Du ska med största sannolikhet ha med ”varnare”, för det lär sitta monterat. Om du mot förmodan inte har ”varnare”, då klipper du bort den från belägget och monterar.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
Off topic, men jag undrar lite stilla: Varför inte handla i Sverige, i en affär som har personal att fråga? Får du fel del så är det ju bara att byta! Tycker personligen att det är värt att betala lite mer och få personlig service.
Dom få gånger jag beställt från Tyskland har den ekonomiska vinsten varit minimal och leveranstiden långt längre än vad som lovats på hemsidan!
Jag brukar kolla på Mekonomen med regnr för att hitta rätt delar, sedan söker jag med delar av Mekonomens artikelnummer på valfri sida, det efter -, det brukar vara artikelnumret från tillverkaren.
Skiljer rätt bra i pris på t ex hjullager till Passat Alltrack, ca 800kr på nätet och 2560 på Mecko för exakt samma lager.
Blir jag tveksam så dubbelkollar jag i den mån det går med någon sida som har VAGs reservdelslistor/sprängskisser och PRnr.
Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
För min del så handlar jag i Sverige om priset är hyggligt lika. Men skiljer det mycket så skickar jag efter utomlands.Citat:
Ursprungligen postat av pudas
Tex skivor och belägg till min förra Passat, skiljde det mycket på. Mekonomen med flera, ville ha samma pengar för bara no-name-beläggen, som jag betalade för de skivor och belägg (Brembo-prylar) jag köpte i Tyskland.
Ny katalysator till vår övningskörnings-Leon, 4500kr i Sverige, 1500kr (ink frakt) i Tyskland.
Däremot bakbeläggen till Leon’en var marginellt dyrare (+50kr) hemma, så de köpte jag i lokala affären.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
Till golfen har jag liggandes hemma för framtida brukCitat:
Ursprungligen postat av pudas
Bromskivor bak 188:-/paret mister-auto (1070:-)
Bromsbeläggsats bak Metelli 22-0100-1 65:- autoteileservice24.de (555:-)
mekonomens priser inom parentes
Så priset är skillnaden :cool:
Nu är väl inte jämförelsen med Mekonomen rättvis då det mesta är dyrare där än hos VAG.
Annars, rent allmänt är ju vi bilägare lite ologiska i vårt köpbeteende. Vi kan tycka att vi gjort ett kap när vi köpt en extra kraftfull variant av vår favoritbil och bara betalat 50k extra för alla HK och smarta multimedia installationer, men vi ryggar tillbaks för ett par tusenlappar för lite bromsgrejer!
Konstig och mycket haltande jämförelse eftersom jag i det ena fallet får något mer, ett mervärde, i det andra fallet får jag exakt samma saker bara det att jag betalar betydligt mycket mer.Citat:
Ursprungligen postat av pudas
Jag tycker det är galet att köpa tuffa-arga-lyxiga-dyra bilen och sedan välja "kinadäck" eller "noname" bromsar.
Tack för hjälp. När det gäller hjälp i butiken är min erfarenhet att den inte riktigt motsvarar förväntningar. Detsamma gäller på Skruvat där jag till sist handlade. Chattade med någon där som litade blint på hemsidan trots att det stod att de belägg han rekommenderade var för bilar utan EPB. Men jag lyckades hitta motsvarande för EPB på deras sida. Det som verkar skilja är att bultarna är M8x21 för EPB och M8x22 utan EPB. I övrigt lika.
Jag beställde "förberett för varnare". Hoppas jag får grejerna i veckan så får vi se om det passar i helgen. :-)
Äventyret fortsätter. Det var jäkligare än jag trodde. Närmare en dag för hjul ett, inklusive nån extra resa till Biltema för mer verktyg. Hjul nummer två på två timmar. Men nu är det på plats. Skönt att det var långhelg. :-)
Lärorikt för en amatörmekaniker som ändå anser sig hyfsat händig och stark. Jag låg under bilen, tog spjärn med foten på hylsnyckeln och tog i med båda händerna. Då släppte sista skruven till oket!
Bifogad fil 11107
Någon slitagevarnare såg jag varken på de nya eller de gamla. "Monteringssatsen" som följde med beläggen passade inte. De verkade vara anpassade för ventilerade skivor då det var alldeles för brett för mina ok.
Efter lite filande på "armarna" på beläggen gled de hyfsat i spåren på de gamla shimsen.
Nu till det tråkiga: Det står "kolla bromsbelägg" på instrumentbrädan! Jag har googlat lite till och nånstans står att det bara finns varnare på frambromsarna. Kan någon konfirmera detta?
Isåfall antar jag att jag lyckats med konststycket att behöva byta fram och bak samtidigt! Chans att blåsa vw-verkstaden på ännu mer pengar! :-) Jag gjorde några ordentliga nitar för att kolla mina nya belägg bak. Jag kanske slet ner frambromsarna då. Och så läste jag att jag ska bromsa försiktigt i början...
Jag har också googlat mig till att på ATEs egen hemsida är inte beläggen jag köpt för EPB, vilket de är enligt Skruvat. Jag undrar vad skillnaden är. Kanske var därför jag fick fila lite extra. De verkar ändå funka...
På den B6 (som i stort är samma bil som B7) som jag hade, så satt det enbart avkännare på vänster (om jag minns rätt) framhjul. Inga avkännare på bakhjulet.
Vet ej om det finns andra förutsättningar, som gör att den varningen kan komma upp.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk