Golf 7 GT 140TSI VS Golf 6 GTI?

Outrunner, La du märke till ungefär hur mycket den varvade vid körning i ca 90-100km/h på 6:ans växel på den manuella lådan?
Har nämligen bara kunnat testa 140GT TSI med DSG-lådan, men är precis som du mera intresserad av den manuella lådan... :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av outrunner

Var på VW hela helgen..provkört 3 Golfar.. :)
Vad gäller nya GTI.n så tror jag faktiskt den dyker upp rätt snart.
VW är fullt medvetna om det ekonomiska läget och kommer säkerligen inte ligga o vänta med att släppa nya modeller.
Full fart är det som gäller för att knapra åt sig marknadsandelar.
Vad gäller nya golfen rent allmänt.......kört 2st 140GT med DSG och en utan DSG.
Tja..vad kan man säga....hmmm...negativt: Lite högt vägljud från de bakre regionerna...med reservation för nya hårda sommardäck och +4 grader.
Positivt: Resten... nej men allvarligt: Jag hade STORA förväntningar...och denna bil överträffade faktiskt en del av dom.
Jag väntar ej in någon GTI....då jag tycker att denna 140 hästare är en juvel. Visst...lite bättre drag på toppen hade varit kul..men bilen va ju helt ny så det blir säkert bättre efter nåt tusental mil.
Så jag beställde en sådan...140GT manuell låda. DSG är en väldigt fin låda så jag förstår de som väljer den, men personligen vill jag ha full kontroll på vilka växlar jag vill använda och denna manuella var/är en dröm att handha. Har nog aldrig kört en bil där man liksom känner att ALLT harmonierar så enormt.

Så nu väntar jag bara på en liten present från Wolfsburg...:)

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av mangewide

Ja den kommer nog vara 100 000:- billigare än GTIn med samma utrustning. Men som sagt en GTI är en GTI...:).
Men denna GT är inte långt ifrån en GTI MK6 i chassit vad jag kan känna...

---

Så du menar att chassit är som en GTI? Då blir nog inte den bilen en storsäljare dirket i komfortsegmentet. Tillåt mig att tvivla :). Tror du behöver köra lite mer GTI ;).

Eftersom han behöver en bil nu så är ju inte GTI ett alternativ. Med ~ 100 000 kr i prisskillnad så finns ju utrymme för att förbättra chassit på GT-bilen om man tycker att det behövs. Jag gissar att GT 140 TSI har liknande prestanda som Golf GTI 1,8T 150 1J, men med bättre vridmoment.

Hej.

2000 v/min =95 km/h på den manuella lådan.

Hej igen.

Avgränsaren i bagaget går ju att lägga i *nedersta* läget om man vill ha bort den. Typ som ett vanligt golv. Hatthyllan kan man för övrigt stoppa in under golvet om man vill. Avgränsargolvet alltså.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ama303

och jag skulle nog vilja påstå att den skiljer sig grovt i chassit mot en mk6 gti. fick en gt 140 som lånebil under 5 dagar då min gti ed35 var inne för lite småfix. chassimässigt så kändes det som att lägga sig i ett lerbad jämfört med chassit i gti35 som känns mer som en ryggmassage av ivan drago.

ålade sig också en hel del i höga farter vilket upplevdes smått obekvämt/osäkert.

men överlag var det en riktigt trevlig bil. tystare och mera bekväm för passagerare. 140tsi är en riktig pärla till motor, särskilt med dsg7. tillräckligt pigg för de flesta och är riktigt snål med tanke på prestation. åkte sthlm-västerås tur/retur, full bil och konstant "rejsande" i 150-170 mot polaren som körde en mini clubman sd (diesel) och när vi kom fram till sthlm så låg golfens snitt på 0,78 och polarens diesel på 0,69. Kul att se att en bensinare kan nästan matcha en dieselbil i förbrukning.

