2G, 3G eller 4G
Huvudsaken är att bilen går att köra med vilket är huvudfunktionen
:)
2G, 3G eller 4G
Huvudsaken är att bilen går att köra med vilket är huvudfunktionen
:)
Absolut!!!!!Citat:
Ursprungligen postat av a128
Tyvärr är det ju inte fullt så enkelt då det finns en risk (som det ser ut nu) att bilar där SOS-funktionen slutar fungera (pga 2G/3G) får körförbud på besiktningen trots att bilen ju går att köra med..Citat:
Ursprungligen postat av a128
Detta då allt måste fungera o inte några varningslampor får lysa vid besiktning.
Men förhoppningsvis tänker de om här
Precis, det är EU krav att SOS larmfunktion ska fungera på bilar som är registrerade efter ett visst datum, som jag inte minns just nu, men ca 2018.
Om funktionen finns är det 2018-03-31 som är sista datum för typgodkännande. Efter 2018-04-01 ska det funka.
Sista ordet är inte sagt än i detta ärende.
Vi har bara en bil med denna utrustning, en Skoda.
Exempel från hustruns Fabia, bild fr Transportsyrelsens app :
Bifogad fil 14576Bifogad fil 14576
Känns absurdt att man bestämmer att det måste fungera med ett visst system tex. 3 eller 4G, täckning kan ju saknas vid besiktningstationen 3G men även 2G förvinner i sverige på sikt men kommer att finnas utanför landets gränser
en operatör är inte skyldig att söka licens och bygga för tex. 4 ellert 5G lika lite borde det vara obligatoriskt för bilägaren att hålla systemen kompatibla med nuvarnande standard
Det absurda är att det är det vid typbesiktingen finns en egenskap/funktion som ej biltillverkaren kan styra över med i specifikationen. Ibland blir det fel...
Nedstängningen av 3G hände i USA redan 2022 (t ex AT&T februari -22) så det är inget nytt problem biltillverkarna ställs inför. VW och Ford stämde flera operatörer för denna nedstängning (only in America...)
Det sannolika är väl att man kommer att peka på en tredjepartslösning, typ en 4G mobil "router" som pluggas in i ODB.
Lawsuits over 3G shutdowns start piling up (lightreading.com)
CarNet 3G service is going away. | VW Vortex - Volkswagen Forum
MC-10206813-0001.pdf (nhtsa.gov)
3g sunset, over 2 years later and still no fix.. wtf VW : r/Volkswagen (reddit.com)
/awwd
Det biltillverkarna borde ha gjort är att göra det möjligt att byta radiomodem, enkelt och utan orimliga kostnader, eftersom telekomnäten förändras över tid. Modulbaserade enheter. EU bryr sig inte om över vilka telekommunikationsstandarder SOS funktionen realiseras, bara att den realiseras, där det finns täckning i publika mobilnät. En alternativ lösning hade kunnat vara att bygga in 4G stöd redan från början, 4G näten har trots allt varit i bruk inom EU sedan 2010-talets början, inte svårt att räkna ut vad som skulle komma att ta över... Givetvis kräver inte EU att SOS funktionen ska fungera överallt eftersom inget publikt mobilnät har 100 % yttäckning. Men att det finns besiktningsstationer utan mobilnätstäckning kan vi nog utesluta... I annat fall har man också andra problem. Att 3G näten nått slutet av sin livscykel borde man med lite rimlighetstänk lätt kunnat räkna ut 2018 då nätstandardaren infördes inom EU redan 2002 och sedan dess massivt ersatts av 4G näten under 2010-talet. I Norge stängde Telia ner 3G nätet redan 2021, så om inte larmklockorna ringt innan dess så borde de gjort det senast då...
Sen tycker jag det är fel att ge bilar körförbud pga att en sådan här funktion inte fungerar, särskilt eftersom ett körförbud slår främst mot bilägaren som inte kan göra mycket åt saken, men det hjälper tyvärr inte vad jag tycker om EU har en annan syn på saken :rolleyes:
På något sätt känns som om biltillverkarna har gjort detta medvetet, 4G funnits i väldigt många år nu. Varför har inte bilarna modem som klarar 2G, 3G och 4G, eller att det är enkelt att byta modem.
Alla vet ju att detta ska hända. Men allt detta har ju Marcus redan i ett väldigt bra inlägg... :p
Hmm
jag ska inte behöva uppgradera min bil om det inte fungerar
jag behöver inte sätta in bälten bak på en VW-1967
Nu har jag utfört lite detektivarbete på min Passat 2021 tillverkad 2020-09.
Jag anslöt obd diag boxen till kärran o fick ut artikelnumret på VW online modul som sköter all kommunikation, sedan letade jag upp en beggad sådan o hittade en bild på den på nätet, där fanns en fcc id kod som jag hittade testprotokollet på, det underbara med USA är att all elektronik som säljs där måste godkännas av fcc om den innehåller någon form av radioutrustning, vidare är alla tester offentliga så sagt o gjort en snabb sök i g i deras databas gav info om VWs online modul o den stödjer lite mao 4G här har ni länken till manualen: https://fcc.report/FCC-ID/BEJTLVHM3IU-E/4191704.pdf
Ja, då lär det fungera bra i din bil. Alla band är med som används i Sverige. Band B38 som används av Hi3G (Tre) saknas.
Ändra: Undrar var gränsen på tillverkningsdatum går och varför VAG inte går ut med denna informationen?
jag som precis har sålt en 2G telefon på tradera :(
Det finns ju ett gäng operatörer till. Frågan landar ju då i vem av dem VAG gruppen har avtal med.
Det finns kanske även andra lösningar, men jag är intresserad av hur det blir med dfreeeze?
Ändra: Googlade och fick svar på min fråga.
"Observera: dfreeeze ®- licenser som löper ut efter 1 april 2026 kan därefter inte längre förlängas! Med en giltig licens kan du fortfarande använda din dfreeeze ® som vanligt fram till den 30 juni 2026."
Ändra 2: Inser att detta inte hjälper ett dugg om 2G/3G-nätet stängs ner.
De har rimligtvis också roamingavtal med någon svensk operatör. Vilket band de använder och om det påverkas av nedstängningen vet säkert supporten.
Har faktiskt inte tänkt på det. Ska maila vid tillfälle :)
Fick svar nu:
Hej,
Jag kan tyvärr inte berätta vem mobilleverantören är.
Aktiverade system med giltig licens kan fortfarande användas fram till 2026-06-30. Hela utbudet av funktioner kommer att behållas till slutet. Du kan fortsätta att förlänga nuvarande licenser som vanligt i dfreeeze-appen.