Utskriftsvy
Tackar tackar!Vi hoppas på att kunna provköra den i helgen. Det som återstår är en övre kylarslang (beställd), två bromsok som strular just nu, slutdämparen samt de mittersta och bakre bromsrören (de finns men måste konas "bara"). Idag var jag förbi skroten och hämtade en ny bromsvätskebehållare med nippel för kopplingen samt vacumslangskontakten som sitter på bromsservot. Har inte orkat ta några nya foton då vi fokuserat på mekandet =)
Idag har vi fixat nya längsgåendebromsrör, monterat fronten (multiribba), monterat bromsok (dock saknas belägg fram) och monterat "nya" kylarslangen. Vi har tidigare demonterat servopumpen eftersom vi kommer köra utan så Lorentz hade ordnat en ny rem som vi monterade. Jag tog även lite bilder för publiken.
Motorutrymmet idag
http://pici.se/pictures/large/ybPbUqBSv.jpg
Här skymtar en bit av kylarens fäste. Kylaren är från en golf vr6 mk3
http://pici.se/pictures/large/tiZtDUtid.jpg
Bromscylinder och servo från golf gti mk2, bromsvätske behållarenkommer från en passat.
http://pici.se/pictures/large/PBKJvvkLi.jpg
Bromsok fram just nu utan bromsbelägg men i skrivande stund så är de inhandlade.
http://pici.se/pictures/large/NaLXwyhpZ.jpg
Idag rullade Jettaradon sina första 2 metrar! 1 meter fram, tills vi insåg att skärmkanterna liggar an mot hjulen runt om, och 1 meter tillbaka för att parkera bilen. Fast den rörde på sig! =)
De senaste dagarna har vi haft lite strul med olika bromsok och läckande bromsrör, men det fixades ikväll. Dessutom skruvades styrleder och drivaxlar fast samt så luftades alla bromsar och koppling. Imorn blir det till att höja bilen ett par centimetrar runt om så att den går att köra runt kvarteret för att se att allt funkar. Sen saknas 8 hjulbultar så det måste fixas ASAP. Slutdämparen sitter inte på plats då det sitter en fastrostad bult som måste bort men det skall fixas imorn med. Förhoppningsvis blir det BugRun med Jettan i år!
Satt och räknade på hur lång tid det tagit för oss med detta projekt och det är ganska exakt 2 månader, inte helt fy skam tycker vi!
Slänger upp två bilder från ikväll:
http://www.pici.se/pictures/hQvxEXxnP.jpg
http://www.pici.se/pictures/HIklsStNm.jpg
fan va gött att den lever! hoppas verkligen ni kommer ner till bugrun med kärran. jag o danne åker runt lunch på fre.
coolt projekt!
En ulv i fårakläder hehe
Sgt_Nelson -> Blir mer och mer tveksam till BugRun. Måste åka hem så jedrans tidigt på lördagen så det känns knappt värt det. Blir rätt mycket pengar att lägga ut på en så kort resa. Sen får jag se om man verkligen vågar ta jettan ner. Ska jag ner blir det nog med Golfen, så får man ac också!
J.L. -> Tack! Den ser inte direkt snabb ut, men det gör det bara roligare!
Skruvade upp coilsen ikväll och tog med tjejen på en provtur, hon var väldigt tveksam och det var väl jag med =) Hjulen skrapade fortfarande i hjulhusen verkar det som. Det liksom ven, som om de ligger an lite. Så man får skruva upp lite mer imorn.
Sen när jag skulle backa upp bilen rasslade det rätt bra om lådan, fast den hackade inget vad jag märkte. Hoppas bara att det beror på att jag glömt hälla i lite olja då det rann ut lite förut :S
Då har man kommit hem från en 5 mil lång provtur och bilen håller än så länge. Lite fel har man hittat:
1. Den drar kylarvatten nånstans så man får fylla på rätt mycket.
2 Vindrutetorkarna funkar inte då de utlöser säkringen så fort man slår på dem.
3. Höger blinkers slutade fungera på vägen hem???
4. Ventilknacket vill inte försvinna. Antingen är den sliten eller så har vi fel olja i. Vi tog det som fanns hemma och det blev en blandning mellan mineral och semisyntet, men helsyntet inhandlades av Tommy idag. Vi ska dock försöka köra bilen ett tag så den rensar ur lite skit innan vi byter.
Vi märkte att blinkersspakarna från en corrado inte passar på rattstången från en mkII, det är olika placering på hålen för skruvarna så det känns lite skumt när man ska blinka och spakarna ligger på golvet, men jag börjar få in knycken nu =)
2,5 tums-avgassystemet dånar rätt bra när man gasar på och jeeeeedrans vad den rör på sig! Grymt kul att köra!
Nä nu måste jag sova...
Halloj,
vi tog en liten provtur idag igen, kylarvattnet var slangklämmorna till kupé delen som inte satt ordentligt och blinkers var bara lite glapp eftersom spakarna ligger på golvet. :P
Knackar fortfarande som ett as men vi ska väl lyxa till det o byta olja snart igen, annars får vi byta lyftare när vi tycker att det passar...
