Ja, nu har man mer tid att hänga runt här inne och i vissa andra forum, där man träffar din förra arbetskompis Gurfus :)
Utskriftsvy
Ja, nu har man mer tid att hänga runt här inne och i vissa andra forum, där man träffar din förra arbetskompis Gurfus :)
[UPDATE 23/8]
Bara för att jag inte uppdaterat något här så har jag inte legat på latsidan :D
Det har hänt en hel del sen sista uppdateringen... ska inte tråka ut er med massa text!
Här kommer bilderna...
http://www1.garaget.org/gallery/imag...f63b66a83d.jpg
Köpte mig en "lagomt" stor kylarfläkt, 16"... 14"arna var slut!
Återstår att se om den får plats hehe!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...b348c0f4b1.jpg
Byggt downpipe (3")!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...d177aea42f.jpg
3" v-bands kit till downpipen..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...6aef813af6.jpg
Ordnat plats för oljekylaren samt svetsat fästen till den, varit iväg och fixat nipplar + slang till oljekylaren. Svetsat fästen ill IC:n! Trångt blir de i nosen..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...fedaf128e5.jpg
Avgassidan klar! Bara en adapter till luftfiltret samt en avskärmning till filtret sen så..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...3a2f6d79a1.jpg
Mallar ut var kylaren ska sitta!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...60e3537aad.jpg
Slangarna klara till oljekylaren!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...f02c7a37c3.jpg
Nu så kan man snart börja sätta ihop allt ordentligt! Mkt måttande och inpassande innan allt får plats!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...60a615efdc.jpg
Kylaren på plats, fästen till den gjorda och även fläkten fick plats!
Skohorn och vaselin så gick det ;)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...bd3fd28cfb.jpg
Sådär, de var allt för idag!
Lite små pill med lite vattenslangar, tryckröret mellan spjäll->IC samt lite EL dragning sen så är vi redo för start :D
http://www1.garaget.org/gallery/imag...b438cc8db3.jpg
Nu så, inte mkt kvar! :)
Var ut och skruvade ihop fronten, satt dit huv wiren och drog fram elen till lyktorna/blinkersen.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...b81061e68c.jpg
Återstår att dra den sista elen på motorn, spola rent Ic:n och tryckrören med avfettning och varmt vatten så man får ut ev. skit/skräp som göms där inne! Sen kan man dra dit fronten osv... alt. man lämnar fronten loss till bilen mappats klart helt! Snart dags att vrida på nyckeln iaf.. lyfte i ett batteri idag och testade lite lysen och elhissar :) Verka funka de mesta som var inkopplat iaf!
Bygget fortsätter i full fart (eller nja halvfart, förkyld som fan blev man i veckan :( så lite mindre timmar denna vecka i garaget)!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...d6a20143d9.jpg
Konstruerat nedre vattenröret!
Byggde även ett fäste till det så de inte vibrerar in mot kylaren hela tiden (det är 1cm emellan kylare/rör även om de inte syns på bilden)!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...935c31f3f4.jpg
Konstruerat tryckrör/slang dragning och även slangar/rör till tomgångsmotorn!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...9012d68fd0.jpg
tryckrör klart mellan ic till spjäll :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...324999667c.jpg
Skaffade en bit vattenrör från en 1.8t..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...480e9d6d70.jpg
Så blev vattenröret efter en HEL DEL ombyggnad :)
Fick svetsa om hela nedre delen och kapa bort massa små rör stumpar först. Men blev kanon till slut :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...bf76b8a471.jpg
Rengjort div. slangar, målat tryckrör och skaffat fram lite nya rostfria slangklämmor...
http://www1.garaget.org/gallery/imag...2b896191a4.jpg
Rörigt men nu är de mesta klart :) Gjorde rent ic:n + alla tryckrör idag på jobbet med hetvatten och avfettning... så nu är de monterade inför uppstart!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...011f7ada6a.jpg
Adapter från 3" till 4" för luftfiltret :)
Tackar E.Milberg för hjälpen med svarvning av denna adapter!! :D
http://www1.garaget.org/gallery/imag...74c3a3f0a1.jpg
Var över till Borlänge och hälsade på Viktor och Tobbe på Dahlbäck idag, fick med mig lite prylar därifrån :)
Vilka ser ni nog på bilden ;) Handlade även några nya kapskivor på feltema!!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...292d76d195.jpg
Ramla även över en blocket annons, 4st 20mm spacers 5x112 med navstyrning för 500:-! Visade sig vara riktiga H&R spacers så de var bara handla :)
Blir bra till S8 fälgarna till nästa sommar tror jag :D
jobbet fortsätter.....
Var ut idag och tog tag i allt som finns kvar!
Tog bort gamla gasvajern och satt dit den nya (ifrån en audi 80 med 5cyl 10v maskin).
Vajern är längre än s2ans original och ja hoppas den ska räcka och bli bra!
Tog även tag i elen, eller ja en del utav den och redde ut div. frågetecken!
Men de finns forfarande några :)
Testade att vrida på nyckeln för att höra att de var snurr i maskineriet.
Det var dött!
Fann 1 strömbrytare under ratten som gick till tändningslåset (extra stöldskydd typ)!
Och sen hade jag satt kabeln fel på startmotorn. När de var fixat snurrade maskinen :)
Men ingen soppapump gick, fann att det fattades 1 säkring.
Nåja, lite bilder nedan! Hade ej all el på maskinen och ingen fungerande dator att kolla boxen med.
Så de blev ingen start idag, men nu är de NÄRA :D
http://www1.garaget.org/gallery/imag...3ca2fbf7b8.jpg
Nya dumpen monterad, byggde även ett fäste till luftfiltret. Monterade luftfilter adaptern och nu är avgassidan helt klar sånär som på en värmeavskiljare!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...4d24af62a9.jpg
Spridar byte..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...5a0de9a06f.jpg
Siemens Deka 875cc, ska väl duga för lite E85 åka :D
http://www1.garaget.org/gallery/imag...902b464ebb.jpg
Försöker reda ut härvan till motorn, gamla höljet var vidrigt/äckligt så sprättade det och gjort rent alla kablar!
UPDATE 6/9-2013
Jaha, dåligt med updates under veckan som gått!
