Shit, 178hk i lupon, då hade den varit snuskigt rolig! Hade ca 185HK i min gamla Golf GTI 16V, och den vägde runt 950kg... Inget pris, men Polon kostar 95.000:- Så det är ju inte gratis... :)Citat:
Ursprungligen postat av Barbapappa
/Joakim
Utskriftsvy
Shit, 178hk i lupon, då hade den varit snuskigt rolig! Hade ca 185HK i min gamla Golf GTI 16V, och den vägde runt 950kg... Inget pris, men Polon kostar 95.000:- Så det är ju inte gratis... :)Citat:
Ursprungligen postat av Barbapappa
/Joakim
Har du sökt på t.ex. www.clublupo.co.uk ? Vet ju att det är lite folk där som har skrämmt upp sina 1,4:or. ;-)Citat:
Ursprungligen postat av sgt_nelson
har kollat en del på clublupo.co.uk men inte hittat så mycket..
Men annars finns det mycket bra information hos britterna!
EDIT: Har lusläst www.clublupo.co.uk nu och hittat en hel del info angående kammar m.m.
Vad är det för skillnad på vanliga 1.4 16v (75hk) och 1.4 16v sport (100hk)??
är det bara små detaljer som skiljer så är det ju värt att byta dessa för 25 extra ponnysar i stallet...
Jag kommer inte riktigt ihåg vad det är som skiljer dessa motorerna åt, man jag har för mig att det var nån som kollade upp saken en gång i världen i nån av alla nördnews-trådarna...Citat:
Ursprungligen postat av sgt_nelson
Hur släcker man serviceindikatorn på Lupo GTI (-02)?
Behöver man instrument? Eller går det med knapparna i instrumenteringen?
/Joakim
På min 1.4 så har jag för mig att jag vrider nyckeln så tändningen är på men ej motorn, sedan håller man in knappen vid intrumenten i ca 10sek, sedan vrider du på tändningen med knappen fortfarande intryckt i ca 5sek till.Citat:
Ursprungligen postat av Joakim N
Kommer ej ihåg exakt men tror att det var så jag gjorde.
Rätta mig gärna om jag har fel.
Man tycker in nollningen för tripmätaren och håller den intryckt, sen drar man igång tändningen så lampor mm lyser och håller kvar knappen, efter ca 10sek så kommer det upp tre streck där tripmätaren är, då kan du släppa och indikeringen är nollad.
Står även i instruktionsboken hur man går tillväga.
Alla Lupo nördar har väll sett denna hoppas jag! annars har ni verkligen missat något!
http://www.youtube.com/watch?v=f7o88PMGFSw
Synd bara att det inte är några rörliga bilder, jag hade gärna sett den "in action" :)
den är inte färdig än. kolla på www.clublupo.co.uk där kan du följa projekt tråden!
Händer det något kul i Lupo träsket då? Tyckte det var dax att kolla läget..
Nää, måste sälja min GTI nu när jag börjat plugga :-(
Kanske köper en 1,4 eller en Arosa istället, får se om jag hittar nån billig och bra...
Sikta på en nyare Arosa (00 och uppåt) i så fall, dom är kanon och man får lite mindre ont i ögonen när man ser dom. Syrran har en och den har funkat perfekt och var förhållandevis billig att köpa också.Citat:
Ursprungligen postat av Farbror Vattenmelon
Hallå alla goa Lupo ägare!
Snart inköps en Lupo 3l som ska donas med.
Puts!!!
Har tidigare åkt en röd Lupo GTi 2002 med kolfiberhuv och Antera 16" fälgar om någon kommer ihåg den....
...och en brytlåg röd Caddy skåp med ekerfälgar...
Barbapappa: Jävligt kul att du köpt dig en GTi!
Hejhej!
Gött att se dig Johan!
Kommer ihåg Lupon, och Caddyn... ;) lever den ännu??
Var jobbar du nuförtiden? Du är inte kvar på CC eller?
/Joakim
Hallå Jocke!
Tänkte att det var du men var inte säker.
