kan jag förvara allt? Vad kostar det i slutänden? Osv, osv...
Min personliga åsikt: 5-cyl vinner alltid! Så gott ljud! Kombinerat med den härliga GT-utstyrseln så hade valet varit lätt för mig Alla gånger hellre en GT med femma. Det är ju fortfarande en gammal (veteran)bil som har massa gammelbilscharm. Självklart så är ju 77:an av en annan designskola som också har sin snygga charm (såsom golf mk1 etc) men en sån unik bil hade jag inte hoppat över att skaffa som en GT. Tycker många 80-talsbilar mognat i sin design numera och gått från fula till snygga.
Ur broschyren, låter grymt sportig :)
Bifogad fil 12965
Ja lite så...skönt att få vädra tankarna med likasinnade! Femmorna har ju ett underbart ljud!Citat:
Ursprungligen postat av MickeR
Sälja -77an är inte aktuellt i dagsläget, den gillar jag alldeles för bra! Därav platsbekymret...
Haha..I mina ögon så har den inte mognat tillräckligt än.
Tiden att fixa den är en annan aspekt, när jag startar ett projekt så vill jag greja NU. Jag har inte tålamodet att projekt blir stående, men så funkar det inte som småbarnförälder.
Jag beundrar verkligen din långsiktiga plan och tålamod med Golfen Micke!
Men nu går jag händelserna i förväg, ska åka och kolla på den först. Har gjort affärer med honom tidigare och han sätter hellre ett bra pris mot att den hamnar hos en VW entusiast.
Behålla 77:an och köpa Gt:n är ju såklart det ultimata :cool: Jag känner igen problemet med att balansera jobb/familj/barn/bil, jättesvårt. Men jag ser det som att jobbar på mina projekt 24h om dygnet. Jag tänker på dem, letar info på internet, letar delar, köper delar, ringer folk osv när jag inte är i garaget på så vis blir det NU hela tiden.
Det byggs alldeles för lite garage, jag känner ingen som tycker sig ha för mycket garageplats...Citat:
Ursprungligen postat av Freiholtz
m v h Henrik
Sant! Vårat garage är förvisso såpass stort så att jag kan ha 2 bilar där (8,5x7,5m). Men kanske är lite för låst i tanken av att ha tillräckligt med plats för att kunna ha en av bruksbilarna i garaget på vintern.
Men har varit ute och mätt ikväll och med hjuldollys så skulle man nog kunna hitta på nåt.
Jag kan väl bara säga att din tråd satte griller i skallen..
Den som lever får se =)
Riktigt nice.
Jag missade en -78 för några veckor sedan.
Jag åkte och kollade på GT´n igår för att kunna lugna ner mig lite.
Inredningen va helt ok, motorn startar (dock ville inte ägaren starta upp den igår pga bränsleläckage) men litar på honom, dels som gammal bekant och även arbetskollega.
Dörrar sönderrostade i nederkant och golvet var JÄTTDÅLIGT! En knytnäve var inga problem att sticka upp i golvet.
Allt går ju att fixa givetvis. Resevdelsbilen har fräscha dörrar och bra i plåten i övrigt, GT kombin är en importare och kändes riktigt frisk i golvet. Så ja, det är ju lösbart.
Prisbilden är jag dålig på. Hade det varit en vanlig 32b så hade jag inte ens tänkt tanken på att göra iordning den. Men vad är det värt för mig att det är en GT?
Nu låter jag detta puttra långsamt i hjärnan och så får vi se hur det blir :)
PS. Han hade även en 1,6l Forsbergsmotor med Webrar som han tyckte att jag kunde låna och ha i den gröna Passaten :rolleyes:
Om du skall satsa på en renovering för att tjäna pengar är nog VW överhuvudtaget fel märke ;) Hobbybilar köper man för att få egen tillfredsställelse är min egen åsikt :)
Om man tittar i tyskland så kostar GT 5cyl >10 000 euro om de är i bra skick, men även där är de extremt ovanliga. Finns endast 1 på mobile till salu just nu.
Sant! Samma med den gröna, inte några stora summor som den är värd. Men det är mitt intresse och "avkoppling", skruva på höst/vinter och glida på vår/sommar.
Gav 1500:- för den och är kanske uppe i ca 10.000:- i totalkostnad på den.
Inköpspris för GT´n med 2 reservbilar är i prisklass strax över 10.000:-
Budgeten för en projektbil till är egentligen lite för liten nu, men får se det långsiktigt.
Känns som ett helt ok pris. Du borde få igen dina pengar om du renoverar den, särskilt vid försäljning på export.
Jonas??
Har du koll på vad för växellådor som sitter i B1/B2 Passaterna?
Tyvärr inte, nåt specifikt du tänkte på?
Håller på forska lite.
Då är den hemma :)
Bifogad fil 13020
Grattis: )
I vanlig ordning så har jag lite svårt för att hålla mig borta från nya saker.
Bifogad fil 13029
Ytterkant av golvet och trösklar är riktigt dåligt, men i övrigt verkar det inte vara så mycket svetsjobb.
Bifogad fil 13030
Här går det undan, ska bli kul att följa :D
Ja det blev ett ordentligt ryck idag, blev ofrivilligt ledig från jobbet idag pga Covidtest...milda symtom, men hyfsat pigg (rastlös).