Kan ju avslöja att bilen är startad och en lättare/mindre provkörning gjort :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...3f43d722a8.jpg
Taskig kontakt med en kabel som är av, tur man har resurser på jobbet. Bara leta reda på rätt kontakt och skarva det :) Nu är kablaget förlängt till spjällhuset med tanke på s4a insuge har spjället mkt längre bort än original s2 insug!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...f7840b466e.jpg
Dags att bygga kablage till 115R spolarna... Min kollega/kompis Norpan stod för kunnandet och jobbet då jag inte är ngn hejjare på el :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...deb2aee8a3.jpg
Sådär, börjar ta sig.. mkt kablar blir det!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...465f622135.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/imag...963819d596.jpg
Lindning av kablaget..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...bd0fa5223a.jpg
Nu så till slut efter mkt fix o trix så hade vi lyckats knåpa ihop ett kablage till nya spolarna :) Funkade fint! :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...8864cbde92.jpg
Fick ur den ur garaget och luftade servon samt kylaren... de mesta funkade iaf :) Läckte lite kylarvatten ur fläktgivaren nere på kylaren samt en klamma låg lite väl nära kylarelementet så fick vrida runt den lite. Lite barn sjukdomar får man räkna med :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...fe6ea7a68b.jpg
Laddade ner nya autronic programvaran till min bärbara och köpte mig en ny usb -> com ports adapter på kjell&company och de funka på första försöket. GÖTT!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...1c3bf2bbff.jpg
Första lilla provvändan upp på gården hos föräldrarna där jag har garaget :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...a41946fe96.jpg
Lite reklam får man väl skylta med ;)
En liten film på uppstarten hans med oxå:
http://www.youtube.com/watch?v=7_X82...yer_detailpage
Fortsättning följer...
Bokat bes. till den 20e September!
Återstår att se om man hinner ;)
Lufta kylsystemet ordentligt, fortfarande lite luft i.
Koppla in tuta + kylfläkt + ena sidoblinkersen inkl. kablage till det!
Ska svetsa dit en kat + lite nya avgasupphängningar!
Och byta 2 drivaxeldammasker på höger fram axel.. sen såklart mappas och justeras in
så den går bra och fungerar bra!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...dd0ddf1ee2.jpg
Kablage till blinkers höger fram + sidoblinkers före + efter! Inte första taskiga tattar skarvarna man hittar! Nu fungerar då åtminstone blinkersen utan glapp..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...75c9f16754.jpg
Monterade stötfångare, blinkers/dimljus samt ny reg. hållare + skylt fram!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...0387e0c71c.jpg
Städning!! Före och efter..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...594cf353b4.jpg
Övriga bilen var oxå rejält skitig, nästan "moss" varning på taket/huven. Och spindelnät härOvar... tvättning nästa!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...1be31aee3a.jpg
Avfettning på hela bilen inkl. i dörrgångar!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...82cd2be2ef.jpg
Blev en stol ifrån golfen på förarplatsen tillsvidare... en original stol är på G! Lånade vintergolv mattorna ifrån a6an!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...6755500496.jpg
Bra skillnad efter tvätten, nu ser den ju riktigt fin ut :) Efter städning/torkning invändigt + ordentlig tvätt utv. Nu ska allt fixas inför besiktning sen ska bilen tvättas ordentligt igen och sedan poleras!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...71a9a0f7ba.jpg
Rensade förardörren och plockade ur gamla låset...
http://www1.garaget.org/gallery/imag...b430218ccf.jpg
Ett föredetta dörrlås på förarsidan, fungerar inte så bra efter ett stöldförsök!
[UPDATE]
Tog första riktiga provturen idag, ca 1 mil.
Funkade bra :) Kopplade in kylarfläkten häromdagen (dock endast på knapp via kupen, får duga sålänge)!
Har små pysslat lite med allt möjligt, alla låscylindrar fungerar numera :) (tack Norpan för kodning och fix utav dom)!
Fått fart på all belysning runt om utv, bytt huvlåsvajjer med handtag osv. m.m.!
Bromsar funkar bra, kylfläkten gör sitt.
Något missljud höger fram i hjulupphängning. Får undersöka det närmare på lyft på jobbet i veckan!
Ska troligen beställa ny racekat med, den jag hade var lite klumpig.
Nåja, återkommer!
[UPDATE]
Sista veckan har varit hektisk, flytt+städning av lgh, en duktig förkylning har jag dragit på mig och sen så stress med s2an inför besiktning idag... PUH!
Men nu så är de helg och jag kan andas ut ordentligt :D
Sänkte en öl direkt när jag kom hem och sjönk ner i soffan runt 16-tiden..
INTE DUMT :P
Men nu är tjejens barn nattade och jag får lite datatid :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...71ca3209c6.jpg
Massor av låsvillor, inget utav låsen på bilen fungerade mer än tändningslåset. Så jag och Norpan plockade ur dom och tog med dom till jobbet. Där norpan gjorde rent alla låscylindrar och villade om alla 3 så de fungerar att låsa bilen ordentligt :) Tack för det Norpan! :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...c3c8cfceee.jpg
Tog någon premiär tur med bilen och såg att allting funkade, kopplade in kylarfläkten (bara via knapp i kupen tillsvidare dock). Och i måndags kväll körde jag in bilen till jobbet... på tisdagen efter jobbet tog jag ner drivaxeln höger fram och bytte båda dammaskerna då de gamla var helt av.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...e06e347a5f.jpg
Bra med lyft, speciellt att kunna vara inne på jobbet och mecka med all tillgång till verktyg osv (jobbar på bilmetro/Vag i falun) :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...3bca20db2e.jpg
Beställde även i måndags en racekat 100cells..