baksätet har fått mer benutrymme. bagaget är aningen bredare än på mk6, dock så irriterade jag mig på lösningen med dubbla golv i bagageutrymmet. "avgränsaren" mellan bagageytorna gick inte (vad jag kunde se) att fälla upp så att den hålls i upprätt läge så bagaget överlag upplevs som mindre än vad det är. gränssnittet på stereo/ac var riktigt läckert och bytet till vita dioder interiört, även bakom dörrhandtag och listen på insida dörr, var jäkligt läckert.
start/stop funktionen är dock helt värdelös. Flera gånger så fick bilen tjuvstopp när den skulle starta efter ett stopp. Tjuvstart bör väl ändå vara omöjligt med en dsg? just pga dsg så är startproceduren också nog jobbig när bilen skall startas igen. nyckel av, bromspedal ner, växel i läge p... allt det skall göras medans bilarna bakom blir mer och mer irriterade.

överlag en riktigt trevlig bil som höjer kvalitetskänslan ytterligare ett snäpp i alla kategorier.
ändå blev jag glad som ett barn när jag satte mig i min ed35 igen.

---

Intressant omdömme :). Förstår ni inte att jag verkligen försöker inbilla mig att GT är en GTI light :)
Start stopp håller jag med är värde!, kan stänga av den?. På min nuvarnade bil så stänger jag alltid av det...

Citat:

---

Ursprungligen postat av Premis

Så du menar att chassit är som en GTI? Då blir nog inte den bilen en storsäljare dirket i komfortsegmentet. Tillåt mig att tvivla :). Tror du behöver köra lite mer GTI ;).

---

r

HAha, det är nog sant. Men jag har kört GTIn, Ed 35 och Ren och självklart är dessa giftigare..:)

Men jag tror inte GTn ska bli nån storsäljare?!. Det verkar vara 95% Master som kommer säljas...tyvärr :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Marcus

Eftersom han behöver en bil nu så är ju inte GTI ett alternativ. Med ~ 100 000 kr i prisskillnad så finns ju utrymme för att förbättra chassit på GT-bilen om man tycker att det behövs. Jag gissar att GT 140 TSI har liknande prestanda som Golf GTI 1,8T 150 1J, men med bättre vridmoment.

---

Ja elternativet är en 2år gammal GTI, som självklart är roligare alternativ ( frugan håller inte med )

Men som sagt det det är oxå kul med det senaste, vilket GTn är.

Hoppas att kunna byta GTn 2014 til en lätt beggad Golf 7 GTI, smart va?! ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av outrunner

Hej igen.

Avgränsaren i bagaget går ju att lägga i *nedersta* läget om man vill ha bort den. Typ som ett vanligt golv. Hatthyllan kan man för övrigt stoppa in under golvet om man vill. Avgränsargolvet alltså.

---

Att jag lyckades få frugan att gå med på en Golf, är att man skitenkelt kunde slita ut hela golvet på 7an. När man inte har reservdäck, så blir det bra djup med plats!, skitsmart :)

ah, så "golvet" går att fälla ner? det märkte jag inte. störde mig som sagt på att det låg för högt. visst fanns det massa plats under, men la man något på "bakluckegolvet" och ville ha mera utrymme så var man tvungen att plocka ut allt ur bagaget och börja om med utrymmet nedan. kommer nog för de flesta att sluta med att man plockar ut "golvet" helt och förvarar det i källaren.

start/stop gick som tur är att stänga av. märkte också att vissa funktioner som hittills krävt vag-com, tex avstängning av torkare bak vid backning, nu går att aktivera/avaktivera direkt i setup-menyn på stereon. fiffigt.

