Utskriftsvy
Exakt, 4-hjulsdriften gör att golvet är högre i Golfen. På Skodan kunde jag själv välja nivån golvet. I nästa vecka ska jag montera in hundbur i Golfen, jag får se om den gamla (som just nu är förvarad hos Robust hundburar) passar i nya bilen eller om jag måste beställa en ny bur.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Ligger och håller på en offert på R SC som jag tänkte beställa i morgon, nu slog det mig dock att jag faktiskt bara kollat på bagaget på en vanlig SC och glömt bort att det skiljer sig på modellerna. Finns ingen möjlighet att ta en bild på bagaget på en R SC?
Är golvet både högre och avsaknad att placera saker under golvet? man kan inte heller fälla upp golvet sas?
tack på förhand!
De finns plats under golvet (och även ett "hemligt" fack)
Kolla denna länk: http://www.vwroc.com/forums/topic/13...t-floor-space/
Enligt produktbladet har en R SC samma lastutrymme som en vanlig SC (ej Bluemotion).Citat:
Ursprungligen postat av Terencegbg
Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk
Var på VAG idag och de har en kampanj på SC R. 30,000kr rabatt. I alla fall i Hammarby Sjöstad.Citat:
Ursprungligen postat av Terencegbg
Mycket dålig rabatt med tanke på den kampanj på 75,800kr som VW själva erbjuder när man bygger en R SC på deras hemsida.Citat:
Ursprungligen postat av jimZon
Min ÅF sa/trodde att den kampanjen skulle vara till v22 när jag beställde för två veckor sedan.
Jag har också för mig att kampanjen skulle gälla maj månad ut.Citat:
Ursprungligen postat av m05erili
Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk
Åk till Smista i stället och kolla med dom. Jag vet inte hur länge rabatten på 75.800 kr gäller men det är värt att snacka med ytterligare en åf än Hammarby. Jag gjorde affär i Smista med en kille som heter Filip Samuelsson.Citat:
Ursprungligen postat av jimZon
[QUOTE=Peter56;227714]Bifogad fil 7660
Får se om det här funkar.
- - - Uppdaterad - - -
[QUOTE=Peter56;227714][ATTACH]7660[/ATTACH
Bilden är tagen utanför min port precis när jag hade kommit hem från bilfirman. Nu är bilen smutsig så jag måste tvätta den innan jag lägger ut fler.[/QUOTE
I morgon är det en månad sedan jag hämtade ut bilen och är fortfarande toknöjd. Har kört cirka 80 mil sedan leveransen och tankade i förra veckan. Förbrukningen låg då på 0,9 l/mil. (Räknat genom att dividera antalet tankade liter med körsträckan sedan förra tankningen). En hel del gasande har ingått i den körningen.
Idag har jag beställt lackförsegling och lämnar in bilen för detta på onsdag.
Vilken försegling blir det?Citat:
Ursprungligen postat av Peter56
Jag har tittat på Ceramic Pro och det verkar riktigt bra. Har sett en S3 med 6 lager och en RS3 med 10 lager och de verkar till och med klara sig mot stenskott ganska bra.
Mitt tips är Ultimate Coat, Det körde jag med på gamla kärran, och har varit toknöjd med det. Kommer lägga på det på nya nästa vecka.
http://www.cifab.se/index.php/se/var.../ultimate-coat
Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
Körde DROP OFF lack samt glasbehandling på min kärra när jag hämtade ut den.
Kermaisk lackskydd med 5-års hålbarhetsgaranti.