Onsdag: Fick racekatten och slet ner avgassystemet och svetsade dit den. Får duga tills vidare.. men hela systemet skulle behöva göras om då det hänger ner lite väl långt, har dåliga infästningar och är fulbyggt rakt igenom... nåja, de håller tätt och fungerar och låter skönt iaf :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...f2d03f8528.jpg
Torsdag: Fixade det sista inför mappning idag på jobbet, byggde en fläns till en riktig autronic lufttemp givare, fick hjälp att justera in huven på jobbet och sen bar det av till blge för mappning!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...64fcf135d0.jpg
Hos Viktor och Tobbe på Dahlbäck såklart :)
Tobbe är den som hjälpt mig med golfen tidigare, mappning, svetsning och konstruering av grenrör/insug m.m. Så de föll sig ganska naturligt vart jag vände mig med mappningen. Hade ju bara en grundmapp som tidigare ägare kört 450whp och rasat motorn med så körde dit på det och efter ett par timmar och ett gäng "pulls" i bänken så gick den kanon fint. Inga monster effekter då den är std i maskinen. Laddar 0.6bar (utan laddtrycksstyrning då den saknas just nu), resulterade i ca180whp och nästan 300wnm. Vilket i sig motsvarar ca230hk i maskinen som det är i en ren std maskin (men då vid ett högre laddtryck)! Laddtrycksreglering ska i framöver såklart så vi kan ladda de dubbla åtminstone ;)
Stort tack till Tobbe och Viktor för snabb och bra hjälp, som alltid! :cool:
http://www1.garaget.org/gallery/imag...5fd79ba298.jpg
Tog ledigt efter lunch på jobbet då besiktning stundade! Var ändå ca 2 år sedan bilen var besiktad senast och nyss börjat kört med den så visste ju om lite små fel..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...d585d09624.jpg
Gick ju lysande detta :) Bes UA i princip med endast en 1a på tutan som jag visste inte fungerade och inte hann koppla in ordentligt innan :) Finns lite små fix i övrigt såklart på en gammal bil men nu behöver man inte stressa med dom :) Nu kan vintern komma.. haha! Ska ta o fixa i en original stol på förarplatsen, sätta i stereo, städa garaget, koppla om lite mätare, fixa tuta, fläktstyrning via relä m.m.
Kul att läsa om det här projektet, ser bra ut ;)
bra jobbat & grattis till besiktning-resultatet!!
Kul att höra :) tackar!Citat:
Ursprungligen postat av Mulder-_-
[UPDATE 28/9 - 2013]
Har lite värme problem, ligger vid lugn körning runt 90 grader men när man spöar lite och låter motorn jobba lite som
den ska göra :) så sticker tempen iväg, fläkten går, vattenpumpen är sågott som ny och inga läckage på kylsystemet.
Temp mätaren sticker upp 2-4 streck ovanför 90 grader = ca110 grader typ :( enligt autronic givaren och via datorn.
Inte bra, så bilen har stått på jobbet under veckan och jag har bruksat runt i a6an istället..
Tog tag i problemet med en troligtvis igengeggad kylare då jag fann spår utav kylartätning i expansionskärlet i veckan.
Spolade rent systemet och bytte termostat (87 graders), hade även i ett special (VAG medel, kylarrensning som är bra när man har rost/olja m.m. i systemet) och körde bilen varm, tappade ur allt och spolade rent med vatten tills de enbart kom ut vatten.
Hade i rengöringsmedlet blandat med vatten 50/50 och körde bilen varm igen, tappade ur och spolade ur.
När vi spolade ur och igenom kylaren kändes de som att de var lite klen flöde igenom kylaren..
I med ny kylarvätska iaf (glykol/vatten 50/50) och ut och provkörde, körde bilen varm och spöade lite rondell körning och hårda
accelerationer. Såg till en början ut att hålla sig på 90 grader rätt stadigt men steg sakta upp ca 2 streck ovanför 90 graders markeringen (hade dock inte datorn med mig så kunde inte kolla exakt temp via autronic programmet).
Så tror nog det blir en ny kylare framöver, funderar på att skaffa mig en kylare helt i alu. direkt..
Återstår att se :)
Har även shoppat loss lite delar, nya bromsslangar runt om, ny spolarvätskebehållare (den gamla är igenspacklad och har man i mer än 2dl spolarvätska rinner det rakt igenom :D), beg. dörrlister (de längst ner på dörren), samt lite nya clips m.m.
Återkommer till veckan...
[UPDATE 5/10 -2013]
Sen förra veckan har bilen stått på jobbet bara.. inte kört 1m med den ens!
Besiktat A6an UA såklart :)
Men har köpt på mig lite saker till s2an..
Fått alla saker jag handlat på mig på siståne!
Så i torsdags 3/10 så tog jag tag i och göra iordning ny kopplingsslang
Den gamla såg ut så här:
http://www1.garaget.org/gallery/imag...3a30cf64bf.jpg
Så här pigg var gamla slangen mellan huvudkopplingscylindern ner till slavcylindern. På väg att gå av! :(
Så tog tag i de på hobbykvällen och slet ner gamla slangen och började fixa med en ny.
En ny kostade dock typ 12-1300:- och de hade jag ingen lust med.
Så var iväg o köpte mig en universal slang med hon-ända i vardera ända.
Sen till jobbet igen och konade lite rör, borrade nipplar och tillslut fick jag till en fungerande slang.
Lite special med borrade nipplar då hydralikröret var 6mm och hade större nipplar än ett vanligt bromsrör som är på 4.75mm, lite annan stigning på nipplar osv. Så de blev special :)
Men det funkade ypperligt efter lite luftande!
Tog tag i bromsslangarna i bakvagnen efter det som var lika torrspruckna och äckliga dom med.
Hade ju fått tag i beg. fräscha stålomspunna slangar via NA-forumet för en strunt peng!
Samma kille som jag köpte beg. dörrlister och spolarvätskeburken.
Bara klippa av gamla rören bak, clipsen och skruva loss slangarna ute på oken.
Gick ganska smärtfritt! De lossnade efter lite bråkande på gamla bromsrören...
Fick göra ett nytt rör på ca 50cm i bakvagn bara, men smidigt med alla grejer för att göra de inkl. rör/nipplar man har på jobbet så :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...e4cfa3890d.jpg
Stålomspunnet var de här :) Sen ser de inte så kul ut ÄN!
Monterade i nya luftnipplar runt om i alla ok, och peppar peppar alla släppte.
Men de nipplarna fram var helt igengleggade då någon tidigare ägare inte monterat gummihattarna på nipplarna :(
Men hade ju ny nipplar att montera så de kvittade, självklart med gummihattar på :D
Idag körde jag ut bilen till garaget igen för lite små fix i veckan.
