Skakande motor, batteriladdning, missljud elbaklucka Passat 2018 Variant 190TDI DSG

Ja, den skakar. Var förbi ÅFen i stan och jämförde med en bil med samma motor. Den skakade lika mycket så den gör väl så.Att jämföra med fargubbens Golf blir lite fel då det är en helt annan motor.
Hittade även en annan bil som hade det knarrande ljud från elluckan. Säljaren sa att 1av 5 beg bilar de köper in låter så. Vissa får ljudet efter några år och vissa inte. Det känns som att det är plasten som kläms på själva armen som gör att ljudet uppstår. Det kommer på bägge armarna. Ska röra lite på armen under rörelse för att se ifall ljudet försvinner.

Citat:

---

Ursprungligen postat av AndySwede

Skakar motorn fortfarande?

---

- - - Uppdaterad - - -

Vet du hur man uppdaterar med VCDS?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Pelk

92Ah av 115Ah blir 80%, så det stämmer nog att någon specat fel vid installationen. Bilen tror aldrig att ditt batteri blir fullt trots att det är det.


Skickat från min iPad med Tapatalk

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av Pelk

92Ah av 115Ah blir 80%, så det stämmer nog att någon specat fel vid installationen. Bilen tror aldrig att ditt batteri blir fullt trots att det är det.


Skickat från min iPad med Tapatalk

---

Tänker du på att det står 78% laddat i hans utläsning? Jag hade 74% i min trots att jag precis kört en sträcka på 150 km. Det är ganska rimligt att hålla sig där någonstans.
Eftersom batterier slits så måste dom ha någon form av återkoppling i algoritmen som håller reda på kvarvarande kapacitet.

Är det bara på tomgång som du har vibrationer?

Min förra passat hade knarrande baklucka, blev aldrig mer problem än oljudet.

Citat:

---

Ursprungligen postat av NissePisse

Tänker du på att det står 78% laddat i hans utläsning?

---

Japp, siffrorna stämde väl så bra ihop.

Tror bilen att det skall vara 115Ah och batteriet bara kan lagra 92Ah - och det torde göra datorn lite förvirrad.

Kan inte mycket om det här, inte behövt läsa på om just detta.
I alla fall inte ännu.

Min bakluckeöppnare knarrar också. Gjort så i flera år
Undrar om man kan spraya på lite silicon, om det är plasten som tar i varandra och skapar oljudet.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Min erfarenhet är att bilen sällar laddar batteriet fullt.

Det bästa vore att ha en nivå på laddning så att du kan tillgodogöra dig energi vid motorbroms. Skulle batteriet vara full-laddat finns inte den möjligheten.

Det stämmer troligen, men parametern borde ha betydelse.
Om inte, verkar det lite konstigt att man måste koda in när man byter batteri.

Och vad jag förstått, på de som testat - går det inte att bara byta batteri? Är bara vad jag läst i andra poster, inte testat själv.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Citat:

---

Ursprungligen postat av Pelk

Det stämmer troligen, men parametern borde ha betydelse.
Om inte, verkar det lite konstigt att man måste koda in när man byter batteri.

Och vad jag förstått, på de som testat - går det inte att bara byta batteri? Är bara vad jag läst i andra poster, inte testat själv.


Skickat från min iPad med Tapatalk

---

Det har förmodligen betydelse och kan mycket väl vara orsaken till att det blev slut på ström i batteriet.

Eftersom man inte på något bra sätt kan mäta kvarvarande kapacitet i Ah (vilospänning ger endast en hint om relativ laddningsnivå) så borde nominell kapacitet spela en ganska stor roll i estimeringen av tillgänglig batterikapacitet.

Nu hittade jag ett till "IDE" nummer man kunde logga och där står det 92 Ah.
Vilket av värdet för rad IDE03256 el IDE08347 som avser kapaciteten på mitt batteri har jag ingen aning om.
Borde inte "Batteriets laddning" och "Uttagbar batteriladdning" hänga ihop? Om jag har 87% laddning borde inte det var 87% Ah av max kapaciteten på batteriet, el tror jag fel? 87% av 92Ah är 80Ah och av 115Ah är det 100Ah inte 70Ah.
IDE01834 Batterispänning 12.928 V
IDE01836 Batteriström 0.740 A
IDE01839 Batteriets laddning 87 %
IDE01841 Batteri: inre motstånd 3.0 mOhm
IDE01842 Uttagbar batteriladdning 70 Ah
IDE01843 Batterispänning i vila 12.6 V
IDE01948 Batteriets inre motstånd ej normerat 3.0 mOhm
IDE03256-MAS06105 Batterianpassning-Batterimärkkapacitet 92 Ah
IDE08347 Inlärd batterikapacitet 115 Ah

Citat:

---

Ursprungligen postat av Pelk

Det stämmer troligen, men parametern borde ha betydelse.
Om inte, verkar det lite konstigt att man måste koda in när man byter batteri.

Och vad jag förstått, på de som testat - går det inte att bara byta batteri? Är bara vad jag läst i andra poster, inte testat själv.


Skickat från min iPad med Tapatalk

---

- - - Uppdaterad - - -

Provade att spray lite silikon för trodde oxå att det kunde vara plasten som tog i men det har inte hjälpt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Pelk

Japp, siffrorna stämde väl så bra ihop.

Tror bilen att det skall vara 115Ah och batteriet bara kan lagra 92Ah - och det torde göra datorn lite förvirrad.

Kan inte mycket om det här, inte behövt läsa på om just detta.
I alla fall inte ännu.

Min bakluckeöppnare knarrar också. Gjort så i flera år
Undrar om man kan spraya på lite silicon, om det är plasten som tar i varandra och skapar oljudet.


Skickat från min iPad med Tapatalk

---

Citat:

---

Ursprungligen postat av Sallesalva

Nu hittade jag ett till "IDE" nummer man kunde logga och där står det 92 Ah.
Vilket av värdet för rad IDE03256 el IDE08347 som avser kapaciteten på mitt batteri har jag ingen aning om.
Borde inte "Batteriets laddning" och "Uttagbar batteriladdning" hänga ihop? Om jag har 87% laddning borde inte det var 87% Ah av max kapaciteten på batteriet, el tror jag fel? 87% av 92Ah är 80Ah och av 115Ah är det 100Ah inte 70Ah.
IDE01834 Batterispänning 12.928 V
IDE01836 Batteriström 0.740 A
IDE01839 Batteriets laddning 87 %
IDE01841 Batteri: inre motstånd 3.0 mOhm
IDE01842 Uttagbar batteriladdning 70 Ah
IDE01843 Batterispänning i vila 12.6 V
IDE01948 Batteriets inre motstånd ej normerat 3.0 mOhm
IDE03256-MAS06105 Batterianpassning-Batterimärkkapacitet 92 Ah
IDE08347 Inlärd batterikapacitet 115 Ah

- - - Uppdaterad - - -

Provade att spray lite silikon för trodde oxå att det kunde vara plasten som tog i men det har inte hjälpt.

---

Uttagbar batteriladdning gissar jag är nedre gräns för när man kan starta bilen. Dom sista Ah man får ut är inte mycket värda.
Dessutom lär man vilja ha någon form av funktion som håller koll på degraderingen av batteriet.