Kul att du skaffat dig en GTi!!
Tyvärr är Caddyn såld.
Köpte en Audi A2 som hade en kort karriär med mig.
Efter det blev det de bilar jag har just nu, en Volvo V40 och en C70.
Dock ska båda säljas och Lupo ska köpas.
Har blivit trött på soppa utgifterna, haha.
Nej inte kvar på CC. Jobbar med GT cyklar nu. Vi är generalagent för det.
Håller på att jaga delar till en Lupo nu så vänta och se...
...ska nog kunna komma ut med något roligt!
Ha det gott!
Johan
Tjena Johan! Gött att se att du är tillbaks igen! Fick skvallrat lite med Berglund för några månader sen och han sa att du hade hört att du hade bytt jobb, men är du fortfarande kvar i Götet då eller har du lämnat den bästa stan?
3L e nog grejer det, nu har jag äntligen fått provat en faktiskt, dom var ju riktigt käcka måste jag säga! Provade en 03 eller 04 som knappt hade gått nåt, och en sån skulle jag helt klart kunna tänka mig om GTi'n skulle säljas. En 3L och en banpreppad Golf mk1 finns det folk som tjatar på mig att jag ska 'byta upp mig' till (mest 'tjipp')... ;-)
Vi får se till att ha en liten Lupoträff i Göteborg nån gång då låter det som, haha. Väldigt nyfiken på Lupo-planerna också, framförallt vilket stuk det är tänkt att bli, fick du sålt ghetto-fälgarna förresten? Coilovers verkar funka gött från vanliga Luposarna på 3L:arna om detta är något som är tänkt att ingå i planerna, 3L-föraren från Nol fick smällt dit sådana på sin tidigare i sommar så det är därför jag vet.
Passar bakre koångaren från 3L på en 1.4?? det är väll inga skillnader på karossen på dem förutom främmre blinkers och utseendet på kofångarna.. eller??
Vilka svåra frågor du har. ;-)Citat:
Ursprungligen postat av sgt_nelson
Jag har aldrig sett nån svensk 1,4-bil köra med 3L:ens grejer bakre kofångaren lär ju vara mest troligt att den passar i.a.f. för den främsre får man hålla på och trixa med rätt mycket innan man får dit... Du har inte kollat hur det ser ut på nån 3L med infästningar och sånt än misstänker jag?
Nej har inte haft möjlighet att kolla på nån 3L.. hittade en billig kofångare som jag blev sugen på bara.. därav fråganCitat:
Ursprungligen postat av Barbapappa
Ville bara säga att då är den hemma, min lilla gula lupo...
Finns att sååå mycket saker man skulle vilja köpa under vintern...
Synd att man jobbar hela dan imorrn, vill bara ut och köööra...
MVH/ Robert
VW Fox 1.2 -06
VW Lupo 1.4 -99
Gött! Ut och fota bilen nu och lägg ut bilden här sen!Citat:
Ursprungligen postat av Råbbert
Det var inte den gula från Göteborg du köpte?
jobbar 05.30 - 18.00 imorrn, så foto får bli på söndag...
Nej inte från göteborg. Denna köptes här i Kumla trakten.
Den känns riktigt pigg faktiskt..(jämför med Foxen på 3cyl. och 55 hk)
MVH/ Robert
VW Fox 1.2 -06
VW Lupo 1.4 -99
Sådär ja, efter mycket strul med det tekniska (dator och kamera) finns nu 3st bilder att vila ögonen på.
Kolla på http://www.garaget.org/Bertrob
Där finner ni båda mina lyxbilar...
Ska bli lite fler och framför allt bättre bilder senare...
MVH/ Robert
VW Fox 1.2 -06
VW Lupo 1.4 -99
Kanske någon här vet vad tex. ett simons system till Lupon kostar? Står ju inget på deras hemsida, och jag har inte vägarna förbi någon meca butik på länge...
Tacksam för svar...