De ska dit ny spolarvätskebehållare, xenonljus, bytas en slang till mellan servobehållaren/pumpen, original stolen ska jag försöka få klart med! Less på att sitta i en racestol... Sen hittade jag även på laddtrycksventilen så nu ska vi snart ladda på lite mera... Även om den går helt okey även original :)
[UPDATE 13/10-2013]
Utfört lite jobb på jobbet i torsdags på hobbykvällen.
Ny spolarvätskebehållare, kapade bort några gamla fästen på avgassystemet som tog i härovar.
Bytte olja + filter, letade missljud (klonk i fram+bakvagn och fann subframe bussningarna i framvagn inte mådde så bra och heller inte ena krängningshämmarstaget bak) så ska beställa nytt här framöver..
Fixade även oljetemp givaren, den blev ej inkopplad när jag lyfte i maskinen så gjorde det nu.
Sen monterade jag även en bättre beg. sido list på förardörren längst ner.
Monterade även extraljushållaren då jag ändå hade av stötfångaren o fixade lite annat.
Sen igår Lördags monterade jag på extraljus se bilden nedan:
http://www1.garaget.org/gallery/imag...78b0627e0b.jpg
Monterat på extraljus, 3*xenon... lyser fint! Dock bara 35w kit i nu men har ett 55w liggande som jag tänkte montera på de yttersta..
[UPDATE]
Små fixat lite på siståne, beställt hem nya bussningar till hela subframen fram (då de gamla var TOK slut).
Original gummi bussningar blev det, vill ju bibehålla den komfort som finns!
Beställde även ett nytt växellådsfäste på förarsidan då de gamla separerat och ett nytt k-stag vänster bak.
+ lite clips, ny spolarvätksepump m.m.
Idag märkte jag även av en kärvande handbroms vänster bak.
Frusit eller kärv vid beläggen. Återstår att se! Får plocka isär och kolla över...
http://www1.garaget.org/gallery/imag...158ac69c8d.jpg
Bytte ett utav krängningshämmarstagen i bakvagn. Gammalt VS nytt :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...7a8d71f00d.jpg
Har fixat förarstolens stoppning och mamma har sytt och fixat överdraget. Nu montering!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...35cb11dcd5.jpg
ÄNTLIGEN monterad, rallystolen jag suttit i o kört bilen sista månaden har inte varit någon jättehöjdare att sitta i. Nu sitter man som folk igen :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...7c9f417781.jpg
Trött på de enkla röret till avslut på avgassystemet jag haft så fick tag i dessa från ett Passat Alltrack system som vi skrotade på jobbet. Blir nya slutrör på s2an :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...f6c0381719.jpg
Byggde en 2 till 1 adapter som jag svetsade ihop och med en 3" rör anslutning i andra änden. Så nu återstår att kapa av nuvarande avgassystemet i rätt längd och montera slutrören... Tror de kommer bli bra. Bättre än nu iaf :)
[UPDATE]
Hobbykväll idag på jobbet, 24/10.
Innebär = MECK!
Hade massor att göra på s2an som fortfarande har massa barnsjukdomar! :)
KLONK, KLONK i framvagn = tvärkassa bussningar till subframen.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...d4dda1e1e6.jpg
Bussningarna, de bakre ramlade ur såfort jag släppt ner hela balken. Bra, nja skulle inte tro det :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...f0c9485a3f.jpg
Tomt var de här, lådan upp pallad.. gick fort att plocka ner subframen faktiskt. Speciellt när man har lyft på jobbet :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...fb6bab48da.jpg
Nya bult, nya bussningar och ett nytt växellådsfäste. Välbehövligt! :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...7dd4b39b65.jpg
Passade på att tvätta av balken ordentligt samt slipa bort all rost ifrån balken när den ändå var nere.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...2b3722aef8.jpg
Grundlackad efter renslipningen!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...ff2d28d066.jpg
Balken monterad igen. La även ett par lager underredsmassa på som skyddande lager.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...cd91ec0b3e.jpg
Slutrören monterade, dock hänger avgassystemet inte 100% rakt. Vilket ska åtgärdas i framtiden! Vet heller inte om jag blev riktigt nöjd med slutrören så kanske bygger om de :)
Summasumarum efter dagens arbete = klonk ljud existerar inte längre, SKÖNT!
MEN nu sitter växellådan som den ska, rakt och då taskade växellänkaget till sig så jag har just nu ingen back.
Men det kvittar för imorrn drar jag till Turkiet, Kemer och Viking Star Hotell på en All Inclusive resa med tjejen.
Ska bli så jäkla skönt :) Ha de så skönt här hemma i kylan...
http://www1.garaget.org/gallery/imag...5b0ff91e63.jpg
På återseende..
Fan vad fint!
Både meck & resa alltså :-)
Jajjamen :D Var inte dumt att vara borta i turkiet 1 vecka.Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Inte en dag under 30 grader varmt :P
Kvällarna blev ju lite kallare, runt 18-20 grader men underbart att vila en vecka från allt hemma..
Nu är de tillbaka till vardagen igen och skulle ut i garaget lite idag o fixa med skotern och a6an.
Blev att starta s2an med startkablar, var tvärdöd!
Dags för ett nytt batteri tror jag minsann...
[UPDATE]
Hade det galet bra i Turkiet :)
Inte under 30 grader en ända dag :P
Men nu är man tillbaka i vardagen, förra torsdagen skulle jag in med den på jobbet och justera växellänkaget.
Bilen gick på startmotorn men vägrade surra igång, det som inte surrade var bränslepumpen.
Bak och hittade på en brunnen säkringshållare = dålig kontakt!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...b4ef1f24b7.jpg
Ja här ser ni, det var kasst klämda kablar utav tidigare ägare samt lite väl tunna kablar!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...8a18c7db0b.jpg
Sådär, grövre kablar monterade, bytte alla kabelskor på relät och monterade ny säkringshållare samt säkring. Sen blev de liv på pumpen och bilen startade som vanligt :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...afb30de002.jpg
Köpte mig en uppsättning nya bromsskivor, eller jag bättre beg. Brembo slitzade skivor att ha bak. Mina är rätt slitna och rostiga pga. Så beställde nya ferrodo belägg idag så nästa vecka blir de uppledning bromsar bak samt montering begagnade skivorna och nya beläggen! Får se om jag ev. måste ha ett nytt ok med då handbromsen kärvar lite, kan ju även vara handbromsvajrarna.. återstår att se! Handbromsen bråkar lite när de är minus grader ute nämligen!
