Härligt. Då borde jag få ut min R SC v27. Den byggdes v23 och fick idag mail om att den är på väg till ÅF.
Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk
Utskriftsvy
Härligt. Då borde jag få ut min R SC v27. Den byggdes v23 och fick idag mail om att den är på väg till ÅF.
Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk
Har märkt att alla mail från VW med leveransuppdateringar kommer på torsdagar kl 07:30.
Så din bil kan ha skickats redan för några dagar sedan eftersom VW inte skickar ut uppdateringar i realtid.
Dax för en summering för mig med...
Beställde min R SC vecka 19, byggdes vecka 23 och hämtas ut denna vecka (27).
Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk
Härligt!
Du vet väl att du får gratis medlemskap?
VWCS.se förstasidan
Jahaja.. så gick det med dem mailen. Vi gick här och undrade om vi skulle få vår bil till jul, eftersom "Grattis, vi har börjat bygga din bil"-mailet aldrig kom. Detta trots att leveransveckan närmade sig. (v33)
Ringde bilfirman som flummade runt lite i nån "lista", och fick till svar att "Ja den byggs på Tisdag vettu" (9/8)
Tänkte att väntetiden från byggstart till leverans sägs ju var typ 4-5 veckor. Så jag deppade lite. Men sen i måndags ringde säljaren som sålde bilen och talade om att bilen kommer med biltransport på söndag.
Men så bra då!
Fast det känns lite som man blivit lurad på själva peppen på att bilen är på gång... Attans! :rolleyes:
Ju beställde min golf SC i augusti. Återförsäljaren säger att bilen gick i produktion i tisdags. Men inga mail har trillat in förutom det första där det står att bilen är köpt. Så jag vet ju att mailen är registrerad på mig och ska komma. Men som sagt, inga mail... Så vem ska man tro på? Har bilen gått i produktion som säljaren sa över telefon när jag frågade eller körde han en rövare för att göra mig glad? Blir så less på allt daltande och ändrande av veckor.... Vill ju bara ha bilen nu !!!
Det är troligen din säljare som inte gjort rätt i systemet, därav att du inte notifieras korrekt.
Jag hoppas säljaren har klantat till det, men som sagt. Första
mailet när bilen köptes nådde ju mig. Så jag borde vara registrerad liksom.. Fan det är så jävla jobbigt att vänta på en flong ny bil ����
Beställde min Passat Alltrack v52 och beräknas få den v12. Känns som ganska lång levernastid. Hoppas det går fortare
Låter inte så farligt, jag beställde vår Sharan med den nya drivlinan (TDI 184, DSG, 4Motion) den 15/8-16 och får den den 4/1-17. Vetefan vad dom har gjort under dessa månader.
Beställde en ny Transporter den 28/12 2016 och den låses vecka 8, sen leverans i April men inget spikat datum än.
Så 3-4 månader räknar säljaren med.
Självklart är bilen försenad då transportören inte kan leverera pga. av snön som har kommit under natten och dom vet inte när den nu kommer till bilhandlaren, detta måste vara ett skämt! Vad mer kan hända? repa bilen när dom kör av trailen eller krocka när dom kör in den i hallen...
Kan ju garantera att ingen sitter och rullar med tummarna i förhoppning om att förhala någons leverans. Detta är helt enkelt ett resultat av god försäljning. Sen är det så klart trist att vänta när man beställt... Men vad göra?
Tala om från början att sorry du får vänta 5 månader på din bil, och inte 3 som det sas från början. Hade jag valt en annan bil? Ja det är inte helt otroligt. Jag fick ett fantastiskt bra pris på en Merca samt Ford Galaxy. Leveranstid Mercedes 2-3 veckor!
Ibland kan det säkert vara svårt att förutse efterfrågan. Och jag skulle då aldrig välja en annan, sämre bil, än den jag vill ha, pga leveranstid. Man ska ju leva med bilen sen... Gissa varför det är längre leveranstid på den ena och inte den andra...?