jag hade en golf gt -10a bluefin-trimmad till 200hk som jag bytte (med en hel del pengar emellan) mot en gti ed35 -12a och skall jag vara HELT ärlig så var jag nog överlag mera nöjd med GT'n. visst är ed35 snababre, råare, häftigare mm när man pressar den och kör som ett svin.. men hur ofta gör man det? GT'n var tystare, mjukare, MYCKET snålare, och likvärdigt utrustad. det enda jag saknade på min GT var dsg'n. Men då hade jag iför sig inte kunnat köra den trimmad.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ama303

ah, så "golvet" går att fälla ner? det märkte jag inte. störde mig som sagt på att det låg för högt. visst fanns det massa plats under, men la man något på "bakluckegolvet" och ville ha mera utrymme så var man tvungen att plocka ut allt ur bagaget och börja om med utrymmet nedan. kommer nog för de flesta att sluta med att man plockar ut "golvet" helt och förvarar det i källaren.

start/stop gick som tur är att stänga av. märkte också att vissa funktioner som hittills krävt vag-com, tex avstängning av torkare bak vid backning, nu går att aktivera/avaktivera direkt i setup-menyn på stereon. fiffigt.

jag hade en golf gt -10a bluefin-trimmad till 200hk som jag bytte (med en hel del pengar emellan) mot en gti ed35 -12a och skall jag vara HELT ärlig så var jag nog överlag mera nöjd med GT'n. visst är ed35 snababre, råare, häftigare mm när man pressar den och kör som ett svin.. men hur ofta gör man det? GT'n var tystare, mjukare, MYCKET snålare, och likvärdigt utrustad. det enda jag saknade på min GT var dsg'n. Men då hade jag iför sig inte kunnat köra den trimmad.

---

Tack din input! :)

Tanken att denna bil kan chippas, detta ska gå bra fast den har den 7växlade DSG lådan. Man får vara försiktig att öka vridet, men lite mer effekt ska den klara...:)

Har inte testat mk7 ännu men har själv en mk5 GT med tsi-motorn. Har jämfört den en del med polarens mk6 GTI som är helt standard. Min drar helt klart mindre soppa i alla lägen. Innan jag började trimma och byta delar på den så var den en bit ifrån en gti helt klart. Inte på nåt sätt tråkig...tills man sätter sej i gti´n och trycker på. Sedan har jag bytt dämpare, fjädrar, "chip" osv tills jag fått den närapå lika snabb som en otrimmad gti. Och med nu styvare/roligare(tycker jag) fjädring än en mk6 gti med DCC-chassi.
Men det har ju kostat en del i delar och så.
Även om jag är skitnöjd med bilen idag, frågar jag mej samtidigt om jag inte skulle valt en gti från början ändå.
Det är främst vridet som inte är i närheten av samma som i gti-motorn. Även om motorn helt klart vaknar till liv efter en trimning märker man främst skillnad på högre varvtal. Jag upplever det som att det är i spannet 4-6000v som det händer grejer i tsi-motorn. Men det var heller inget jag störde mej på förrän jag körde gti´n ordentligt...

Värt att notera : GT:n har 1.4 BiTSi medans mk7:an har 1.4 TSi (dvs utan kompressor,klenare turbo och klenare interna delar).
Stor skillnad på 1.4 BiTSi och 1.4 TSi :)!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Confide

Värt att notera : GT:n har 1.4 BiTSi medans mk7:an har 1.4 TSi (dvs utan kompressor,klenare turbo och klenare interna delar).
Stor skillnad på 1.4 BiTSi och 1.4 TSi :)!

---

Det där med "klenare turbo och klenare interna delar", är det något du vet eller antar?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Confide

Värt att notera : GT:n har 1.4 BiTSi medans mk7:an har 1.4 TSi (dvs utan kompressor,klenare turbo och klenare interna delar).
Stor skillnad på 1.4 BiTSi och 1.4 TSi :)!

---

Jo, kom på att det så klart är olika 1.4TSI-motorer i bilarna. Och heller ingen kompressor längre och dsg7 istället för dsg6. Ska försöka provköra en i helgen för och se hur stor skillnad det är. Tvivlar dock på att det kan skilja så mycket i körkänsla mellan dom. Sedan får jag erkänna att den ser klart lyxigare ut invändigt.