[UPDATE 2014]
http://www1.garaget.org/gallery/imag...87cbe8ed62.jpg
Inga fel på handbromsvajrarna, var oket som kärvade! Bara införskaffa nytt, har kört med vajern ur på vänster sida nu sedan jag märkte att de kärvade så man inte lägger i handbromsen av misstag.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...2570a5a999.jpg
Extraljus ramlade ju dit här för ett tag sedan, men bara 3x35w. Hade ju ett 55w passande med rätt socklar till extraljusen. Lika bra att installera :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...788563956b.jpg
Blev lite uppstagning med! Blev skapligt stabilt iaf, bästa hade varit stag in i grillen men hade inga snabb fästen...
http://www1.garaget.org/gallery/imag...41a36e211f.jpg
Blev LJUST! 55w på de yttre och 35w i mitten..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...0be6535c4a.jpg
Halvljus, väldigt klent..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...a57c4d22de.jpg
Sådär, helljus på! :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...f574d20408.jpg
Bilen förtjänade en tvätt med tanke på de här skit vädret, usch!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...56876022db.jpg
Dagen efter tvätt så kom de faktiskt lite snö ute, tack o lov :)
Så lite har man hunnit sladda minsann och oj oj oj va kul de är :P
http://www1.garaget.org/gallery/imag...d762932cc9.jpg
S2an fick bekänna färg hos Dahlbäck/Viktor Ihlis häromdagen! Fin justering av mapp och lite mer laddtryck. 25k mil original motor med 3tums system, större ic och 875cc spridare (mest för att ja hade dom liggande och de blir garanterat finare sprutbild med dessa än de gamla std aan spridarna från -93). 95oktan och de blev ca210whp@350wnm med en laddtrycks peak på 1.5bar. Vi justerade iofs inte så mkt tändning heller men det får duga tills 2.5l maskinen är färdigbyggd tror jag :)
Så de är väl ungefär här vi är i dagsläget!
Sitter och spanar på xenon kit till vanliga strålkastarna med!
Sen har jag även fixat lite belysning i klimatorpanelen, fick byta ut ena displayen då en del utav siffran saknades.
Städat ur den ett par ggr och bytt olja ett par ggr.
Börjar bli dags för ett nytt oljebyte då den gått alldeles för
surt och mkt av soppan "runnit" rakt igenom och tunnat ut oljan så har lite rassel ifrån en tryckare emellan åt.
En kylare börjar de bli dags att köpa med!
Halvdrygt att de kostar typ 2k bara, så letar lite efter en alu kylare faktiskt!
Skadar inte med en vettig direkt istället för ngn eftermarknads plastkylare..
Hur upplever du ljusbilden på BigKnickarna med xenon? Jag har själv sådana med xenon, och tycker att dom lyser väldigt vitt och väldigt mycket, men lite överallt, blir ingen riktig ljusbild, och lyser inte särskilt långt heller. Har en punkt i mitten och fjärrljus på var sida.
Ja de är väl lite sisådär. Vad har du för styrka och färgton?Citat:
Ursprungligen postat av Mk1
Blev ju mer en punkt när 55w kittet monterades, satt ju 55w kittet ytterst.
Men de mittre ljuset med 35w försvinner lixom lite i ljuset som 55w ger, syns väldigt tydligt på bilden.
Men jag ser vägen framför mig betydligt bättre än de traditionella helljuset så ska väl inte klaga direkt :)
Bifogad fil 3674
[UPDATE]
Körde igång med 2.5l bygget i helgen igen.. var på tiden! Haha :D
http://www1.garaget.org/gallery/imag...2f8791c344.jpg
Börjat med toppen till 2.5l bygget! Rensat gängor på avgassidan och montera i nya bult. Slipat in alla ventiler... puh!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...c01f1b5c23.jpg
Sådär, alla ventiler monterade med titan retainers samt hårdare fjädrar.
Nu saknas bara ett par 7A kammar och svetsa dit fäste för trigger givaren bakom kamdrevet :)
Sen kan man montera i tryckare, kammar och få toppen helt klar!
[UPDATE 2014-01-12]
Har bråkat med lambdan ett tag, den går inte att få den att bekanta sig med sprutet.
Den visar rätt på AFR värdet i den separata lambdamätaren, men de blir inte sprutet nå gladare för.
Får jag ingen lambda in i sprutet, så går den exakt på mappen vilket kan medföra lite hög soppaförbrukning.
Ingen lambda korrigering alltså! Har åkt på ca 1.7-2.2l/milen på nästan original laddtryck.
En aning för mkt ;) Var o korrigerade mappen hos Viktor på DBR häromveckan.
Vilket blev ngt bättre iaf. Men vi fick inte till lambdan in i sprutet ändå...
Beslutet tog jag häromdagen, det skulle i en ny lambda.
Hade en Innovative LC-1 i gula turbo golfen som ändå bara står, den tar vi tills vidare. Tack Golfen :)
Kopplade in den i torsdags kväll o kalibrerade in den o nu minsann snackar den med sprutet, weeeihoo!
Börjat läsa lite autronic manual o försöker sätta mig in i grejerna lite mer så man fattar vad man behöver korrigera.
Sen är det bara testa sig fram försiktigt!
Lambdan ska korrigeras lite i inställningarna på sprutet sen justeras lite i mappen..
Sen borde allt funka bättre! Bytte även multi temp givaren till en ny då temp givaren i instrumenthuset
har visat allt mellan 60-90 grader när man kört. Ibland strax över 90! Dock har jag sett i autronicet att temperaturen legat stabilt runt 95 grader, ibland lite mer pga min halvdåliga kylare.
Nu satt jag o varmkörde efter att ha bytt givaren och kollade samtidigt med autronicet.
