Inga sura miner
Utskriftsvy
Inga sura miner
Ta med dessa till Bugrun i sommar så vi får se några stabila mitt 14 :))
Bättre än klocka på motorvägen etc
Vit som den snö som lyser med sin frånvaro här i Göteborg
http://www.geting.se/image.php/76182-IMG_1438.JPG
--------------------------------------------------------------------------------
Du menar väl mitt 13?
Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Vad är det?
Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Finns igen i sverige som en kör under 14 så vi startar där med tanke på att det är 70-100 kusar per sekund.
Btw nya 240hk seaten satte 162 blås nu i orginaltestet på strippen.
Det är 10kmh snabbare än de BSR stg 1 som gick i samma test .
Hmmmm GTI 30 edition underskattad ?
http://www.rri.se/popup/performanceg...p?ChartsID=758
Nej men oj .... 248Hk direkt på första bilen när den ska ge 230hk =)
222WHP
Kolla normalt "chip" test som gjorts av aero++.
Den visar 224WHP mot GTI editions 222whp orginal
http://www.geting.se/viewimage.php?i...3-GTIBROMS.JPG
Aero++ Vad hävdar tuner att den ska ge i "hk" ?
Antar att han menar strippen tider, & en mitt 14 låter lite väl högt.
250hk skulle Aero++ gamla gti ge enligt dahlbäck i motorn
Citat:
Ursprungligen postat av anri52
BSR steg 2 körde ju 14.8 / 152kmh på klistrat
Det är samma slutfart som orginal pga heat soak.
Men 0,1-0,2 snabbare än orginal pga greppet.
Samma för Ace competition tyvärr.
Citat:
Ursprungligen postat av wolfbane1967
Då ger det exakt det den ska.
Men GTI edition ger "20hk" mer än den ska redan orginal.
S3 ger 25Hk mer.
Om Wolfbanes bil knäcker en m3a då skall det inte
vara några större problem och åka en mitt 13.
Testa den på strippen så syns det ju direkt.Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Har jag den kvar i Juni,så ska jag försöka ta mig till bugrun
Jag ska mappa om bilen med den nya intercoolern i Januari,den borde landa på minst 330hk då
Jag vet iaf tuning firmor där det blir skilnad på programvara i bilarna iaf...
mvh Jimmy
Ungefär dit man kommer innan spridarna bottnar.Citat:
Ursprungligen postat av wolfbane1967
Har sett 295-305whp när pump o spridare går i taket.
Dvs 330-340Hk så var försiktig och håll koll på duty cycle.
Det som fungerar bra på dynon fungerar ibland mindre bra utanför Burgerking på sommaren.
Hade du VAG-COM ?
Jag har nya S3ans spridare och soppa pump,och jag har pratat både med B&B tuning och Oettinger i Tyskland och dom ska klara 350 HK.
Hur kollar jag upp det lättast efter mappen så dom verkligen räcker till foffa?
Undrar vad dom kör för duty på dom?.Citat:
Ursprungligen postat av wolfbane1967
Man vill ju ha max 80%
Men många firmor kör 99-98%
Så om du ligger o maxar så är det frid o fröjd sen så snålar den ut om du tex får lite mer ladd pga kallt väder.
Hade det på polarens MTM 1.8t som gick på 96,2% DC :(
Hur mäter man det då?
VAG-COM kan du kolla M/S som den öppnar.Citat:
Ursprungligen postat av wolfbane1967
Sen tar du tex 120s/6500v = 18ms är 100% öppning vid 6500
Vid tex 8000 så har du bara 15ms
Dvs 100% = 15ms
Men du vill ju bara ha 80% så om du går över tex 14,4 av 18 vid 6500 så är det för högt.
Btw APR hävdar också 300whp på S3 grejer
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3592971
Okej.Vi får kolla det efter mappen.
Tror större spridare ligger hyfsat i pris annars.