MVH/ Robert
VW Fox 1.2 -06
VW Lupo 1.4 -99
Var det inte runt 2-3000:- eller är jag helt ute och seglar då. Vet att det var ett himla påyssel att få köpt ett när jag var sugen och skulle besiktiga min gamla 1,4 som jag hade i.a.f... Dom ville ju inte göra några system om dom inte hade kunder för dom redan och dom gjorde inte mindre än 10 system åt gången eller vad det var, då var jag riktigt less! Nu var ju detta rätt längesen och det blev ett system från Remus den gången som det gick fint att besiktiga med (såldes av vag på den tiden och var därmed godkänt).
Men ring och fråga mekonomen eller vart du nu ska handla är väl mitt tips om du är intresserad av priser.
Är det så att du är duktig på att handla på ebay så måste det väl finnas en hel del att välja på där om inte annat.
Citat:
Ursprungligen postat av Barbapappa
Ja det får bli till våren, den ska ju pendlas med under hela vintern.
Men man blir ju såå sugen att handla lite, både till lupon och foxen...
MVH/ Robert
VW Fox 1.2 -06
VW Lupo 1.4 -99
Jag som trodde avgassystem var gångbart både sommar som vinter. ;-)
Mitt Simons gick på närmare 3000:- har jag för mig... köpte hos mekonomen. klockren passform o inga probs vid besiktningen. det enda som måste fixas är att borra ett hål i reservhjulsbaljan för fästet längst bak mot slutröret o dra igenom en bult där (spelar ju ingen roll eftersom man ändå inte har nått reservhjul... väger ju flera kilo ju ;0) )Citat:
Ursprungligen postat av Råbbert
Citat:
Ursprungligen postat av sgt_nelson
Låter bra det, hur pass hög blir ljudnivån inne i bilen? Fast det e ju egentligen skit i samma ju :)
MVH/ Robert
VW Fox 1.2 -06
VW Lupo 1.4 -99
Har åkt i en 1,4 med sånt system för många år sedan och det låter inte så mycket varken ute eller inne, väldigt tyst direkt efter monteringen men sen på klassiskt simons-manér så ökar ljudet ju längre det sitter på. ;-) Var rätt bra passform vill jag minnas!
Burr, hoppas inte dom gnäller på mitt 'Uppsala brölteknik'-system på stundande besiktning, 93db på Falkenberg senast...
Fick just reg.beviset och kom på att jag inte skrivit att jag är andra ägaren på bilen.
1999-09-02 första ibruktagande i sverige, samma datum som den enda tidigare ägaren skrevs på bilen.
8år + nån månad hade han bilen, bra jobbat...
Undra om jag kommer vara den trogen i lika många år??
MVH/ Robert
VW Fox 1.2 -06
VW Lupo 1.4 -99
Länge sedan någon skrev här nu....
tänkte bara skriva av mig lite.
skulle byta till avställningshjulen förra helgen o då hände något riktigt skummt..
jag skulle alltså skruva på mina vinterdäck för att låta lupon stå på dem under vinter så inte sommar hjulen blir ovala. Skruvar av sommarhjulen utan problem och får på "avställningshjulen" utan problem... tror jag ja...
ställer undan domkraft etc för att ta en provsväng o känna hur Lupon känns att köra på "cykelhjul" (145/60-13" tror jag det är..) märker då till min stora förvåning att det är något som tar i hjulen bak, stannar o kikar vad det kan vara, hittar inget.. hoppar i o testar dra lite i handbromsen o släpper den igen utifall det var den som fastnat... men icke! hmm... vad återstår då... skruvar av ett av bakhjulen o upptäcker på bultarna att det ser ut som att de har tagit i något inne i bromstrumman!
tar rondellen o slipar ner dem ca 1,5mm och då rullar den fint.. bromsarna funkar oxå som de ska.
saken är den att bilen rullade på dessa hjul med samma hjulbultar förra året utan minsta problem!
Hur F** går detta till???