När mätaren i instrumenthuset pekar på ca 100 grader så ligger den enligt autronicet på ca94-95 grader vilket är helt ok. Men kylaren ska bytas o ser om man får tempen lite lättare när man buskör!
Kylaren min är nämligen lite halvtät sedan tidigare ägare haft i kylartätning som satt igen kylaren ngt.
NU bilder... :cool:
http://www1.garaget.org/gallery/imag...15df8843e0.jpg
Fredagsmix ;) Ta ett par krackelerade bromsok och lägg i ett bad med bromsvätska.. hehe!
Köpte dessa på annons då mitt ena ok bak kärvar och krånglar med handbromsmekanismen. Visade sig att dessa var i princip nya fast målade och sen hade bromsvätska runnit ut så de krackelerat i färgen.
Gav ca 400:- med frakt för dessa :D :D Nästan gratis då ett nytt kostar ca 1500:- på VAG!
Färgen skulle ändå bort och vad löser färg bättre än bromsvätska! ;) Får se hur de ser ut imorrn efter en helg i detta bad. Bara tvätta av ordentligt sen kanske man kan montera i slutet på veckan om jag har tur :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...4580b0752b.jpg
Äntligen har det kommit snö igen, beroende framkallande med laddtryck ;) svårt att hålla sig när de är så kul att åka på sladd.. Soppakontot blir hårt belastat!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...633d2ef86f.jpg
Fortsatt med 2.5l blocket, mätt kolvringsgap! 0.40 är de nu efter att ha slipat lite på de.. knappt 0.30 från början..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...8959a8ba7c.jpg
Nya kolvringarna monterade på alla kolvar och även monterat på kolvarna på nya h-profils stakarna... de tar sig ;)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...77b6aec63d.jpg
Sådär ja, alla grejer till maskinen uppradat på en tillfällig bänk medans jag ska sätta ihop motorn! Grundlig rengöring först sen ihopmontering... :)
[UPDATE]
Hänt lite på siståne iaf :)
Viktor o CO på DBR svetsade fäste på toppen för kamtriggern häromveckan.
Så nu är toppen klar så när som på ett par kammar!
Har ju en del annat kvar som är viktigare prio på än att köpa kammar :)
Står lite still igen pga andra prioriteringar, bytte åt mig en a4 1.8t -97 med lite små fix mot min fiddy.
Så donar lite med audin innan den åker ut på annons till förmån för att köpa delar till nya maskinen till s2an :)
Sen kunde ja inte låta bli att köpa ännu en bil när tillfälle bjöds via jobbet.
En Vw Bora 1.6 -01 med rasad koppling! Gav knappt ngt för bilen så kunde inte låta bli.
En bra affär att tjäna cash på ;) Och med vinter ute så passar jag på att åka lite skoter på ledig tid med.
+ ett ev. husköp som stundar så hägrar lixom de i planerna just nu.
2.5l maskinen tar jag tag i när jag fått klar bilarna och de är på väg att säljas ! :)
Var ju iaf tvungen att fixa vintersulor till S2an, de dubbfria kina däcken som satt på var snorhala rent utsagt!
En bekant hade 4st Bridgestone Noranza 2 - 205/55 16" däck liggande med ca 6,5 mm kvar på att sälja.
Köpte dom och krängde på dom på sommarfälgarna som följde med a4an ja nyss bytte åt mig (sommardäcken var ändå slut).
http://www1.garaget.org/gallery/imag...50b1d640c3.jpg
Pålagda!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...3d4f5ffea9.jpg
Ordentlig tvätt krävdes...
http://www1.garaget.org/gallery/imag...86529dd4cd.jpg
Sådär BETYDLIGT renare :) tur vi har bra medel på jobbet!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...18dffc2fd8.jpg
Quattro väder <3 :) Sjukt kul o sladda haha! Som ett barn på julafton och man kan inte låta bli att trycka lite extra på gasen hahaha!
Nu är det dags att ta tag i detta igen tänkte jag..
Bygget och bilen har stått still sedan i vintras ;)
Har köpt hus/garage och div. andra projekt har tagit tid.
Nu har jag snart kommit igång med bygget igen troligen, köpt på mig div. delar och fått hem de mesta till mitt eget garage hemma på tomten. Så snart ska de väl kunna bli fart med 2.5l bygget.
Har fixat och donat massa hemma i huset, på tomten och i garaget sista halvåret sedan vi blev husägare.
Vilket är för jäkla skönt att vara. Ha allt sitt eget på hemmaplan :D
Nu kan man gå ut i garaget när man vill utan att behöva planera dagen för att åka till garaget med mat, hund osv.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...a36fc929c2.jpg
En översikt från vägen på vårat hus :) Gamla a6an (förra bruksbilen) parkerad framför garaget...
http://www1.garaget.org/gallery/imag...347105288f.jpg
Dimljuset fick stryka på foten förra vintern efter lite närkontakt ;) Även 1st extraljus och stötfångaren fick ge med sig lite. Nåja! Sånt som händer...
http://www1.garaget.org/gallery/imag...ae776f685f.jpg
Men fyndade ett beg. dimljus på NA-swapmeet för 150:- :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...0df5d80ea5.jpg
Tog hem s2an till huset i våras med såklart och placerade den framför garaget. Fortfarande med vinterhjulen på t.o.m :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...f4d8d79f42.jpg
Lagomt till hösten så köpte jag mig ett CP-service grenrör av en kille neråt i sverige som hade byggt nå nytt eller ja de hade blivit över efter nå bygge iaf :)
Blev enklare och snabbare gjort såhär än att bygga ett eget..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...12abf005da.jpg
Parade ihop grenröret tillsammans med mitt 5862 aggregat och en nydonad audi original wastegate för att se hur de skulle bli. Blir nog fint under huven sen :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...eb23630b34.jpg
Och häromdagen fick jag hem en lätt begagnad 4-pucks sinterlamell och en 707-tryckplatta. Nu är nästan alla delar inköpta till 2.5l bygget iaf! :)
Saknas väl spridare, kammar och ett justerbart kamdrev.
+ nån packning och första biten downpipe skall tillverkas.