Bara att spola av skiten & man behöver inte använda vindrutetorkarna om man kör 90 vid regn. :)
http://dropoff.se/lackskydd/
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...37&oe=57D05C38
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...f0&oe=580C2E04
Jag har beställt Brilliant Care. Efter en behandling får jag sex års garanti med en årlig kontroll där jag endast betalar för tvätt av bilen. Behövs det någon komplettering av behandlingen efter denna kontroll så kostar det ingenting extra. Vid normal tvätt ska det i tvättvattnet "pytsas i" i en skvätt av Briliant Cares egna medel. Att jag väljer denna typ av lackbehandling hör delvis samman med att anläggningen som ska göra jobbet ligger bara ett par km från min bostad.Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
Priset jag får betala för behandling av ny bil är 4.995 kr. I priset ingår även klädselimpregnering. Sedan lägger jag till 750 kr för behandling av fälgarna som enligt reklamen ska göra att bromsdamm och smuts inte ska fastna lika lätt. Jag får se om allt detta funkar eller om jag blir blåst. Företaget som ska göra arbetet har i alla fall funnits på samma plats under många år och jobbat just med lackförsegling.
Peter56 har en likadan men med svarta fälgar som jag hämtade ut den 4 maj. Den har rullat drygt 500 mil redan.
Skickat från min iPad med Tapatalk
Oj vad du kör. Använder du bilen i tjänsten?Citat:
Ursprungligen postat av peter.ch
Nej jag använder den privat men den är väldigt go att köra så det gör jag så mycket jag bara kan.
Skickat från min iPad med Tapatalk
Ok :)Citat:
Ursprungligen postat av peter.ch
Hämtade ut en vit R SC med svart optik ifrån Hammarby sjöstad i förra veckan. Mycket nöjd hittills. Snittat på 0.87 l/milen. Får se hur länge man kan hålla sig ifrån steg 1.....
Jag är också sugen på steg 1 och funderar på om jag ska anlita Stertman, Turbocenter eller Vtech.Citat:
Ursprungligen postat av ljungberg
Har bara erfarenhet av 1 företag a dessa 3 så jag kan edast uttala mig om dem, och det är Stertman. Har bara positivt att säga om dem så skall jag lämna blir det antingen GIAC eller STM via dem. Dock verkar APR riktigt bra dom med, men ingen åf i Sverige som det ser ut som.Citat:
Ursprungligen postat av Peter56
Är inte ute efter monsterprestanda, utan ett moderat steg 1 samt nya slutrör i blanksvart vore snyggt. Original tycker jag räcker långt och vart faktiskt överraskad hur pass kvick en original R är. Det som jag däremot reagerat på är själva "dumpventilen", den verkar inte kunna hålla helt tätt. Då blir laddet lite flaxigt, men kanske är så original.
Jag själv har tidigare låtit Vtech optimera två bilar åt mig med bra resultat. Jag känner mig lite tveksam till Stertman efter att ha kontakt med dem 2011 då jag skulle optimera min Skoda Fabia RS. De hade sagt att de kunde fixa bilen åt mig medan jag väntade i kundmottagningen, jobbet skulle snart vara gjort. Men jag fick åka därifrån utan att kunde slutföra arbetet. De sa att de inte kom åt bilens originalmappning. Vtech lyckades dock.Citat:
Ursprungligen postat av ljungberg
Att jag funderar på att anlita Turbocenter är att jag bor ett stenkast från dom och det är ju bekvämt om något skulle strula i efterhand.
Jag är inte heller ute efter monsterprestanda utan har tänkt mig steg 1. Mitt önskemål är att bilen ska ha god körbarhet utan att man behöver tokvarva den.
Vet inte varför dom inte kunde hjälpa dig just då men det är som sagt 5 år sedan :-) Kanske har hänt en del på just komma in i boxar.Citat:
Ursprungligen postat av Peter56
Giac har ett väldig bra rykte utomlands på Golf R och jag har haft det tidigare på annan bil med mycket gott resultat. Om jag skulle välja idag skulle jag välja en produkt som funnits i många år och som hunnit uppdaterats. Därför Giac eller APR låter intressant men har inte lust att läsa in något själv i bilen utan minsta support i Sverige.
Sedan angående tuners så är det så många olika tycken och erfarenheter folk har på forum angående trimmare och även vad man själv har för förväntningar av slutprodukten.
Har använt mig av Stertman, SMR och JRM tidigare. Det som spelar in för mig är faktiskt vad för sorts bil man har och vad man skall byta på den. Steg 1, 2 eller 3? Autronic ---> SMR, HKS ---> JRM och Giac ---> Stertman.