Till nästan 100% så måste du ha förväxlat bultarna du har haft fram och bak eller nåt, de bakre bultarna på vw-bilar som har trumbromsar bak är nämligen kortare, det är inte många mm det handlar om, dock tillräckligt för att det ska ta emot innehållet i bromstrumman. Har ju hänt flera gånger på bilar man har haft att man har gjort den missen när man har haft uppe bilen utan hjul och monterat andra fälgar, klonk klonk klonk. ;-) Så åtta långa och åtta korta bultar brukar det vara...Citat:
Ursprungligen postat av sgt_nelson
Inte mycket att skriva om när det itne händer nåt. ;-)Citat:
Ursprungligen postat av sgt_nelson
Var och kollade till bilen om den stod kvar i garaget idag i.a.f, och det gjorde den!
Dock hade den fått ett mindre klädsamt lager med slipdamm över sig, han som jag delar garage med håller på och slipar sin Camaro 70 helt plåtren inför lackering, sånå tur är har han klätt in bilen i ett litet byggplasttält, men helt tätt blir det ju aldrig... Får väl tvätta av den nån dag kanske.
Har två uppsättningar original GTI fälgar 6,5x15"...ska köpa nya odubbade vinterdäck till den ena uppsättningen fälgar...original däckstorlek är 205/45-15... vill ha omkrets så nära original som möjligt...185/50 skulle vara perfekt - den däckstorleken tillverkas inte...har kört med odubbade vinterdäck 195/50, det bli väldigt tajt mot innerskärmen bak...funderade på 175/55, ingen däckhandlare (som jag har frågat i Stockholm) vill montera dessa däck på 6,5" fälg...185/55 är ett alternativ, den däcksbredden kan väl inte vara fel för 6,5" fälgar...185/55 blir ett par centimeter större omkrets mot original, dock inte lika tajt mot innerskärm bak, men håller sig inom 5%...någon som har erfarenhet?
Citat:
Ursprungligen postat av Barbapappa
Vad är det för en vekling till däckhandlare som inte kan montera ett sånt däck, hur svårt kan det vara, det är ju i.a.f. verkligen inte toksträckt ju! Sen kan man ju kanske tänka sig att dom inte vill hålla på med 'olönsamma specialare' på högsäsongsveckorna...Citat:
Ursprungligen postat av Lupomannen
Körde 175/55-15" på vintern på min Clio Sport på 6" plåtisar, funkade kanon. Däcken var Continental winter contact och dom var odubbade. Det var ju samma storlek som Smart 4-2 hade bak till jag minnas, det var så jag fick tag på mina däck i.a.f. Då fanns det ju inte så stort utbud i den storleken, nu verkar det ju vara något bättre (och billigare), kollade på www.dackonline.se och dom billigaste låg på 491:-.
På mina Bathurstfälgar (orginalfälgarna heter tydligen så) kör jag 195/50-15" sommardäck, även det funkar fint och det blir inte direkt ballongdäck tycker jag, hade även de fälgarna på bilen förra vintern med 185/55-15" Hakka 4 däck på, blev lite mer ballong då tyckte jag, men riktigt goa däck var det. ;-)
Ledsnar du på fälgarna så har du ju alltid en spekulant här!
Barbapappa: Den ena uppsättningen fälgar skulle behövas lackas, alla fyra är lite kantstötta...185/55 Nokia - var det dubbade?...ja det blir ju lite mer ballongbetonat...tänkte du på om hastighetsmätaren visade för lite?...satt 185'orna bra på originalfälgarna - inte något 'sträck' på dem eller?...
Så det är ingen som pysslar om sin lilla pärla så här på vinterkvisten..?? jaja där ser man. Jag ska snart dra iväg en beställning på lite godis till Lupon ifrån tyskland iaf :o) det kommer bli ett STORT paket! mumms!!Citat:
Ursprungligen postat av Barbapappa
Hakka 4 däcken var dubbade ja. 185/55-15" satt bra på orginalfälgarna, att mätarn kan visat fel i nån större utsträckning tror jag inte då däcken nog är rätt så lika orginalstorleken.Citat:
Ursprungligen postat av Lupomannen
Bild: http://i99.photobucket.com/albums/l2...o/IMG_8747.jpg