Har precis lånat en GT ett dygn. Jag är helt såld!, vilken underbar bil!

Kommer lägga beställning på en sådan nästa v!!, äntligen tillbaka till golf efter ett 10års uppehåll :)

Så nu blev det ingen beggad MKVI GTI

Köpte en GT 140DSG idag :), hoppas nu på nån ny mjukvara att dyka upp...

Kul, vad blev det för kulör?
Någon spännande extrautrustning med kanske? :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av mangewide

Så nu blev det ingen beggad MKVI GTI

Köpte en GT 140DSG idag :), hoppas nu på nån ny mjukvara att dyka upp...

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av mangewide

Så nu blev det ingen beggad MKVI GTI

Köpte en GT 140DSG idag :), hoppas nu på nån ny mjukvara att dyka upp...

---

Ska du verkligen blåsa garantin på en helt ny konstruktion även om drivlinan givetvis är utprovad extremt väl finns ändå risken för allvarliga barnsjukdomar. Men hursom grattis till nybilsköpet. Den är mycket fin MKVII:an.

En röd med 18"arna man ser på reklamen :). Sen har jag till de grymma sportstolarna med blandannat massage, och fetare sportratt med paddlar :), dragpaket. Sen var jag faktiskt nöjd.

Har haft ett gäng GTIer en del röda. Så nu 10år senare är jag nästa tebax! :)

Bifogad fil 747

Nej det är sant, man får vara försiktig med detta. Men VW envisas bara med 2år garanti fortfarande...:)

http://www.racechip.de/en/chiptuning...03kw/index.php

Vad är nu detta??, är det sån box som lurar datorn och är livfarlig..??

:)

http://www.youtube.com/watch?v=cPhr_...TEj33hokY6w4Ow

http://www.youtube.com/watch?v=Q8MZM...TEj33hokY6w4Ow

Brumbrum :)

Bifogad fil 1304

Nu är det nära.... :)

Haha, påminner mig om när jag köpt min första nya bil.. Var och spanade på en bakgård och hittade den... Glädje! Vilken dag hämtar du den?

Kul :-) Vilka fälgar har dü valt?

Härligt Magnus!

Kan bara säga att jag är helt övertygad om att du inte kommer att bli besviken.
Bilen är helt underbar.

Hade jag vetat innan hur bra bilen funkar med DCC så hade jag också valt 18-tummarna precis som du. Nu kör jag snik-17 tummarna....
Var lite orolig att det skulle bli för obekvämt/stötigt men det blir 18 till nästa år iallafall.

När hämtar du den?

P.

Citat:

---

Ursprungligen postat av DPC

Haha, påminner mig om när jag köpt min första nya bil.. Var och spanade på en bakgård och hittade den... Glädje! Vilken dag hämtar du den?

---

Ja mkt glädje :). 2v vill bilhandlaren ha på sig, så jag får vänta lite till.

- - - Dubbelpost? - - -

Citat:

---

Ursprungligen postat av Marcus

Kul :-) Vilka fälgar har dü valt?

---

Durban 18", först i Sverige med dessa och röd bil?! ;)....

- - - Dubbelpost? - - -

Citat:

---

Ursprungligen postat av outrunner

Härligt Magnus!

Kan bara säga att jag är helt övertygad om att du inte kommer att bli besviken.
Bilen är helt underbar.

Hade jag vetat innan hur bra bilen funkar med DCC så hade jag också valt 18-tummarna precis som du. Nu kör jag snik-17 tummarna....
Var lite orolig att det skulle bli för obekvämt/stötigt men det blir 18 till nästa år iallafall.

När hämtar du den?

P.