Ska bara ha bilen i 3 år, tjänstebil. Det var ju inte så att VW var självklar på något sätt. Sharan kom 2010 "gammal" konstruktion, var grymt sugen på en BMW Gran Tourer eller nya Ford Galaxy, nåja I-lands problem det blir säkert bra i slutändan:)
Bara för att det är dyrare så innebär det ju inte att det är mindre attraktivt. Jag har inte råd med mer eller rättare sagt prioriterar inte att lägga mer av min lön än att köpa en VW, Absolut inget fel på VW och tycker att det är väldigt fina bilar.
Men hade jag haft mer pengar så hade jag valt Volvo, Audi, BMW eller Mercedes.
Jag har inte sagt att någon är slö eller sitter och rullar tummarna. VW är ett billigare alternativ och då måste dom ju spara in pengarna någonstans. En sak är antal anställda per tillverkad bil. Inget konstigt alls.
Och det är här jag menar att det skiljer sig. T.ex en dyrare bil som Bmw har lite överkapacitet för att hålla ner leveranstiderna. Medans en billigare bil som VW har så lite personal som möjligt anställd för att hålla ner priserna. Jag ser inte det konstiga i det? Jag håller på att bygga hemma just nu. När jag köper mitt byggmtrl så har jag två val, att gå till Beijerbygg och få en kanonservice med mycket kunskap och behöver inte stå och vänta på att få hjälp men jag får betala lite mer. Eller så går jag till Byggmax och handlar billigt men personalen som jobbar där vet knappt vad en hammare är och även om dom skulle veta det så får man ingen hjälp ändå för att dom är för få anställda för att kunna hjälpa alla om det kommer mycket folk. (nu menar jag inte att alla som jobbar på Byggmax är okunniga bara att kompetensen skiljer på dom olika företagen, så ta inte illa upp om ni jobbar där)
Jag har en V70 06a 41000mil och inte en rostfläck, jag har inte så svårt att hitta ett par år gamla Passater med rost. Passaten är väldigt plastig om man jämför med t.ex Bmw
Om VW ska vara ca 100 000kr billigare än t.ex Bmw så måste dom ju sparar in någonstans, vad är det konstiga i det? Man får vad man betalar för.
Nej, det är inte så det fungerar i biltillverkarbranschen generellt. Orsaken till prisskillnader får du hitta på annat håll. Det är en komplex historia och du kan inte referera till rostskydd etc, det handlar inte om det och VW är t.o.m. bland de bättre där. Nej, priset återspeglar i stort volym, tekniska lösningar och komplexitet, positionering/varumärke. Oavsett om en BMW skulle kosta precis lika mycket att tillverka som en VW, så vill du inte sälja den till samma pris som VW, för då urholkar du positionen. Nu kostar det mer att tillverka en BMW, främst på grund mindre volymer (komponent och strukturdelningen hos VW vs. BMW är stor skillnad) och val av tekniska lösningar.
VW har enorm produktionskapacitet och hög effektivitet, i ett normalläge har man för branschen "normal" leveranstid jämfört med andra tillverkare som bygger bilar enligt slutkunds specifikation (svårt att jämföra med vissa asiater som bygger batchar med likadana bilar och skeppar till Europa så att du kan välja en svart eller vit, med eller utan business-paket). Men av någon anledning tenderar VW:s modeller vid olika kampanjinsatser att bli mycket populära. Och just när det gäller Sharan, som som du säger, lanserades 2010, tror jag att få kunde förutspå populariteten i det nya erbjudandet. Man kan tyvärr varken bygga ut fabrik eller anställa fler enkom för ett populärt erbjudande.
Förresten, vad är det för leveranstid på dyra Volvo XC90?
Sådana där jämförelser säger egentligen ingenting. Man måste titta på den stora bilden och dessutom blir det lätt väldigt mycket personligt tyckande. Plastiga Passater? Vilken Passat tänker du på då? Du uttrycker dig väldigt generellt och svävande. Jämför gärna utgående BMW 3-serie F30 med nuvarande VW Passat generation 8. Specificera var/hur Passat generation 8 är plastigare i den jämförelsen? Och bara för att du ska förstå hur jag ser på bilarna: jag älskar 3-serie, jag skulle gärna köpt en sådan. Men av flera skäl köpte jag Passat den här gången (storlek, utrymme etc) och även om jag tycker att inredningarna är bra i båda, så måste jag medge att Passat generation 8 känns minst lika påkostad invändigt. Förvisso mitt tyckande, men jag gissar att jag inte är ensam om att tycka det. F30 är på väg att bytas ut, inte minst pga detta skäl.