Funderar på om jag ska lämna iväg bilen för svetsning av trösklar och golv. Har fått nys om en som är duktig och faktiskt tycker att det är kul att svetsa gamla bilar :D Isåfall så drar jag bort denna och donatorbilen som jag ska ta golv ifrån.
De uppenbara grejerna är bromsar, service, dämpare, fjädrar, klä om innertak och hellack då det kommer bli vita skärmar och dörrar från den andra donatorbilen. Lacka funderar jag på att göra själv däremot.
Rekonda dörrsidor, golvmatta och säten. That's it!..
i skrivande stund.
Trevligt motorbyte i en sån här skulle vara en 7A motor. Slinker garanterat genom sbp och har vag:s vackraste grenrör :cool: Om du nu vill ha mera grejer att göra :D
Haha, tillräckligt att göra ändå.
Men kan lägga till det på en eventuell att göra lista.
Nu är väl det mesta demonterat för att jag ska få en hygglig uppfattning om vad som göras, ska låta det sjunka in och börja klura på i vilken ände jag ska börja.
Min erfarenhet av "folk" som tar sig an att rostlaga andras bilar är inte positiv. Brukar vara någon av dessa:
1. Gör ett snabbt och dåligt jobb som sen tar mer tid att återställa än att laga rosten från början
2. Påbörjar men slutför aldrig, efter 18 månader får man hämta en sönderkapad bil med 17 nya små bucklor i efter att ha stått i nån annans verkstad och dammat
3. Gör ett bra jobb och priset är därefter, går nästan aldrig att försvara på en "vanlig bil"
4.Gör ett bra jobb men har inte rätt kunskaper om vilka produkter och principer som behöver användas för att det skall bli en hållbar lagning och rosten kommer krypande igen efter ett par år. Typ att inte måla invändigt i balkar, endast grundfärg under underredsmassa osv.
Det kan vara så att du hittat en enhörning till rostlagare, men bara vänskapligt råd inför detta.
Skriver under på det där. Lämnade iväg en Saab 99 turbo jag hade för ca 25 år sedan eller nåt. Blev som nr 2 ovan…
Jag förstår vad ni skriver och tar åt mig av inputen. Anledningen till att jag funderar på att lämna bort den är att jag är lite osäker på min egen förmåga att fixa detta bra. Jag löser det garanterat, men mååånga andra kan göra det med bättre resultat.
Vad det gäller denna killen så kan jag bara utgå från de som har lämnat in sina bilar till honom.
Tex han som jag köpt båda Passaterna av. Som person kan han vara brutalt ärlig på gott och ont. Är något dåligt, så påtalar han det. Sen är han en oerhört duktig bilmek, men som vägrar svetsa rost :rolleyes: Han lämnar bilar till honom och tycker att han gör fina och bra jobb.
Det är väl det enda jag kan gå på.
Bifogad fil 13080
Första reservdelsbilen hemma. Dörrar, skärmar, baklucka och annat smått och gott plockar jag från denna och ersätter med de dåliga delarna från GT'n och försöker sälja efteråt. Trots allt besiktad tills årsskiftet 22/23.
Teardropfälgarna som jag tidigare hade tänkt polera till den gröna kommer jag nog ta till GT'n, då de är tidsmässigt rätt till den.
I väntans tider...
Inget större att rapportera.
Väntar på dämpare, lager och samtliga bussningar till framvagnen till den gröna. Funderar även på om jag skulle flytta över 1,6l motorn från den vita i samma veva (forskade om 5 växlade lådan skulle passa rätt i, men kräver tyvärr ingrepp i kardantunneln).
Sen väntar vi på besked från markägaren vad han vill ha för ett stycke mark som gränsar till vår tomt, muntligt är vi överens om att vi får köpa :) På sikt så kommer vi antagligen bygga en mindre maskinhall där båda Passaterna och husbilen kan stå och ett förråd vid sidan.
Bifogad fil 13187
GT'n får vackert vänta på sin tur.
Egen maskinhall, vilken dröm :cool:
Ja, när allt är klart med köp och Lantmäteriet så kommer det kännas oerhört kul att bara få anlägga en grusplan till att börja med, är innerligt trött på att ha 3 bilar man använder som behövs flyttas omkring, husbilen hemma på sommaren, släpkärra och båttrailer står lite överallt känns det som.
Hallen blir väl i storlek ca 9x15m, oisolerad förvaringshall till att börja med och ett entresol på en del...men nu är vi många år fram i planeringen.
Ujujuj. En sån där plätt skulle kosta mellan 7 och 10Mkr där jag bor. Utan någonting på.
Jösses!!! Det är väl fördelen med att bo vid schlätta :)
Marken är avverkad skogsmark, marknadsvärdet för den ytan vi önskar köpa (ca 2500m2) är 7500-10000:-. Men vad markägaren vill ha är en annan sak.
Har funderat på detta i flera år faktiskt, men nu är frugan med på samma spår som mig och markägaren börjar bli till åren...så det kändes rätt att sätta bollen i rullning.
Haha ja jag förstår inte varför alla ska trängas på samma ställe, här har vi 14000 kvm varav 5000 gräsmatta.
Vad har du för husbil ?
Vi åker husvagn
Finns ju både för- och nackdelar med att på mindre orter :) Jäklar! Det är bra med yta det!
Det blev en Fiat Hymer Swing CS544 -00, vi har aldrig ägt husbil eller husvagn tidigare...så började med nåt "äldre", köpte den dock sent på säsongen ifjol så har bara varit ute ett par ggr.