Bilen har bra drag men den ringlar som en mask när man kör snabbare än 120, dock misstänker jag att hjulinställningen inte är riktigt som den bör då jag gjorde den själv med hjälp av två vinda plankor som riktmärke.
Vi har även skaffat oss en "blinkersspak" från golf 2 med MFA men utan varningsblinkern. Det sitter annorlunda kontakter i den jämfört med corradons. Någon som vet om det bara är att skarva ihop de olika härvorna?
Tillägg: Bilen har lite sporadisk tomgång, får nog se över tomgångsmotorn.
Mvh
Tommy
Vi har införskaffat oss en original luftburk och bytt ut sportluftfiltret. Har även demonterat och gjort rent tomgångsmotor och gasspjäll. Tomgången är fortfarande lite svajig men bättre.
Ganska skojig bil får jag säga den rör på sig helt ok dock har jag svårt o se att den ska ge någon match mot lite värre bilar.
Mötte en gasglad nyare bmw 3-serie som tyvärr gick lite bättre (330?) har även stött på en corolla t-sport och en ny civic som fick smaka ;).
Vi även börjat med lite skönhetsoperationer i form av "ny" framskärm. Så det är väl dags att slänga upp några bilder snart.
har ju sett sleepern live nu! riktigt fränt bygge! kämpa på o få allt klart nu boys! ska bli kul o se det helfärdiga resultatet :)
En ny fraruta skulle ju sitta fint, tror Lorentz nämnde att Danne ev har en att avvara. Stämmer det?
tror inte Danne har någon ruta kvar, han sålde ju den mk2an som han köpte rutan till och den andra var trasig, så ni får nog tyvärr leta vidare...
Beställde lite delar igår: =)
PU-bussningar till framvagn och ny gummibussning till bakvagn.
Då övre spännaren för kamkedjan rasslar så beställde jag en ny kamkedjesats. DÅ bör vi även passa på att fixa backväxeln och byta ev hydrauliska ventillyftare.
BBS krysseker fälgarna ser ganska risiga ut och det vore ju skoj att få dem se lite bättre ut.
Vart i stockholmstrakten kan man köpa färg eller få fälgarna blästrade och lackade för ett ok pris?
Nu står bilen i vinterdvala och det är inte mycket som hänt. Ingenting på fälgfronten, men vi har åtmindstånne införskaffat en GTX vinge och en gti-läpp (luftkanaler saknas).
Ska försöka bjuda på några bilder. =)
Det nalkas vår så snart är det dags att rulla ut bilen för att byta kamkedjan samt generell genomgång (fullt i garagen). Kommer även köra med mk2ans intrumentbräda.
Har iaf skaffat nya fälgar till pråmen.
http://forumbilder.se/images/3d12011105438452b.jpg
Fälgarna är isär för en lätt polering. Tyvärr är däcken lite höga men de har mycket mönster kvar så det får duga. =)
Imponerande bygge.Hur får du ihop BBS EB512erna igen?
Jag hoppas det fungerar med de gamla skruvarna, de ligger iaf på spa.
Ett pas EB5112 med skruv??.Det är nit på dom :S
Ja men annars får man väl köpa skruv och dra ihop dem iaf!Citat:
Ursprungligen postat av tömpa
Lär fungera minst lika bra med detta!
Hittar du platta M7 med splines så får du gärna höra av dig!
Om man ändå skulle få ner en vr6a i som jetta med;) haha
Ser skit fint ut grabbar:P
Jobbade lite på bilen idag, monterade lite snyggare dörrsidor från en manhattan samt påbörjade monteringen av mk2 intrumentbräda.
Här uppstod ett problem, vr6an har elektronisk givare till hastighetsgivaren medans det instrumenthuset vi tog från en RP har mekanisk. Den mekaniska givaren från RPn passar inte i vr6ans låda, någon som ar ett tips?
Ang "skruvarna" till bugattifälgarna så har vi alla, de väntar bara på att piffas upp.
Edit: HIttade på vwwortex att en givare från bilar med 1.3litersmotor tydligen ska fungera. Så det blir till att leta. :)
Såå ställde äntligen på bilen för en vecka sedan, känns som den går lite bättre än förra säsongen (har bytt blåa tempgivaren). Dock så går den inte helt perfekt på tomgången och den bluddrar lite vid motorbroms så den verkar gå lite fett av någon anledning.
Fixade iaf hastighetsmätaren idag och detta genom att ta en vajer från en 8v passat. Givaren är fortfarande vr6ans men tror passatens oxo passar.
Målet är naturligtvis att komma ner till mantorp nästa helg. :D
Liten uppdatering... :)
Bilen går fint och jag har inte gjort så mycket mer än kört.
Vindrutetorkarna brände säkringen hela tiden men efter lite letande på nätet så hittade jag att färgkoderna inte stämmer överens med mellan CE1 och CE2 (även om färgerna är samma), så det är två st som skall skiftas och jag fick prova mig fram. ska se om jag orkar ta en bild på det. :)
Här är ett youtube-klipp när jag körde bilen på Tierp arena.
http://www.youtube.com/watch?v=-iXFH2jRews
Asfränt.
Några bilder på bilen från sista tiden??
Här är en bild från Tierp
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
Men det finns nog några till i burken hemma...