Sedan har man byggt en personlig relation genom åren med några tuners vilket också gjort det lättare att välja där support och hjälp vägt in tungt.
Vad använder sig Turbocenter och Vtech sig av för produkter för att optimera ECU på Golf R?
Det är riktigt att det är fem år sedan som Stertman misslyckades med min Fabia RS. Men de hade i förväg lovat att de skulle fixa att optimera min bil men misslyckades alltså. Därför har jag inte fullt förtroende för dem. Jag har som sagt anlitat Vtech vid två tillfällen tidigare med mycket gott resultat. Jag vet inte vad Turbocenter och Vtech använder sig av för produkter. Mer än att jag som sagt tidigare har varit mycket nöjd med Vtech. Hur Turbocenter jobbar får jag i så fall ta reda på lite mer. Och jag har tid på mig. Jag kommer förmodligen inte att optimera förrän nästa år.Citat:
Ursprungligen postat av ljungberg
Biljouren i Åkersberga är återförsäljare för Apr i Sverige.
Skickat från min HTC One M8s via Tapatalk
Vtech och TM chiptuning mappar efter kundens önskemål med väldigt gott resultat.
Gött! Fick mail förut om att min bil är byggd! Nu återstår bara transport och leveransservice ☺️
Kul, lycka till med nya bilen.Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
HallåCitat:
Ursprungligen postat av BjornL
Vad var bygga veckan för din bil?
Hej!Citat:
Ursprungligen postat av ringo
Vecka 26, så det stämde bra
Själv väntar jag på att få hämta ut min R SC, byggd vecka 23.
Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk
Väntans tider här med på min R SCCitat:
Ursprungligen postat av Lejon
Byggdes: v24
Anländer till ÅF: v26 (2/7)
Bokad uthämtning: v28 (13/7)
Det är braCitat:
Ursprungligen postat av BjornL
Gruvan var tänkt att byggas vecka 24 men inga nyheter ännu :confused:
Om du lämnade e-postadress när du beställde bilen bör du få uppdateringar där. Kolla även bland skräppost, mina hamnar tex i "kampanjer" i Gmail.Citat:
Ursprungligen postat av ringo
Ja jag får uppdateringarna. Men bilen är fortfarande i det andra steget: "dyn bil byggs" Bygga vecka var 24 och nu är vi i vecka 26.Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
Jag fick mail om statusändring från steg 2 till steg 3 samma vecka som jag hade som byggvecka, så du borde ha fått ett nytt mail. Kontakta din säljare för att se vad som händer.Citat:
Ursprungligen postat av ringo
Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk
Jag velar just nu lite om jag ska köpa nya fälgar och lägga vinterdäck på originalfälgarna eller om jag ska strunta i fälgarna och i stället låta göra en trimning, steg 1.
Jag körde vinterdäck på likadana originafälgar.Citat:
Ursprungligen postat av Peter56
När du väljer steg1 berätta gärna om skillnaden mot original.
Jag tänkte beställa denna produkt då jag ttcker att laddtrycket inte håller stumt hela vägen med oroginal.
https://www.moddedeuros.com/products...er-valve-t9359
Har samma tankar. Funderar lite på 20" till nästa sommar och då kan ju originalfälgarna bli bra till vinterhjul. Å andra sidan är man ju gammal så 20" kanske blir för stötigt och då är det bättre med 17" + vinterdäck. Och så var det ju tal om steg 1... Dessa beslut [emoji12]Citat:
Ursprungligen postat av Peter56
Jag har 18" på mina originalfälgar och om jag byter fälgar till sommardäcken så köper jag nog 18" även på de nya för att kunna behålla däcken. Men med lite bättre ET. Ett snikalternativ som jag har funderat på är att behålla originalhjulen och köpa 17" vinterhjul för att spara pengar och lägga slantarna på trimning. 20" är snyggt, men förmodligen jäkligt stötigt.Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
Och trimning, jobbiga beslut :)