Instämmer.Citat:
Ursprungligen postat av Faltdach
Det är seriöst och tekniskt!
Blir kul att se resultatet!
Utskriftsvy
Instämmer.Citat:
Ursprungligen postat av Faltdach
Det är seriöst och tekniskt!
Blir kul att se resultatet!
Tack ska ni ha!Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Jag känner dock att jag måste skynda på nu. Skulle ju vilja ha den klar till bug run. Det är det absolut viktigaste!
Det som är kvar att göra är:
-Kylarslangar
-svetsa om kylaranslutningen på framsidan av toppen
-bygga inlopp och utlopp till kompressorn
-bygga om vevhusventilationen
-Bygga stag till kompressorn
-svetsa tryckrör och ny anslutning till CO-potentiometern
-Oljeretur till kompressorn
-Oljetillförsel till kompressorn
-svarva klart en remskiva och skaffa rem som passar till det.
-Byta spridare, bränslepump och koppling (det är där bristen på pengar kommer in) :/
Väldans mycket det var kvar... :)
/Johan
Då fick jag den laserskurna flänsen (rostfritt).
enjoy...
http://memimage.cardomain.net/member...71_58_full.jpg
/Johan
ser bra ut detta, kommer bli bra!
grymt motor! skulle va skoj å provköra en sån någon gång...:P
men du får ju ta å skriva vad du har för planer med chassi mm också tycker jag;)
blir de rejsstuk?
Tack ska ni ha allihopa! Jag behöver verkligen motivation (och pengar) för att bli klart till Bug Run.Citat:
Ursprungligen postat av scirocco8v
Det sitter originaldämpare fram och Monroe Reflex? bak. Och så är den sänkt med 50-60mm sänkfjädrar (Cobra). Bromsar är original.
Det skulle verkligen behövas uppgraderingar vad det gäller chassie, men pengarna räcker inte. Skulle i alla fall vilja få tag i R-däck till sommaren. Men det får bli senare i sommar pga ekonomin.
Förresten så är Inloppet snart klart. ;) Har jobbat lite ikväll så att säga. Monterade även en "Race" tryckplatta idag. En Sachs Race nånting.. Ska klara 465 Nm med organisk lamell!
"Att göra listan" blir kortare.
Det som kostar pengar nu är:
Bränslepump 1200kr (Walbro dränkbar ifrån Raidopower)
Spridare 2800kr (Siemens 630cc ifrån Raidopower)
Tryckrör ~600 kr
El-fläkt ~700kr
Ventilkåpspackning (pga att KR och ABF inte har "samma" packning. pris?
Kylarslangar?
Mappning.. Men jag känner en kille som gärna gör det gratis!!! ;)
Mapsensor pris?`
har säkert glömt något.
/Johan
Hoppas du hinner klart till BugRun, ska bli intressant att få kika lite närmare på den där!
Jag räknar med att du linear upp den med Camp CCS på utställningsområdet. =)
En liten fundering bara, blir det inte lite väl högt laddtryck för en Lysholm 1600 på en 1,8'a?
Blir svårt att hinna till BugRun. Jag har inte fått något gjort på en vecka nu. :(Citat:
Ursprungligen postat av JRJ
Med 90mm remskiva blir laddet 1,4bar vid 7750rpm. Blir kanon det.. :) Med 100mm remskiva blir laddet 1,2 bar vid 7750rpm.
Njae.. den är lite väl stor egentligen, men den blir mer lagom när jag får igång 2-litaren till nästa år (kanske)?
Jag får i alla fall spridare och map-sensor inom 1 vecka.
Får jobba på nu till helgen!!!!!!!.... Måste känna att jag åtminstone börjar bli klar.
Funderar nästan på att dra den på biltransport annars!... Allt för att visa upp motorn.
/Johan
Äntligen så börjar det hända något i garaget.
-Svetsat inlopp. Punktat med Mig och helsvetsat med Tig. Får duga.
-Svetsat om en vattenanslutning. Nästan färdigpolerad!.. Blev bra!!
-Fått spridare (685cc), Map-sensor och effektmotstånd.
-Svetsat fast adapterplattan i original G-laderfäste!!.
-Köpt Anlslutning för oljeretur
Vill bli klar till Bug Run ju!!!!!!!!!!!
http://memimage.cardomain.com/member...71_59_full.jpg
Citat:
Ursprungligen postat av Joda
Och det vill jag också....
Att du blir klar till BugRun, så att man kan skåda skönheten;)
Den bilen är ju bara så helt rätt med motorn och stuket så jag hoppas med att du blir klar till bugrun så man får se den live.
Tack ska ni ha!... Bra att ni jagar på mig lite!!!...
Måste bli klar!!!!!!!
Tror faktiskt att jag hinner. har halvt om halvt fått löfte om en "åkbar" mapp också. Vet inte om den kommer att bli så bra att man vågar stå på rejält bara.
/Johan
det är väl inte en omöjlighet att ta med grejjerna ner om inte annat.. lördags-kvällen brukar ju i normala fall gå åt till ombyggnationer, justeringar å mappning iaf så.. innan den 3:e ölen slinker ner.. sen finns det inga garantier.. ;)
:) Vad glad jag blir... Då kan ju hela VW-Sverige se på när det sprutar drev ifrån växellådan!! haha... Det skulle vara sketabra om vi kunde få till något. Ska kolla om biltransportsläpet är ledigt den helgen. Likabra att ta den på släp då ju.Citat:
Ursprungligen postat av Sn00k
/Johan
Jag har återupptagit mitt bygge. Motivationen är på topp.
Fick förlänga oljestickan och oljestickans rör 64 mm för att komma upp
ovanför kompressorn och vattenstosen.
Jag har stagat upp kompressorn mot det främre motorfästet.
Oljereturen plockade jag ifrån en 1,8T. Minns inte om det var olje eller vattenkopplingarna. Jag har i allafall svetsat fast en anslutning mot tråget.
Eftersom att jag måste koppla in ett motstånd till varje spridare så kommer jag att använda spridarkablaget ifrån en 1,8T. Perfekt!!!
Planerar att modda en 1,8T fuelrail. Är inte helt nöjd med min alu-rail.
Jag lade ner idén om att polera hela insuget. Lackade det mattsvart och polerade ytan vid texten istället.
TROR jag kommer att köra med en 100mm remskiva till kompressorn. Den ska då ge ett ladd på 1,2bar. Det kan räcka till att börja med.
http://memimage.cardomain.com/ride_i...jpg?552505-332
Kul , du har ju kommit en bit på väg nu!
Bra jobbat Johan=) Kämpa på bara
Bra där! =)
Tack ska ni ha!!
Nu har jag fixat till spridarkablaget med motstånd och allt. Har även bultat fast SPAL-fläkten på kylet. Kablage och relä till kylet är fixat.
Walbro-pumpen är monterad och provkörd lite lätt...
Har tejpat kabelstammar....
Utloppet till kompressorn är lämnat på planing.
Ventilkåpspackning och oljetrågspackning är monterade.
På Måndag ska jag beställa:
Expansionkärl
Övre kamremskåpa
Spridarinsatser
Rostfritt material till rail
/Johan
grattis till ett bra bygge, hoppas de blir som du vill, blir avis faktiskt