En värre kylare skall beställas utav en kille vid namn Vidar ifrån Norge som special bygger en åt mig efter mina önskemål. Då jag har s4ans insug så blir kylaren ngt försänkt där på höjden, men för att kompensera upp det så är den istället tjockare. Hans kylare ser mkt bra ut och snart kommer jag lägga en beställning på en sån :)
Just nu håller jag på och färdigställer garaget så man kan tillbringa lite tid där i vinter :)
Har sedan vi flyttat in målat golvet, installerat luftvärmepump och en hel del hyllor och köpt på mig verktyg m.m.
Till helgen nu kommer en klinkers kant längst ner på väggen sättas dit för att skydda gips väggarna mot fukt som lätt bli när man kör in skotern efter en tur i snön eller kör in en snöig bil :)
Och eftersom vi flyttat en bit utanför stan och de blir lite mer bilåka blev det även en ny bruksbil.
Sålde av gamla a6 1.8t quattron och köpte mig en Passat Variant R-line 2.0Tdi DSG -2010 istället..
Att man inte skaffat bil med automat tidigare, slippa växla hela tiden :D
Ja är nöjd och självklart har ja inte kunnat hålla händerna ifrån att pilla på den heller ;)
Lite fälgar, lite toning, slutrör, diod konvertering här o var och lite smått o gott så ser den ut såhär:
http://www1.garaget.org/archive/20/1...22-3464397.jpg
Så snart kanske man kan börja lite smått med maskinen till s2an...
kanske blir lite tätare uppdateringar framöver iaf i bästa fall ;)
- - - Uppdaterad - - -
[UPDATE 16/11-2014]
http://www1.garaget.org/gallery/imag...ca12f71719.jpg
S2an parkerad i garaget och nu ska de fixas div. med bakbromsarna samt tutan som gett upp. Bakbromsarna blir de nya skivor/belägg samt uppfräschning av oksadlar och ett nytt bromsok vä bak.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...e01141d5dc.jpg
Bromsskivor/belägg gammalt vs nästan nya brembo max skivor samt nya ferrodo belägg. De gamla var riktigt "slut"!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...6c4c2cdeb8.jpg
Sådär allt borta, bultarna till oksadlarna satt hårt som SATAN!! Hade tur som fick loss dom utan värme ;)
- - - Uppdaterad - - -
[UPDATE 28/11-2014]
http://www1.garaget.org/gallery/imag...dfb8777a99.jpg
Nytt bromsok till Vänster bak..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...b6ada22693.jpg
Blästrade oket höger bak och monterade i nya tätningar! Ska måla de i helgen..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...d30bc0bd2a.jpg
Blästrade även bromssköldarna bak..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...7d91257623.jpg
Blästrade även oksadlar och köpte nya bultar att montera ihop allt med :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...5285f74a5d.jpg
Fick paket idag med :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...7efd21df61.jpg
Spridare, flödestestade/flödesmatchade Bosch 1700cc spridare från Patrik Lembke!
Tackar för en grymt smidig/snabb affär Patrik!
Dessa kommer bli till nya 2.5l maskinen.. saknar nu bara kammar och kamdrev samt ett svänghjul..
Snart kanske man kan börja montera ihop den på riktigt :D Men ska väl inte säga för mkt, har mkt annat att stå i med :D
Schysst uppdatering..
Grattis till hus köpet.
Motorsport utan ljud är som porrfilm utan bild....
Tackar :D haha!Citat:
Ursprungligen postat av nivek75
[UPDATE]
http://www1.garaget.org/gallery/imag...d3806df20e.jpg
Målat oksadlar och letat på nya dammasker till glidpinnarna..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...ab5554802e.jpg
Målat båda bromssköldarna samt bromsoken bak..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...43d3953860.jpg
Började planera hur ja ska göra med batteriet. För att få in ett lite större batteri tänker jag sätta det i reservhjulsbaljan istället. Sen montera huvudströmbrytare där batteriet sitter original samt en säkrings central.
Imorn är det nog dags för att börja montera ihop och tillbaka bromsarna bak med :P
Och börja mäta lite för batteri infästning/säkringscentral och plats för huvudströmbrytaren..
[UPDATE]
http://www1.garaget.org/gallery/imag...63b9730bfb.jpg
Skrotade en A4 1.8t i somras och sparade svänghjulet då ja skulle ha startkransen till mitt nya svänghjul som blir ett custom från DBR. Så knackade loss startkransen häromdagen :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...5f737f56d5.jpg
Lite delar för att hjälpa till med batteri flytten, delar från nyare a4 :) Batteri fästplatta samt fästjärn och en säkringsdosa.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...69dcc36fe6.jpg
Satt ihop bromsarna med, lite skillnad före och efter. Återstår gör en luftning och provkörning!
UPDATE
Hållt på med batteri förflyttningen av o till nu sedan förra veckan.
Idag blev det klart! :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...d4caaaa290.jpg
Köpte lite ny fin + kabel + huvudströmbrytare och en batterikabelskor (endast ena skon med på bild)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...cdebda0fe3.jpg
Byggt fäste för huvudströmbrytare och säkringsdosa med inbyggd plusplint!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...350cad6bde.jpg
Beställde även hem en jordplint, enkelt o bara kunna fälla undan ena panelen på sidan bak och sätta dit laddaren där istället för att lyfta upp golvet och ansluta på batteriet för ev. laddning lr starthjälp. Dock fanns den bara med m6 gäng, så fick gänga upp den till m8 och sen kapa till en bult så de blev en pinnbult och sen loctitea den och taggbricka på de så blev de en fin fin jordpunkt.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...d4f9599164.jpg
Sådär blev de med lite färg på allt och även bränslepumps relät inkopplat och dit monterat. Hade inget fäste så fick bli ett stripes sålänge. Man kan även skymta jordplinten till vänster i bild (på original placering där jordkabeln till batteriet sitter normalt)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...44f463ad08.jpg
Överblick över det hela.. ska städas ur och matta mm ska läggas på plats igen bara! Men ja är nöjd och de fungerar precis som jag tänkte :)
Även fått nys i ett par 7a kammar, så snart kanske de börjar bli dags att börja skruva ihop motor på allvar? :D
http://www1.garaget.org/gallery/imag...66ee0fa0de.jpg
Fick hem en laddning med lite spacers, kommer nog bli bra med sommarhjulen som ska på och har lite hög et.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...8d09d1a35e.jpg
Fick hem lite trevliga hårda paket med, ställbara kamdrev + "nya" kammar + lite packningar och svänghjuls bultar.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...c4667fd942.jpg
Kammarna märkta 054, vilket innebär 7A (sugis 20v kammar) :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...cbec689540.jpg
Fick även hem min nya kylare, blir fint under huven på s2an.