---

Ja att den är underbar har jag redan märkt, kört demobilen ett antal ggr :)

18"arna är lite en chansning, men som sagt den ser ju fräck ut :)

Hur många kan köra när det svänger :) man kan ju inte använda alla 200+ hästarna när det svänger än då!
Vill du ha Mk7 så köp den, går det för sakta kan du alltid slänga i ett chip ju :)

Lite snabb med mitt inlägg där! såg inte där var fler sidor lycka till med köpet!!

Den ser riktigt fin ut i rött. Posta mer bilder när du hämtat bilen Mange. Men varför vill Vw ha två veckor att görs i ordning den. Sjukt mycket..

Citat:

---

Ursprungligen postat av krickan4

Hur många kan köra när det svänger :) man kan ju inte använda alla 200+ hästarna när det svänger än då!
Vill du ha Mk7 så köp den, går det för sakta kan du alltid slänga i ett chip ju :)

Lite snabb med mitt inlägg där! såg inte där var fler sidor lycka till med köpet!!

---

Tack, tanken är att jag ska köra lite bana med denna i år. Får se om man blir omkörd av många så får man väll fixa effekten....;)

- - - Dubbelpost? - - -

Citat:

---

Ursprungligen postat av DPC

Den ser riktigt fin ut i rött. Posta mer bilder när du hämtat bilen Mange. Men varför vill Vw ha två veckor att görs i ordning den. Sjukt mycket..

---

Ja rött är alltid fräscht :). Hade som sagt en MK2 GTI för 20år sedan i Tornado röd :)

Det kommer mer bilder kan jag lova. Jag 2v är ju rätt långt för att tvätta och att montera motorvärmare..Med tanke att bilen byggs på EN dag :)

Men jag har inte bråttom, har inga vinterdäck och tänkte inte köpa det förns i höst. Så man kommer att få finåka denna när vädret tillåter :)

Nej, ska du ta ut den med sommardäck i Uppsala så gör det väl inget att det tar två veckor. Kollade tiodygnsprognosen precis och det ser ut som vintern inte släpper greppet inom de närmaste veckorna.

Citat:

---

Ursprungligen postat av DPC

Nej, ska du ta ut den med sommardäck i Uppsala så gör det väl inget att det tar två veckor. Kollade tiodygnsprognosen precis och det ser ut som vintern inte släpper greppet inom de närmaste veckorna.

---

Ja precis, lär ju vara snö kvar om 2v här. Behåller min gamla bil med vinterdäck så länge.

Dyr lösning va?! :)

Fick ju min bil för 2 veckor sen men väntar fortfarande på motorvärmaren. Kanske hinner bli vår innan de får fram den....

Hade en MK2 Gti för 27 år sedan...en röd...värst vad tiden går.. :)

P.

Här nere kör vi på sommar däck :))

Citat:

---

Ursprungligen postat av krickan4

Här nere kör vi på sommar däck :))

---

Tokskåningar!? ;)

Här verkar det kunna vara -10,10 dygn framåt på natten enligt SMHI..... hmmm

Citat:

---

Ursprungligen postat av mangewide

Tokskåningar!? ;)

Här verkar det kunna vara -10,10 dygn framåt på natten enligt SMHI..... hmmm

---

Ja vi har också lite minus typ -1 :) men om en mån ska min bil vara kör klar så jag känner mig lite stressad :))

Hade min bil inne på service igår och passade då på att provsitta en Ny Golf. Inredningen känns bekant men med ytterliggare ett lyft mot MKVI. Känns riktigt premium! Jag hittade en sak som störde intrycket något och det är den blanksvarta plasten som omgiver mätartavlorna. Men det är säkert en vanesak. Fin bil.

Edit: när det är dags att byta ut andrabilen så ligger en MKVII GT med manuell låda bra till. Men det lär säkert hinna komma facelift innan det är dags..

Provkör en så är du såld! ;). Det blev jag...

Eller ännu bättre: Provkör tre o köp en....det gjorde jag. :)