Jag jämförde BMW 520 med Passat B8 nu när jag köpte ny bil och tycker att Passaten har inte den kvalitetskänslan man får i en Bmw 520. Men du har rätt i att det är vad jag tycker, inte säkert att någon annan tycker det.
Jag reagerade t.ex på att solskydden i Passaten känns plastiga i jämförelse.
Jag valde dock en Passat Alltrack för att jag tycker den är grymt snygg och man får väldigt mycket bil för pengarna. Anledningen till att det vara nära att det blev BMW var pga BMW´s stolar och för att slippa DSG lådan som i mitt tycke är för seg.
Jag vill bara förtydliga att jag tycker absolut inte att VW gör dåliga bilar på något sätt, då hade jag ju inte valt en, men bara för det så behöver jag ju inte tycka att det är den bästa bilen i världen.
Nu tycker jag att vi lägger ner denna diskussion, Det finns ju trots allt en fördel med längre leveranstider, man får ju längta lite mer efter nya bilen :-)
Mina inlägg var absolut inte menat som någon negativt mot någon bil eller person.
Vad sa du då? Jag kan för övrigt garantera dig att varken BMW eller Volvo sitter med "överkapacitet" för att kunna leverera snabbare än andra tillverkare som säljer "billigare" bilar, det fungerar helt enkelt inte så. Fundera gärna kring leveranstiderna på dyra och populära Volvo 90-serie etc.
Personligen har jag aldrig ens funderat på leveranstider. Spelar ingen roll för mig. Bilen kommer när den kommer, det tar några månader +/-, jag vill ju ha den bil jag vill ha, inte en specifik leveranstid. Bra saker kan jag vänta på. Jag vet en ytligt bekant som blev sur på en specifik VW säljare, tyckte den personen var otrevlig, det kan man ju tycka. Min bekante ville köpa en Golf Variant. Nu köpte han istället en Peugeot 308 kombi (tror det heter så) - sicket spån, den enda som förlorade på detta var min bekante som fick en sämre bil, framför allt inte den bil han ville ha :)
Ser inte diskussionen som något negativt kring VW utan mer en reflektion angående hur branschen fungerar generellt. Exempelvis gällande Volvos 90-serie så har jag full förståelse för Volvos långa leveranstider. Man kan inte bygga en produktion för extrema toppar, man måste bara försöka ta sig över toppen och sen plana ut i ett normalläge, så kommer kunderna sedan att få bilar med normal leveranstid utan att man drar på sig kostnader som sedan slår tillbaka.
Angående utgående BMW 520: trevlig bil, känns dock lite gammal och tyvärr har den ju alldeles för små innerutrymmen i förhållande till yttre mått, vilket avgjorde för min del. Olika tester har väl också indikerat att den är lite överviktig... Vilket de åtgärdar nu med nya generationen. Sen blev 5-serie dessutom klart dyrare än Passat med motsvarande utrustning. Annars är 5-serie en attraktiv bil, dock passar nog Passat-3-serie mig bättre gällande yttre storlek.
Ja det var ju inte så smart, däremot så skulle jag lätt byta till en annan bilfirma som säljer samma märke om jag inte tycker om säljaren.
- - - Uppdaterad - - -
Va bra då ser vi det på samma sätt, är bara lätt att det blir fel när man sitter och skriver också blir man osams, det är inte dit jag vill. Jag tycker bara det är skoj att höra andras åsikter och det är ju faktiskt det roligaste med allt, att alla tycker faktiskt olika.
Har själv åkt BMW 320 F31 -14 i några år innan den Passat jag idag har, två olika typer av bilar, men kvalitet på inredning tycker jag är hyfsad likt, däremot är VW ljusår bättre när det gäller design på mättare och infotainment system, där tycker jag BMW känns riktigt mossiga, hoppas på förbättring i den nya 5serien :)
Räknade på en BMW 520 och även den gick att få in i min budget, men med mindre utrustning och motor, därför kändes Passaten prisvärd.
Gällande leveranstid så fick jag åtminstone väldig tydliga besked ifrån Motorhalland i Halmstad hur statusen var, blev något senare än beräknad då den tippade över till modellår 17.