Anpassad för att ha den stående på original plats fast med AAN insug. Utan att behöva bygga om insuget! Kylaren är nertagen på höjden men blir istället tjockare vilket medför lika mkt om inte mer vätska ändå för att bibehålla kylvätske volymen!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...655dc8e5c0.jpg
Kylaren sett bakifrån.. ca 7cm tjock är den :)
Tomten har varit givmild i år... :-)
Ser kanon ut!
Javisst, tackar :)Citat:
Ursprungligen postat av Mattias
[UPDATE 6/1-2015]
Gott nytt år allihopa :)
Igår var jag över till Viktor på Dahlbäck en sväng, va osäker på moment + inställning på kammarna.
Så fick hjälp med det. Som vanligt kanon fin service av grabbarna :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...4ee8fd061f.jpg
Toppen på plats hos bänken, dags för att montera kammar!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...9bbd538f75.jpg
Justerbart inrekamdrev på insugs kammen monterat..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...dd7dbf3aa6.jpg
Kammar på plats, såklart lyckades jag dra av (2 pinnbultar trots användning och inställd momentnyckel). Som tur va så hade Viktor en skrot topp stående. Så den fick donera lite pinnbultar samt muttrar!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...01de5fe268.jpg
Tvättade och blåste rent blocket idag, oljade in cylinderloppen och började montera nya vevlagren.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...33b471523d.jpg
Sen monterade jag vevaxeln, drog bara åt den för hand då jag ska mäta spelet med plastigauge i veckan så att spelet är ok. Är taggad som fan att få ihop maskin nu :P
Det kan jag tro, kör hårt!Citat:
Ursprungligen postat av golf666
Tackar J.L :DCitat:
Ursprungligen postat av J.L
[UPDATE 11/1-15]
http://www1.garaget.org/gallery/imag...25103d2b46.jpg
Fixat lite fästen till generator/servo m.m. Målat och provmonterat! Skönt att ha allt till denna motor så man slipper skruva över från befintliga motorn vid byte..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...1f7d44cf7b.jpg
Alla frostpluggar i knackade och oljefilterhållare samt uppstarts oljefilter monterat.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...ba10cdc24f.jpg
Se där, första kolven monterat :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...8a3765575f.jpg
Sådär, blocket har äntligen fått bekanta sig med kolvar/stakar och vev på riktigt. Nya lager, oljepump m.m. Tog med allt till Viktor på Dahlbäck och monterade ihop det där tillsammans med Viktor som erbjöd sig att hjälpa.. Saknade div av verktygen som behövdes hemma i garaget så ja bugar och bockar för hjälpen såklart :) Blocket står kvar där tillsammans med div andra saker då de ska svetsas om lite anslutningar för vevhusventilation och även lite skvalpskydd i tråget. Nästa gång så kanske det är dags för att montera på toppen och tima in allt :D Bygget tar sig, sakta men säkert hehe!
[UPDATE]
Ja då div andra projekt tagit tid så har s2an blivit lagd åt sidan!
Men nu är det dags igen :D
*Mars 2015
Fått fart på bilen som stått flera månader nu...
kört in den i garaget och fixat tutan, kylfläkten och lite lysen.
Bokade besiktning till 1 april..
*1/4-2015
Besiktade UA :D
*3/4-2015
Monterade jag S8a sommarhjulen, satt som en smäck :D
http://www1.garaget.org/archive/20/1...46-3553487.jpg
[UPDATE]
Var i förra torsdagen en sväng till Viktor o grabbarna på Dahlbäck o började skruva lite på min motor igen :)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...84161d75e3.jpg
ARP bultar monterade och topp packning..
http://www1.garaget.org/gallery/imag...2a6ea56320.jpg
Sådär, toppen monterad och momentdragen!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...db299b922b.jpg
I helgen så blev de en ordentlig tvätt/städ utav S2an. Var ju typ 1 år sedan ja brukade den så de har väl hunnit blivit lite med tiden ;) Nu ska den snart ställas på troligen för att ja har sålt min bruksbil. Får åka s2an under tiden tills jag hittar ngn ny bruksbil. Sen in med den i garaget igen och göra klart för motorbytet :P
Grymt! Älskar äldre audi med den feta quattron :)
Hade själv en Audi V8 -94. rena pansarbilen på nära 2 ton och 280hk med automat :)
Lycka till med motorn du gör ett jätte jobb!
Tackar :DCitat:
Ursprungligen postat av Heika
Kul med lite kommentarer :)
[UPDATE]
Ställde på bilen häromveckan och bruksar i den just nu.
Billigt eller inte haha :D
1.5/liter milen drar den ungefär blandat! Lite skillnad mot passaten som jag nyss hade som låg på ca 0.6/liter milen i förbrukning. Men snart får ja hem nya bruksbilen, då åker s2an in i garaget och motorn ska ur så ja kan börja montera 2.5l motorn. Är inte så mkt kvar på den nu :D
Var över till Viktor, Conny, Paul mfl på Dalhbäck idag och meckade lite!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...16e9fcb13c.jpg
Startkransen blev monterad tack vare lite värme och Conny som spakade in "brännarn" :)
Lite värme på kransen så "ramlade" den på svänghjulet så fint så. Är ett DBR svänghjul förövrigt!
http://www1.garaget.org/gallery/imag...60ec15ac58.jpg
Momentdragit kamdrev och "nollat" kammarna. Insugs kammen hade såklart hamnat 1 kugg fel vid montering. Nåja, bara lyfta upp den och "kugga" rätt.¨
http://www1.garaget.org/gallery/imag...1d4269507c.jpg
Gjort iordning infästning för aby kamremsspännare m.m. Nu är de lite meck innan kamremskåpan kommer på plats sen hänga dit kamremmen bara :) De tar sig sakta men säkert.. haha